#lotnictwo

37
1739

Problemy Chińczyków z częściami do ichniejszego konkurenta B737 MAX i A320NEO, czyli Comac c-919.

"Według źródeł Bloomberga firma z siedzibą w Szanghaju celuje teraz w dostarczenie w tym roku około 25 swoich wąskokadłubowych odrzutowców, mimo że jeszcze na początku roku zwiększyła cel w tym zakresie z 50 do 75 maszyn."

Boeing jak i Airbus mają po jednej fabryce w Chinach by sprostać zapotrzebowaniu dla ichniejszego rynku na MAXa i NEO. #samoloty #lotnictwo https://www.money.pl/gospodarka/chinski-konkurent-boeinga-bez-czesci-drastyczny-spadek-dostaw-7203616281176736a.html

Zaloguj się aby komentować

W temacie zestrzeliwania samolotów i rosji.

Lot 007 Korean Air – zestrzelenie samolotu pasażerskiego należącego do południowokoreańskich linii lotniczych Korean Air nad terytorium Związku Radzieckiego. 1 września 1983 roku samolot Boeing 747-200A (lot KAL 007 z Anchorage na Alasce do Seulu, stolicy Korei Południowej) z nieznanych przyczyn zboczył z kursu i wleciał na kilkadziesiąt kilometrów w głąb przestrzeni powietrznej Związku Radzieckiego, po czym został zestrzelony przez radzieckie myśliwce, co doprowadziło do śmierci wszystkich pasażerów znajdujących się na pokładzie – łącznie 269 osób.

https://pl.wikipedia.org/wiki/Katastrofa_lotu_Korean_Air_007


16 września 1983 roku sekretarz prasowy Białego Domu odczytał oświadczenie dotyczące zestrzelenia samolotu Korean Air Lines lot 007. Ogłoszono, że system GPS powinien być dostępny dla lotnictwa cywilnego, a jego ukończenie planowane jest na rok 1988.[146] Komunikat ten bywał czasami rozumiany jako udostępnienie projektu wojskowego opinii publicznej. Jednak system GPS od początku był rozwijany zarówno na potrzeby nawigacji wojskowej, jak i cywilnej.[147]

https://en.wikipedia.org/wiki/Korean_Air_Lines_Flight_007


#lotnictwo #gps #technologia #korea

Zaloguj się aby komentować

Wrzucam kilka kolejnych fotek z Nato Days w Ostawie. Wybaczcie jakoś fotek, ale umiejętności i sprzęt mocno amatorskie no i warunki trudne, bo pod słońce.

więcej w komentarzach.

#lotnictwo #czechy #nato #fotografia

49946c50-6822-482b-a31a-47f5d335013c
49162567-c44e-4dbb-817c-6ca138561f95
1acbe5f7-dc59-42c2-bc96-e4a57178d0b5
6569c7d8-9995-41f5-a7cc-8974b0c72adc
2a840080-fd9f-47cb-89c5-14edbe333483

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

To jest raport sprzed tygodnia, ale liczby robią wrażenie - zwłaszcza Ryanair. Nie wiedziałem, że mają aż taką przewagę nad resztą.
#ciekawostki #lotnictwo #europa

3cbb6f36-9599-4d96-8efa-37c2a1d13629

@Nemrod Ryanair to za chwile silników po wylądowaniu nie będą wyłączać i sprzątać po poprzednim załadunku. Jak wracałem w tym roku z wakacji to nie wiem czy pół godziny zajęła wymiana. U nich sprzęt musi latać

@lagun Na wykopie był Mirek z groundhandlingu i pisał, ze Ryan i Wizz najczęściej proszą o odladzanie. Bo ich samoloty stoją na płycie na tyle krótko, że lód nie zdąży stopnieć.

@lagun Przecież nie wyłączają i nie sprzątają już. Tzn, kiedyś między lotami ogarniali siedzenia (wycieranie/odkurzanie) i były takie szmatki na rzepie pod głowę doczepiane. Szmatek już nie ma, siedzenia nie są wycierane (sprawdzone organoleptycznie). Tylko większe śmieci z podłogi i siedzeń zbierają.

@lagun docelowy TAT (turnaround time) to 25 minut.

Owszem, ryanair ma flotę ok. 700+ samolotów, które robią po kilka lotów dziennie, więc bez problemu im wychodzi taka liczba. Potężna flota, zaiste.

Zaloguj się aby komentować