#pociagi #pociagiboners #kolej #historia #ciekawostki #suseuspamuje

"Gläserne Zug Eisenbahn der Deutschen Reichsbahn"

Przeszklony pociąg "wycieczkowy", prezentowany skład to VT 137 240 z 1936 roku.

Więcej o tej jednostce znajdziecie tutaj

#pociagi #pociagiboners #kolej #historia #ciekawostki #suseuspamuje

27 maja 1976 r.

"Kibelki" SKM-ki EW90-53, EW90-54 oraz EN57-750

Pośrodku i z lewej są składy EW90 z reparacji wojennych o zasilaniu 800V i kursujących na trasie do Gdyni Głównej lub Gdyni Stoczni. Natomiast z prawej strony stoi skład EN57 zasilany 3000V jadący do Nowego Portu. Kolejka pośrodku jest składem szczytowym, gdyż w godzinach szczytów porannego i popołudniowego składy jeździły co 6 minut, w tym w pewnym okresie były po dwa wyjazdy z częstotliwością 4 minut. Innymi słowy, skład z prawej oraz skład z lewej właśnie wjechały na perony gdańskiego dworca i za minut kilka lub kilkanaście odjadą.

#kolej #historia #ciekawostki #suseuspamuje

1899 r.

Mapa poglądowa kolei żelaznych Królestwa Galicyi i Lodomeryi z Wielkim Księstwem Krakowskim.

W Koszalinie przy torach zauważono "podejrzany przedmiot" - zamknięto stację, wstrzymano ruch kolejowy, była policja i służby.
Udało się ustalić, że to jest element sieci światłowodowej przygotowany do montażu.
#kolej #policja #wiadomoscipolska

Moze i ptaszki nakarmione, widoki za oknem piękne ale to dalej białe gówno. Zważywszy że dziś nocka w robocie

#zimowypierdalaj #pracbaza #ogrodnictwo #zalesie #gownowpis #ptaki #100twarzykolejarzy #kolej

#pociagi #pociagiboners #kolej #historia #ciekawostki #suseuspamuje

1995 r.

Dworzec nie istniejącej już kolei wąskotorowej w Lichnowach.

Na zdjęciu MBd1 – dwuosiowy, wąskotorowy wagon spalinowy.

#pociagi #pociagiboners #kolej #historia #ciekawostki #suseuspamuje

Lata 1963-1967

Stacja Gdańsk Główny - widok od północnej strony.

Dzisiaj postanowiłem powiedzieć trochę więcej o ostatnich głośnych (dosłownie i w przenośni) wydarzeniach, które miały miejsce w okolicy Puław na linii kolejowej numer 7 - czyli sabotażu i wysadzeniu torów. Jako że zawodowo torami kolejowymi zajmuję się od 20 lat, a hobbystycznie od ponad 30 lat, śmiem twierdzić że się na tym znam. A widząc natłok głupich obrazków i teorii w internecie nie chcę zostawić sprawy bez komentarza.

Uprzedzam że komentarz ma charakter uproszczony i skomasowany.

Kilka faktów i danych:

1. Stal szynowa to bardzo wytrzymała stal (węglowo-manganowa), bogata w domieszki. Typowa stal budowlana ma wytrzymałość na rozciąganie w przedziale 300-600 MPa, a stal szynowa ma nawet 1100-1200 MPa.

2. Szyny pękają same z siebie, owszem. I zdarza się to relatywnie często, zwłaszcza w niskich temperaturach. Ale samoistne pęknięcia charakteryzują się równą linią pęknięcia i niewielkim rozwarciem, zależnym od temperatury.

3. Częściej pękają spawy, czyli miejsca łączenia termicznego szyn. Ale ma to najczęściej związek z niewłaściwym przeprowadzeniem procesu spawania.

4. Szyny co do zasady nie rozpadają się. Zdarzały się mocniejsze uszkodzenia i wielokrotne pęknięcia w przypadku hartowanych szyn z huty Katowice, ale te zostały już wycofane z sieci PKP PLK (np. katastrofa w Miałach w 2004 roku).

5. Szyna w Puławach została zniszczona na odcinku 1,20 metra, z pęknięciami o nietypowym kształcie. Do tego wyraźnie widoczne osmalenia.

6. To co mi się rzuciło szczególnie w oczy w Puławach, to zniszczenie kotew mocujących szynę w podkładach. Jest to element żeliwny zatopiony w podkładzie i nie zdarzyło mi się jeszcze żeby został wyrwany czy zniszczony, nawet przy wykolejeniach taboru. Od razu sugerowało mi to działanie dużej, ale ukierunkowanej siły.

7. Tłuczeń to nie kamyczki swobodnie latające, ale zagęszczona bryła zaklinowanych ziaren, ciężka do ruszenia wskutek działania ciśnienia czy pędu powietrza. Na co dzień poruszają się po torach pociągi z prędkością 160 km/h i nic się nie dzieje. A spróbujcie stanąć na peronie metr od jadącego tyle pociągu (ale tylko na własną odpowiedzialność, grozi poważnym wypadkiem).

Jeśli ktoś chce poszerzyć swoją wiedzę, zapraszam do lektury dokumentów na stronie PKP PLK.

Zdjęcia:

1. Miejsce zdarzenia w Puławach. Widać rozerwaną szynę, osmalone końce i wyrwane kotwy.

2. Peknięta szyna.

3. Pęknięty spaw.

4. Pęknięty spaw w szynie tramwajowej wraz z odłupaniem kawałka szyny. Aż sam jestem ciekawy co tu spawacze odwalali.

5. Rysunki podkładu kolejowego z zaznaczonymi kotwami.

#kolej #kolejnaboriego #terroryzm #ciekawostki #ciekawostkikolejowe

Znalazłem slady po tym jak @bori projektował perony xd

#kolej #heheszki

Mogli by się w końcu zabrać za tą parowozownię w #skierniewice

Od tylu lat jak mijam to widzę te jak marnieją te piękne opuszczone budynki i zabytki techniki kolejowej, wagony i parowozy. A obok taki ładny, zadbany park....

https://maps.app.goo.gl/UG1Db4K1j7fjhDNj9

#zabytki #kolej #zabytkitechniki #pojazdyzabytkowe #parowozy

#pociagi #pociagiboners #kolej #historia #ciekawostki #suseuspamuje

1933 r.

Na stacji kolejowej w Jeleniej Górze, Hirschberg, Carl Bellingrodt Ellok E90 52.

#pociagi #pociagiboners #kolej #historia #ciekawostki #suseuspamuje

1966 r.

Przejeżdżający EU06-16 obok nastawni na stacji Kraków Główny.

Lokomotywa została zezłomowana w 2010 r.

https://ilostan.forumkolejowe.pl/index.php?nav=lok&typ=1&seria=34&lok=1800&numer=16&title=EU06-16

#humorobrazkowy #kolej #terroryzm #heheszki

#pociagi #pociagiboners #kolej #historia #suseuspamuje

1 maja 2014 r.

Lokomotywa EU07-043 w nietypowym malowaniu na stacji w Kłodzku.

Używana do dziś przez ECCO Rail, jeździ w ich barwach.

https://ilostan.forumkolejowe.pl/index.php?nav=foto&id=111720

#kolej #tramwaje #historia #niemcy #ciekawostki #suseuspamuje

1930 r.

Dworzec kolejowy w Guben (Niemcy) z tramwajem nr 1, jadącym na Lubststraße (dzisiejszy początek ul. Wyspiańskiego).

#losowemiasto <-- Tag do obserwowania

#ciekawostki #historia #ciekawostkihistoryczne #suseuspamuje #pociagi #pociagiboners #kolej

• Miasto: Muszyna (łac. Mussina, rusiń. Мушына) – miasto w Polsce położone w województwie małopolskim, w powiecie nowosądeckim, siedziba gminy miejsko-wiejskiej Muszyna. Muszyna posiada status miejscowości uzdrowiskowej z licznymi odwiertami i rozlewniami wód mineralnych. Znajdują się tam pijalnie wody mineralnej, sanatoria uzdrowiskowe, baseny oraz parki. Data założenia 1209, prawa miejskie uzyskane w 1356 r., liczba ludności w 2024 r. 4433 osób.

• Wieś: --

• Data wykonania zdjęcia: 1916 r.

• Opis zdjęcia: Lokomotywa pancerna na stacji Muszyna.

• Zwycięzca losowania: @AbenoKyerto

Jak chcesz wziąć udział w losowaniu kolejnego miasta kliknij w ten link

#pociagi #pociagiboners #kolej #historia #ciekawostki #suseuspamuje

Rok 1936.

Na stacji kolejowej w Karpaczu jednostka elektryczna ET- 31 kursująca aż z samego Wrocławia.

#pociagi #pociagiboners #kolej #historia #ciekawostki #suseuspamuje

Linia kolejowa nr 311 Jelenia Góra - Jakuszyce - Kořenov

lipiec 1936 r.

Elektryczny zespół trakcyjny elT 1822 (od 1940 roku jako ET25 008) za potokiem Mała Kamienna (jedna z niewielu przepraw na tej trasie) rozpocznie mozolny podjazd zboczem Zbójnickich Skał w kierunku Szklarskiej Poręby Dolnej. Pojazdy tej serii obecne były na D.Śl. od 1935, produkowane przez MANa, stacjonowały we Wrocławiu (Freib. Bf.) i obsługiwały pociągi pospieszne w kierunku Jeleniej Góry i dalej, po rozłączeniu - Szklarską Porębę i Karpacz.

Do dwuczłonowej jednostki silnikowej podpięty jest wagon sterowniczy, pozwalający na sprawną zmianę kierunku jazdy bez konieczności oblotu składu.

EZTy okazały się za słabe jak na śląskie linie górskie i już pod koniec 1936 roku 5 z 8 egz. śląskich zostało przekazanych do Tübingen w Badenii. Autorem zdjęcia jest mistrz fotografii kolejowej - Carl Bellingrodt.

#pociagi #pociagiboners #kolej #historia #suseuspamuje

Lata 1934-1940

Wagon silnikowy ET89, a dokładniej jak na owe czasy elT1011-1021 na trasie do Jakuszyc (podniesione dwa pantografy - opory) mija schronisko Gebertbaude. Powyżej torów przy zakosie drogi stoi mało znana buda - Gläserbaude. Skan dzięki uprzejmości Thomasa Kunze.