#kolarstwo

14
156

Gdzie bikefitting we Wrocławiu?


Miałem już samodzielnie wyfitowany rower i jeździło mi się dobrze, ale chciałem więcej. Konsekwencją moich wysiłków jest powrót bólu w kolanie


Mam teraz 2 opcje. Spróbować zamówić offsety do pedałów 16mm lub po prostu wybrać się na bikefitting.


Pytanie 1: Gdzie we Wrocławiu?

Pytanie 2: Ile to powinno kosztować? Tzn. czy teraz nie zapłacę podatku "sezonowego"?

Pytanie 3: Na co powinienem się szykować przy bikefittingu? Fizjo będzie mi kazał wymienić pół roweru i dopłacać co chwilę za kolejne sesje, czy jest duża szansa że ograniczę modyfikacje do minimum?


#mpkwroclaw #kolarstwo #mtb #szosa #rower

3ff65acd-29b8-404f-b36c-1a2307f32de5

Nie chcę wkładać kija w mrowisko, ale z osób, które spotkałem i zapłaciły za bike fitting schemat jest wciąż identyczny


  1. Miałem ustawione po swojemu, ale coś mi nie pasowało

  2. Poszedłem na bike fitting

  3. Jej jak super. Całkiem zmienili mi pozycję.

  4. W sumie to jednak teraz jest mi całkiem niewygodnie, ale po prostu muszę się przyzwyczaić

  5. No dobra, przestawiłem delikatnie X, przecież to ustawienie z bike fittingu to nie wyrocznia

  6. No dobra, to zmienie jeszcze Y i Z

  7. W sumie to w d⁎⁎ie z tym bike fittingiem ustawie po swojemu

Zaloguj się aby komentować

Pytanie o mostek w rowerze mtb :)


Moja dziewcyzna jeździ na moim starym mtb który jest na nią ewidentnie za duży. Obecnie w rowerze jest zamocowany dosyć długi mostek, licząc od śruby do śruby ok. 15cm. Obecnie największy problem to ze mocno podnosi barki żeby dosięgnąć kierownicy i drętwieją jej przez to dłonie. Czy wymiana mostka na taki ekstra krótki jest dopuszczalna? Myślałem o mostku który łączy go stery z kierownicą bez żadnego offsetu. Nie zabije sie na takim rowerze? Na przyszły sezon dostanie dopasowana rozmiarami szosę, szukam rozwiązania doraźnego ;)


#mtb #rower #kolarstwo

d227af31-a146-4312-bd83-cf5dad2760ed

@hejtamto To taka prowizorka będzie, jak rower jest za duży to i tak jej się będzie źle jeździło. Na Twoim miejscu bym sprzedał ten rower i kupił jakąś używkę ale dopasowaną skoro to ma być doraźne rozwiązanie. Do nowego sezonu jeszcze szmat czasu jest a się dziewczyna nacierpi niepotrzebnie, jazda ma być przyjemnością a nie udręką.

> Czy wymiana mostka na taki ekstra krótki jest dopuszczalna?


@hejtamto jeśli chodzi o mosty to musisz się wczytać w PoRD art.64c pkt. 9-13, ale generalnie rowerzyści mają PoRD w c⁎⁎ju więc co za różnica...

Tylko żeby się nie przyzwyczaiła. Znajoma jeździła lata na sporo za dużym rowerze bo taki skądś miała, a jak już sama kupowała sobie nowy to też wybrała za duży ;)

Zaloguj się aby komentować

43 703+1 146 = 44 849


Zapraszam do obejrzenia relacji z Wisły1200 na której próbuję wywalczyć podium.


Starałem się ukazać w filmie jak trudna jest trasa tych zawodów. Wielokrotnie doprowadziła mnie do skrajnego wyczerpania i kryzysów, ale jest coś magicznego w tej imprezie.


Nawet sama idea tych zawodów działa na wyobraźnię: 1200km przez całą Polskę wzdłuż ostatniej tak dużej dzikiej rzeki w Europie.


Czy to nie brzmi epicko?


https://youtu.be/\_\_RxfJbm\_Ps


#rower #rowerowyrownik #gravel #ultra #kolarstwo #wagabundowy

@Wagabundowy niektórzy jeszcze jadą a Ten już filmiki z podsumowaniem wrzuca


gratki, śledziłem kropeczkę i zastanawiałem się czasem czy właśnie robisz pauzę, czy co tam się z Tobą dzieje zobaczymy na filmiku ile było z moich domysłów


No i gratulacje !

Zaloguj się aby komentować

Hej, sprawa dotyczy tarcz hamulcowych w hamulcach hydraulicznych.


Wymieniłem swoje bazowe tarcze hamulcowe na RT-MT800. System mocowania tarcz to centerlock, koła na sztywnej osi. Hamulce to BR-RX400. Po wymianie tarcz, na starych zjedzonych klockach, hamulec obciera o klocki.


Czego próbowałem?


  • Regulacji hamulców - poluzowałem śruby przy hamulcach i próbowałem je ustawić tak żeby nie obcierały, bez skutku

  • Sprawdzałem czy tarcze są proste - wydają się proste, suwmiarka przylegała na całej powierzchni

  • Odkręciłem i dokręciłem tarczę ponownie - nie pomogło

  • Próbowałem rozepchać delikatnie klocki żeby tłoczki się zresetowały - nie pomogło

  • Zamówiłem z aliexpress takie blaszki nakładane na tarczę które mają pomóc ustawić ją w osi, blaszka nie wchodzi w hamulec

  • Próbowałem świecić latarką żeby zobaczyć czy tarcza prosto siedzi i między klockami a tarczą nie widać prześwitu


Czy są jeszcze jakieś akcje które mogę podjąć zanim zaniosę rower do serwisu na regulację? Ile siły należy włożyć w rozpychanie tłoczków? Śrubokręt to dobra droga czy zainwestować w klucz do tłoczków?


#rower #szosa #gravel #kolarstwo

89b65fcb-83d9-442c-bdb4-c36486ca3ecc

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Karbon dla grubasa - można czy nie moszna?


110kg zawodnika, gravel. Jeżdżę na karbonowej sztycy, póki co bez problemów. Czy powinienem się obawiać wymiany alu kierownicy na aero karbon? Boję się że będzie jak w filmikach na youtube, wpadnę kołem w dziurę, podeprę się rękami o kierownicę i zaryję klatą w mostek a ryjem o asfalt...


Ofc celował bym w produkty znanych i cenionych marek, mam na oku Pro Vibe Carbon. Czy są tu grubasy jeżdżące na karbonie?


Dzięki za porady


#rower #kolarstwo #gravel #szosa #mtb

aa5d6637-9ee9-4a90-ade3-ef1f52a08592

jaki będziesz miał uzysk na gramaturze po zmianie i czy naprawdę przy obładowanym rowerze będzie to miało jakiekolwiek znaczenie?

@hejtamto Jaki jest zamysł tej zmiany?


  • Komfort się raczej nie zmieni

  • Waga nie na tyle żeby przekładało się to na jakiekolwiek osiągi przy 110kg

  • Wygląd? Może.


Czy pęknie jak zapałka zależy od tego jak agresywnie jeździsz / jakie masz opony i ciśnienie / po jakiej nawierzchni / jak bardzo opierasz się na kierownicy.


Oczywiście każdy wydaje kasę na co chce i jeżeli jest to po prostu takie widzimisię to spoko jeżeli aktualna kierownica w niczym nie przeszkadza, to "aero" carbon nie było by w mojej opinii szczególnym dodatkiem.

Zaloguj się aby komentować

40 657+38+55 = 40 750


Do startu Wisły1200 niecałe 48h, jest to dla mnie najważniejszy i najtrudniejszy start w sezonie.


Startowaliście lub planujecie wystartować w przyszłości w tej kultowej imprezie?


Na kanale nowy film, zapraszam do oglądania.


https://youtu.be/l6bpeY7j81o


#rowerowyrownik #rower #gravel #kolarstwo #gravelove #ultra #wagabundowy

Nie mogę teraz tego obejrzeć, ale czy na filmie opowiadasz o noclegach? Zawsze mnie ciekawiło jak na Wiśle1200 rozwiązuje się problem kimania przy małej ilości "bagażowej" w sakwach

@Wagabundowy powodzenia ! nie zapomnij przed startem wrzucić gdzie i pod jakim numerem Cię śledzić dobrze się ogląda Twoje relacje "po tripach"

@Wagabundowy startowałem, dwukrotnie. Akurat trafiłem na obie pierwsze edycje ze startem przez góry i pierwszy raz był straszny (jechałem jeszcze wtedy żywym Wagantem z tarczówką z przodu i rometowym u-brake z tyłu, po zjeździe tarcza zmieniła kolor, a klocki straciły okładziny : ) ). Za drugim już w pełni utarczowiony leciałem przez góry wyprzedzając kogo się dało.

Niestety przy obu wyprawach wyskoczył ITBS, za pierwszym razem skapitulowałem w Szczucinie, ale musiałem dojechać w ciągu nocy do Sandomierza. Strzeliłem wtedy życiówkę ᕦ( ͡° ͜ʖ ͡°)ᕤ

Zaloguj się aby komentować

Wpis sprawdzający


Jakie dystanse, z jaką średnią, przy jakiej (waszym subiektywnym zdaniem) formie robicie i na jakich rowerach?


Odczuwam niepewność swoich umiejętności i chętnie porównam się z różnymi osobami


W moim przypadku przy wadze 110kg przejeżdżam ze średnią 20-25km/h dystans 75km. Moja forma to siłownia/boks z trenerem raz w tygodniu i ~100km tygodniowo rowerkiem gravelowym. Bebzona nie mam, jestem raczej umięśniony, ale wciąż wielki (niemal 2m wzrostu).


Szykuję się na sprawdzenie się na dystansie 150km, a docelowo we wrześniu chciał bym pojechać 404km w Warta Gravel (czas 60h).


Mile widziane historyjki jak wyglądał moment kiedy znacznie zwiększyliście swoje osiągi. W moim przypadku regularna siłownia i trenowanie nóg dały gigantyczne rezultaty, bo 2 lata temu jeździłem 18km/h na dystansach 20-30km a 50km było prawdziwą udręką.


#rower #gravel #kolarstwo #szosa #mtb

@hejtamto trudno powiedzieć, zależy głównie od trasy i przewyższeń. Na górzystych trasach średnia niższa, nie tyle przez wolniejszą jazdę bo podjazdy ale z powodu spokojnego zjeżdżania jakie preferuje, jakby ktoś cisnął to na zjazdach da się odrabiać stracony czas i średnią


Ja jeżdżę ze średnią 25-27 km/h, głównie w górzystym terenie. Krótsze jazdy do 50 km około 29-30 km/h.


W tym sezonie zauważyłem wyraźną poprawę wydolności, wytrzymałości i siły, co może nie przekłada się jakoś zaskakująco na średnią bo ja jeżdżę sam i spokojnie, z nikim się nie ścigam, ale znacząco wpłynęło na poziom zmęczenia po jeździe który jest dużo mniejszy przy dużo większej częstotliwości jazd w tym roku i dużo większych przewyższeniach. No i człowiek nie pęka na podjazdach (ani szosa ani MTB), nie ma strzelania z korby, nawet na stromych których od zawsze się lekko bałem. Spokojnie, rytmicznie wjeżdżam w odpowiedniej strefie tętna aby się nie ugotować, no i oczywiście dużo szybciej niż kiedyś


Wszystko dzięki jednej magicznej rzeczy, trenażerowi zimą. Intensywnie trenowałem i są efekty. Polecam.

Zaloguj się aby komentować

Korzystam z farta że ciągle trafiam z dobrymi sugestiami i odpowiedziami od was


Opony do gravela. Planuję zakup Vittoria Zero G2.0 TLR 700x38 - jakieś alternatywy?


90%+ mojej jazdy to ścieżki rowerowe - zarówno te asfaltowe, kostkowe jak i typowo gravelowe (wały). Zależy mi na prędkości. Ostatnie 2 lata spędziłem na Vittoria Terrano Dry 700x38 i uważam że były niezłe. Nie czułem żeby mnie spowalniały, ale mam im do zarzucenia momentami słabą przyczepność na piasku/drobnym gravelu. Zdaję sobie sprawę że Zero są jeszcze bardziej łyse, ale mam cichą nadzieję że na asfalcie i drobnym żużelku mogą dać mi poprawę komfortu. To dobry wybór? Dodam że moja waga to 105-110kg więc może warto rozważyć 42c?


#rower #kolarstwo #gravel

@hejtamto Ja przy mniej więcej podobnym profilu jazdy bardzo chwalę sobie Panaracer Gravelking SS+. Co prawda 35C, ale to dlatego, że grubsza u mnie nie wejdzie. Jeździłem też wcześniej na Vittoria Terreno Dry i Panaracery zdecydowanie bardziej mi leżą. To są opony "semi slick", przez co mają na środku gładki pasek więc po asfalcie toczą się jak opony szosowe, a bieżnik na bokach daje całkiem niezłe wsparcie.

Zaloguj się aby komentować

Jakie rękawki/nogawki rowerowe kupić aby w awaryjnej sytuacji wiatru czy deszczu pozwoliły dojechać do schronienia bez odmarzających kulasów? Czy te „ice silk” się sprawdza czy takie chronią tylko przed UV i lepiej zainwestować w zimowe nawet na lato? Jakieś inne wskazówki zakupowe?


Fotka dla uwagi


#rower #rowery #kolarstwo

9efddfe1-10df-4403-abcd-f55c3bd72cc8

@hejtamto hmm, latem? Chyba jakiekolwiek. Jesienią? Jakieś grubsze. Nie wiem czy wskazywanie jakiegokolwiek konkretnego modelu ma sens, to tylko rękawki.

@dzangyl pytanie brzmi czy letnie ochronią przed wiatrem i deszczem na te kilka/kilkanaście km. Nigdy nie miałem rękawków a szykują mi się wyjazdy ponad 100km

@hejtamto z mojego doświadczenia: rękawków na ręce i nogi używam wczesną wiosną i jesienią, jeśli wiem, że temperatura będzie wyższa niż 10 stopni C. Poniżej używam już ciuchów z długimi rękawami - jesiennych, czy też zimowych.

I teraz tak: latem temperatura nie spadnie raczej poniżej 10 stopni. Jeśli będzie padać, to wierz mi - na dystansie 100 kilometrów, nawet przy tych jesiennych, czy zimowych rękawkach (a są takie w ogóle?) i tak dokumentnie przemokniesz, no i cieplej ci nie będzie.

A poza tym bez przesadyzmu - 100 kilometrów (i to latem), to nie jest jakiś olbrzymi dystans, na który trzeba się specjalnie przygotowywać - to tak, jakby na Kopiec Kościuszki zabierać butle z tlenem, uprząż i raki

@Xavy Tu się z tobą nie zgodzę i nawet powiem że piszesz głupoty. Dla mnie 100km to dobijanie do moich możliwości, dla kogoś innego 20km to tej klasy wysiłek. To że ty jeździsz po kilkaset nie znaczy że dla każdego to pestka. Dla mnie 100km to z przerwami będzie 6 godzin jazdy a w 6 godzin dużo się może zdarzyć. W deszczu, zmarznięty, pewnie i 10km będę jechał godzinę żeby szukać schronienia. Na taką okazję próbuję się zabezpieczyć.

Zaloguj się aby komentować

36 797 + 255 = 37 052


Udało się już zmontować film z ostatnich zawodów.


Mazowiecki Gravel 250 to zdecydowanie najłatwiejsze zawody w jakich brałem udział. Osobiście wolę bardziej terenowe zawody.


Fajny wybór na debiut dla osób które jeszcze nie jechały nigdy takiego dystansu.


Udało się zająć fajne miejsce, ale lekki niedosyt jest.


https://youtu.be/1XPawaAMPc4


#rowerowyrownik #rower #gravel #kolarstwo #wagabundowy

Zaloguj się aby komentować

@Wagabundowy ile carbo jesz na godzinę na takiej trasie?

rozumiem że dla Ciebie to 200w to taki zone 2 (endurance)?

ile pijesz?

jak często sikasz? 😁

Jakie masz siodełko? :-)

może masz gdzieś filmik co to opisuje?

@MolibdenowyMateusz


Staram się jeść jak najwięcej z zachowaniem komfortu. Nie liczę.


Na początku wyścigu tak, po kilkunastu godzinach ciężko utrzymać 200w.


Nie liczę, oczywiście to zależne od pogody i od jedzenia.


Jak przyciśnie to sikam xd

Brak danych


Nie pamiętam, chyba romin evo. Wydaje mi się, że konkretny model mogłem podawać w filmie którym prezentowałem rower.


Nie robiłem takiego filmu, moim zdaniem taka teoria nie ma sensu.

Zaloguj się aby komentować

29 444 + 57 = 29 501


Relacja z zawodów Wanoga Gravel 600km już na kanale, zapraszam do oglądania.


https://youtu.be/3CqVMxSnLbY


Kolejny start 17 czerwca na zawodach Mazowiecki Gravel. Wczoraj kapitulowałem i napisałem do organizatora czy można jeszcze zmienić dystans z długiego(~500km) na krótki(~250). Zmiana przebiegła pomyślnie, ale nie wiem czy się cieszyć, niesmak pozostał.


Jazdy longiem 500-600km mocno obciążają mój organizm i zmiana dystansu pozwoli lepiej się przygotować/zregenerować do Wisły1200 pierwszego lipca.


#rower #gravel #ultra #kolarstwo #rowerowyrownik #wagabundowy

Zaloguj się aby komentować

#rowery #kolarstwo #pedalowanie #rower #podroze


Myślicie, że powiedzmy raczej amator kolarstwa (czyli ja) dałby radę zrobić taki trip ok. 3000km dziennie pokonując tak 50-100km dziennie? Ktoś może robił coś podobnego kiedyś? Strasznie chciałbym takiego czegoś się podjąć, ale mam obawy.

@kochamcovid zależy ile jeździsz. Jak w ogóle, to nie. I na 3k km to nie potrzebujesz dużego serwisu, co najwyżej napęd umyć, i w pewnym momencie lancuch wymienić.

@kochamcovid to nie dasz rady. Żeby dużo jeździć musisz dużo jeździć. Po trzech dniach będziesz umierał, i płakał czemu wpadłeś na taki głupi plan.


Zacznij sobie przez tydzień jeździć dzień w dzień po 50 km, to zobaczysz o czym mówię. Dwa, trzy dni będą okej, a później tylko ból ¯\_(ツ)_/¯

@kochamcovid nie wiem na ile to ważne, ale jak jeździsz po 20-30km to raczej nie masz ze sobą dużego ekwipunku. A z ekwipunkiem też się ciężej jedzie


Co do serwisu to sporo rzeczy sam sobie możesz ogarnąć - wymiana dętki, załatanie, wyczyszczenie łańcucha, zmiana łańcucha. Tylko musisz mieć ze sobą sprzęt, części, albo właśnie szukać po drodze serwisów.


Jak koledzy wyżej - zwiększ dystans, zrób sobie najpierw setkę, dwusetkę itd.

Sama chciałabym przejechać w tym roku 100km i stosunkowo zwiększam dystans, tak żeby organizm nie doznał szoku. Najczęściej wpada 20-30km, raz w tygodniu 50km, ostatnio było 80km. I tak powoli do celu.


Bo 3k przejedziesz, na pewno! ale jakim kosztem

@tyci_koks Właśnie ekwipunek chcę ograniczyć do minimum, bardzo chciałbym to zrobić w tym roku, ale tak naprawdę do jakiegokolwiek sportu powróciłem niedawno, ładnych kilka lat temu grałem w piłkę na poziomie a klasa/v liga, potem nic sportu + palenie fajek (nie palę od roku), póki co jest słabo ale liczę, że skoro zawsze mialem potencjał do uprawiania sportu, to szybko uda się poprawić wyniki. Te 50km zdarzyło się zrobić, 80km czy 100km jeszcze nie próbowałem, pewnie byłoby ciężko na początku, więc jeszcze jestem za tobą

@kochamcovid Nie dasz rady zrobić „3000 km dziennie”, „pokonując 50-100 km dziennie”. Toż to są podstawy logiki. A co do „tripa”, to już wspominałem, żebyś nie kopiował bezmyślne tego, co tłumacz wypluwa. Nie ma takiego słowa w polszczyźnie. Narkomani tak czasem mówią, bo są językowo ubodzy i rzucają słówkami z angielskiego.

Zaloguj się aby komentować

Jako zupełny amator, chociaż zapalony kolarz, ukończyłem kilka dni temu morderczy, mocno górski ultramartaton rowerowy Race Through Poland (1542km, 21000m up). Czas całkowity od startu do mety to 4 dni, 21 godzin i 34 minuty. W tym czasie spałem łącznie około 8 godzin. Za miejsca drzemek służyły mi napotykane przystanki, wiaty, a nawet trawnik czy dworzec kolejowy. Robiłem sobie drzemki po max 10 minut. Najdłuższa przerwa na spanie była na CP3, kiedy to złapała mnie ulewa i w której jechałem prawie godzinę. Od momentu problemów sprzętowych na 250km jechałem już bardziej turystycznie i dojechałem do mety ze sporym zapasem możliwości fizycznych.


#rower #kolarstwo #wyzwania

fb0c5022-de8d-4b22-87eb-6ff29e723fcf
dee614aa-560a-409b-b966-f373f907624f

Zaloguj się aby komentować

W sobotę startuje wg mnie najtrudniejszy maraton rowerowy w Polsce Race Through Poland. Do pokonania jest około 1500km oraz jakieś 22000m przewyższeń. Każdy zawodnik trasę planuje samodzielnie, ale tak, aby w odpowiedniej kolejności pokonać wyznaczone odcinki specjalne wiodące do punktów kontrolnych.


Śledzić poczynania zawodników można pod adresem:


https://www.followmychallenge.com/live/rtpl5/


Ja też biorę udział w tym maratonie, a mój rower prezentuje się tak


#rower #kolarstwo #wyzwania

e6bb93f9-f306-44d9-96af-f8429690d82f

Zaloguj się aby komentować

@matka19002 Wiesz, że ciężko tak powiedzieć. Każdy ma inny komfort termiczny, duże znaczenie ma nasłonecznienie, wiatr i stopień wysiłku.

Zaloguj się aby komentować