Rower

@Daniel_Obajtek może Bike & Run Tracker: Cadence, albo SuperCycle?

@Daniel_Obajtek raczej nie powinno być z tym problemu. Swego czasu wiele razy robiłem taką konwersję dla klientów. Zwróć jedynie uwagę na długość ośki żeby nie była za krótka.

jeździłem miejskim ulepem na Continental Contact Speed 26x1,25" psiknięte na 6BAR i w mieście jest spoko. Aktualnie w ulepie mam 26x1,9" Conti Double Fighter III, w gravelu który przejął dłuższe trasy 28x35C Conti Double Fighter III i jest git. Generalnie nie zamienię Continentali na nic innego bo po tylu jebniętych o ścieżkę małpkach co przejechałem bez szkody dla opony to ciężko zliczyć, gdzie jakieś Kendy czy szwaby już by dawno się poddały.

@Daniel_Obajtek na miasto to masz jeszcze Conti City Ride - ciężkie bo gumy nalane od chuja, niezajebywalne, na miasto w sam raz.

@def @LITE @Zielczan

@the_good_the_bad_the_ugly @nocnyfilm @wonsz

Dzięki wszystkim za odpowiedzi i rady : )

Chyba zdecyduje się na contact speed 32mm, niby chciałem mniej wydać, ale ponoć są dość trwałe i odporne, w mieście nietrudno o jakieś szkło czy inne dziadostwo. 28mm może to faktycznie za mało jak na nieprzewidywalne miejskie warunki, 32 wydaje się rozsądnieszą liczbą. Ride city też ciekawą chociaż z jakiegoś powodu jest mniej popularna

Btw. Dętki mają jakieś limity ciśnienia? Te opony mają max 6 bar, więc zastanawiam się czy muszę jakoś się tym specjalnie przejmować czy wystarczy wziąć taką aby zgadzał się zakres rozmiarów

@bravenewworld63 przelicz ślad GPS na statshunters, może byłeś, ale źle zaokraglilo

@Zielczan elegancka maszyna, niech ci służy.

OOOOOO, Kiedy Twój Nowy Rower Day @Zielczan ? Szerokości!!!

@Zielczan Możesz się podzielić linkiem w jakim sklepie kupiłeś to cacko?

Piknie, akurat fajna wiosna tej zimy na kręcenie, szerokości! \o/

@Mareczuczek a! Nogi już po depilacji? 😁

@Mareczuczek rajtuzy, nie zapomnij o rajtuzach

@Zielczan heh, pewno już nie ma opcji wymienić ? Bikefitting ?

Ale za to turbo wieje

1. Chęć ruszenia się z domu i pozwiedzania okolicy oraz spalenie trochę kalorii. Jeśli jeżdżę z dzieckiem, to chęć nauczenia jej ruchu i zapewnienia czegoś fajnego w miejscu docelowym (park linowy czy jakieś inne atrakcje).
   

2. Szukam po internecie jakichś ciekawych miejsc w okolicy - głównie pod kątem dziecka, bo sam to mogę jeździć i bez celu.
   

3. Nie ma żadnych aplikacji (przynajmniej ja nie znam), które mogłyby być pomocne.
   

4. Brak jednego miejsca, czy własnie aplikacji, która by zbierała informacje o ciekawych trasach/miejscach w okolicy
   

5. Korzystam ze smartwacha i to jest super, bo zapisuje trasę i sam wie kiedy mamy przerwę etc. Z aplikacji, to kiedyś korzystałem z endomondo, ale tam było beznadziejnie, bo znajomi widzieli co robię a nie potrafiłem jakoś tego wyłączyć, więc całkiem odinstalowałem.
   

Jestem może trochę starej daty i nie muszę mieć do wszystkiego aplikacji, więc może faktycznie coś jest, ale jak szukam ciekawych wyjazdów w okolicy, to nigdy nie wyskoczyło mi żadne info, że może być do tego aplikacja.

Jak by się dało stworzyć taką apkę, która wskazywałaby fajne miejsca z określeniem np. po długości trasy jaką chcę przejechać czy tego co za rodzaj atrakcji na końcu czy po drodze mnie interesuje, byłoby super. Gdyby jeszcze pokazywała mapę po drodze jak nawigacja w samochodzie, to już całkiem sztos.

@Velomapa 

1. Największa motywacja to poznanie nowych regionów a w przypadku lokalnych i znanych tras spalanie kalorii, odstresowanie i ogólnie rozumiany ruch (cardio).

2. Jest to raczej spontaniczne i bardzo zależne od pogody i wiatru. Jeżeli jedzie się wokół komina to warto wcześniej sprawdzić czy przypadkiem podczas powrotu nie będzie pod wiatrem. Bardzo potrafi to zniesmaczyć wycieczkę (szczególnie długą). Samą trasę zarówno na rower jak i trekkingowe planuję w ridewithgps bo jest mega wygodne i ma różne layouty do wyboru + streetview (nawet wersja darmowa).

3. Podczas jazdy nie używam już nawigacji w komórce, ale moją ulubioną była Locus Maps a testowałem ich wiele. Wolę prostotę licznika rowerowego z gps i nawigacją (chociaż też nie jest bez minusów).

4. Nie ma niczego szczególnego co by aktualnie było trudne. Ogólnie fajnie by było, gdyby jakieś mapy pokazywały tereny z zakazem wstępu, bo czasami jednak można się odbić od trasy albo jechać niechętnie na nielegalu.

5. Wkurzały mnie apki rowerowe które nie mialy inteligentnego trybu wygaszania tak jak jest w locusie. Czylu apka włącza się tylko wtedy kiedy faktycznie trzeba skręcić i ogromnie wydłuża to działanie na jej baterii. Dodatkowo często nie można podłączyć do zarówno apku jak i liczników różnych dodatków bluetooth/ant takich jak pas tętna, tętno z zegarka, latarki itd.

Dodatkowo praktycznie każda apka na przejściach dla pieszych/rowerzystów/pasach głupieje i gdyby się miało jechać po samej nawigacji głosowej to człowiek by oszalał. Fajne są powiadomienia co XY ile się już przejechało albo ile km do końca, czy tam spalone kalorie i takie tam, jakiś system motywacyjny który zachęca do dalszego kręcenia.

@Velomapa

1. Co jest Twoją największą motywacją do jazdy na rowerze? Jakie cele chcesz osiągnąć jeżdżąc na rowerze?

• szybciej i dalej móc jeździć
  

2. Myślisz o kolejnej rowerowej podróży — zanim w ogóle wsiądziesz na rower, co robisz, od czego zaczynasz? Jak wygląda Twój proces… krok po kroku…(opisz kroki od pomysłu.. do końca wycieczki).

- buduję trasę w strava z heatmapami włączonymi i sprawdzam czy dystans się zgadza lub też pytam na grupach o traskę

3. Z jakich map/aplikacji korzystasz w trakcie jazdy rowerem (jeśli w ogóle)... w czym one Ci pomagają? Jakich informacji szukasz najpierw?

4. Co jest najtrudniejsze w planowaniu podróży rowerowej?

• sprawdzanie jakości asfaltu poprzez google streetview - szosowiec
  

5. Jakie są Twoje (zarówno dobre i złe) doświadczenia związane z technologią/zegarkiem/aplikacjami na telefon, które wspierają jazdę na rowerze.

• duże zużycie baterii przy wysokiej dokładności logowania położenia,

O, potwierdzam, odkryłem potówki w 2023 i uwielbiam!

Współczuć przeczyszczenia ;/

Ło ho, 200 to kolejna granica, jaką chciałbym kiedyś pokonać, dobry jesteś @Mordi , szerokości @vvitch Tobie oczywiście też, fajnie kręcicie

opowiedz, dlaczego ma być elektryk, nie żebym miał hejtować, ale lepiej zrozumieć co potrzebujesz.

Jeśli nie jeździłeś elektrykiem, to polecam w ogóle wypożyczyć na 1 dzień, zobaczysz jak to działa i jaka jest różnica względem klasycznego roweru. Planowałem taki kupić różowej, ale po takim teście uznała że chce "normalny" i faktycznie daje radę, o ile nie śmiga po górach ;)

Najczesciej psuje sie panel do odpalania. Trudno jest dobrac model. Ja przebilem opone w zwyklym i zamiast ja naprawic poszedlem do sklepu i kupilem batavusa na promocji. 5 lat juz nim smigam, w grudniu baterie rewitslizowalem i jade dalej. Szwagier za to kupil kiedys gazele i tam taki trefny model byl ze silnik siemensa lub boscha siadal do roku.

Tanie nie jest. Zalezy od mocy. 14ah to bylo max w mojej. 345 eu z przesylka.

@niebylem jakie opony wariacie?

i to jest słabe na stravie,że widzisz kto dzisiaj biegał,jeździł tą samą trasę co Ty. W endomondo tego nie było. Mało tego jak ktoś ma ustawiony publiczny bez wycinania początku i końca trasy można sprawdzić,kto gdzie biega,jeździ i jakich godzinach rozpoczyna trening.

@DerMirker napinacz łańcucha jaki ci proponowali jest do rowerów z amortyzacją w ramie. W twoim przypadku musisz zastosować coś takiego

https://motor-x.pl/napinacz-lancucha-komplet-junak-904,p.html

Nie wiem czy akurat do tej ramy będzie pasować ale od czego są pilniki

Napnij skróć łańch do wymiarów umozliwijających jeszcze dociągmiecie tam do tyłu. Tak żebyś mógł złapać tam jeszcze na krawędzi oś piasty. Jak skrócisz łańcuch za mocno to już go nie założysz, chyba że będziesz umiał go zanitować. Na pewno wymień jeszcze zębatkę na mieście. Skoro zębatka jest w takim stanie to pewnie łańcuh też w nie najlepszym warto było by go wymienić. Wymiana zębatek i łańchcha w zurzytym zestawie sprawia że wszystko zaczyna gładko chodzić i rower jest nie do poznania. Stary wyciągnięty łańcuch i opilowane zębatki chodzą jak w czołgu.

@DerMirker a i jeszcze jedna sprawa. Nie napinaj łańcucha zbyt mocno. Najlepiej jest żeby po prostu nie zwisał, i nie spadał w trakcie jazdy. Jak będzie spadał, to po prostu lekko dokrecisz na napinaczu, to są milimetry. Nie jestem jakimś serwisantem czy coś ale już kilka rowerów hobbystycznie poskładałem. Czasem lubię tak sobie wieczorkiem usiąść i doprowadzić jakiegoś starego gruza do porządku. Może kiedyś nawet wezmę się za lakierowanie jakiejś ramy ale to trzeba mieć miejsce przygotowane.

I używaj podkładek tych z rowkami najlepiej żeby się nie przesuwały i jak montujeszn śrubki to dawaj kropelkę tego niebieskiego kleju do śrubek. Nie chcesz żeby Ci się jakaś śrubka odkręciła 40 km od garażu. Ja tak raz miałem i od tego czasu wszystko mam połaapane na klej.

@DerMirker co to jest, to co wystaje z nakrętki (zaznaczyłem na czerwono)?

Jak masz haki z możliwością regulacji, to napinacz niepotrzebny. Jeśli nakrętki się odkręcają, to albo dajesz dwie z każdej strony i kontrujesz, lub lepiej stosujesz śrubę z kołnierzem, na przykład taką, lub na niebieski klej do gwintów jak pisał @DexterFromLab

https://www.castorama.pl/wybieramy-odpowiednia-podkladke-do-srub-i-nakretek-ins-1092017.html

@pieskov @em-te @mkdyl

Ostatnio dużo okazji rowerowych na pepperze. Np. https://www.pepper.pl/share-deal-from-app/781740

@sugardaddy jedyne co mogę napisać to to, że ja też się rozglądam i wpadł mi w oko Kross Esker 5.0, ale to tylko moje luźne przeglądanie rynku no i wykracza sporo ponad twój budżet (jakieś 4500 kosztuje). Nigdy nie miałem gravela.

@sugardaddy a dlaczego gravel skoro ma być po taniości?

Zastanawiałem się nad tymi kolcami ale śnieg w PL (mazowsze here) leży w większych ilościach może tydzień-dwa łącznie. Da się w kolcach jeździć po czystej powierzchni?

Niech każdy liczy jak ku lepiej, aby jeździł dużo!

Pozdro

Według mnie wymienne. Widoczne cztery śruby z gniazdami pod imbusy.