#motoryzacja

94
7463

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Ursus 1954 (190 KM) to największy Ursus jaki kiedykolwiek wyprodukowały warszawskie ZM Ursus.


Nie jest to jednak wcale największy polski ciągnik, bo w historii naszej motoryzacji zapisało się wiele jeszcze potężniejszych traktorów polskiej produkcji.


W najnowszym odcinku na kanale Matheo780 możecie wysłuchać mojego autorskiego rankingu największych polskich ciągników rolniczych!

#motoryzacja #rolnictwo #ciekawostki


2a012c25-149a-44d8-9e0f-3ee3f3466e9e

Ale maszyna… i to kabriolet. Mieliśmy takiego z kabiną - jeździ do tej pory i pewnie jeszcze by się sprzedał drożej niż był kupiony nowy.

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

@zjadacz_cebuli takich staroci tam nie mają zbyt dużo, raczej alfy, fiaty i mini, jag, aston z lat 70-80 plus troszkę niemieckich
z paroma wyjątkami jak skyline czy impreza albo escort, generalnie to nie wiem jak oni tam tyle aut upchali XD
w brescii mieli całe muzeum, a tu w piwnicy chłop wystawia 5x więcej aut

Zaloguj się aby komentować

Na zdjęciu znajduje się UMM Alter, portugalski samochód terenowy z napędem 4x4, produkowany od 1977 roku. 


  • Marka: UMM (União Metalo-Mecânica).

  • Model: Alter (lub Alter II w zależności od rocznika).

  • Zastosowanie: Pojazd stworzony do celów rolniczych, przemysłowych i użytkowych.

  • Kraj pochodzenia: Portugalia.

Tak trudno szukać obrazem ?

Zaloguj się aby komentować

@ytilibuuun

  • Prosze księdza, ja to po śmierci chce być pochowany koło mojej największej miłości

  • Zgoda synu. Koło żony?

  • No nie nie, ale już się ksiadz zgodzil...

Zaloguj się aby komentować

#motoryzacja #fordgownowort #pracbaza oddalem rano to gówno, ponad tydzien serwis toyoty walczyl z czujnikiem absu w prawym tylnym kole ale w koncu sie udalo. Wracajac do zastepczaka, oto krótka recenzja samochodu Ford Transit Courier: Nawet nie probuj rozwazac zakupu/leasingu tego syfu. Pomijam silnik 999cm³ i skrzynie bo nawet jak na tanie pierdzikolko to jakos jedzie, moje spalanie ma sie nijak do prawdziwego swiata, moja trasa wyglada tak: 50% A/S, 20% DK/DW, 30% praca na biegu jałowym/jazda gruntówką Najgorsze jest wszystko wokol - pozycja za kierownica a mam tylko 180cm, wyzszy bedzie siedzial jak w maluchu, systemy bezpieczenstwa (asystent pasa ruchu szarpie nawet na drogach grunowych, nie rozpoznaje pasow zoltych ale za to mysli ze koleiny to pasy biale, nie mozna go za nic wylaczyc) prowadzenie nie przypomina zadnego forda, wiem ze to jest vw pod spodem ale nawet inzynierom z wolfsburga nie udalo sie tego jakkolwiek poskladac i jest podsterowny i nadsterowny w losowych momentach Hamulce w moim egzemplarzu to jakis cyrk - moze inne sztuki maja lepiej to zrobione a moj mial jakas awarie czy cos - pedal dziala jak pstryczek on/off, nic po srodku, a jak zlapie juz to tyl automatycznie blokuje tylne kola i buda siada jakbym na recznym jechal, ogolnie to najgorsze auto jakim jezdzilem chyba od 10 czy 15 lat i najgorsze prawie 2kkm

Na szczescie odebralem swojego służbowego gruza i będę go jutro sprzątał, tak spedze piatkowe 8h w robocie, a co

16a30303-42a0-4ad9-b608-579e28992158
f144c89f-a803-4ab1-8451-8f4ae0c06a2f

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Kumpel mi przysłał xDD


#samochody #motoryzacja #heheszki ?


Drogowa patologia: Kim są najwięksi debile za kółkiem? (Ranking bez cenzury)

Mówienie, że „to zależy od człowieka”, to bajeczka dla grzecznych dzieci. Każdy, kto spędza na polskich i europejskich drogach więcej niż godzinę dziennie, doskonale wie, że pewne znaczki na masce działają jak magnes na ludzi z ujemnym IQ i zerowym szacunkiem do życia innych.

Oto brutalne zestawienie marek, których kierowcy zapracowali sobie na miano drogowej szarańczy.

1. BMW: Selekcja naturalna i leasing do odcięcia

Król jest tylko jeden. Choćby fanatycy marki dwoili się i troili, BMW wciąż kojarzy się z dresiarstwem intelektualnym, które ewoluowało. Dziś to nie tylko dres w starym gruzie, ale coraz częściej Janusz z JDG, który wziął auto w leasing z ratą zjadającą połowę dochodu firmy. W czym problem? Taki kierowca czuje, że skoro płaci 5 koła miesięcznie za "Radość z jazdy", to droga należy do niego. Kierunkowskazy? Brak, bo to "dodatkowy koszt". Mentalność: Jazda „na zderzaku” przy 140 km/h, wyprzedzanie na trzeciego i parkowanie na miejscach dla niepełnosprawnych pod biurowcem, bo przecież „on tu tylko fakturę podwiezie”. W Polsce to połączenie brawury z kompleksami – im większa rata, tym mniejszy odstęp od Twojego bagażnika.

2. Audi: Paniska z kompleksami

Jeżeli widzisz kogoś, kto mruga ci długimi, gdy wyprzedzasz tira, to na 90% jest to gość w Audi. Stereotyp: Kierowca Audi to często ktoś, kogo nie stać na Porsche, ale czuje się zbyt ważny na Volkswagena. Grzechy główne: Agresja, arogancja i święte przekonanie, że napęd Quattro pozwala ignorować prawa fizyki. To ci sami ludzie, którzy wciskają się w każdą lukę, zmuszając innych do ostrego hamowania, bo „ich czas jest cenniejszy”.

3. Tesla: Tableciarze bez pojęcia o jeździe

Nowa plaga na drogach. Kierowcy Tesli to specyficzna grupa ludzi, którzy myślą, że auto jedzie za nich, więc oni mogą w tym czasie sprawdzać giełdę albo TikToka. Dlaczego budzą litość? Brak podstawowych umiejętności manualnych. Zobacz, jak parkuje typowa Tesla – albo zajmuje dwa miejsca, albo stoi krzywo, bo „czujniki nie zapikały”. Do tego dochodzi absurdalne przyspieszanie na prostych i paniczne hamowanie przed każdym zakrętem, co doprowadza innych do szału.

4. Wielkie Pickupy (RAM, Ford F-150): Mały penis, wielkie auto

W Europie, a szczególnie w polskich miastach, kierowcy tych „ciężarówek” są uważani za totalnych ignorantów. Problem: Kupują auto o gabarytach czołgu do wożenia zakupów z Lidla, a potem płaczą, że się nie mieszczą. Percepcja: Blokowanie półtora pasa ruchu, taranowanie krawężników i zajmowanie trzech miejsc parkingowych to dla nich norma. Postrzegani jako ludzie z ogromnym ego, którzy nadrabiają braki w technice jazdy masą pojazdu.

5. „Służbówki” (Skoda/Toyota): Wyścig szczurów w białych kombi

Kierowca białej Octavii lub Corolli to oddzielny gatunek. Nie ma nic bardziej niebezpiecznego niż przedstawiciel handlowy, który musi dojechać na spotkanie „na wczoraj”. Zarzut: Jadą, jakby ukradli to auto. Nie dbają o silnik, nie dbają o bezpieczeństwo, a czerwone światło traktują jako „późne zielone”. Zero empatii, zero myślenia – liczy się tylko KPI i dojazd do klienta.

Statystyki są bezlitosne – najwięcej mandatów za prędkość i stwarzanie zagrożenia w ruchu ląduje w rękach właścicieli BMW i Audi. Z kolei Tesla przoduje w kategorii „głupich stłuczek”, których można by uniknąć, gdyby kierowca patrzył przez szybę, a nie w ekran.

Dane i źródła:

  • Raport LendingTree (2025/2026): Kierowcy BMW zanotowali najwyższy wskaźnik incydentów drogowych (44,9 na 1000 kierowców), wyprzedzając Ram (44,7) i Teslę (42,8). BMW dominuje również w statystykach jazdy pod wpływem alkoholu (DUI).

  • Statystyki wypadkowe SmartFinancial (2025): Tesla zajmuje pierwsze miejsce w rankingu marek z najwyższą liczbą wypadków na 1000 kierowców (26,67), wyprzedzając markę Ram i Subaru.

  • Analiza carVertical (Rynek Polski): Ponad 82% sprawdzanych BMW w Polsce miało wcześniej odnotowaną szkodę. Marka ta, wraz z Audi i Lexusem, przoduje w liczbie szkód przypadających na jeden egzemplarz.

  • Badania Aggressive Driving (UK/Europe): Według cyklicznych badań ubezpieczycieli (m.in . Go.Compare ), kierowcy aut marek premium są postrzegani przez 70% respondentów jako "najbardziej samolubni i skłonni do agresji".

Uogólniając - prawda?

91 Głosów

@EvilDick co do Tesli. Stoi krzywo, bo ma średnicę zawracania dostosowaną do Ameryki. Czujników w nowych modelach nie ma, tylko kamerki.

Trzeba uważać, bo ichni autopilot lubi "phantom brake" i ruszać z kopyta. Wjechać w d⁎⁎ę łatwo (zwłaszcza audi xD)

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Taki fiat 500 to bylo ok. 80 minimalnych pensji. Jak pomysle jaka teraz wypasiona fure mozna miec za 80 pensji minimalnych... Widac,ze od polowy lat 90. rozwoj w kraju poszedl kosmicznie

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Bieżnik jeszcze dobry, poza tym to małe auto i tylko po mieście jeżdżę - jeden wujas o 18-letnich kapciach w Yarisie xDD

@serel kupilem kiedys samochod od doktora z uczelni. Facet jezdzil 8 lat, auto mialo przebieg moze 60k km na wszystko kwity z ASO Xd Z samochodem dostalem zimowki - mysle kurde dunlopy, bieznika cos kolo 7mm, nowki zimowki...
W pierszym tygodniu (jak jeszcze byly zimy) siedzialem tym autem 5x w rowie XD Pojechalem do mechanika u mu mowie, ze chyba jakas lipe kupilismy, bo to auto praktycznie nie skreca, nie hamuje i ciagle row.... oglada oglada oglada, no kurde igla, nic nie bite, wszystko igla, patrzy na opony, mowi super bieznik nie popekane no igla... az w koncu patrzy na dot a tam 2002 rok...

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować