#samochody #motoryzacja
Czy istnieje sposób żeby ograniczyć moc samochodu, w celu zmniejszenia spalania?
Chodzi mi konkretnie o to czy mogę kupić auto które będzie miało pierdolnięcie jeżeli chodzi o moc (a przynajmniej poniżej 10s do setki by było fajne) ale żebym sie nie zesrał z cenami paliwa (z opcją zamontowania LPG) jeżdżąc spokojnie po mieście (obecnie clio pali mi 11.5 litra gazu na setke, czyli jakieś 40zł na 100km)
Albo masz ciężką nogę, albo w ciul dużo to Clio pali.
@Nemrod wg deklaracji producenta (czyli optymistyczny scenariusz) na benzynie pali 8 litrów w mieście na 100km. Na gazie zużycie będzie większe niż na benzynie (o bodajże 30%) co daje 10.4 litra (czyli litr mniej niż mam ja).
Często jeżdże ekspresówką, i jadąc ponad 130km/h ciężko mi utrzymać spalanie poniżej 13-14 litrów
@redve To firmowa Navara mi mniej paliła na trasie XD
@redve W dwójce 1.4 16V żeby palił 10 litrów gazu, to właśnie musiałbym cisnąć autostradą. Normą było 8-9, a w trasie bez autostrad dało się zrobić 7,5-8. Więc albo masz jakiegoś potwora, albo takiego muła, że trzeba go butować, żeby w ogóle jechał.
@redve No prosze co my tu mamy, ponad 130 km/h na ekspresówce!
@PanW @Nemrod Jak ma mały silnik to tak jest ja mam fiestę w gazie i mi pali koło 11 gazu po mieście na instalacji staga. Te wyzylowane za gazowane silniki zlopia Gaz niestety.
Wystarczy nie pałować spod każdych świateł.
@wonsz nie jestem pewien czy zrozumiałeś mój wpis
@redve zrozumiałem twój wpis tak, że boisz się większego spalania po większym silniku biorąc za podstawę obliczeń swoje obecne auto. Ja w Avensis t27 1.8 benzyna mam teoretycznie 10s do setki a w mieście pali 7, co albo przeczy twoim założeniom, albo mijasz się z prawdą i butujesz tę biedną renówkę
@wonsz nah, po prostu gadałem z bratem który mi powiedział że większa moc to większy silnik i większe zapotrzebowanie na paliwo i że to będzie w chuj palić - i wydało mi sie to logiczne
@wonsz do renówki będę podpinał raspberry pi żeby
robiło za licznik spalania gazu
I może dodam sobie np. czas w sekundach do poprzedzającego pojazdu żebym trzymał odległość 3 sekund
przełączał paliwo na benzyne jak wcisne gaz do oporu i analogicznie załącza gaz
czas do pokonania 100km
@redve dobrze mieć zapas mocy pod nogą przykładowo na bezpieczne wyprzedzanie, tj. szybkio zakończyć ten manewr. Ale nikt nie każe wciskać do podłogi i być pierwszym spod każdych świateł. Inna sprawa że jak wsiadam w auto to zawsze o tyle wcześnie żeby mi się nigdzie nie spieszyło - pośpiech zawsze daje złe wyniki, w najlepszym przypadku wysokie spalanie, w najgorszym dzwon. Wyjebane mam czy mnie ktoś wyprzedzi etc. chyba wyrobiłem sobie zen na jazdę autem, po mieście w szczególności.
@redve czy kupisz wolnossące 1.4 czy 2.0 będzie palić mniej więcej tyle samo wiec nie stresowałbym się tym. Dopiero jak wchodzi turbo czy v6 to wchodzisz na wyższy poziom (zakładając że samochód ma ok 1.5t)
@redve a jeszcze się możesz na wieś przeprowadzić XD
@redve To takie coś co masz pod prawą nogą i gdy naciskasz to auto robi się głośniejsze. To trzeba to delikatniej naciskać
Miałem różne auta w tym 30letnie V6 i zawsze byłem w stanie zejść do poniżej 10litrów
@SzubiDubiDU poniżej 10l gazu?
@redve a przepraszam, benzynki. 10 Litrów gazu to chyba minimum
Raczej nie. Każdy silnik ma "swój" apetyt na paliwo. W silnikach 1.6 CDTI od Opla znam jeden przypadek osobiście i dwa z opowiadań, gdzie podbicie mocy z 110KM na 130 KM zmniejszyło spalanie. Nie zawsze mala moc = male spalanie. Jak masz za malo mocy to musisz cisnąć zeby coś jechać. To juz raczej powinieneś szukac konkretnie silnika z małym apetytem. Moze jakaś Dacia z LPG, albo Toyota z LPG w hybrydzie?
Mi się na autostradzie udało zejść do 13l/100km przy około 120km/h. To dobry wynik.
Musisz przewidywać sytuacje. Zamiast pałować gaz a potem hamować. Rozkmiń to tak, żeby nie musieć hamować.
2,0 TDI 5,2L/100km w dużym kombi. Na autostradzie litr więcej. Polecam
@redve Możesz przeprowadzić ECO Tuning na hamowni, a jeżeli nie no to po prostu kupić samochód z wydajnym, współczesnym silnikiem, który przy delikatnej jeździe pali niewiele. Przy wciśnięciu gazu w podłogę zawsze zeżre, zwłaszcza małolitrażowe silniki. To Clio trochę Ci jakby chleje tego gazu, ale jestem w stanie w to uwierzyć bo poprzedni samochód mojej żony czyli Corsa D z 1.2 w LPG palił w jeździe miejskiej 12.5 litra a długo walczyłem żeby to ograniczyć. Przeglądy instalacji lpg i regularne wymiany, świece, układ zapłonowy i dolotowy, kompresje nawet sprawdzałem xD ECO oponki, nie urwałem tam niczego wielkiego
@IronFist Woziłem się kiedyś Corsą B 1,2. Nie do zajebania auto. Przy 140 zegary traciły podświetlanie, ale nic się porządnie w niej nie zesrało.
@enderwiggin a ile km nią zrobiłeś? My dwa razy łańcuch rozrządu wymienialiśmy, co 60 000 km, jedyna w sumie taka wada poza rdzą i schodzścym klarem z klapy i dachu
@IronFist No mniej niż 60k. Ale Ruda się wzięła do roboty. A wiadomo... Rudej z imprezy nie wygonisz. Silnik był zdrowy, tylko buda siadła.
@enderwiggin mam corse C z 2004 roku 1.2 (w automacie xD) do wożenia gruzu a dla Starej jako daily i w sumie jak rano wyprowadzi z garażu żeby dzieci do szkoły zawieźć to potem dookoła komina tym się jeździ, pali 9,5 litra benzyny przez to. Na dalsze wypady mam 2.3 280KM i pali 8,5 xD ale to przez charakterystykę tras w jakich jeżdżą.
1.5 TSI w VAGu ma 150 kunia i przy leniwej jezdzie odcina dwa cylindry żeby mniej palić.
Można zrobić ecochipa jeśli to turbo
@redve dacia w gazie i zjeżdżać tylko z górki.
@redve Zbyt mało danych, ma być w benzynie czy na gnojówkę? Jeśli w benzynie to odpadają wszystkie wynalazki typu 1.0 czy 1.2 bo męczy się to niemiłosiernie, a jak tylko wyjedziesz na ekspresówkę czy autostradę to nagle spalanie ogromne za sprawą zazwyczaj zbyt krótkiej skrzyni biegów. Lepiej szukać czegoś o pojemności 1.8 wzwyż. Jeśli diesel to mała pojemność ma jak najbardziej sens, za sprawą turbo masz duży moment dostępny od niskich obrotów dzięki czemu można naprawdę zejść ze spalaniem. Przykład peugeot 1.6hdi, na ekspresówce przepisowa jazda i spalanie 4.2l/100km, w mieście litr więcej, z tym że jeżdżenie tylko po mieście zabija filtr cząstek stałych.
@redve kup sobie elektryka. Pedał "gazu" wciska w fotel bez potepięńczych dźwięków, a wpływ na "spalanie" jest pomijalny. Zużycie energii to głównie średnia prędkość.
Wiem, troszkę jak w memie pt "jak ich nie stać na paliwo, to niech jeżdżą teslami"
@redve moim zdaniem proporcje ilości paliwa do ilości powietrza są stałe i od dawna znane. Można dawać mniej paliwa, ale to grozi awarią silnika, można dawać więcej ale to jest niekonieczne. Można do samochodu dać mniejszy silnik ale spalić może więcej niż odpowiednio dobrany to danego pojazdu, użytkowanego w przewidzianych dla niego okolicznościach. Technika jazdy dużo daje. Są te zawody w jeździe o kropelce, gdzie niektórzy osiągają spalanie dużo niższe niż to średnie deklarowane przez producenta, ale to wpływa na układ napędowy. Tak będzie to się wiecznie nie da.
Hybryda w gazie nic lepszego nie wymyślili
Ecodriving
Nissan GTR R-35 potrafi spalić zarówno 12L przy spokojnej jeździe jak i ok 24-25 przy ciśnięciu na seryjnej mapie. Rozwiązanie: zakup GTRa ( ͡° ͜ʖ ͡°)
Zaloguj się aby komentować