Chyba mi się wyjazd szykuje.

#pilkanozna #motocykle

https://youtu.be/EeNEIwIyN2Q?si=tPAiYbrKNz5Xz4Oy

Mała fotorelacja z akcji Motoserce w Grodzisku Mazowieckim z niedzieli 5 maja. Pojawiło się kilka fajnych gratów na dwóch i trzech kółkach. Enjoy

#motocykle #motoryzacja #motoryzacjaprl

Matka ma zawsze (raczej przewaznie, czasami wcale) racje. Uwazajcie na drogach.

https://streamable.com/0r0ut8

#motocykle #wypadek #heheszki #usa

Bążur. Jak powiedziałem, że przejade lubelski odcinek #transeurotrail rok temu to mi nie trzebabyło przypominać co pół roku bo pamiętałem cały czas. Tylko że nie skończyłem xD Będę musiał wrócić na nitkę od Józefowa do Hrebennego.

Jak było?

Początek trasy był dla mnie lekkim rozczarowaniem. Wjechałem na nitkę i w przeciągu godziny może dwa razy zjechałem na lekki szuter albo drogę polną. Jadąc dalej asfaltem stwierdziłem, że jak tak dalej pójdzie to do 15:00 będę pod granica...

Teren pojawił się wraz z wjazdem na teren Roztocza.

Widoczki mega, trasa nie jest specjalnie trudna, bo dałem rade a offowiec ze mnie taki jak z koziej d⁎⁎y trąba. Troche smutno, że większość tej trasy na wysokości Goraja to nic innego jak ścieżki rowerowe, a co za tym idzie ruch wzmożony i trzeba uważać żeby sie nie wjebać na kogoś. Porównują to do odcinka w kierunku Kazimierza to ten kawałek a głównie ten przebiegjący przez Roztocze jest bardziej "komercyjny" i obfituje w rowerzystów i samochody. Z dojazdami i powrotem nawinięte jakieś 260 km

Ile razy sie wyjebałem?

Dwa razy było blisko xD

D⁎⁎a boli?

Jeszcze jak!

Kawałek trasy:

https://streamable.com/80ib05

#adventurebike #motocykle #t7 #tet

Tomcy, no kompletnie mnie poebało, znów pojechałem na mecz Klasy B. Zgodnie z wewnętrznym przyrzeczeniem, że chociaż raz na rundę odwiedzę moją ulubioną drużynę z tego poziomu rozgrywkowego czyli LZS Chrząstawa, wczoraj przed 15:00 zjawiłem się w Łasku na spotkaniu UKS Wiewiórczyn - LZS Chrząstawa.

Wiecie jak to jest, warunki słabe: niedziela wczesne popołudnie, 26 stopni, słońce i lekki wiaterek, więc cudów nie można było się spodziewać. Uwagę dodatkowo należy zwrócić, że ścierały się dwie najlepsze (jeśli odwrócić tabelę) drużyny tej ligi (sieradzka B Klasa, grupa I). W tak niesprzyjających realiach nie było co liczyć na spokojny bezbramkowy remis. Walaszkowe 30%, które piłkarze dawali ze swoich "wytrenowanych" organizmów (kilku ewidentnie na kacu), też nie pomagało. No ale ja tu gadu gadu (czy pisu pisu?), a nic o przebiegu spotkania, otóż było wszystko. Niestety padły bramki, były parady bramkarskie, kopanie po czole, niesnaski kibicowskie, przestrzelony karny, żółta kartka za zdjęcie koszulki, "kurły" z trybun, jak i z płyty boiska, nawet wtargnięcie kibiców (bardziej kibica) na murawę. Przy tym ostatnim wydarzeniu, to wszyscy zgromadzeni na trybunach na początku myśleli, że mocno tatuowany (nawet na głowie) i już wstawiony osobnik idzie "ręcznie" sędziemu wytłumaczyć, co myśli o jego decyzjach. Przyznaję, zaskoczył nas swoją kreatywnością, przebiegł w niezłym tempie przez sam środek boiska (myślę, że by się nadawał do gry) i zasiadł na ławce drużyny z Chrząstawy, najpierw grzecznie się z wszystkimi witając. Plotka głosi, że negocjował kontrakt. Po meczu czekała mnie jeszcze jedna niesamowita atrakcja, ale o niej poniżej.

PS. z kronikarskiego obowiązku nadmienię tylko, że mecz zakończył się wynikiem 2:1 dla Wiewiórczyna

#motocykle #pilkanozna #miernymotor #sport

Honda Spacy 1982 rok. Ślicznotka, co prawda skuter, ale jeździłbym

#honda #motocykle #motoryzacja #historiamotoryzacji

Od lutego minęło trochę czasu. Po udanym szpachlowaniu tysiąca dziur po kołkach boazeryjnych, znalazła się chwila czasu na przewietrzenie kominów.

Szybki wypad na Rynek w Żyrardowie. No nie polecam. Z miasta zrobiła się pustynia gastronomiczna, ostał się tylko Tygielek. No i masa obywateli podejrzewam Gruzji/Czeczenii/ dalszych bliskowschodnich krajów, patrzących mało przyjaźnie na typa w skórze ಠ_ಠ

Stara Przędzalnia i lofty De Girarda (po dawnej fabryce wlokienniczej De Girarda) stoją na miejscu.

#zwiedzajzhejto #motocykle

Rumaki dwa, a koni z 80 ( ͡~ ͜ʖ ͡°)

Mówią że motocykliści to koniary wśród mężczyzn, tutaj mamy combo breaker 😁

#motocykle #podroze

Jak powiedział tak zrobił - wsiadł na motur i pojechał do Rumunii. Baia Mare przywitało mnie przepięknym zachodem słońca a jutro 350km szczęścia przez góry.

Jaram się ᕦ( ͡° ͜ʖ ͡°)ᕤ

#motocykle #podroze

Idealna pogoda na przejażdżkę

#motocykle

Siema,

Sezon na moto otwarty, co widać i słychać na ulicach. I w komentarzach na necie też Ale ja nie o tym.

Któryś już raz z kolei spotykam się z mitem, jakoby w zakręcie nie można było hamować. Kiedyś, przez pewien czas po zdaniu prawka, trzymałem się tego "świętego" nakazu, kilka razy nieomal wypadając z asfaltu, albo wyjeżdżając na czołówkę z pojazdem z naprzeciwka. Potem oglądałem słynne "Twist of the wrist" i dalej nie wiedziałem, dlaczego mi to nie wychodzi, a każdy zakręt to w zasadzie loteria czy się uda, czy nie.

Kilka lat temu, podczas długiego zimowego wieczoru YT podpowiedział mi filmik z techniki jazdy na motocyklu, który otworzył mi oczy i od tego momentu nic nie było takie same Nazywa się to trail-breaking, powinno być nauczane na kursie i wbijane do łba każdemu na dzień dobry. Dzięki tej technice to ja kontroluję sytuację w zakręcie i ograniczam ryzyko do minimum. Natomiast prawie nie ma dobrych, polskojęzycznych materiałów w tym temacie, a te które można znaleźć albo coś przekręcą, albo niedopowiedzą, więc chciałem co nieco wyłożyć. To czego się nauczyłem zawdzięczam kilku kanałom YT, które polecam każdemu, kto nie ma problemów z angielskim:

- CanyonChasers

- MotoJitsu

- MikeOnBikes

Goście prowadzą szkoły doskonalenia jazdy, jeżdżą na track days i ścigają się, naprawdę wiedzą o czym mówią.

No dobra, ale smucisz tutaj, ale o co w tym w ogóle chodzi?

Już odpowiadam - o hamowanie w zakręcie. Ale tylko przednim heblem, oraz od samego początku, a nie tylko w razie W.

Problem jest nieco skomplikowany, więc nieco wyjaśnienia. "Twist of the wrist" generalnie mówi prawdę, ALE TYLKO NA TORZE i w kontrolowanych warunkach. W życiu jest inaczej, często nie znasz drogi na pamięć, a nawet jeśli, to zawsze możesz się natknąć na piasek, liście, krowę albo zaparkowane auto na pasie, którego wcześniej nie zobaczysz na ślepym zakręcie. Dlatego "dopasowanie prędkości przed zakrętem" możesz wsadzić między bajki.

To co możesz zrobić, to zwolnić na ile uważasz a przed złożeniem wcisnąć klamkę przedniego hamulca, ale minimalnie - tylko żeby kliknęła, nie dalej. Cały czas trzymasz też rolgaz odpowiednio. Spowoduje to szereg konsekwencji:

- skompresujesz widelec, a więc zwiększysz nacisk przedniej opony na asfalt. Wierz lub nie, ale siła tarcia (przyczepność) to współczynnik (dla opony i asfaltu) razy siła nacisku, nic więcej.

- zmienisz geometrię, moto się skróci i będzie "chętniejsze" do zmiany kierunku.

- będziesz miał już palce na heblu, więc w razie potrzeby skorygowania, wystarczy że go zaczniesz dociskać

- nie będziesz tracił czasu na przełożenie palców w zakręcie w razie W

- to z kolei zapobiegnie tzw. panic reaction, gdzie znienacka naciśnięta dźwignia spowoduje dobicie zawieszenia, następnie odbicie i utratę przyczepności.

Dobra, ok, ale żeby tak cały czas hamulec i gaz równocześnie to chyba bez sensu?

No nie Ma to taki sens, że kontynuując jazdę możesz ciągle korygować swój tor pokonywania zakrętu. Jeżeli stwierdzisz że lecisz za szybko, dociskasz hebel (nie odpuszczaj gazu!), jeżeli za wolno, odkręcasz delikatnie manetkę. W momencie kiedy widzisz wyjście z zakrętu, tzw. apex, i wiesz już, że masz go w garści, dopiero wtedy puszczasz dźwignię i STOPNIOWO dodajesz gazu.

Pamiętaj - nie ma czegoś takiego jak idealny tor jazdy. Zawsze go kontrolujesz - czy to pochyleniem, czy prędkością. Natomiast istotne jest to, że prędkość i szerokość łuku jazdy to dwie przeciwstawne rzeczy - jadąc szybciej masz większy promień skrętu i vice versa. Żeby się zmieścić w łuku, musisz się bardziej pochylić, a to zawsze jest bardziej ryzykowne. Jeżeli chcesz, schodzisz na kolano, jeżeli nie chcesz, nie bój się DELIKATNIE dociskać dźwigni przedniego hamulca. Nie każdy jest rajdowcem i lubi szlifować kolanem po asfalcie.

Najgłupsze co można przeczytać na necie, szczególnie w komentarzach pod filmikami z wypadków - powinien oddać gazu i bardziej się pochylić. Każdy kto tak pisze, nie ma pojęcia jak działa fizyka jazdy. Do tego dodanie gazu prostuje motocykl, więc jeszcze ciężej jest się pochylić. Wyobraźmy sobie inne wideo - koleś na siłce leży na ławce pod sztangą. Zdejmuje ją, schodzi w dół, ale ona go przygniata i trzeba go ratować. Komentarz specjalistów - "powinien dołożyć ciężaru i szybciej machać". Śmieszne, nie?

Dla tych co mówią "przez cały zakręt powoli dodawaj gazu i nie dotykaj hamulca" - powodzenia na hair pinach w Alpach, gdzie zjeżdżając z góry moto się sam rozpędza, a zakręt jest o 180 stopni ma kilka metrów. Chciałbym obejrzeć jak dodajecie gazu cały czas xD

Aha - nie ruszajcie tylnego hamulca w złożeniu. W niczym nie pomoże, a możecie zrobić efektowny high-side.

Jest jeszcze masa zagadnień jazdy w zakręcie: opóźnione wejście w zakręt, kontrola wzrokiem, przeniesienie ciężaru ciała, pozycja głowy, rąk i nóg, przeciwskręt, pochylenie motocykla. Nie mam zamiaru tego ruszać, bo chciałem tylko ten jeden mit naprostować, a poza tym sam nie jestem żaden pro rider. Po prostu trail breaking to dla mnie był game changer, a mnóstwo ludzi o tym nie wie.

Jedyne co mogę jeszcze dodać, to nie dajcie sobie wmówić bajki o "chicken stripach". Jazda na brzegu opony, to jak jazda na najbardziej zewnętrznym skrawku asfaltu - nie masz żadnego marginesu ani na korekcje, ani na najmniejszy błąd. Jak lubisz to ok, twoja sprawa.

No i prośba na koniec - nie odkręcajcie do odcinki ludziom pod oknami, to może nas będą chętniej przepuszczać do świateł. A jak koniecznie chcesz pokazać, że masz małego pyrdka i jeszcze do tego "loud pipes save lives" - jesteś debilem i nie ma ratunku

LWG!

#motocykle #motoryzacja #motorsport

ktoś tu ostatnio płakał, że #motocykle mu hałasują https://www.facebook.com/reel/457067950032609

Hejo, Benek nadal żyje, po pierwszym przeglądzie na tysiąc kilometrów. Panowie wymienili olej, filtry, kontrolowali stan napędu i łańcucha itp, standard.

Wczoraj zrobiłem sobie relaksacyjne kółko 200km.

Tutaj ludzie z tagu #motocykle mogą przestać c czytać a zapraszam tych z tagu #telefony #android xD

Otóż jest taki temat: benelli ma swoją aplikacje na android /ios która łączy telefon z wyświetlaczem motocykla.

Można tam sobie przypisać kontakty z telefonu, muzykę itp ale najważniejsza funkcja to nawigacja. Apka ma wgrane mapy (nie mam pojęcia z czego to korzysta, najbardziej podobnie wygląda targeo - widać budynki wraz z numerami itp). Działa to tak, że w aplikacji na telefonie podajemy punkt docelowy i pyk, mamy całą trasę już na ekranie z motocykla. W telefonie mamy opcje wyłączenia ekranu a nawigacja dalej sobie działa.

Navi jest w miarę ok, ale jednak człowiek ma swoje przyzwyczajenia.

I tu dochodzę do sedna sprawy : w starszej wersji tej aplikacji jest przycisk "screen mirroring" czy coś w ten deseń.

Uruchamiam sobie to, normalnie powiela mi obraz z telefonu na motocykl, ale blokuję telefon i oczywiście obraz na moto też znika.

Czy jest jakaś dodatkowa aplikacja bądź opcja o której nie wiem, żeby uruchomić sobie np. Mapy.cz na telefonie, rzucić obraz na moto, zablokować telefon i mieć dalej obraz na motocyklu?

Mam nadzieję że jest to w miarę logicznie napisane xD

Elektryczny motor będący hybrydą, napędzany siłą mięśni oraz prądem elektrycznym https://youtu.be/pkQBXsR97BE #technologia #motocykle #ekologia

Wczoraj po raz pierwszy w życiu wybrałem się na pitibke'i.

Z okazji dnia ojca w zeszłym roku dostałem bon na 1h jazdy i jakoś tak zleciało, że nie było kiedy wykorzystać.

W międzyczasie przyjaciel dobry miał 30 urodziny i sprezentowałem mu też taki bon, żebym miał ziomka, z którym można się pościgać w końcu udało się dograć termin na lekkim spontanie.

No i powiem Wam, że frajda duża. Ale nie poleciłbym tej zabawy absolutnym początkującym, bo żeby w pełni się z tego cieszyć trzeba ogarniać podstawy, które niestety często wchodzą do głowy dopiero po 2-3 sezonach - rzeczy takie jak fiksacja wzroku, umiejętność wytaczania linii pokonywania zakrętu, czy świadome wykorzystywanie przeciwskrętu. Bez tego mam wrażenie, że mogło by to być stresujące przeżycie i brak instruktora, który dostrzegłby konieczność tłumaczenia wielu rzeczy, mógłby zacementować złe nawyki, nie mówiąc o kolizjach z bandami.

Z drugiej strony taka malutka maszyna wybacza wiele. Żeby się na tym wywrócić trzeba się naprawdę postarać, bo promień skrętu jest minimalny, prędkość niewielka, a nawet hamowanie w zakręcie nie stworzy bardzo niebezpiecznej sytuacji.

Można się niewątpliwie podszkolić, bo przyczepność oponek slicków jest gigantyczna, asfalt na torze zadbany. Przerzucanie maszyny z jednej na drugą stronę to pestka, samym ciałem możemy tu się pobawić zarówno w składanie w zakręcie, jak i dociskając moto przez pogłębianie pochylenia maszyny przerzucaniem ciężaru ciała na przeciwległą do skrętu stronę.

Niestety popełniłem jeden błąd - byłem niewyspany i zmęczony po 11h pracy. Przez to gdzieś po połowie godzinnej sesji po prostu czułem, że moje kółka dalekie są od szybkich i brakowało koncentracji. Mimo to zabawa przednia.

I jeszcze ostrzeżenie - lepiej na tor jechać autem, bo jak wsiadłem po jeździe tym małym pierdkiem na swój motocykl, to on po prostu nie skręcał strasznie dziwne uczucie, mózg przestawił się na minimalne opory przy skręcaniu i zanim wrócił na stare tory minęło kilka minut. A takie kilka minut jazdy po mieście z dziwnym poczuciem, że motocykl nie skręca może zrobić kuku

#motocykle #motoryzacja #pitbike

#motocykle

Mieszkam przy drodze wojewódzkiej w większej wsi. Odkąd zaczyna się sezon letni, to motocyklistom odpierdala po prostu.

Ja rozumiem, że chcą sobie jeździć - spoko. Ale na bogów k⁎⁎wa czemu muszą do⁎⁎⁎⁎⁎alać wysokich obrotów w zabudowanym, a potem słyszę jak zwalniają w niezabudowanym bo jest niedaleko mnie.

Musicie się lansować na tych spierdolonych generatorach hałasu? Do drzew i saren nie trzeba kręcić tych je⁎⁎⁎⁎ch szlifier? Tylko ludziom pod oknami?

I co roku to samo k⁎⁎wa. Jeszcze 10 lat temu ludzi albo nie było stać na motocykle albo nie były tak popularne, a teraz co 3 minuty coś jedzie.

Hooy.

Piękna to była niedziela, nie zapomnę jej nigdy. Okolice Piask to jebane mistrzostwo jeśli chodzi o widoczki i polne drogi.

Dobrze się zaczyna ten rok. Gdzie nie skręcę tam proste szuterki albo równe polne ścieżki.

#motocykle #bezdroża #zwiedzamy

Wlasnie mi przyszla przerobiona kanapa do VFR to się pochwalę obnizona, zwężona, z żelem, pianką i nowym obiciem. 600zl.

Stockowa w komentarzu #motocykle