#mechanikasamochodowa

25
520

Wyciszanie samochodu skonczone. To bylo dobrze wydane 400zl, Jimny w końcu nie hałasuje przy 100kmh.


Ogólnie cały dzień roboty, wyciszona podłoga, maska, drzwi, tylne nadkola. Zastanawiam się jeszcze nad wyciszeniem dachu.


#motoryzacja #samochody #majsterkowanie #zrobtosam #diy #mechanikasamochodowa

f443dc24-7532-4b5c-a860-faa6d78b6c3a
Yes_Man

@dildo-vaggins Świetna robota! Jeśli masz już rozpruty samochód to wycisz i dach. Poza ciszą otrzymasz lepszą izolację termiczną w lecie/zimie

macgajster

@dildo-vaggins skoro się zastanawiasz to ja to zmienię Zapukaj w dach i powiedz co słyszysz.

Zaloguj się aby komentować

Skończyłem mycie drugiego gaźnika i urządzenia "rozruchowego" (robi też dużo więcej, bo w funkcji obciążenia silnika i jego temperatury dostosowuje obroty jałowe). Niestety moduł FASD jest ewidentnie uszkodzony (ostatnie zdjęcie), nie mam pomysłu jak to rozebrać, na razie. Na szczęście to drugi zestaw.

Teraz wszystko schnie, jutro będzie czyszczenie z nalotu, skladanie i wstępne ustawianie.


#macmajster #prestizowygruz2 #diy #zrobtosam #mechanikasamochodowa

a2d729c9-b72c-480a-b8d0-49302a8e7a68
0036efeb-904d-4aa7-8bda-b838ca859742
f34b4c2e-452a-4da3-bc45-5f08e57d6eba
27ed61a7-e85e-4c0f-9e3b-81e318987fcf
Acrivec

@macgajster myślałem że to jakaś gra planszowa

Zaloguj się aby komentować

Maluch ma przykręconą miskę. Uszczelka wyszla strasznie na boki, ale przykręcone z siłą ustawioną na minimum - tylko 2 Nm większą od zalecanej 8 Nm. Tak czy inaczej powinno się trzymać.

Jako ulepszenie poszedł oczywiście silikon z obu stron uszczelki, a dodatkowo magnes neodymowy po wewnętrznej stronie korka spustowego. Jutro zalewam świeżym olejem, a po sezonie prawdopodobnie zmiana na miskę aluminiową.


Rozpoczynam też drugą część Roverowego systemu dostarczania paliwa. Drugi gaźnik ma pewien dodatek - urządzenie rozruchowe FASD (Fully Automatic Starting Device). Działa ono na zasadzie mechanicznej, tzn. prawdopodobnie przeplywający przez nie płyn chłodzący prawdopodobnie grzeje jakiś bimetal. Ten z kolei zamyka lub otwiera dodatkowy gaźnik - ssanie. Proste, ale również zawodne. Mogli skorzystać z sygnału czujnika temperatury wody i otwierać i tak obecny w obwodzie ssania elektrozawór. Po co jednak, skoro można puścić dodatkowe dwie rurki z wodą


#macmajster #maluch #fiat126p #prestizowygruz2 #diy #zrobtosam #mechanikasamochodowa

90689f4f-ce0d-48ce-bdf8-dc87884d4905
40ff0dd2-d3bd-4c00-bc6a-5512206d8a72
macgajster

Chyba FASD był przyczyną wyrzucenia tych gaźników. To czarne na zdjęciu jest zamykaczem przepływu podciśnienia z dolotu. Perforacja nie jest fabryczna, jest wypalona.


Here is a non scientific explanation of how the FASD unit works and also how to instal it.

The FASD works like an extra carburettor for controlling choke amounts/variation not only based on how cold the engine is but how much load it is under. In principal it monitors engine temperate to decide if and how much choke is required and it automatically enriches the minimum choke level when your vehicle is under load, i.e. accelerating or for up hill additional load.

This device has all the features of modern Fuel injected ECU controlled fuel enrichment but in its time was state of the Art Technology for carburetted cars, but because it is mostly still mechanical its service life was about 10 years and because few Rover technicians understood it it often got the blame for other engine faults and earned a reputation below its true ability.

69e0725d-84bb-41eb-84af-97a5d91dbf88

Zaloguj się aby komentować

@Yes_Man chciał wiedzieć jak idzie z gaźnikiem, to wstawiam apdejt. Późno się zabrałem, a dodatkowo staram się złożyć i od razu ustawić ten jeden gaźnik.

Ustawianie pływaka w komorze jest proste lecz, jeśli dobrze rozumiem, ktoś mógł wywalić ten gaźnik właśnie z tego powodu. Między krawędzią suwmiarki a środkiem zaokrąglonej krawędzi pływaka ma być 1,0 - 1,5 mm. Nie mierzyłem, na oko jest > 5 mm.

Poza tym wszystkie części szczotkuję mosiężną mini-szczotka żeby pozbyć się utlenionego aluminium w postaci kropek. Złożyłem tłoczek wchodzący w gardziel. Propos gardzieli to usunąłem wystajace resztki nadlewów po obróbce.

Dużo dalej nie mogę pójść, muszę zamówić oringi pokrywy komory pływakowej, uszczelniacze osi przepustnicy (albo sam wydrukuję ). Dopiero wtedy mogę wstawić przepustnicę i ją wyregulować.


Edit: złożyłem na tyle żeby części nie leżały luzem. Z zauważonych problemów tłoczek opada o ok. 0,5 - 1,5 sekundy zbyt szybko. Musi zostać jak jest, nie będę zamawiał nowego tłoczka i korpusu.


#macmajster #prestizowygruz2 #mechanikasamochodowa #diy #zrobtosam

991ae38c-279c-42de-be7a-09bfa80a50a2
d8f343f2-f4fa-48ce-955b-dc4ddce61bd0
398e0752-d2d9-4fc4-a4d1-6ff59c1ba3c6
bae9457d-3ae3-403a-b2e6-da3b6e420403
5677bbcb-4272-44c8-8a60-ece93e0111f6
Yes_Man

@macgajster I pięknie, oby tak dalej. Najważniejsze, że znalazłeś problem i wiesz jak go rozwiązać

Zaloguj się aby komentować

macgajster

W tym posiedzeniu już nie skończę, ale mam przygotowane:


  • miskę - zdjęty silikon do farby, a czasem do blachy, krawędź odtłuszczona

  • śruby odbrudzone i dobrane podkładki sprężyste gdzie brakowało

  • gwinty w bloku odtłuszczone zmywaczem do hamulców

  • styk z blokiem odtłuszczony

  • silikon naszykowany

  • klej do gwintów naszykowany (miewałem problemy z odkręcającymi się śrubami)

  • klucz dynamometryczny gotowy

141fedef-d8d6-4cfa-98ae-269df3baa483
RACO

Znalazłem jedna rzecz. Drobiazg. Odsprzedam

6e11b274-dd61-4c27-9f37-e5c3043dd64a
02e7ac6b-0b76-4e6b-a478-82d86ddcd0cb
DonRzoncy

@macgajster Na szczęście poprawianie po sobie zawsze jakoś inaczej się robi niż po kimś x)

Zaloguj się aby komentować

A tutaj Pan R2D porównuje 20 olejów silnikowych 5W30 pod względem składu.

Molibden, Bor, Fosfor, Cynk Wapń, Magnez w roli głównej.

Trochę brakuje podziału na normy producenckie, ale i tak jest dobrze, polecam przejrzeć zawartość kanału, rarytas (° ͜ʖ °)


Jaki olej silnikowy wybrać? Zróżnicowanie na przykładzie 20 olejów w tej samej klasie 5W30

https://www.youtube.com/watch?v=JDkA7ekaAHM


#motoryzacja #nauka #gruparatowaniapoziomu #samochody #mechanikasamochodowa #olejsilnikowy

marianmarcin

leję jaki sobie wymyślę i wymieniam często, stare benzyny chodzą u mnie na 5w40 i 5w50, daję im w p⁎⁎dę cały czas i chodzą elegancko

Okrupnik

Byle by norma była i oczywiście jak najtańszy

Hejto_nie_dziala

Mmmmm Millera. Pamiętam kiedyś jak uzdrowił Accorda 7gen, potem dziewczyna która tym jeździła próbowała kupić w hurtowni taki olej żeby wymienić to jej powiedzieli że to nie jest Porsche i wcisnęli jej Valvoline. Mindfucka mam do dziś. Millersa kiedyś i do nexii zalałem, też ją uzdrowił :D. Jedyne oleje jakie uznaję to millers I qualitum, ten drugi to pdk dla znawców

Zaloguj się aby komentować

Niedzielne wieści we wtorek korzystając z posiedzenia rady nadzorczej w górskim klimacie

Złożyłem chyba wszystko. Zostały mi dwie śruby (jedna do mocowania puszki rozdzielacza powietrza), a wszystko zmontowane czyli są zbędne ( ͡° ͜ʖ ͡°) układ dolotu powietrza, a konkretnie jedną stronę odmy załatałem kanibalizując zapasowy dolot kupiony w pakiecie z samochodem. Ot zwykła rurka ze wzmacnianej gumy, ale za to jaka ważna.

Cynkownia zgubiła jeden z elementów mocowania puszki przed filtrem, a jeszcze nie dogadaliśmy się z mechanikiem i nie wziąłem od niego redukcji do ciepłego powietrza po ocynku

Ustawiłem zapłon i choć jest przesunięty o dwa cylindry względem książkowego to na razie tak zostanie. Chcę pozbyć się wydatku zwanego garażem, co skutecznie uniemożliwił mi akumulator. Robiłem nawet filmy z odpalania z disem na @Yes_Man bo nie przyjechał. Tyle tylko, że akumulator zdeh, a drugi, ukradziony na szybko z asstry i podpięty równolegle o dziwo nic nie zmienił. Jak się okazało wczoraj w sklepie - akumulator Roverowy to bardziej trup niż przypuszczałem.


Założyłem też lampki podświetlenia tablicy. Wisiały na przewodach do momentu sprawdzenia czy świecą (ledy są kierunkowe).


Z rzeczy do wymiany na już jest łącznik kolumny kierowniczej widoczny na drugim zdjęciu. Niestety jest spękany dość mocno. Na szczęście jest to element raczej standardowy, do dostania w każdym sklepie z łącznikami kolumny kierowniczej.


#macmajster #prestizowygruz2 #diy #zrobtosam #mechanikasamochodowa

f002241e-fabd-4baf-81cd-38dce857f04d
276e8695-2304-4d2f-837d-c9ac934dd672
a59f46d6-f3aa-419e-bd3f-ef00095ce973
c03038cb-ad31-4eee-b6f7-35f86bfa012b
1ce902b8-9613-4cf5-b627-64383f219f2e
DonRzoncy

Łącznik wygląda jakby można go dotoczyć z czegoś mocniejszego, nieskomplikowany Aku faktycznie nadaje się żeby zważyć i wrzucić do kontenera xD A żarówki podświetlenia nie żarnikowe zakładasz? To gumowe kolanko nie będzie pasować od baku od malucha?

Parigot

Co to za wóz? Jakieś ARO?

Yes_Man

@macgajster Chciałeś żebym przyjechał bo wiedziałeś że aku Ci zdech i chciałeś mi z moto podprowadzić. Przejrzałem Cię spryciarzu

60564163-1387-44e0-ba70-7ba09bea27da

Zaloguj się aby komentować

Tomki, pacjent to Lupo 1.0 benzyna. Jak zatankuję pod korek to przez dobre 200km pokazuje, że jest pełny bak. Da się to jakoś wyregulować czy ten typ tak ma??

#mechanikasamochodowa

Bigos userbar
lactozzi

@Bigos pływak się wiesza. Upierdliwa robota

SunSenMeo

Tak da, czujnik poziomu paliwa w baku - nowy albo naprawić.

Możliwe że pływak zacina.

Rozebrać i sprawdzić w jaki jest stanie.


A że spalanie małe, to i u mnie przez nawet 200 km wskazówka nie drgnie a potem napierdala w dół.

pol-scot

@Bigos nie tankować pod korek

Zaloguj się aby komentować

Half_NEET_Half_Amazing

@A_a

mechanicy ostatnio walczą u mnie z pedalarzami o 3 miejsce na podium na najbardziej znienawidzoną grupę społeczną

Zaloguj się aby komentować

Macie pojęcie czy miedziane pierścienie na wirniku alternatora które się stykają ze szczotkami stabilizatora napięcia mają być luźne znaczy kręcić się same na osi od dotknięcia??

Moje się kręcą od dotknięcia. I nie wiem czy to normalne czy alt do śmieci.

A może jakieś druty mają do nich dotykać i się zerwały??

#mechanikasamochodowa

8d9d9525-0f62-4075-9b11-73adfeca6494
Odczuwam_Dysonans

@Fox noo pierścienie ślizgowe nie mogą się kręcić, bo jakby miały pełnić funkcję komutatora - szczotki muszą se po nich śmigać, a nie z nimi poza tym tak jak pokazałeś na obrazku - one są odizolowane od ośki, ale połączone wyprowadzeniami z cewkami wirnika, powinieneś mieć przejście między nimi a tymi kabelkami co z nich wystają, jak zmierzysz multimetrem. Tzn. nie jestem specem od alternatorów, no ale nie kojarzę żeby w którymś się kręciły ale ten element możesz wymienić, musisz tylko poznaczyć bieguny, rozciąć stare pierścionki, nabić nowe, zagnieść/zlutować kabelki i już. Chociaż ja to i tak się nauczyłem wozić altki na regenerację bo przy klientów alternatorach raczej nie grzebałem, jeśli było coś więcej niż regulator do wymiany. Czasem się wydawało że jakaś pierdoła a jak widziałem później co siedziało w środku to daj pan spokój xD ale jak chcesz sobie podłubać to śmiało to wymień.

Zaloguj się aby komentować

Jakoś we wrześniu coś zaczęło mi nasuwać w tunelu środkowym Malucha. Obstawiałem przewód plusowy z akumulatora, bo to dość ciężkie i źle go poprowadziłem kilka lat temu. Wpadał w rezonans, najbardziej przy obrotach jałowych.

Odpiąłem akumulator, odpiąłem przewód z rozrusznika, przy okazji poprawiłem konektor załączający elektromagnes. Wyciągnąłem dziada aż po pedał hamulca, trochę się namęczyłem żeby przecisnąć go w odpowiednim miejscu, ale po drodze zobaczyłem przyczynę jego uderzania. Nie zapiąłem jednej specjalistycznej zapinki na środku tunelu. Takiej specjalistycznej, że to taśma blachy do wyginania, a położona jest w takim średnio dostepnym miejscu. OK, poprawiłem, odpalam i... nadal nasuwa.

Na szczęście nie złożyłem nic i było widać co - linka licznika, którą wymieniałem w tamtym roku. Ona też nie była złapana na środku. Dałem zatem ponownie nura tym jednym, już obolałym, palcem i jakoś udało się to wciągnąć, a następnie zagiąć. To dojście jest na zdjęciu z podniesionymi wajchami ssania i ogrzewania. Nie, nie da się tego mocniej podnieść bez rozpinania linek, a przecież nie będę się przepracowywał! ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Mam za to wrażenie, że będę jeszcze raz zdejmował klapkę z tyłu tunelu żeby zobaczyć co się dzieje z dźwignią ogrzewania, że nie chodzi tak wysoko jak pamiętam.


W tym komentarzu i tym wpisie wspominałem o tempomacie. Na ostatnich zdjęciach widać przełącznik sygnalizujący wciśnięcie sprzęgła oraz zostawiony nadmiar linki gazu zrobionej z 5-metrowej linki hamulcowej do roweru


#macmajster #maluch #fiat126p #mechanikasamochodowa #diy #zrobtosam

7e0c60ae-39b4-4664-ba69-10f0ea3a4589
d98242b8-62cf-4a45-b34e-e90f6448523c
43f9d7d7-e37e-4c16-ad6c-aad9e721e3d5
973a755b-5205-406c-a9e9-fbc554c83999
5bffe77b-72e7-4d99-bc15-9b4f20d122b9
cododiaska

(...) zaczęło mi nasuwać

(...) odpalam i... nadal nasuwa

Poproszę tu mapkę z regionalizmami i definicją użytego tu słowa. Wiem z opisu co @macgajster zrobił, ale nie mam pojęcia dlaczego w ogóle zaczął ¯\_(ツ)_/¯

Zaloguj się aby komentować

Kolega ma Seata z LPG i podczas jazdy na gazie zaczęła mu się świecić pomarańczowa kontrolka w rogu. Zbiornik jest pełen. Ktoś ma może podobną instalację i mógłby coś podpowiedzieć?

Edit: jest to kontrolka, która na benzynie świeci światłem ciągłym. Na gazie zaczyna mrugać po chwili.

#kiciochpyta #motoryzacja #lpg #mechanikasamochodowa

681b96b6-b2d3-4838-ac95-81a93b62322e
yoowki

Bezpieczniki od gazu niech sprawdzi.

dolchus

@Westfield Prins. Należy znaleźć model sterownika np po kablu i znaleźć instrukcję - nic prostszego

ytilibuuun

Niektóre instalacje mają wgrana inspekcję/przegląd, na przykład po 10tkm, o czym przypomina ta lampka

Zaloguj się aby komentować

Jednak sie skrzyneczka od wycieraczki zepsula o czym pisalem w tym poscie


Te wydluzona plytka z 4 sciezkami sluzy jako czesc przelacznika od wycieraczek.

Naciskasz guzik, i precik dotyka w plytke i przekazuje sygnal.

Moja teoria jest taka, ze po jakims czasie smar dostaje sie pomiedzy ta plytke a preciki i po ktoryms razie jak sie nacisnie przycisk to precik przykleja sie do plytki powodujac przeplyw pradu i przegranie sie dziadostwa. To nie kabelki sa problemem one dostaja rykoszetem.


Ale dumny jestem z siebie, pierwszy raz cos w samochodzie naprawie


https://www.hejto.pl/wpis/ja-pi⁎⁎⁎⁎le-xd-wyjezdzam-ledwo-z-parkingu-i-cyk-dym-leci-z-tego-dziadostwa-od-wy

#renault #motoryzacja #mechanikasamochodowa

#samochody

e582ebee-d209-434f-92cc-b62ce579ffcc
2105493e-2761-4f0a-993e-0890524098da
a4022803-98a9-4912-b679-9d843c3f8678

Zaloguj się aby komentować

No to pierwszy w tym roku wyjazd z garażu odbyty.

Regulacja luzu w piaście tylnej wymaga precyzji, ale też dla równowagi siły. Nie jest to opisane w książce, no ale tak bywa. Niepotrzebnie wcześniej rozbierałem zmontowaną piastę i niszczyłem simmering. Tym razem tłukłem w klucz młotkiem żeby ścisnąć tuleję regulacyjną, ale było to mało. Za ojcowską poradą użyłem siły elektronów. Z odsieczą przybył klucz do kół, elektryczny, z udarem. W ten sposób udało się całkiem sprawnie dokręcić nakrętkę i skasować luz.

Przy okazji spojrzałem na lewy przegub i bardzo dobrze, że to zrobiłem. Jedna ze śrub była już całkiem mocno wykręcona, a reszta ledwo trzymała. Dokręciłem jedną dla testu i coś niezbyt sztywno było na półosi. Przegub okazał się prawie zerwany. Wymieniłem, skasowałem luz (niezgodnie ze sztuką, bo tulejkę należy wymienić za każdym zdjęciem przegubu, ale... czytaj dalej), próbowałem wkręcić śruby flanszy, a tu d⁎⁎a. Rzemiosło z PRL/lat 90-tych nie zwracało uwagi gdzie ma być gwint, a gdzie kawałek niegwintowany. Rozwierciłem, wkręciłem.

Wygląda na to, że zdemontowany przeze mnie przegub może być z roku produkcji 1993, 11 tydzień lub listopad. Ewentualnie 93 tydzień 2011 roku [edit: w roku mamy chyba tylko 52 tygodnie ]. Nie wiem czy ktoś tak znaczył i jaką przyjął zasadę, ale długo wytrzymał. Zapewne łożyska niedługo będa do zrobienia w tym kole, to się przy okazji zmieni tulejkę.

Hamulców prawie nie ma, ale przewidywałem to. Jutro odpowietrzanie.

A kierownicą magluje się bez większego wysiłku już :3

#macmajster #maluch #fiat126p #mechanikasamochodowa #diy #zrobtosam

7eb6c2a8-3276-47d0-a58c-d3e2f23b6b32
95efb10b-3e14-477d-b2aa-0db39789849a
87db1ee6-9f55-4334-ac9a-ca5e0c313103
Jurajski_Huncwot

@macgajster Mając 9 lat pozwolono mi przejechać się Maluchem na uboczu. Przejażdżka zakończyła się bardzo szybko, bo właśnie element widoczny na zdjęciach postanowił wyzionąć ducha xD

DonRzoncy

@macgajster Tak to jest z maluchem, raz trzeba młotkiem, raz większym młotkiem.. Skomplikowana mechaniczna konstrukcja wymaga odpowiedniego fachu w ręce i narzędzi na poziomie, nie ma zmiłuj ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Zaloguj się aby komentować

Okrupnik

@vinclav astra cabrio, resztę możesz przegrać na automatach

Hejto_nie_dziala

@vinclav mam kombi na sprzedaż i w innych pieniądzach. Sprzedam opla

vinclav

Czy ktoś tu coś doradzi, bez śmieszkowania?

Zaloguj się aby komentować

https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/bmw-seria-3-330ci-manual-m-pakiet-shadowline-ID6GmiEQ.html


ktoś miał e46 w cabrio?

będę miał wydatki

czy będę miał wyjebane?

muszę coś kupić na dojazdy do roboty a ten akurat ma LPG

ofc nie kupie bez sprawdzenia historii, lakieru, spodu itd itd


#samochody #mechanikasamochodowa #e46 #bmw

marianmarcin

@Half_NEET_Half_Amazing podaruj sobie, robiłem dwa takie w swojej historii i na 100% całe przewody hamulcowe do wymiany, wszystkie gumy w zawieszeniu, leci ze wspomagania, a mocowanie tylnego zawieszenia jest rude i tego nie widać - i to są takie pewniaki, co będzie trzeba wymienić, a przy dzisiejszych cenach to może zamkniesz się w 10k. Albo szukaj czegoś innego typu jakiś szybki hatchback, albo kup coś tańszego, bo i tak to samo do roboty w każdym egzemplarzu

ytilibuuun

Jak chcesz cabrio to może Saab

Ogólnie koszty utrzymania BMW cię wpierdolą z butami, szkoda piniendzy

Zaloguj się aby komentować

#konstruktorelektrykamator #mechanikasamochodowa #januszebiznesu


Dobra rzeźba nie jest zła.

Skoro zdążyły zardzewieć tzn że już długo tak działa. Nie ma co poruszać.

67e42270-4563-46e0-9c9e-6d33f1ff1ab5
sireplama

Co to? Masę robi czy tylko w miejscu trzyma?

Felonious_Gru

@myoniwy jak masz do wyboru za darmo natychmiast a za pieniądze czekać 3 dni to naprawiasz nas szybko a poprawi się przy okazji.


A potem jak działa to nie ruszać

Zaloguj się aby komentować

Zdecydowałem się użyć starej nakrętki do piasty. Nie najlepiej, ale jest złożone. Stoimy już na kołach przednich, gwinty zawalone konserwacją do podwozia, zbieżność dość na oko ustawiona.

Czas na łożyska koła tylnego.


Edit:

#hejtouczy #hejtoradzi

Dlaczego nie mogłem wyregulować luzu półosi krótkiej? Wszystko złożyłem książkowo, ale dokręcenie z maksymalną osiągalną siłą nadal luzu nie skasowało.

Chyba znalazłem winowajcę. Przegub met-gum naklada się "występem" w stronę piasty. Na zdjęciu po lewej przegub marki ZAM czy tam AMZ z certyfikatem B w trójkącie od PIMOT. Po prawej ten co miałem zamontowany, znaków brak. Ewidentnie w jednym wystaje więcej mięsa na tulei z wielowypustem.


#macmajster #maluch #fiat126p #mechanikasamochodowa #diy #zrobtosam

c28bf569-5b2e-45dc-bf30-c2fcda2b6663
9f2f0412-a3eb-4229-928a-75566dbcb9be
811a65d7-5346-4f51-9f4f-2d6602293385
SunSenMeo

Miałem 4 takie ferrari...ehh to były czasy. Polne drogi, dachy cięte, remonty silnika w lesie, obrócone fele, policja na karku do momentu aż nie wjechało się w las, bo blach i numerów brak xD


Piękne czasy. Super auto wtedy za max 500 zł

Alawar

@macgajster Ze dwa razy pourywałem przy ostrym ruszaniu przypomnij mi nazwę tej gumy

mk-2

@macgajster ale obiecaj że sprzedasz to coś, ok?

Zaloguj się aby komentować

Fakap, fakap, fakap.

Kończę składać auto, teraz na majówkę zaplanowałem sobie dokończyć przednie zawieszenie i zobaczyć co z tyłem się stegociło, że jest luz w kole mimo nowych łożysk i skręcenia tego wszystkiego do całkowitego oporu nakrętki.

No to pierwsze co - urwałem odbój resora. Spoko, pewnie oryginalny jeszcze był i odspoił się od blachy dzięki rdzy. Kupiłem nowy. Przy okazji dokupiłem też nową nakrętkę piasty na lewy przód, bo nie miałem w zapasach, a starej się nie zakłada (zgodnie z dobrymi zasadami). Nakrętka luzem w sklepie nie występowała, musiałem kupić zestaw naprawczy czyli oba łożyska, simering i nakrętkę. To było wczoraj.

Dziś wieczorem zabieram się za składanie, biorę nakrętkę, a tam... nosz niech to dunder świśnie! Nie pasuje. Gwint dobry, z tej strony ma być prawy i wszystko by się zgadzało, ale wejść nie wchodzi. Wziąłem z szafki miernik skoku gwintów i mamy winowajcę. Nakrętka ma skok 1,75 mm, a czop piasty 1,50 mm. Dziękuję, pozamiatane.

Najgorsze jest to, że w piątek wieczorem mam oddać assterkę na robienie sprzęgła, odbiór prawdopodobnie najwcześniej w poniedziałek. Maluch miał służyć za transport do domu. Tymczasem jeśli sklep nie będzie w stanie sprowadzić nakrętki lub zestawu we czwartek 02.05, o ile będzie w ogóle pracował, to jestem w kloace.

Chociaż końcówki drążków w końcu założyłem, a jak widać na zdjęciu prawa wołała o pomoc.


#macmajster #maluch #fiat126p #mechanikasamochodowa

5bd2f440-cc8c-444e-afb8-95216f12d686
a3949f32-099b-4300-ae32-c66a70879d41
f75e98c9-d2b5-42ff-8805-5fd4bb65afd6
e1f82048-4ee6-40e3-a34b-8ad926cbc4eb
macgajster

@Okrupnik bembem widać trochę za chlapaczem. Z drugiej strony już założony. Ostatnia część, której nie pomalowałem i teraz mierzi -,-

Okrupnik

@macgajster pamiętaj żeby pomalować go lakierem do zacisków, i tak przerdzewieje ale trochę później

Zaloguj się aby komentować

Pacjent: Opel Corsa D 1.4 87KM (to chyba będzie A14XEL)

Dolegliwości: gotujący się płyn chłodniczy na postoju jak i podczas jazdy

Podejrzenie: walnięty, nieotwierający dużego obiegu termostat

Analiza: Wąż (el. "3") za termostatem (el. "1") do chłodnicy jest ciągle zimny, pomimo początków gotowania się już płynu chłodniczego (temp 107 stopni z komputera). Wąż górny chłodnicy (el. "2") jest gorący. Korek zbiorniczka wyrównawczego wydaje się działać prawidłowo, nadmierne ciśnienie jest upuszczane tą rurką obok niego. Wentylator się nie uruchamia pomimo osiągniętej temp 107 stopni. Brak kontrolki na desce rozdzielczej o wysokiej temp. (auto nie ma wskaźnika temperatury, można odczytać ją tylko z ukrytego menu licznika).

Podjęte działania: Wymiana termostatu z obudową - zawiera jakiś czujniczek (el. "4")

Pytania: Czy któryś z tych czujniczków oznaczonych jako elementy "5" (od strony termostatu) oraz el. "6" mogą być za to odpowiedzialne?


Z tego co udało mi się wyszukać, jest to termostat sterowany elektronicznie. Na biegu jałowym temp otwarcia będzie przy 105 stopniach, natomiast pod obciążeniem przy 90. Niestety pomimo osiągnięcia temp 107 odczytanej na liczniku z tego ukrytego menu, wąż za termostatem był nadal zimny (wymieniliśmy dziś w ciemno ten termostat), wentylator się nie włączał, a było słychać początki wrzenia płynu w chłodnicy. Trochę lipa temat, bo teraz w majówkę ciężko o mechanika, a auto świeżo kupione "na już" i potrzebne rodzicom na dojazdy do pracy. Może macie jakieś podpowiedzi i doświadczenia z tym. Może temp powinna być jeszcze wyższa i ten płyn jest zbyt niskiej jakości (jakiś noname g12+) przez co gotuje się zbyt szybko?


Dzięki z góry!

#mechanikasamochodowa #mechanika #opel #motoryzacja


Edit: nagrzewnica działa, więc obieg wody wydaje się być ok

bc7a749b-7561-4792-8fd5-efab15ae307a
a081f0be-5591-4082-8855-01be41ac48fb
10e6425d-4d1f-443d-906a-0856ad309cba
d02b5fce-8431-4890-83b4-3aff10bf42b0
milew

Kiedyś zgubiłem korek od zbiorniczka bo słabo dokręciłem. Wstawiłem jakiś jaki udało się zdobyć. No i się zaczęło gotowanie płynu, czy to na postoju czy podczas jazdy. Okazało się, że to wina korka. Nie do końca rozumiem czemu taki był tego objaw, po wymianie korka wszystko ustąpiło i nie wróciło a przejechałem 250tyś km.

Nie wiem czy to taki sam jak twój przypadek.


W Cosie E przypadek czujnika płynu siedzi z prawej strony silnika. Przy zimnym płynie pokazywał, że jest nagrzany, problemy z paleniem. Dość łatwo wymienia się te czujniki, w Corsie D zapewne podobnie.

galencjusz

@milew ciekawa uwaga z tym korkiem, dzieki! To wyglada na to, ze podobnie, bo ten przepływowy jest na króćcu, który wchodzi od prawej strony do bloku silnika. Nie wiem tylko co to za czujki przy chłodnicy - jakieś chyba pomocnicze, może sterują wentylatorem?

milew

@galencjusz W Corsie E są dwa czujniki takie same. Jeden na chłodnicy tak bardziej z dołu a drugi z prawej strony bloku silnika (ten mi się uszkodził)

To co oznaczasz 4 to jak czytałem odnośnie Corsy E to siedzi w tych okolicach czujnik położenia wału i czujnik oleju, ale nie wiem który to który.

galencjusz

@adamec kurde, niezły patent. Wgl dużo wnosi sam opis aukcji, co potwierdza jakieś głupie sterowanie termostatem i jego podgrzewanie w sytuacji obciążenia. Tylko ten mały chujek chyba się wgl nie otwiera, nawet jak dostał 107 stopni.

Zaloguj się aby komentować