Bunkierka plynie z paliwkiem. Najpierw 800t, pozniej dodatkowe 600t.

#barteknamorzu #marynarz #statki #pracbaza

Kiedys wspominalem, ze w tej pracy trzeba miec wiedze i umiejetnosci z wielu roznych branz. Dzisiaj dla przykladu jestem farmaceuta. To tylko jedna z wielu szafek z lekami i innymi produktami oraz sprzetem.

#barteknamorzu #marynarz #ciekawostki #pracbaza

Dobra, obiecuje ze to ostatnia wrzutka dzisiaj. Bo ide spac 😊

Ekran K-Chiefa firmy Kongsberg, czyli w skrocie mowiac zintegrowanego systemu do zarzadzania wieloma systemami statku, np balastami, wentylatorami, pompami roznego rodzaju, systemem pozarowym, pednikami, silnikami, itp, itd

Tutaj zakladka ze zbiornikami, gdzie widac wiekszosc zbiornikow jakie mamy na statku. Z prawej na dole widzicie FW TK no1, czyli fresh water tank no1, ten ktory wlasnie zalewamy. Kilka innych przykladow dla objasnienia:

- WBT - wing ballast tank, czyli zbiorniki skrajne (chyba tak sie je po polsku nazywa)

- HBT - hold ballast tank to zbiorniki, ktorymi teoretycznie rekompensuje sie wyladowywana czy ladowana rope lub inne plyny, itd

- DO - diesel oil, sett to settling, serv to service, ovfl to overflow, stor to storage

- bilge to zezy (lub zenzy jak kto woli)

- sep b oil - zbiornik w ktorym sie separuje olej z wody zezowej

- LO - lube oil

- AP - aft peak

- drain h tank - drain holding tank, czyli zbiornik, do ktorego splywa woda z pokladu, z helidecku, tam sie stamtad do separatora i czysta wywala, a syf do innego zbiornika, recovered oil tank

#barteknamorzu #ciekawostki #technologia #marynarz #pracbaza

Chyba jednak nie jestem najgorszy, jesli mi stewardzi przynosza do kabiny zlozone pranko 😊

#barteknamorzu #pracbaza #marynarz

Dawno nie pisalem nic sensownego zwiazanego z praca, wiec mysle, ze czas nadrobic. Temat bardzo nudny, ale w zwiazku z tym, ze sie teraz z tym pierdziele to moge wam opisac.

Bunkrowanie wody, inspekcja zbiornika na slodka wode, naprawy, dezynfekcja.

Kazdy zbiornik musi byc co roku przegladany. W zaleznosci od wyniku inspekcji moga byc potrzebne naprawy powloki. Jesli tak sie zdazy, a u nas sie zdarzylo to jest troche zabawy.

W pierwszym kroku trzeba zbiornik przede wszystkim oproznic, wiec zuzyc wode, reszte gdzies wypompowac. Najpierw opuszczamy kamere zeby zobaczyc jak wyglada farba i dno zbiornika. Jesli jest ok to zamykamy i elo.

Jesli natomiast sa ubytki farby, albo jakies resztki, ktore wg nas wymagaja czyszczenia zbiornika to lecimy z tematem. Otwieramy zbiornik i wentylujemy co najmniej 12h, zgodnie z procedura wchodzenia do przestrzeni zamknietych - @jarezz boners.

Ubieramy sie w czyste kaloszki (najlepiej nowe), nowe drelichy, albo "kondony" na drelichy, maski FPP3 i lecimy z myciem cisnieniowym. Po umyciu wypompowujemy pompka to co sie nazbieralo, mopujemy dokladnie podloge do sucha. Teraz mozna zrobic dokladna inspekcje, wiec wchodzi bartek, caly na bialo, robi zdjecia, zaglada w katy, sprawdza powloke, ble ble ble.

Wyznaczamy sobie punkty do naprawy i zgodnie z procedura szlifujemy do golego, 2 warstwy odpowiedniej mini, 2 warstwy warstwy docelowaj (po ang.top coat , po polsku nie wiem jak sie to madrze nazywa). Po naprawach, ktore trwaly kilka dni, bo miedzy warstawami musi schnac, znowu wchodiz bartek caly na bialo, albo rozowo i robi nowe zdjecia do dokumentacji.

Nastepnym krokiem jest dezynfekcja calego zbiornika, czyli opryskanie (takimi opryskiwaczami jak do roslinek) woda z chlorem w stezeniu 1:5000, czyli 2ml na 10l wody w naszym przypadku. To jest tzw. shock treatment, dawka uderzeniowa, czy jak to tam sie nazywa.

Po tym kroku mozemy wszystko wyniesc ze zbiornika, wrzucic odpowiednia ilosc chloru. Zbiornik trzeba zalac na 1m wysokosci, wiec u nas bedzie to 51 m3, z tego wychodzi 15 tabletek chloru, jakies 250g.

Po tej operacji, tzn po wrzuceniu tabletek, a przed zalewaniem zamykamy calkiem zbiornik. Przed rozpoczeciem wlewania wody bierzemy probke wody z punktu do pobierania probek. Badamy sobie podstawowe parametry i jak jest git to puszczamy do zbiornika.

Po zalaniu na 1m wysokosci (1m dlatego, ze wiekszosc syfu zbiera sie na dole) oczekujemy 12h przy stezeniu wyjsciowym 5mg/l i po tym czasie sprawdzamy czy nie spadlo ponizej 4mg/l.

Nastepnie wypompowujemy wode i zalewamy juz docelowa woda. A ze cisnienie dostajemy 7m3/h to zajmie nam 4 dni zeby zalac zbiornik...Za 2 tygodnie taka sama przeprawa z drugim.

#barteknamorzu #marynarz #pracbaza

No, tak lepiej 😊nie lecialem nigdy qatar airways, podobno bardzo spoko. A LOT to wiadomo, perelka 😄

#barteknamorzu #marynarz #podroze

Nie no tyle to nie….

#barteknamorzu #marynarz #podroze

Troche lepiej niz w biedronce. Magazynek statkowy.

#barteknamorzu #pracbaza #ciekawostki #marynarz

You’ve ever played GTA mate?

#barteknamorzu #heheszki #pracbaza #marynarz

#pracaspawaczamnieprzeistacza #spawanie #ciekawostki

Pan inżynier opowiada o pewnej małej awarii w suchym doku, więc i trochę #marynarz #statki

Polecam odpalić na speed x1.5

https://www.youtube.com/watch?v=lp1u9xyougQ

Tak wyglada 80 tys pln.

#barteknamorzu #pracbaza #ciekawostki #marynarz

https://youtu.be/PSGnFr9tY0U?si=4xb_Qr9ljQ-so2LM

Wyklepie sie.

#barteknamorzu #pracbaza #marynarz #statki

Zrobili sobie z nas przechowalnie dla innego statku 😒 10 wind po 65t kazda i 4 kontenery po 45 ton z bateriami do systemu hybrydowego. Poleza 1,5 roku. Nic im nie bedzie.

#barteknamorzu #marynarz #pracbaza #statki #technologia

Elo z Seulu.

#barteknamorzu #marynarz #podroze

Koniec urlopu (he…) czas do roboty.

Berlin -> istambul -> Seul

#barteknamorzu #podroze #marynarz

Kanał Panamski.

https://streamable.com/3tlcb3

#morze #marynarz #ciekawostki

Kilka dni temu nasz ukochany @lubieplackijohn podrzucil mi pomysl na post, wiec postuje. O czym? O tym jak zostac i jak ja zostalem marynarzem.

Na wstepie musimy sobie powiedziec o pewnym podziale. Marynarzem jest kazda osoba pracujaca na morzu z ksiazeczka zeglarska, w tym oficerowie pokladowi, maszynowi, szeregowa zaloga pokladowa i maszynowa, catering (cook, stewardzi), elektrycy (czy tez elektrotechnicy), itp.

Zeby zostac marynarzem szaregowym wystarcza 4 podstawowe kursy STCW, swiadectwo zdrowia i ksiazeczka marynarska. Na tej podstawie mozna dostac swiadectwo mlodszego marynarza, mlodszego motorzysty, itp. Dalsze, wyzsze stopnie uzyskuje sie poprzez wyplywanie odpowiedniej ilosci miesiecy i egzaminy.

Natomiast na stopnie oficerskie wyglada to troche bardziej skomplikowanie. Bede mowil o dziale pokladowym, ale maszynowy w kwestii egzaminow i ilosci wyplywania jest taki sam.

Mamy kilka drog:

- studia dzienne (otrymujecie tytul inzyniera)

- studia zaoczne (bez zbednego pierdolenia, jesli nie interesuje was inz i nie chcecie tracic czasu na pierdy, ale na starszego oficera i kapitana potrzebny jest dodatkowy 9 miesieczny kurs)

- innego rodzaju szkoly morskie

- tzw dlugie kursy

Skupmy sie na 1 drodze - studia dzienne. Robicie 3 lata, w trakcie macie 6 mcy na plywanie, a brakujace 6 miesiecy do dyplomu musicie wyplywac jakos w miedzyczasie lub po studiach. Te 12 miesiecy, do tego kilka szkolen STCW wyzszych (typu pozarowe wyzsze, medyczne, security, jakos radarowe, zarzadznie zespolem, radiowe i inne bzdety), zdana ksiazka praktyk, wszystkie przedmioty, obrona inz i mozecie skladac papiery o papiery ofa. Proste? No proste.

Gdzie sa schody? W szukaniu praktyk. W moim przypadku w tamtych latach bylo jeszcze w miare ok, a mi osobiscie zalatwil praktyki moj ojciec u siebie na statku (byl kpt). Pomysl plywania zrodzil sie w mojej glowie juz w podstawowce, a w gimnazjum wiedzialem, ze bede to robil. Czy ojciec mnie zachecal? Wrecz przeciwnie, robil wszystko zeby mnie zniecheci. Ale to w ciagu tych 2 miesiecy gdzie bylismy razem na statku zmienil mnie w marynarza. Nauczyl mnostwa rzeczy, przede wszystkim dyscypliny i zapierdalania codziennie na mopie. No nie byl z tych litosciowych. Jestem mu za to wdzieczny. Pozniej po jego smierci firma, w ktorej zrpbilem jeszcze jeden kontrakt tak mnie wkurwila, ze ich olalem i poszedlem w tzw. offshore , czyli specjalistyczne jednostki. Po kilku slabszych latach, cisglego doskonalenia sie i inwestowania w siebie jeetem w miejscu, o ktorym nawet nie marzylem kilka lat temu. Ale to chyba na inny post, bo robi sie przydlugo. Piona

#barteknamorzu #ciekawostki #pracbaza #marynarz #statki

Obiecałem, ze wrzucę filmik z wieży jak płyniemy do portu w Korei, ale najpierw pokaże wam ciekawszy. Wejście statkiem przez rzekę Hudson na Manhattan. Po drodze wiele ciekawych rzeczy, m.in. Brooklyn Bridge czy kolejka linowa, na której nagrywane były sceny do Spidermana. Oczywiście na końcu jest tez Statua Wolności 

edit: z takich ciekawostek to w 00:45 po prawej ten biały "statek" to areszt czy wiezienie.

https://vimeo.com/904362529/1e7a04e38d

#barteknamorzu #ciekawostki #podroze #marynarz #pracbaza #statki

I takim oto sposobem dobiegla konca podroz dookola swiata w 5 tygodni uzywajac srodkow latajacych, plywajacych i jezdzacych :)

1. Lot z Berlina do Frankfurtu

2. Z Frankfurtu do Honolulu

3. Z Honolulu statkiem do Korei

4. Z Korei samolotem do Istambulu

5. Z Istambulu do Berlina

Po drodze oczywiscie przekraczajac linie zmiany daty.

No chyba teraz musze zrobic swoj pierwszy tatuaz.

#barteknamorzu #podroze #ciekawostki #pracbaza #marynarz

https://streamable.com/593swi