https://youtu.be/EJiDwjnXBlU?si=2Ug_HxKmTC7R_kZk&t=328
ehh tak cos kojarzyłem go z któregoś video
#gotowanie #foxugotuje #f16 #lotnictwo
https://youtu.be/EJiDwjnXBlU?si=2Ug_HxKmTC7R_kZk&t=328
ehh tak cos kojarzyłem go z któregoś video
#gotowanie #foxugotuje #f16 #lotnictwo
Zaloguj się aby komentować
#lotnictwo #pokazylotnicze #wypadek #katastrofa #radom #wojsko #samoloty
Pokazy Tiger F-16 zawsze budziły ogromny podziw i szacunek – były symbolem profesjonalizmu, odwagi i pasji do latania. Piloci tych maszyn inspirowali swoim kunsztem i precyzją, dając ludziom niezapomniane chwile. Dzisiejsza tragedia, w której zginął pilot F-16, jest ogromną stratą i głębokim ciosem dla wszystkich miłośników lotnictwa. Odszedł człowiek, który całym sercem służył swojej misji i dzielił się jej pięknem z innymi...
tam jest jakas inna grawitacja czy co?
podobno piloci tez niezle chlaja.
@RACO jeden z ostatnich treningów oglądałem z płyty lotniska, po wylądowaniu podjechał do nas - mieliśmy ze sobą grupkę dzieciaków - pokazał pazura, zaświecił dla dzieciaków marchewę na ręcznym, chrześniak to miał spazmy i drgawki do wieczora, tak sie tworzy nowe pokolenia pilotów
Zaloguj się aby komentować
Air show Radom odwołane.
#radom #wypadek #f16 #airshow #lotnictwo
Konferencja rozpoczęła się w czwartek 28 sierpnia około 22.50. Władysław Kosiniak-Kamysz, wicepremier i Minister Obrony Narodowej przekazał ,że Air Show Radom 2025 zostaje odwołany.
@dez_ no... po tym co się stało to raczej nic dziwnego
@dez_ a dopiero dzisiaj ustawialem sie z du⁎⁎⁎⁎ka na airshow no coz trzeba będzie wymyslec cos innego
Zaloguj się aby komentować
https://www.youtube.com/watch?v=u7gYKKNy5b4
Tego nagrania chyba nie było, albo nie znalazłem.
#wypadek #wiadomoscipolska #f16 #radom #lotnictwo
@PanNiepoprawny
-boże
-o k⁎⁎wa
-ja pi⁎⁎⁎⁎le
@PanNiepoprawny no w takiej jakości to jeszcze nie widziałem
Oooooo kuuuuurwwaaa!
Zaloguj się aby komentować
Planowałem wieczorny wpis o Święcie Lotnictwa Polskiego i o dzisiejszym lataniu, ale z oczywistych względów nie ma dzisiaj na niego miejsca.
Najszczersze wyrazy współczucia dla rodziny, przyjaciół i współpracowników Slaba.
#lotnictwo #samoloty #radom #drogadokokpitu
Czy to właśnie ten f-16 z tym numerem bocznym się rozbił?
Zaloguj się aby komentować
#lotnictwo #pokazylotnicze #wypadek #katastrofa #radom #wojsko #samoloty
Pokazy Tiger F-16 zawsze budziły ogromny podziw i szacunek – były symbolem profesjonalizmu, odwagi i pasji do latania. Piloci tych maszyn inspirowali swoim kunsztem i precyzją, dając ludziom niezapomniane chwile. Dzisiejsza tragedia, w której zginął pilot F-16, jest ogromną stratą i głębokim ciosem dla wszystkich miłośników lotnictwa. Odszedł człowiek, który całym sercem służył swojej misji i dzielił się jej pięknem z innymi...
https://www.facebook.com/reel/2749191062138231/?mibextid=rS40aB7S9Ucbxw6v
Do internetu trafia coraz więcej nagrań przedstawiających zarówno manewry wykonywane na minutę przed katastrofą, sam moment wypadku, jak i płonący wrak F-16 toczący się po pasie startowym.
Trudno powstrzymać ogromny żal, oglądając te sceny. Pilot chciał zaprezentować publiczności widowiskowy pokaz, lecąc na granicy możliwości maszyny. To ogromna tragedia ( ͡° ʖ̯ ͡°)
Jezusie, wygląda jakby spadał pionowe i w ogóle nie mógł go poderwać w ciągu tych 3 sekund przed zderzeniem. Jakby się powierzchnie sterowe nie wychyliły, ale oczywiście nie twierdzę, że to akurat to była przyczyna.
Ale tam musiała być energia, że tyle ciągnął po pasie/ziemi.
Masakra.
Rozumiem, że to jakiś prywatny f16 a nie państwowy?
Zaloguj się aby komentować
Wypadek na pokazach lotniczych w Radomiu. F-16.
#wypadek #wiadomoscipolska #f16 #radom #lotnictwo
Czy będzie dymisja zwierzchnika sił zbrojnych?
Zaloguj się aby komentować
A słyszeliście już, że był wypadek w Radomiu? Jeśli nie, to był wypadek w Radomiu.
#lotnictwo
Zaloguj się aby komentować
Kosakowo 2.0
@adamszuba k⁎⁎wa znowu?
Oni się w tym Radomiu nauczą kiedyś, że robią piknik lotniczy a nie powietrze -ziemia?
Słowa uznania dla kamerzysty, że nie wbił jak zawsze kamery w ziemię w kluczowym momencie
Zaloguj się aby komentować
Czyli jednak polski, a pilot wygląda na to że został w środku :\
@DirtDiver na doładowaniu i tak niskiej wysokości nie ma szans by system zdążył zadziałać ale widać że robił co mógł. Zabrakło może 30- 40 metrów
Zaloguj się aby komentować
@tomilidzons widze wiecej info po 16 xD
Zaloguj się aby komentować
Nie dawno na jutube pojawił się odnowiony i pokolorowany dokument z 1944 "Target for Today", przedstawia on bardzo dokładnie cały proces planowania misji przez 8 armię lotniczą USA, od analizy warunków pogodowych, doboru uzbrojenia, po samą organizację grup bojowych. Operatorzy kamer dostali ekskluzywne pozwolenie by wsadzić nos wszędzie i nagrać wszystko co tylko chcą. Dodatkową ciekawostką może być fakt że w filmie obserwujemy bombardowanie m.in. Gdańska, Gdyni oraz Malborka. Dialogi są dość sztywne, ale niech usprawiedliwieniem będzie fakt że nie ma tu żadnych aktorów, prawdziwi żołnierze i prawdziwe nagrania. Kopalnia wiedzy oraz ciekawostek! Enjoy
#lotnictwo #drugawojnaswiatowa #starszezwoje
Kozacki ten dokument.
Zaloguj się aby komentować
28 sierpnia:
Światowy Dzień Publicznego Czytania Komiksów
Międzynarodowy Dzień Ratownictwa Górskiego
Święto Lotnictwa Polskiego
Dzień Muszki
#nietypoweswieta #kalendarz #ciekawostki #lotnictwo #gopr #topr #komiksy
@Z_buta_za_horyzont Ale dzień muszki owocówki czy muszki jako ozdoba na szyję?
@myoniwy alternatywy dla krawata
Zaloguj się aby komentować
@Pawel45030 BRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRT
@NiebieskiSzpadelNihilizmu dźwięk demokracji
Ciekawostki lotnicze - Tiger Sharks to dywizjon a nie nazwa samolotu.
Brrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrt.
Zaloguj się aby komentować
@Pawel45030 niech ci z tyłu uważają na turbulencję za tym Cirrusem!
Zaloguj się aby komentować
Is Türkiye really painting bullseyes on the side of their aircraft?
xD
Zaloguj się aby komentować
Poszło duże zamówienie od Korean Air , zamówili:
20 B777-9;
25 B787-10;
50 B737-10 MAX;
Osiem B777-8F.
Więcej na temat tu:
#lotnictwo #samoloty
@MementoMori Chyba ktoś chce się przypodobać wujkowi Samowi. Bo innego wytłumaczenia nie widzę.
@groman43 W dzisiejszej edycji newsów od @bojowonastawionaowca jest nawet o tym wspomniane, że po rozmowie prezydenta Li z Trumpem, południowokoreańskie firmy zwiększą wartość inwestycji w USA o 150 mld dolarów. Więc to nawet nie jest kwestia przypodobania się, a wypełniania tych zobowiązań w obawie przed cłami.
https://www.hejto.pl/wpis/dzien-dobry-z-tej-strony-bojowonastawionaowca-przepraszam-za-opoznienie-mamy-wto
@groman43 Korea Południowa od wojny koreańskiej i pomocy USA wszystko zamawia z USA, tak jak i pozyskuje technologie od nich.
Zaloguj się aby komentować
Przemoc domowa w rodzinach samolotów.
Zaloguj się aby komentować
Hej Tomki i Kasie, oto 10 #ciekawostki o lotnictwie
Cz. 4
Na #drogadokokpitu opowiadam o swojej (nadal trwającej) historii zostawania pilotem samolotu pasażerskiego. Znajdziecie tutaj mieszankę typowego bloga, ciekawostek o #lotnictwo i #samoloty oraz praktycznych informacji dla osób, które również chciałyby podjąć takie wyzwanie, np. ile to wszystko mnie kosztuje, a także ile trwa.
Większość kontrolerów ruchu lotniczego nie pracuje na wieżach. Wieże są wykorzystywane jedynie do obsługi ruchu na lotnisku i w jego bezpośrednim sąsiedztwie, tj. tam gdzie widać go "z okna". Niedługo po odlocie (zwykle prawie od razu, a czasem po około 5-10 minutach) samolot przekazywany jest do radarowej kontroli ruchu lotniczego, która realizowana jest przez personel pracujący w salach operacyjnych... w których przeważnie nie ma okien.
Niewiele osób o tym wie, ale poza kontrolerami ruchu lotniczego (ATC - Air Traffic Control), bardzo istotną służbą jest także służba informacji powietrznej (FIS - Flight Information Service), która pracuje w przestrzeniach niekontrolowanych (z wyjątkami) i zajmuje się zapewnieniem bezpieczeństwa mniejszym samolotom, lub po prostu tym, które lecą aktualnie dość nisko i nie w bezpośrednim pobliżu lotnisk kontrolowanych. FIS również pracuje radarowo, a trudność całego zadania polega na tym, że dany informator obsługuje bardzo dużą przestrzeń powietrzną, pracuje z pilotami, z których znaczna część to nie są profesjonaliści, a nadto - z uwagi na niskie wysokości lotów - pewna część statków powietrznych nie jest widoczna na radarze i trzeba o nich pamiętać i "wyobrażać sobie" gdzie są. Informatorzy muszą doskonale znać geografię ogromnych połaci terenu i "spodziewać się niespodziewanego". Warto dodać, że śmigłowce ratunkowe, czy policyjne, a także niemała część ruchu wojskowego również jest przez nich obsługiwana. Podstawowa różnica pomiędzy kontrolerem, a informatorem jest taka, że ten drugi nie wydaje zezwoleń i instrukcji, tylko "sugeruje" i "informuje", niemniej ich wsparcie, wiedza, umiejętności i doświadczenie są bezcenne.
Poza ATC i FIS jest jeszcze służba doradcza, ale ta występuje na świecie coraz rzadziej i nigdzie w Polsce jej nie ma.
Przeważnie tylko największe samoloty posiadają instalację do zrzucania paliwa. Najpopularniejsze typy samolotów krótko i średniodystansowych, jak np. Boeing 737 czy Airbus A320 jej nie posiadają, gdyż prawie jej nie potrzebują. Różnica pomiędzy maksymalną masą mniejszych samolotów i maksymalną masą do lądowania nie jest bowiem szczególnie duża, a to właśnie problem z za dużą masą rozwiązywany jest poprzez zrzut paliwa.
Zrzucanie paliwa powinno odbyć się w wyznaczonej do tego strefie (FDZ - Fuel Dumping Zone). Nie jest ich zbyt wiele, stąd dopuszcza się także zrzut poza nimi. Zrzucane paliwo powinno odparować najdalej po spadku o 4 000 stóp, stąd zrzut w polskiej przestrzeni kontrolowanej nie powinien następować niżej niż na wysokości 14 000 stóp, jako że w ten sposób minimalizuje się ryzyko, że paliwo dotrze do przestrzeni niekontrolowanej (poniżej 9 500 stóp) i doprowadzi do szkód w statkach powietrznych, o których obecności może nie być wiedzy.
Silniki samolotów lekkich znanych jako "awionetki" są samowzbudnymi jednostkami napędowymi. W razie utraty zasilania, ich aparaty zapłonowe nadal będą wytwarzać iskry pod wpływem obrotu wału napędowego.
Rekord najdłuższego lotu w historii należy do Cessny 172 i został pobity w 1958 roku. Załoga składająca się z dwóch pilotów - Roberta Timma i Johna Cooka utrzymała się w powietrzu przez 64 dni, 22 godziny i 19 minut. Udało się to za sprawą dotankowywania maszyny i stałego uzupełniania innych zapasów. Każda taka operacja wymagała wyrównania lotu z jadącą po drodze cysterną.
Samoloty pasażerskie nie mają kluczyków.
Przed ruszeniem z miejsca postojowego purser (szef/owa pokładu) wydaje przez głośniki komendę w rodzaju "doors in flight and cross-check", która inicjuje "uzbrojenie" drzwi. Drzwi uzbrojone w razie otwarcia będą skutkowały wystrzeleniem trapu. Z zewnątrz widać kiedy drzwi są uzbrojone, gdyż jest ku temu przewidziana sygnalizacja. Często jest to po prostu czerwona wstążka przyczepiona na ukos małego okna, w które drzwi są wyposażone. Komenda "doors on parking and cross-check" powoduje rozbrojenie drzwi. Cross-check oznacza konieczność sprawdzenia przez innego członka załogi niż ten, który uzbrajał/rozbrajał drzwi, czy czynność została wykonana prawisłowo. Komendy te słychać przez głośniki, ale niewiele osób zwraca na to uwagę.
W wielu samolotach montuje się wymienniki ciepła, które oddają ciepło z gorącego oleju hydraulicznego paliwu i dzięki temu olej się nie przegrzewa, a paliwo nie zamarza.
Jak macie jakieś pytania w zakresie tych ciekawostek to do zobaczenia w komentarzach!
@PositiveRate Ad. 10. Zajmowałem się kiedyś zagadką przyrostu ilości oleju po locie. Co się okazało? Fuel Cooled Oil Cooler (FCOC) posiadał pęknięcie, w związku z czym podczas lotu olej był pompowany do paliwa i spalany.
Chwila, przecież miał być przyrost ilości oleju!
Jak samolot stał na ziemi z włączonym APU, to pompy paliwa, te w samolocie, nie w silnikach, wytwarzały ciśnienie w układzie i pompowały paliwo do oleju.
Żeby było śmieszniej, był to pewien biznesjet, gdzie silniki zamontowane są na kadłubie przy ogonie - wyżej niż zbiorniki paliwa w skrzydłach. Dlatego praca pomp paliwa była niezbędna do zaistnienia zjawiska. Cośmy się naszukali przyczyny to nasze.
@FoxtrotLima napełniało tylko jeden silnik w ten sposób?
@PositiveRate tak, booster pumps ciśnieniowały Tylko jeden silnik na ziemi, żeby zasilać APU.
Na dużym samolocie (tzn. takim co ma silnik pod skrzydłami, mniejsza o jaki chodzi) jak stał uziemiony przez covid to się normalnie lało przez pęknięte FCOC dzięki grawitacji.
@PositiveRate Poza ATC i FIS jest jeszcze służba doradcza, ale ta występuje na świecie coraz rzadziej i nigdzie w Polsce jej nie ma.
Hej możesz napisać coś więcej? W sensie co to takiego ta służba doradcza i dlaczego u nas nie ma/zanika na świecie? Jakiś lokalny pomysł, który w erze globalizacji przepadł na rzec standaryzacji? Kwestia technologi? Wchodziły sobie wzajemnie w kompetencje?
@pi0t Służba doradcza (ATAS - Air Traffic Advisory Service) zasadniczo jest takim półśrodkiem pomiędzy ATC i FIS. Chodzi o to żeby - w miarę możliwości - zapewnić separację ruchu IFR od ruchu IFR, przeważnie przy użyciu radaru. FIS ma bardzo duże sektory i może nie dać rady obsłużyć jakiegoś fragmentu, gdzie jest nasilony ruch IFR. ATAS była wprowadzana zwykle na pewien czas, w którym projektowano przestrzeń kontrolowaną i szkolono ludzi, stąd nie było tam jeszcze kontroli, ale ruch IFR już był istotny. ATAS miała swoje 5 minut w czasach tworzenia służb kontroli dla danej przestrzeni. Obecnie znaczna większość państw już ma ten etap za sobą.
Możesz poczytać więcej w ICAO Doc 4444: Procedures for Air Navigation Services - Air Traffic Management (PANS-ATM)
@PositiveRate o dziękuję pięknie za wyjaśnienie
Wow, dużo nowych
Zaloguj się aby komentować
