Cześć.

Opiszę Wam dzisiaj moją historię z firmą #DHL.

W maju wysłałem do klienta paczkę, w której znajdował się nowy (zaplombowany) Ipad Pro, Apple Pen i Smart Folio. Wartość zestawu według x-kom to ponad 11 426 zł brutto. Paczka (oczywiście ubezpiecznona na taką kwotę) zaginęła na sortowni DHL. Po kilkunastu dniach okazało się, że iPad został aktywowany (mam numery seryjne wszystkich sprzętów).

Po zgłoszeniu zaginięcia paczki czekałem 30 dni (tyle DHL ma na jej znalezienie) chociaż już wiedziałem że się nie znajdzie skoro ktoś sobie iPada rozpakował i włączył. Następnie kolejny czas oczekiwania na rozpatrzenie reklamacji i... tadaaam - otrzymałem 6 230zł odszkodowania.

Jako dowód zakupu przedstawiłem fakture sprzedaży (zestaw był kompletowany w różnym czasie i w różnych sklepach, tablet kupiłem za granicą). DHL jednak uznał, że skoro coś sprzedałem to na pewno zarobiłem na tym 30% - wyliczył to ekspert, który jednocześnie odbiera telefony na głównej infolinii, serio . Od tej kwoty odjęli mi też podatek vat, no bo skoro jestem płatnikiem vat to na pewno go sobie odliczyłem od zakupu. Stwierdzili to bez żadnego dokumenty zakupu a przecież sprzęt mogłem nabyć chociażby w komisie na vat-marże, od kogoś na OLX czy kupić poza EU.

Faktura sprzdaży czyli kwotą której się domagałem była niższa niż rynkowa wartość tego sprzętu. DHL w odwołaniu podtrzymał swoje stanowisko, nie odniósł się w żadnej sposób skąd wziął 30% marżę czy na jakiej podstawie odliczył sobie vat 23%.

Ale to nie koniec.

Przeglądałem sobie OLX w poszukiwaniu mojego tabletu, jednak go nie znalazłem. Udało mi się za to znaleźć zestaw Pencil + Folio. Poprosiłem sprzedawce o dosłanie zdjęcia naklejki na opakowaniu pod pretekstem sprawdzenia modelu i... trafione. Numery seryjne zgodne z tymi, które były w paczce. Konto założone kilka dni wcześniej, na koncie ogłoszenia innych sprzętów (m.in. szlifierka Makita, klawiatura Logitech, duża rozbieżność).

Po chwili wszystkie ogłoszenia zniknęły a konto przestało odpowiadać.

Zrobiłem dokumentacje, zapisałem numer telefonu, zastanawiam się nad zgłoszenie sprawy na policje.

Oczywiście DHL miał w d⁎⁎ie namiary na pasera (zgłaszałem to na infolinii, pisałem w reklamacji i odwołaniu). NIe odnieśli się do tego ani razu, więc nie zależy im na znalezieniu złodzieja. Ja wszystkie dane mam

Podsumowując:

• jeśli wysyłacie coś DHL'em to nie ma znaczenia ile zadeklarujecie zawartości, bo i tak zrobią wszystko żeby Wam nie oddać realnej wartości i na pewno na tym stracicie
  

• jak pracujecie w DHL i kradniecie paczki, to pamiętajcie że nawet jak paczka jest ubezpieczona to i tak okradacie nadawców/odbiorców
  

• jak wysyłacie coś DHL na co nie macie dowodu zakupu, to jeśli zaginie to po prostu to stracicie w całości
  

#kurier #logistyka #reklamacja

Od kilku miesięcy kluczowy most na ścianie wschodniej jest w naprawie. Chodzi o przeprawę na Bugu w miejscowości Kózki. Uległ on awarii przez co przejazd jest wahadłowy. Gdyby działo się cokolwiek na granicy z Białorusią, rzeka Bug dzieli wschód Polski na dwie części. Takie obiekty powinny być szczególnie kontrolowane pod kątem sprawności. Tymczasem lina pękła i jest spory problem.

Na dolnym odcinku rzeki Bug (około 200km) mamy 3 mosty kolejowe i 7 drogowych. Z 7 drogowych 4 wymagają wymiany, a dwa kolejowe są bardzo leciwe.

Jako ciekawostka: w wypadku jakiejkolwiek wojny i wysadzenia przepraw w celu opóźnienia natarcia przeciwnika w niektórych miejscach na wschodniej(!) stronie brzegu są składowane zapasowe przęsła do szybkiej odbudowy. Dlaczego po tej stronie?

https://www.slowopodlasia.pl/artykul/22478,uszkodzony-most-na-bugu-z-ruchu-wylaczono-ciezkie-samochody

#wojna #logistyka

Najlepsza spedycja do Malezji to?

Randomowy obrazek dla uwagi.

#spedycja #logistyka #kiciochpyta

Dostałem awans z pozycji starszego magazyniera na specjalistę ds. logistyki. Jako, że mieszkam w dziurze, to zarobki nie powalają i na rękę będę miał 3800-4200(różnie to z premią może wyglądać).

Ogólnie praca na magazynie mi się podoba, ale zastanawiam się w jakim kierunku mogę iść później. Jestem chętny do rozwijania się w logistyce, ale problemem może być to, że nie lubię zarządzać ludźmi.

Jakie są możliwości rozwoju w logistyce? Dążyłem do zdobycia specjalisty, a teraz nie wiem jaki kolejny cel sobie wyznaczyć.

W przyszłości chcę się przeprowadzić do #szczecin bo są tam większe możliwości i mieszkałem już tam swego czasu.

Ktoś coś doradzi?

#praca #pracbaza #logistyka #kariera

zapraszam do społeczności i życzę gorących dyskusji! #logistyka

Cześć wszystkim.

Niedługo w #pracbaza rozmowy roczne, podczas których będą proponowane stawki na następny rok.

Czy oprócz strony wynagrodzenia.pl istnieje realny sondaż odnośnie stawek w #logistyka ?

W związku z #inflacja zdecydowanie celuje w min. 30% podwyżki względem poprzedniego roku, ale wole się upewnić czy na moim stanowisku to i tak nie będzie za mało.

#podwyzki #pieniadze

Kiedyś każdy przylot szerokiego do Polski to było święto. Od czasu wjazdu linii z zatoki perskiej mieliśmy chociaż dzienne połączenia pasażerskie na grubasach... Potem pojawił się pierwszy grubas cargo u polskiego przewoźnika - Sky Taxi.

Tak dziś wygląda codzienny tramwaj od wujka Sama w Rzeszowie / J-Town (credit: naczelny geopolityk kraju ). 3 królowe niebios w ciągu godziny. Wiele pochwał dla Stanów za ogarnięcie dostaw do Polski - mało się jednak mówi o specach, którzy wszystkie gwiazdkowe prezenty "jakoś" na teren Ukrainy wwożą po cichu. Świetna robota.

#lotnictwo #ukraina #wojna #logistyka

Ever Given znowu utknął w Egipcie. Tym razem przez odszkodowanie

Egipskie władze poinformowały, że nie wypuszczą 400-metrowego kontenerowca Ever Given, który przez prawie tydzień w marcu blokował Kanał Sueski, zanim właściciel nie zgodzi się na wypłatę odszkodowania.

"Statek pozostanie tutaj do zakończenia śledztwa i wypłaty odszkodowania" - powiedział w egipskiej państwowej telewizji Osama Rabie, szef Zarządu Kanału Sueskiego, na którą powołuje się Wall Street Journal.

(...)

Rabie nie określił jakiej kwoty domagają się egipskie władze jako odszkodowania. W ubiegłym tygodniu powiedział, że Egipt może się domagać około jednego miliarda dolarów jako pokrycia kosztu operacji uwolnienia statku, utraty opłat tranzytowych - ważnego źródła obcej waluty dla kraju i innych kosztów związanych z zablokowaniem Kanału.

Więcej na ten temat: https://forsal.pl/swiat/aktualnosci/artykuly/8137337,egipt-nie-wypusci-kontenerowca-ever-given-odszkodowanie.html

Szlak, bez którego nie byłoby morskiej wymiany handlowej. Blokada uświadomiła znaczenie Kanału Sueskiego

Zeszłotygodniowa blokada Kanału Sueskiego uświadomiła światu, jak istotną spełnia on rolę w transporcie morskim. Ekonomiści Polskiego Instytutu Ekonomicznego porównali najważniejsze morskie szlaki handlowe i utwierdzili się w przekonaniu, że wybudowany ponad 160 lat temu kanał ma dla globalnej wymiany handlowej charakter strategiczny.

Więcej na ten temat: https://300gospodarka.pl/analizy/szlak-bez-ktorego-nie-byloby-morskiej-wymiany-handlowej-blokada-uswiadomila-znaczenie-kanalu-sueskiego

Kanał Sueski zablokowany przez duży kontenerowiec

Duży kontenerowiec zablokował Kanał Sueski w Egipcie – podało BBC. Statek utknął w poprzek drogi wodnej, blokując możliwość przepłynięcia. Istnieje ryzyko nawet wielodniowego zatoru w tym miejscu.

Do zdarzenia doszło we wtorek w nocy. Według BBC, w wyniku utraty kontroli nad statkiem, wielki kontenerowiec Ever Given osiadł na mieliźnie ustawiając się w poprzek kanału całkowicie blokując przy tym drogę wodną.

Więcej na ten temat: https://www.rynekinfrastruktury.pl/wiadomosci/drogi/kanal-sueski-zablokowany-przez-duzy-kontenerowiec--75911.html