Pobieranie Próbki „Stopy Słonia” z Czarnobyla

Katastrofa w Czarnobylu w kwietniu 1986 roku doprowadziła do powstania unikatowej formacji tzw. Stopy Słonia. Jest to masa korium, o warstwowej strukturze przypominającej czarne szkło, uformowana jest z mieszaniny stopionego materiału rdzenia reaktora, komponentów samego reaktora oraz elementów konstrukcyjnych elektrowni – głównie z tlenków krzemu oraz uranu, wapnia, żelaza, cyrkonu, aluminium, magnezu i potasu.

Jej odkrycie w grudniu 1986 roku w pomieszczeniu 217/2 i stanowiło przełom w badaniach nad skutkami stopienia jądrowego rdzenia. Materiał ten przemieścił się, przetapiając co najmniej 2 metry zbrojonego betonu, a następnie przepłynął przez rury i szczeliny, docierając do obecnej lokalizacji.

Naukowcy projektu Ukrycie uznali, że wartość naukowa próbki korium z tak niespotykanego zdarzenia byłaby niezwykle cenna. Jednakże, pobranie jej okazało się niezwykle trudne nie tylko ze względu na gęstość i twardość samego materiału, ale jego „dostępność”. W momencie odkrycia, czyli osiem miesięcy po uformowaniu, radioaktywność w pobliżu Stopy Słonia wynosiła około 8 000 do 10 000 rentgenów na godzinę (przeliczmy to na 100 grejów na godzinę). Oznaczało to, że śmiertelna dawka promieniowania (co wynosi 4,5 greja) mogła zostać przyjęta w ciągu 3 minut ekspozycji.

Robiono wiele podchodów narażając ludzi na wysokie dawki promieniowania – tu nie wiem czy to byli ochotnicy czy „ochotnicy”. Na początku próbowano dłut, szlifierek, młotów pneumatycznych. Udało się pobrać tylko niewielkie ilości pyłu. Zmontowano zatem specjalny zdalnie sterowany łazik z urządzeniem do wiercenia – też nie dał rady.

W obliczu niepowodzeń konwencjonalnych technik, podjęto decyzję o zastosowaniu iście sowieckiej myśli technicznej - użycia pocisków przeciwpancernych wystrzelonych z karabinu AK-47. Okazało się to dość skuteczne w odłamaniu fragmentów nadających się do badań.

#ciekawostki #czarnobyl

#czarnobyl

Uklad rur pomiędzy reaktorem a seoaratorami.

Każde cięcie rury sprawdzane pod mikroskopem.

Kazdy spaw sprawdzany pod roentgenem.

Kilkukrotne próby ciśnieniowe każdego odcinka.

Kazdy zawór czy czujnik testowany ultradzwiekowo.

#random #heheszki #czarnobyl &źródło

Jakby ktoś miał za sucho w domu to może będzie zainteresowany:

https://allegro.pl/oferta/czarnobylska-elektrownia-jadrowa-nawilzacz-powietrza-17049555170

#czarnobyl #nawilzaczpowietrza #allegro #wyposazeniedomu

#heheszki #memy #czarnobyl #kiepskinihilizm

#memyhistoryczne #heheszki #humorobrazkowy #czarnobyl #trailerparkboys

Dzień dobry! Dzisiejsza rocznica zapowiada się słonecznie!

#humorobrazkowy #dziendobry #heheszki #czarnobyl

26 kwietnia:

• Międzynarodowy Dzień Pamięci o Katastrofie w Czarnobylu
  

• Dzień Zięcia
  

• Światowy Dzień Lekarzy Weterynarii
  

• Dzień Tai-Chi
  

• Dzień Drogowca i Transportowca
  

• Światowy Dzień Własności Intelektualnej
  

#nietypoweswieta #kalendarz #dziendobry #ciekawostki #czarnobyl #taichi #weterynaria #drogowcy

Ale jebło w nocy!

w 1986.

#czarnobyl #gownowpis

Mamy to proszę państwa, kolejna rocznica. Za rok może namówię Kołka, by zrobił z okazji okrągłej jakiś zjazd albo inną siekierę.

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhIAOpYhNy8YW6H2wGKOw5u7I6GPnC24CKgf14AmyH3VT0t7zLDDFQ-Uu2jTAXmw1tlgYg9wtIY-PETRKY2jEnTMvGbYe_Ihyphenhyphenb65Ulg_fsTqsQsLerN9haCaXMGEE9lYhgTtO8_nULAl2WC/s1600/chernobyl1.gif

#czarnobyl

Z okazji 39 rocznicy katastrofy w Czarnobylu, proponuję Wam poczytać o pewnym ciekawym samochodzie.

Na niektórych ujęciach budynku 4 reaktora jest widoczny nowy...

... Mercedes LK.

Historia Mercedesa wiąże się z turbinami parowymi w reaktorach atomowych. Każdy z czterech reaktorów miał po dwie turbiny, ale nie były one takie same. Pierwsze dwie były testowe i działały lepiej, niż się spodziewano. W Związku Radzieckim pomyśleli, że kolejne mogą być gorsze i też dadzą radę – czyt. tańsze.

I ta druga seria turbin, lżejsza i tańsza, nie była już tak dobra. Często wpadała w wibracje, gdy warunki pracy się zmieniały. Aby rozwiązać ten problem, trzeba było te turbiny wyważyć. Fabryka turbin z Charkowa, Turboatom, zorganizowała specjalną ekipę inżynierów, którzy mieli za zadanie ogarnąć wszelkie wady i żeby mieli potrzebne urządzenia, postanowiono poprosić o pomoc Zachód.

Wybrano niemiecką ciężarówkę Mercedes LK. W Szwajcarii zamontowano na niej specjalne mobilne laboratorium wypełniając jego wnętrze niemal w całości w niezbędne przyrządy pomiarowe. W 1985 roku Turboatom kupił ten samochód i mobilne laboratorium zaczęło działać. Obsługiwało go czterech inżynierów. Mówiło się, że ten Mercedes był bardzo cenny – nie tylko dla zaspokojenia potrzeb turbin w całym ZSRR, chodzi tu też o pieniądze wpakowane w nowoczesne wyposażenie.

W drugiej połowie kwietnia 1986 roku ekipa od wibracji przyjechała do Czarnobyla na prośbę naczelnego inżyniera elektrowni Nikołaja Fomina, który chciał sprawdzić turbiny numer 7 i 8, czyli te z czwartego reaktora. Mieli to zrobić podczas testu wyłączenia reaktora, który planowano na 25 kwietnia 1986 roku.

17 kwietnia 1986 roku Mercedes wjechał do budynku reaktora. Potem przez korytarze dostał się do hali turbin, gdzie stał do 26 kwietnia, a inżynierowie prowadzili pomiary.

Dzisiaj na podstawie relacji świadków biorących udział w teście bezpieczeństwa wiemy, że praca tych inżynierów miała wpływ na to, co działo się w sterowni czwartego reaktora. Nie wiadomo dokładnie, jak bardzo ich pomiary przyczyniły się do katastrofy. Wiadomo natomiast, że w chwili wybuchu i zawalenia się dachu nad turbiną numer 7 załoga Mercedesa była na miejscu.

Z zeznań DIatłowa:

Z G.P. Mietlienko omawialiśmy przygotowania do „Programu bezwładności TG” i oznaczyliśmy w jego egzemplarzu programu wykonanie pracy. Wtedy podszedł A. Akimow i zaproponował nie podnosić mocy do 700 MW, jak napisano w Programie, a ograniczyć się do 200 MW. Zgodziłem się z nim. Zastępca kierownika oddziału turbinowego R. Dawlietbaiew powiedział, że spada ciśnienie pierwszego rzędu i być może, zdarzy się zatrzymać turbinę. Powiedziałem mu, że moc już się podnosi i ciśnienie powinno się ustabilizować. Jeszcze Dawlietbaiew przekazał prośbę Charkowskiego turbinowego zakładu A.F. Kabanowa (Turboatom, przyp. Polutt) , by zmierzyć drgania turbiny na wolnych obrotach, czyli przy obniżce obrotów turbiny bez obciążenia jej generatorem. Ale to opóźniałoby pracę, więc odmówiłem mu, powiedziawszy: Przy eksperymencie reaktor wyciszamy, spróbuj złapać obroty (w przybliżeniu od 2000 obrotów/min.), pary jeszcze powinno starczyć.

O godzinie 00:43 zablokowano sygnał AZ reaktora po zamknięciu dwóch TG. Chwilę przed tym jest przetłumaczona AZ na zatrzymane turbiny po obniżce ciśnienia w separatorze pary (w pierwszym rzędzie) z 55 do 50 atmosfer.

O godzinie 1:03 i 1:07 uruchomiono siódmą i ósmą GCN, zgodnie z Programem.

A. Akimow zameldował gotowość do przeprowadzenia ostatniego eksperymentu.

Zebrałem wszystkich uczestników, z wyjątkiem operatora, który cały czas musi być przy panelu, aby pouczyć ich co czynić w razie usterki i wyznaczyłem poszczególne stanowiska. Wszyscy rozeszli się na swoje miejsca. Oprócz wacht operatorów o tej porze w centrali sterowania byli wciągnięci w eksperyment pracownicy elektrycznego oddziału (Suriadnyj, Lysiuk, Orlienko), nadzorca przedsięwzięcia (Palamarczuk), zastępca kierownika oddziału turbinowego Dawlietbaiew, oraz pozostali z wcześniejszej zmiany, Ju. Tregub i S. Gazin, którzy pozostali by popatrzyć, kierownik zmiany oddziału reaktora W. Perewaczenko i aplikanci Proskuriakow oraz Kudriawciew.

Stan bloku: moc reaktora – 200 MW, z TG № 8 idzie zasilanie do pomp i czterech z ośmiu GCN. Wszystkie inne mechanizmy elektryczne zasilane są z rezerw. Wszystkie parametry w normie. System kontroli obiektywnie zarejestrował nieobecność zapobiegawczych sygnałów reaktora i systemów.

Dla rejestracji niektórych parametrów elektrycznych w pomieszczeniu na zewnątrz BSzczU był ustalony oscylograf, włączany przez telefoniczny rozkaz – „Oscylograf włącz”. W instruktażu było ustalone, że po tym rozkazie również odcinana jest para na turbiny; naciska się przycisk MPA – niestandardowy przycisk dla włączenia bloku w stan samoobiegowego wzbudzenia generatora; naciska się przycisk AZ-5 dla zagłuszenia reaktora.

Rozkaz Toptunowowi wydaje Akimow.

…O godzinie 1:23 i 4 sekundy zarejestrował zamknięcie zaworów odcinających, które kierowały parę na turbinę. Zaczął się eksperyment wybiegu TG. Wraz z obniżką ilości obrotów generatora po wstrzymaniu dopływu pary do turbin, zmniejszyła się częstotliwość prądu elektrycznego i wydatek pomp cyrkulacyjnych zasilanych z generatora. Wydatek mocy innej czwórki pomp trochę rośnie, ale ogólne zużycie termoprzekaźnika w ciągu 40 sekund spada do 10-15%. Przy czym w reaktorze panuje dodatnia reaktywność, AR stabilnie utrzymuje moc reaktora, rekompensując reaktywność. Do 1:23 i 40 sekund nie ma wyraźnych zmian parametrów na bloku. Na BSzczU cicho, nikt nic nie mówił.

Usłyszawszy jakąś rozmowę odwróciłem się i zobaczyłem, że operator L. Toptunow rozmawia z A. Akimowem. Znajdowałem się od nich z dziesięć metrów i nie słyszałem co mówił Toptunow. Sasza Akimow nakazał wyciszyć reaktor i pokazał palcem – wciśnij przycisk. Sam znów odwróciłem się do panelu bezpieczeństwa, z którego to obserwowałem.

Dalej już wszyscy wiemy co się stało.

Po wybuchu, pierwsze wzmianki były o pożarze w hali turbin. Inżynierowie z rzeczonego mercedesa byli przy turbinie, wyszli na zewnątrz przez wpół zawalone korytarze, przechodząc przez gruzowisko betonu i grafitu i weszli z powrotem do hali turbin i schronili się w klimatyzowanej kabinie ciężarówki. Najważniejsze dla nich było uratowanie cennego pojazdu, dlatego nie chcieli wyjeżdżać, mimo strasznej sytuacji na zewnątrz – jak dzisiaj wiemy również wewnątrz. Postanowili uciec dopiero gdy poczuli mdłości i zaczęli wymiotować.

Samochód został w zniszczonej hali turbin. Tam znaleźli go likwidatorzy. Mimo ogromnego promieniowania, silnik Mercedesa dalej działał. Zdecydowano, że wyjedzie tą samą drogą, którą przyjechał. Mercedes odpalił, a jeden z likwidatorów wyjechał nim i zaparkował na zewnątrz.

Następny raz Mercedes został przeniesiony dopiero podczas budowy sarkofagu. Mówi się, że sam odjechał na jeden z placów w pobliżu i można go zobaczyć na niektórych zdjęciach.

Po katastrofie planowano nazwać ciężarówkę imionami zmarłych inżynierów i używać jej do dalszych pomiarów. Ale w 1987 roku stwierdzono, że nie da się jej skutecznie oczyścić z promieniowania i nie będzie już używana. Nie wiadomo, co się z nim stało później.

Wielokrotnie poszukiwano Mercedesa w strefie zamkniętej, ale nikt go jak dotąd nie znalazł. Teoria mówi, że KGB lub inne służby zabrało ten samochód, do śledztwa czy pomiary wibracji turbin miały wpływ na katastrofę albo lub też ze względu na nowoczesną zachodnią technologię.

#czarnobyl #ciekawostki

Już za dwa dni.

https://www.reddit.com/media?url=https%3A%2F%2Fi.redd.it%2Fm5jac7b5jqt31.jpg

#rocznica #czarnobyl #postapo

Dzień dobry w ten piekny niedzielny poranek.

Do kawusi zapraszam na rzut okiem na opuszczoną cerkiew we wsi Krasne w Czarnobylskiej strefie wykluczenia.

#nivaznegdziedroga

#czarnobyl

#urbex

W opozycji do wpisu @Klamra https://www.hejto.pl/wpis/o-k⁎⁎wa-ludzie-co-to-za-swieze-zloto-jeszcze-gorace-4h-ma-ja-odpadlem-iks-k⁎⁎wa-

na ukojenie nerwów łapcie kilka migawek ze strefy wykluczenia a do posłuchania zapuście sobie Kaczmarskiego

https://youtu.be/nPuHrrdMgFA?si=o6YUb4kYYpRfj0BK

btw to film którym Jacek mówi na początku klipu tez polecam, bardzo mocno.

#nivaznegdziedroga

#urbex

#muzyka

#czarnobyl

#fotografia

#zarchiwumyoowkiego

W niedokończonej chłodni kominowej 5 energobloku Czarnobylskiej elektrowni atomowej można znaleźć taki mural. jesli tylko uda sie tam wejsć, bo tam nie wolno.

Zdjęcie wykonałem w 2018 roku podczas tygodniowej wyprawy do strefy wykluczenia.

#nivaznegdziedroga

#fotografia

#czarnobyl

#urbex

i nowy tag w którym bedę wrzucał swoje archiwalne zdjęcia #zarchiwumyoowkiego