#postcrossing
Pocztówka numer: 88
Mangaluru, Indie (3. z tego kraju)
22 dni, 6368 km
Kartka z #pociagi
Krótka, 20 kilometrowa linia kolejowa w Indiach, wpisana na listę informacyjną UNESCO.
Na odwrocie garść informacji o niej i ciekawy, ogromny znaczek.
Fajna kartka
Zaloguj się aby komentować
Do niebezpiecznego zdarzenia doszło we wrześniu na kolei w Katowicach. Nieznany sprawca odczepił nocą od składu 20-tonowy wagon na węgiel — informuje "Rzeczpospolita". Prokuratura i komisja kolejowa badają incydent, który groził katastrofą kolejową. #kolej #wiadomoscipolska #katowice...
#pociagi #pociagiboners #heheszki #suseuspamuje
Smol
Zaloguj się aby komentować
#pociagi #indie #jedzenie #podroze #suseuspamuje
Oglądam sobie wycieczkę kolejową jakiegoś hindusa no i podawania jedzenia jak świni to się nie spodziewałem
1
Takie żarcie ze to napewno będzie wyjazd "bez planu"
Zaloguj się aby komentować
TykuTykutykuTykutyku
Czyli dźwięki które pomału giną
#kolej #100twarzykolejarzy #pracbaza #nostalgia #pociagi #pociagiboners
@starebabyjebacpradem j⁎⁎ać EN57, niech zostanie kilka jako muzealne, a reszta niech ginie! Jak ja nie lubiłem tego gówna. Głośne jak samolot przy starcie, zawodny jak obietnice polityków, szybki jak myśl Sasina, w lato gorąco jak w piekarniku, w zimę gorąco w d⁎⁎ę i zimno w głowę.
Telepiące, terkoczące gówno. Kibel to tylko jako zestaw PIKO czy podobne!
O, widzisz @bori o tym pisałem ostatnio
Kible miło wspominam, bo kojarzą mi się z dzieciństwem. Niestety poza tym...to gówno straszne.
Zaloguj się aby komentować
Ostatnio oglądałem jednego fana pociągów z YT które pojechał nakręcić na targi nowy wagon dla PKP Intercity, no i odniósł się na tym filmie krytycznie, w sumie sam się dziwie jak producent mogł odjebac taka maniane w roku 2025 - jak za komuny. No to widzę ze gówno powoli się rozlewa. Producent to H. Cegielski – Fabrykę Pojazdów Szynowych. #pociagi
https://transinfo.pl/inforail/trako-2025-wagon-fps-nie-spelnia-oczekiwan-i-standardow-pkp-intercity/
Wlasnie sie ostatnio o tym otworzylem. Cegielski robi wg wytycznych ic, pod nadzorem ic, z materialow wybranych przez ic a ic mowi ze to wina cegielskiego. XD
@MementoMori Mnie rozwala ten śmietnik robiący za stolik, kto wpada na takie pomysły?
Kolejny już artykuł bez konkretów. Nie znam dokładnych zarzutów ani jednej, ani drugiej strony, bo prasa publikuje tylko oficjalne oświadczenia IC i Intercity, które są korpobełkotem.
Zaloguj się aby komentować
A tak wogole mam przemyślenie. Na Polskie tory na grubo wjezdza trzech nowych przewoźników. Ceny? Lepsze od TLK. Tabor? A co sobie wymarzysz, od ciasnoty znanej z refubowanych przez cegielskiego bezprzedzialow po jedynke w skorze i ukladzie 4 os na przedział. Co robi Intercity? Medialna wojenke z wykonwaca przetargu czyli cegielskim. W tym czasie mamy placz na spolecznosciowkach ze zadna polska firma nie startuje w przetargu do pietrowek czy obstawy cpk.
Hah. Pietrowki, wiecie ze piekne sundecki to tak naprawde wieloletnie Bipy zrefubowane i mazniete na zielono, z dorzucona kabina sterownicza? Jak mamy byc konkurencyjni skoro osiagnieciem naszych firm jest: Newag - wyzywk pracownikow, montowanie kodu psujacego pociagi i vmax200? Pesa? Nowe ezt z maxem 200 w planie, bo moze je zrobia jak rozbuduja hale xd
Cpk planowane jest od x lat a oni nawet nie zainteresowali sie tematem zeby cokolwiek kminic. Intercity zamiast porzadnie sie zastanowic i jakos ich zmotywowac .... Wezmie pietrusy od stadlera (daj bog zeby produkcje zrobili w polsce) no bo przyklad sundecka ktory mial byc pushpullem a jest nim w 30% chyba nie jest kuwa zachecajace. Juz nie mowiqc o tym ze nowe pietrusy maja byc ezt z vmax 200.
Pesa se poklepie tramwaje, newag poudaje ze cos tam robi, potem wyciagnal lape po dofonansowanie i tak to sie zyje w tym kraju.
A ICCC? W sezonie zimowym znow wyciagnie 200 wagonow z krzakow, i bedzie gralo glupiego ze to normalne ze na EIC leci jedynka bez gniazdek XD. Kazdy sie dziwil ze bralem na poczatku roku baltica ktory w sumie nie byl mi po drodze. Ale ale, 20 letnie wagony pepiczkow mialy ogrzewanie, prad, wifi, i nie walily staniem na bocznicy przez 8msc.
Ulewa mi sie jak widze te przepychanki miedzy icc a Cegielskim. Przeciez cegielski wypelnia jedynie wytyczne z przetargu, to co kutasiarze z icc chca? Chcieli tanio to maja tanio. Cegielski klei tez klawe jedynki BP, ale po co takie zamawiac jak mozna po taniosci j⁎⁎⁎ac 180 dwojek z przedzialami, oparte na technologii z lat 80. Nie tedy droga.
Mozna zapisac moje slowa ale za 2-3 lata jak leo, flix i regiojet sie rozbujaja na naszych torach bedzie placz ze icc nie rentowne, uciekli klienci, ble ble ble. A prawda niestety jest bolesna, icc zatrzymalo sie mentalnie w latach 90 gdzie mogli pluc ludziom w ryj i na najbardziej oblozonych trasach dawac 4 wagony zamiast 8. Gdzie zamiast kupowac nowe lokomotywy oni na te najwieksze trasy... Jezdza na cargounicie bo sami nie maja czym. Gdzie kupują EU200 ktore ma wiele niedorobek ALE JEST POLSKIE NARODOWE zas siemens w tym czasie nie ma juz tych problemow.
A naszlo mnie tez dlatego bo dzis widzialem jak EU07 ciagnie sobie sklad, norma, ale tu za nia leciala zdefekowana EU200. Co sie stalo? W nocy bylo blisko zera wiec zlom sie nie chcial odpalic. Lata za murzynami jestesmy. Przykre.
I teraz jak przyjdzie mi jechac na poludnie to pewne ze se podlece do wawy, wsiade w jedynke za 59 zl do krakowa, wypije dobra kawe, zjem ciacho za pare zloty i wypoczety dojade do krakowa. A IC? Daj bog zebym mial swoje miejsce bo przeciez zaglowanie taborem po sprzedazy to normalna sprawa XD puszczasz tlkowska jedynke jako dwojke, h⁎j ze z 8 miejsc masz 6. O ile wogole podstawia odpowiednia ilosc wagonow - tunsytuacja z ostatnich dni, znajomi jechali w delegacje, nie hylo ich wagonu. Poprostu nie ma i co mi zrobisz XD.
#kolej #pociagi
@Cybulion leciałem ostatnio na Gdańsk to w każdym je⁎⁎⁎⁎mi przedziale, a nie było bezprzedziałowych, jebało żulem.
Taktyczny ruski er22 svl do obserwowania wątku.
Newag ma tyle umow, ze w ciagu 5 lat musi podwoic produkcje. Owszem, pewnie mogliby potroic produkcje ale im szybszy rozwoj tym wieksze prawdopodobienstwo, ze to pierdolnie.
Zaloguj się aby komentować
Śniadanie trzeba zjeść.
#dziendobry #podrozujzhejto #pociagi
Żodziuśko ta jajecznica panocku. Gaz oszczędzacie?
Zaloguj się aby komentować
Byłem na wystawie modeli kolejowych. Co roku w szkole podstawowej nr 4 w Fordonie mamy taką atrakcję.
Najmłodszy syn był zachwycony.
#modelarstwo #kolej #pkp #pociagi
Najmłodszy syn był zachwycony.
@AdelbertVonBimberstein czy ty byłeś tym najmłodszym synem?
@AdelbertVonBimberstein do kiedy wystawa?
@AdelbertVonBimberstein szkoda, że nie wiedziałem, może za rok. Wygląda akuratnie.
Zaloguj się aby komentować
Dziś korzystając z chwili czasu zatrzymaliśmy się z Jankiem przy stacji. Uwielbia Pendolino i dostał ich pięć z czego dwa mijały się akurat pod kładką
Może lamerskie spostrzeżenie, ale składy wagonowe dużo głośniejsze od zespolonych
#dzieci #rodzicielstwo #kolej #pociagi
@PanNiepoprawny nigdy nie chciałem mieć i nie chcę dzieci
@PanNiepoprawny Grodzisk Mazowiecki
Masz dzieciaki tylko na weekend, czy częściej.
Zaloguj się aby komentować
„Miszcz” kierownicy na przejeździe kolejowym Kierowca nie zatrzymał się przed rogatką, więc stanął tuż za nią... na torach. Chyba lepiej nie dało się tego spierdolić. Zdarzenie miało miejsce 18 sierpnia 2025 r. o godz. 12:28 na przejeździe kolejowo-drogowym kat. „B” na szlaku Granowo – Stęszew. Samochód osobowy wjechał pod pociąg Kolei Wielkopolskich relacji Poznań Główny – Wolsztyn. Kierowca auta został ranny i przewieziony do szpitala w Grodzisku Wielkopolskim. W wyniku zdarzenia ruch pociągów na szlaku został wstrzymany na około dwie godziny, a pasażerów przewieziono zastępczą komunikacją autobusową. Koleje Wielkopolskie odwołały również dwa inne pociągi, uruchamiając za nie autobusy.
#wypadek #kolej #pociagi
@boogie Nawet piorunowałeś oryginalny wpis xD
https://www.hejto.pl/wpis/tyle-sie-mowi-o-tym-wylamywaniu-rogatek-no-to-wylamal-rogatke-i-znowu-cos-nie-pa
Ja się pytam kiedy fotoradary dla pociągów?! Dej pioruna.
@boogie lepiej się tego spierdolić nie dało. Przejechał tamtędy gdzie był szlaban, a tamtędy gdzie go nie było to nie xD
Zaloguj się aby komentować
Pierwsze dwie EP09 sprzedane Piotrostalowi.
017 już nie istnieje https://ilostan.forumkolejowe.pl/index.php?nav=lok&id=1155&title=EP09-017
015 też pewnie lada moment przestanie https://ilostan.forumkolejowe.pl/index.php?nav=lok&id=1079&title=EP09-015
Dziwne uczucie.
#kolej #pociagi
Zaloguj się aby komentować
#slonecznikzprzypadku #kwiaty #fotografia #suseuspamuje no i trochę #pociagi
Popatrzcie jakiego bydlaka dziko rosnącego spotkałem przy stacji kolejowej.
@suseu czego stoisz przy torach, czego stoisz przy torach
Zaloguj się aby komentować
ED161-013 jako nieoznaczony IC Kopernik w kierunku Torunia i Bydgoszczy. Zdjęcie wykonane z kładki nad Warszawą Główną #ed161 #pociagi #pociagiboners #pesadart #pkpintercity #kolej #fotografiakolejowa
Brak symetrii, @Nemrod ma rację. Do usunięcia, hańba
@Miedzyzdroje2005 Brak nieba, usuwam
@Miedzyzdroje2005 Za mało oddechu, do usunięcia #pdk
Zaloguj się aby komentować
Na wiosnę przed wystawką idę sobie po osiedlu, patrzę a 2 budynki dalej sąsiadka wynosi taki spory karton.
W środku dokładnie taka kolejka, zapytałem czy to do wyrzucenia, mówi że tak bo to nie działa.
Zerkam co tam w środku i w sumie nawet jak nie działa to wszystko w miarę kompletne i fajnie wygląda, mówię że biorę to i zaniosłem do garażu.
Ostatnio mi się o tym przypomniało, rozkładam wszystko ale tak na oko to brakowało kilku torów by zamknąć okrąg, szybki risercz na olx i zamówiłem kilka torów jakieś wagony i kilka pierdół.
Jak wszystko przyszło to stwierdziłem, że trzeba sprawdzić czy to śmiga i ewentualnie naprawić.
Po krótkiej diagnozie jedna z blaszek stykowych na lokomotywie była zbyt mocno dociśnięta i nie stykała do szyny przez co nie działała lokomotywa, jak to wszystko poustawiałem to jeździ elegancko.
Jak zobaczyłem ile to kosztuje to się za głowę złapałem xD
Takie znaleziska to ja lubię xD
#hobby #pociagi
Ile mniej więcej chodzą takie kolejki? Pamiętam przełom 90/00 lat gdzie się tym bawiłem
@Odwrocuawiacz Można teraz powiedzieć że masz pociąg LGB(T)
Zaloguj się aby komentować
Parę słów o CPK, a raczej o Kolei Dużych Prędkości.
Najwyraźniej znowu były jakieś polityczne przepychanki w tym temacie i nawet głosowaliśmy z jaką prędkością miałyby jeździć pociągi. Mam szczerą nadzieję, że tym tematem jednak zajmą się fachowcy, a nie politycy, czy nawet obywatele. W kolei mamy przynajmniej 3 różne prędkości i właściwie ciężko powiedzieć, o którą komu chodzi.
geometria torów - głównie łuki i odległość między torami. Tu warto już na etapie projektowym iść z zapasem - 350, czy nawet 400 km/h. CMK budowano 1975-1977 z geometrią na 250 km/h. Po 11 latach (w 1988) osiągnięto 160 km/h, a 200 km/h osiągnięto w 2014 r., czyli po 37 latach od budowy magistrali. Być może na 50 rocznicę doczekamy 250 km/h. To można osiągnąć zmianą infrastruktury (i taborem), ale nie trzeba zmieniać przebiegu trasy.
infrastruktura - przy CMK trzeba było zainstalować ETCS 1, żeby osiągnąć 200 km/h, a teraz ETCS 2, żeby podnieść do 250. Plus oczywiście zasilanie, wiadukty, tunele (te bywają problematyczne w KDP), rozjazdy i cała reszta. Jeśli się nie mylę, to w biciu rekordu prędkości Pendolino w Polsce głównym problemem było akurat zasilanie pociągu (gdyby się dało dostarczyć więcej prądu, to by pojechał jeszcze szybciej). Przewidując przez najbliższy czas (np. 20 lat) vmax=300 km/h można wybudować taką infrastrukturę, a potem ją zmodernizować.
tabor - chodzi oczywiście o prędkość eksploatacyjną, a nie rekordy w warunkach testowych. Mamy bardzo duży wybór do 200 km/h, bodajże jeden pociąg na 250 km/h i spory wybór 300-320 km/h. Dlaczego? Bo obecnie w Europie KDP to właśnie 300-320, więc taki tabor jest produkowany.
Podsumowując: należy iść możliwie grubo w planach tras (geometrii), zamawiać tabor na 300-320, bo właściwie nie ma za bardzo wyboru i zastanowić się jaką infrastrukturę budować na start (pod jaką vmax) patrząc na cena/zysk. Z tym ostatnim Ryszard Piech wczoraj zwrócił uwagę, że to nie jest do końca takie oczywiste w rozumieniu: większa prędkość = większe koszty = droższe bilety. Jeśli czas przejazdu wynosi do 3 godzin, ludzie wybierają kolej. Powyżej 3 godzin coraz więcej decyduje się na samolot. Więc krótszy czas przejazdu może po prostu oznaczać więcej pasażerów, co może wpłynąć na większą opłacalność mimo wyższych kosztów.
To są mniej więcej informacje z CEPów kolejowych z Kremlinki. Bardzo polecam zwłaszcza tę serię.
#kolej #cpk #polska #pociagi
Trzeba przejść na wyższe zasilanie, bo inaczej nie rozpędzimy się
@Nemrod Zwykle przepychanki między osobami niemającymi większego pojęcia w temacie, jak zwykle.
Jestem zdania że całą inwestycję warto by poepatować - tory i obiekty zrobić już pod prędkości docelowe, ale np. ETCS czy tabor dostosowywać później.
Kiedyś się też zastanawiałem, czy nie warto poważnie przeanalizować możliwości realizacji KDP w systemie kolei niekonwencjonalnej, np. Maglev
@Nemrod No tak średnio z tym 320-350. Bo, żeby się rozpędzić potrzebuje dużo większy dystans niż 250. Więc, żeby jechać większy odcinek powyzej 250, żeby cokolwiek zyskac na czasie, to odległosci między przystankami muszą być duże. Naturalnie wtedy robi się przystanki tylko w dużych miastach, a więc ogranicza sie ilość potencjalnych pasażerów. Przez co pociągi będą jeździć gorzej wykorzystane. Ponadto, nie planuje się budowy torów tylko dla KDP, a przy 350 ciężko będzie skoordynować pozostały ruch - loklane pociągi i ruch towarowy. Napewno ciężej niż przy 250.
Z jakiegoś wywiadu kojarzę, że parametry torowisk od początku są planowane na wiecej niż 250, ale tabor i zagęszczenie przystanków powinno być optymalizowane pod 250. Polska nie jest bardzo wielkim krajem, CPK/Warszawa są mniej-więcej w centrum, więc już 250, pociąg spokojnie może zastąpić większość krajowych połączeń lotniczych.
Zaloguj się aby komentować
Wiadomość dla tych, którym wydaje się, że poza koleją dużych prędkości przez CPK nic się nie dzieje z połączeniami w innych regionach kraju.
Podróż koleją z Katowic do Ostrawy w niespełna 40 minut? Bardzo proszę:
Plany Správa železnic zakładają zbudowanie nowej trasy dla Kolei Dużych Prędkości mającej połączyć nasz kraj z czeską Ostrawą. Prace mają odbywać się etapami. Zakłada się m.in. zwiększenie przepustowości na odcinku ze wspomnianego miasta do Bogumina. Natomiast od miejscowości Dolní Lutyně do rzeki Olzy powstanie nowy odcinek. Zostanie on przystosowany do pociągów jeżdżących z prędkością do 250 km/h.
Wiemy również, że na granicy polsko-czeskiej zostanie wybudowany nowy most. Odcinek ma łączyć się w Polsce z trasą z Katowic, której budowę planuje Centralny Port Komunikacyjny.
#czechy #kolej #slask #polska #ciekawostki #podroze #pociagi
Dobrze by było też zrobić jakieś dobre połączenie Śląska z Polską 🙃
Zaloguj się aby komentować
Ostatnio rzadko zgadzam się z Tuskiem, ale w tym przypadku muszę przyznać pełną rację.
Ubiegłotygodniowa Rada Gabinetowa obfitowała w uszczypliwości. Pomiędzy premierem Donaldem Tuskiem a prezydentem Karolem Nawrockim doszło m.in. do sporu nie o to, czy budować CPK, ale o to, z jaką prędkością powinny po nowych torach jeździć pociągi.
Dyskusję rozpoczął premier, który odniósł się krytycznie do ograniczenia w prezydenckim projekcie Centralnego Portu Komunikacyjnego prędkości kolei dużych prędkości do 250 km/h. Wskazał, że rządowy projekt zakłada 350 km/h. - Nie chcę snuć tutaj złych domysłów, ale państwo bardziej zorientowani w temacie wiedzą, kto byłby zainteresowany ze względów biznesowych na tym, aby utrzymać tylko poziom 250 km/h. Ale ja akurat wiem - mówił Tusk.
PIS i Kaczyński celowo biją polityczną pianę, bo trudno się do czegoś przyczepić, najszybsza kolej w Europie budowana przez rząd Tuska musi mocno boleć, więc trzeba sięgnąć po klasyczny argument, że wszystko po to, aby mogli na tym zarobić Niemcy. ( ͡° ͜ʖ ͡°)
Kolej V250kmh to nie jest żadna kolej dużych prędkości, a brak polskich producentów wynika jedynie z technologicznego opóźnienia polskich firm z branży kolejowej. Wydanie 130 mld zł na CPK wraz z koleją, która miałaby jeździć 250kmh w roku 2032 jest zupełnie bez sensu.
#kolej #pociagi #polska #cpk #infrastruktura #polityka
@cyber_biker Robienie ankiet wśród ludzi średnio zorientowanych w temacie lekko mija się z celem...
@cyber_biker i jak by to się skończyło? Puszcza jedną nitkę 300 km/h między 2 lub 3 dużymi miastami i to będzie kosztować kupę siana. Lepiej niech dobrze skomunikują miejscowości. A jak chcą poprawić prędkość to niech to co jest będzie dobrze zadbane. Nie są nam potrzebne pociągi 300 km/h. Fajnie by było, gdyby były ale to nie kosztuje garść muszelek tylko to jest drogą inwestycja. Fajnie się to sprzedaje wizerunkowo tak samo jak "autonomiczne przystanki sutobusowe" z panelem pv i gniazdkiem do ładowania telefonu. Jak pociągi nie będą opuznione, składu dobrze zadbane a bilety nie drogie to tyle. Nic więcej nam nie potrzeba. Wsiadasz w miejscowości A i wysiadasz w B bierzesz taxe za 20 zł hotel bookujesz po drodze przez telefon. Połączenia w mieście można sprawdzić jak dojadę. I niewielkim kosztem jedziesz gdzie chcesz.
Krakow-cpk-trojmiasto
Cpk-poznan-berlin.
Cpk-wroclaw-praga.
Nie widze sensu pchac tam wiecej miast z Pl.
I ladnie jest polnoc-poludnie
Wschod-zachod.
Zaloguj się aby komentować
Tak ma byc
Zaloguj się aby komentować
