@Borsuk_z_boru dalej jest, tylko większość mieszkańców zbiedniała :P

@Asya może kiedyś, gdy zmieni się gościnność USA wobec Polaków

@Yes_Man bardzo dużo jest we Francji i w UK, a nawet jeden w Niemczech https://www.daftlogic.com/information-locations-of-concorde-planes.htm

@Felonious_Gru samoloty wtedy miały potężniejsze hamulce, bo często musiały lądować na tankowanie, a ten samolot miał być dostosowany do hamowania na krótkich pasach startowych więc musiały one znosić spore obciążenia. I jeden z tych hamulców się zaciął, rozgrzał i przegrzał oponę, która wybuchła, a zawierała sprzężone powietrze. A sam azot jest niepalny. Co ciekawe, wcześniej pilot lądował i zgłaszał problemy z prawym hamulcem, ale wyjebongo.

Mega długi artykuł, ale w sumie spoko opisane.

@Atexor Jest też inny, poważny powód.

Rozwinę więc nieco. Azot jest obojętny chemicznie, wolniej przenika przez gumę, nie wspiera spalania. To dosyć istotne właściwości, ale jest jeszcze jedna, bardziej istotna. Czysty azot jest "suchy", nie zawiera pary wodnej. A to właśnie ona odpowiadzialna jest za duże różnice ciśnień wraz ze zmianami temperatury. Dzieje się tak dlatego, że w zakresie temperatur - powiedzmy -80 do 300 stopni Celsjusza (a to taki przybliżony zakres pracy opon lotniczych) - woda przechodzi 3 przemiany fazowe lód-woda-para wodna. Każde przejście drastycznie wpływa na ciśnienie. Tymczasem azot pozostaje gazem i jego rozszerzalność jest stała (no powiedzmy, ale bardzo niezmienna).

Jest jeszcze ciśnienie pary nasyconej, dzięki któremu mamy elektrownie z turbinami parowymi - ale nie będę już dalej mieszał.

@suseu lol, Huck startery wymyślili Brytyjczycy... Gruzu? To była jedna z bardziej udanych konstrukcji na świecie w tamtym czasie... jeszcze jakieś trafne uwagi od specjalisty na tagu?

@TheLikatesy Tak nigdzie nie wspominałem że jestem fachowcem, a ty za to się zesrałeś xD

Edit: żeby było wszystko jasne, tak przyznaje się do tego że nie wiedziałem co to za maszyna a z tego tytułu że Rosja to kraj gówniany poniosło mnie, bo dla mnie wszystko co robią to dupa i kamieni kupa.

@ataxbras jak to się liczy/czyta?

@pacjent44 Trzeba nieco obeznania w temacie, latanie, albo FlightSimulator, albo coś podobnego. Żeby się nie pogubić.
Stąd wiesz, że przelot jest od konkretnego punktu do innego, one mają nazwy. Musisz je znaleźć - https://skyvector.com, https://www.openflightmaps.org/ep-poland/, https://opennav.com/waypoint/PL. Nie zawsze się da. Wiesz ze screenu, jaka jest odległość i namiar. Liczysz od tego punktu. Możesz zwyczajnie na google maps sobie mierzyć na oko, możesz policzyć dokładniej.

Sam nie wiem, czy dobrze to zrobiłem

Basta! Idę coś robić bo już zacząłem szukać instrukcji obsługi Garmina G950 żeby wiedzieć co jest na tym wyświetlaczu, w tym tempie to do końca dnia byłbym zapisany na kurs pilota xD

@Laukur Brawo, byłeś pierwszy! Wymagana dokładność to były 3 km, czyli ~1,62 nm. Ty trafiłeś co do ~0,5 nm względem tego, co ja policzyłem, więc z dużym zapasem. Napisz proszę do mnie PW żebyśmy się dogadali co do doręczenia ;-). Wydaje mi się, że skorzystałeś z metody takiej, że na mapie wyrysowałeś sobie odcinek z flightradaru i odmierzyłeś 17,7 nm, tak? To też jest metoda, szczególnie że nigdzie nie mówiłem, że trzeba to ustalać w określony sposób, a to bardziej była zabawa na kombinowanie, a nie ze znajomości zasad nawigacji, więc większa liczba osób mogła się zmierzyć.

@bucz tam jest droga wokół lotniska, więc pewnie robił to, co zwykle robią samochody na drodze, czyli jechał.

@jajesione pod względem PPP i PKB per Capita jeszcze nam brakuje tych kilku-kilkunastu procent

@Dartof Pod względem nasłonecznienia, tempa życia i podejscia do "zapieprzu w pracy" chyba również :)

@bori dobrze byś robił to byś nie poprawiał

@Z_buta_za_horyzont plecak wypchany

@Opornik Tak

@Opornik Czas zapierdala

@ErwinoRommelo na razie to moje pierwsze wtopy, więc po prostu podejdę w listopadzie.

@TEAM dzięki za podzielenie się historią. Tak, szczęście gra też rolę. Również uważam, że zarzadzanie czasem trzeba poćwiczyć. Ja ogólnie jestem już pod koniec zdawania, bo niewiele mi zostało, a tu taka wtopa xP Nie chcę się usprawiedliwiać, więc nie skupiam się na powodach takiego stanu rzeczy. Trzeba się skupić na następnej sesji po prostu.