Ile kont bankowych posiadacie? Debetowe i oszczędnościowe macie w tym samym czy w innych bankach? Rozbijacie swój hajs na kilka (2 i więcej kont)?
#pytanie #pieniadze #inwestycje #gownowpis
Ile kont bankowych posiadacie? Debetowe i oszczędnościowe macie w tym samym czy w innych bankach? Rozbijacie swój hajs na kilka (2 i więcej kont)?
#pytanie #pieniadze #inwestycje #gownowpis
Zaloguj się aby komentować
W jaki sposób pomnażacie swoją gotówkę korzystając z banowości/inwestycji finansowych?
Ewentualnie mając ponad 100k na koncie, w co byście włożyli hajs żeby choć trochę minimalizować bądź całkiem zniwelować wpływ inflacji i coś zarobić?
#pytanie #inwestycje #pieniadze #gownowpis #ankieta
Zaloguj się aby komentować
#anonimowehejtowyznania
Tomki i Tosie, od paru lat przegrywam z rynkiem nieruchomości w #warszawa. Szukam swojego pierwszego mieszkania i choć sukcesywnie udaje mi się powiększać mój budżet, ciągle nie jestem w stanie znaleźć sensownego mieszkania. W najbliższym czasie wchodzi #kredyt2procent i zastanawiam się, co bardziej się opłaci - skorzystanie z kredytu, czy zakup za gotówkę (zakładając, że obie opcje są dostępne).
Jak to sprawdzić/wyliczyć? Jakie alternatywy wziąć pod uwagę?
Z góry dzięki za życzliwe podpowiedzi tym bardziej, że pod presją zdolność klarownego rozumowania mocno podupada..
#inflacja #inwestycje #nieruchomosci #mampytanie
Kliknij tutaj, aby odpowiedzieć w tym wątku anonimowo
Kliknij tutaj, aby wysłać OPowi anonimową wiadomość prywatną
ID: #645ac4dc3e812ecbdf3a3ebd
Post dodany za pomocą AnonimoweHejtoWyznania: https://anonimowehejto.pl - Zaakceptowane przez: HannibalLecter
Zaloguj się aby komentować
Elo elo 3-2-0. Przed Wami szósta część z serii #uwagaklasyk gdzie nieregularnie opisuję samochody, które w moim odczuciu powinny zdrożeć w najbliższych latach. Proszę moich wpisów nie traktować jako murowaną inwestycję. Jest to raczej porcja wskazówek od dziwaka, który od kilkunastu lat codziennie w ramach hobby przegląda portale ogłoszeniowe.
Gwoli wyjaśnienia: nie będzie tutaj Mercedesów, BMW i wytworów z PRL, które prędzej czy później muszą zdrożeć niezależnie od modelu/wersji silnikowej. Znajdą się za to auta wciąż tanie, które większość ludzi uważa za złom zamiast potencjalnego klasyka.
Poprzednio przedstawiałem:
-Fiat Multiplę https://www.hejto.pl/wpis/czesc-startuje-z-tagiem-uwagaklasyk-gdzie-nieregularnie-bede-przedstawial-samoch
-Volkswagena Golfa 2 https://www.hejto.pl/wpis/czesc-chcialbym-was-powitac-na-tagu-uwagaklasyk-gdzie-nieregularnie-bede-przedst
-Forda Focusa 1 https://www.hejto.pl/wpis/czesc-oto-trzecia-odslona-wpisu-z-serii-uwagaklasyk-gdzie-nieregularnie-przedsta
Nissana 350Z https://www.hejto.pl/wpis/czesc-przed-wami-czwarta-czesc-wpisu-z-serii-uwagaklasyk-gdzie-nieregularnie-prz?commentId=df801296-6176-44a5-abab-a7a5ed90e339
Fiata Seicento Sporting https://www.hejto.pl/wpis/dzien-dobry-niniejszym-przedstawiam-piata-czesc-z-serii-uwagaklasyk-gdzie-niereg
Dziś przypomnę o istnieniu Mazdy MX-5 NB
Jako, że w Polsce jesień trwa 9 miesięcy (a i lato bywa kapryśne) grzechem by było nie zaopatrzeć się w kabrioleta. A tak na poważnie to zakup akurat tego modelu może okazać się opłacalny.
Dlaczego Mazda MX-5? Bo to tylnonapędowy, japoński, dwuosobowy roadster-miniaturka, czyli samochód właściwie na wyginięciu. Ceny poprzednika już wystrzeliły w kosmos a tak po prawdzie model NB bardziej zapisał się w popkulturze. Miłośnicy starych Need For Speedów z pewnością mieli okazję do wirtualnych przejażdżek Mazdą. Dodam jeszcze, że szczególnie poszukiwana będzie wersja 10th Anniversary Edition ale jej zakup nie jest łatwy.
Jaki silnik wybrać? Do auta mającego dawać frajdę z jazdy oczywiście ten mocniejszy - 1,8.
Na co uważać? Jak to w starym Japończyku, pobór oleju i rdza.
#uwagaklasyk #motoryzacja #samochody #youngtimer #inwestycje #pieniadze

Zaloguj się aby komentować
Ktoś ma dostęp do Bloomberga i może podesłać całą treść?
#gielda #bloomberg #inwestycje #paywall
Zaloguj się aby komentować
Dzień dobry. Niniejszym przedstawiam piątą część z serii #uwagaklasyk gdzie nieregularnie opisuję samochody, które w moim odczuciu powinny zdrożeć w najbliższych latach. Proszę moich wpisów nie traktować jako murowaną inwestycję. Jest to raczej porcja wskazówek od dziwaka, który od kilkunastu lat codziennie w ramach hobby przegląda portale ogłoszeniowe.
Gwoli wyjaśnienia: nie będzie tutaj Mercedesów, BMW i wytworów z PRL, które prędzej czy później muszą zdrożeć niezależnie od modelu/wersji silnikowej. Znajdą się za to auta wciąż tanie, które większość ludzi uważa za złom zamiast potencjalnego klasyka.
Poprzednio przedstawiałem:
-Fiat Multiplę https://www.hejto.pl/wpis/czesc-startuje-z-tagiem-uwagaklasyk-gdzie-nieregularnie-bede-przedstawial-samoch
-Volkswagena Golfa 2 https://www.hejto.pl/wpis/czesc-chcialbym-was-powitac-na-tagu-uwagaklasyk-gdzie-nieregularnie-bede-przedst
-Forda Focusa 1 https://www.hejto.pl/wpis/czesc-oto-trzecia-odslona-wpisu-z-serii-uwagaklasyk-gdzie-nieregularnie-przedsta
Nissana 350Z https://www.hejto.pl/wpis/czesc-przed-wami-czwarta-czesc-wpisu-z-serii-uwagaklasyk-gdzie-nieregularnie-prz?commentId=df801296-6176-44a5-abab-a7a5ed90e339
Dziś w roli głównej Fiat Seicento Sporting
Czy się komuś to podoba czy nie, poprzednik Seicento czyli Cinquecento Sporting, zaczął już być poszukiwanym youngtimerem. W tej chwili na olx są tylko dwa egzemplarze, jeden za 5500zł, drugi za 11000. Cieniasy drożeją już nawet za zachodnią granicą, gdzie ceny za zadbany samochód osiągają nawet 5000 euro. Nie trudno się domyśleć, że podobny los spotka następcę. Wersje Schumacher i Abarth to właściwie pewniaki.
Dlaczego Seicento Sporting? Bo to tani, prosty jak cep samochód, który może służyć jako wózek zakupowy z szansą na wzrost cen w najbliższych latach.
Jaki silnik wybrać? Tutaj nie ma wyboru, był tylko 1.1.
Na co uważać? Właściwie tylko na wypadkowość i korozję, te auta są skrajnie proste w naprawach i mają bardzo tanie części.
#uwagaklasyk #motoryzacja #samochody #youngtimer #inwestycje #pieniadze

Zaloguj się aby komentować
Cześć! Przed Wami czwarta część z serii #uwagaklasyk gdzie nieregularnie przedstawiam samochody, które w moim odczuciu powinny zdrożeć w najbliższych latach. Proszę moich wpisów nie traktować jako murowaną inwestycję. Jest to raczej porcja wskazówek od dziwaka, który od kilkunastu lat codziennie w ramach hobby przegląda portale ogłoszeniowe.
Gwoli wyjaśnienia: nie będzie tutaj Mercedesów, BMW i wytworów z PRL, które prędzej czy później muszą zdrożeć niezależnie od modelu/wersji silnikowej. Znajdą się za to auta wciąż tanie, które większość ludzi uważa za złom zamiast potencjalnego klasyka.
Poprzednio przestawiałem:
-Fiat Multiplę https://www.hejto.pl/wpis/czesc-startuje-z-tagiem-uwagaklasyk-gdzie-nieregularnie-bede-przedstawial-samoch
-Volkswagena Golfa 2 https://www.hejto.pl/wpis/czesc-chcialbym-was-powitac-na-tagu-uwagaklasyk-gdzie-nieregularnie-bede-przedst
-Forda Focusa 1 https://www.hejto.pl/wpis/czesc-oto-trzecia-odslona-wpisu-z-serii-uwagaklasyk-gdzie-nieregularnie-przedsta
Dzisiaj odcinek dla bogoli lekko kłócący się z tym co pisałem powyżej - Nissan 350Z
To nie jest samochód tani i nigdy nie był. Nikt rozsądny nie nazwie go też złomem. Uważam jednak, że rynek wtórny nie doszacował go cenowo i w perspektywie kilku lat możemy spodziewać się kwot 6-cyfrowych. Obecnie na portalach ogłoszeniowych jest kilka egzemplarzy w cenie około 50000zł co za kilka lat może wydać się absurdalne.
Dlaczego Nissan 350Z? Bo to mocne, tylnonapędowe, japońskie coupe, które miało swoje miejsce w tuningowej popkulturze początku XXI wieku. 350Z było głównym samochodem w NFS Underground 2, która przez wielu jest uważana za najlepszą odsłonę serii. Był to również pojazd czołowego antagonisty w Fast and Furious Tokyo Drift. Skoro Skyline R34 i Supra MK4 są wyceniane na pół bańki to nie widzę powodu dla którego 350Z ma nie kosztować ponad 100000zł.
Który silnik wybrać? Tam było 3,5L w sześciu smakach i nie wypowiem się, która z wersji jest najlepsza, tutaj już trzeba eksperta.
Na co uważać? Na auta bez udokumentowanej historii, zwłaszcza ściągane z USA.
#uwagaklasyk #motoryzacja #samochody #youngtimer #inwestycje #pieniadze

Zaloguj się aby komentować
Cześć! Oto trzecia odsłona wpisu z serii #uwagaklasyk gdzie nieregularnie przedstawiam samochody, które w moim odczuciu powinny zdrożeć w najbliższych latach. Proszę moich wpisów nie traktować jako murowaną inwestycję. Jest to raczej porcja wskazówek od dziwaka, który od kilkunastu lat codziennie w ramach hobby przegląda portale ogłoszeniowe.
Gwoli wyjaśnienia: nie będzie tutaj Mercedesów, BMW i wytworów z PRL, które prędzej czy później muszą zdrożeć niezależnie od modelu/wersji silnikowej. Znajdą się za to auta wciąż tanie, które większość ludzi uważa za złom zamiast potencjalnego klasyka.
Poprzednio przestawiałem:
-Fiat Multiplę https://www.hejto.pl/wpis/czesc-startuje-z-tagiem-uwagaklasyk-gdzie-nieregularnie-bede-przedstawial-samoch
-Volkswagena Golfa 2 https://www.hejto.pl/wpis/czesc-chcialbym-was-powitac-na-tagu-uwagaklasyk-gdzie-nieregularnie-bede-przedst
Z kolei dziś być może zaskakująca propozycja czyli Ford Focus MK1
Tak jak o wielu samochodach się mówi, że już za późno by znaleźć dobry egzemplarz, to z Focusem jest jeszcze dość komfortowo i mój wpis jest niejakim uprzedzaniem faktów. Ogłoszeń jest sporo a auta są tanie z racji wieku bo niemal żaden użytkownik nie bierze pod uwagę, że poczciwa Foka może kiedyś zdrożeć. Ale czy słusznie?
W 2021 roku ukazał się raport firmy Hagerty zawierający 10 aut, które wkrótce powinny zyskiwać na wartości https://www.hagerty.co.uk/articles/market-analysis/britain-2021-bull-market-list/ . Wśród propozycji oczywistych typu Mini, Toyota MR2 czy Aston Martin DB7 znalazło się miejsce również dla Forda.
Focus był nowym rozdaniem dla europejskiego oddziału firmy. Następca budżetowego Escorta pod każdym względem mógł konkurować z Golfem IV, pod niektórymi aspektami nawet go przewyższając. Focus był jak sygnał do ataku. Kolejne modele stworzone według New Edge Design również zdobyły uznanie, choćby Mondeo MK3.
Nie zapominajmy również o Focusie WRC, za kierownicą którego Colin McRae odnosił rajdowe sukcesy. Pokłosiem powyższego była seria gier, gdzie Ford był twarzą dwóch okładek.
Ciekawostką jest, że przy okazji Focusa Ford zainwestował sporo pieniędzy w marketing. Tym modelem w świetle fleszy wozili się choćby Wojciech Malajkat, Zbigniew Zamachowski czy Janusz Stokłosa. Pod koniec lat 90 nie było to częste zjawisko.
Dlaczego Focus Mk1? Myślę, że kilka zdań powyżej wyczerpało temat.
Który silnik wybrać? Celowałbym w wersję ST170, która wciąż jest przystępna cenowo. Poza tym dowolna benzyna ale bez gazu.
Na co uważać? Jak to w Fordzie na rdzę (progi, nadkola, klapy bagażnika, doły drzwi). Silniki benzynowe jeżdżące na gazie miewają problemy z gniazdami zaworowymi.
#uwagaklasyk #motoryzacja #samochody #youngtimer #inwestycje #pieniadze

@CoryTrevor oo, Foka. Ziomek miał Fokę, siostra miała Fokę, ziomek ziomka miał Fokę którą serwisowałem, plus wywodzę się z Fordów i Fordy się pierwsze dłubało xD
Ogólnie spoko wozy, ST170 myślę że ostatnia chwila żeby wyrwać we w miarę sensownych pieniądzach, chociaż szukałbym raczej za granicą niż w kraju.
Jeśli ktoś z kolei chce gruzoyoungtimera, to szczególnie polecam 1.8TDDI. To jest ten prawdziwy "stary diesel" na pompie, który pojedzie na wszystkim. Kultura pracy może i taka se, ale spokojnie można się zamknąć w 7-8 litrach gnoju w mieście, na trasie nawet 6 z groszem jest osiągalne, silnik jest elastyczny i można się tym przyjemnie toczyć. TDCI też jest OK, parametry ma lepsze, ale nie jest tak niezajebywalny i można się wpakować w koszty.
Benzyny to też udane konstrukcje, Zeteci. Ich jedyną słabą stroną są głowice, tzn. w Fokach mamy już Zetec-R Blacktopy. Poprzednie, zwane Silvertopami (Zetec-E) ze względu na kolor pokrywy zaworów, miały regulację luzu zaworowego na hydraulice - hydropopychacze. I to było praktycznie bezobsługowe. W nowszej odmianie mamy regulację płytkami, co potrafi swoje kosztować, chociaż oczywiście nie robimy tego co wymianę oleju. Niemniej luzy warto weryfikować. Miałem kiedyś pacjenta, Mondeo mk2, gdzie auto zaczęło nierówno pracować, wypadał zapłon, prychał, etc. Pierwsza diagnoza - dużo niższa kompresja na jednym garze. Pierwsze co przychodzi na myśl, to targanie głowicy. Jednak kumpel mechanik spytał czy to Blacktop, i właśnie przypomniał że tam są już płytki i może trzeba wyregulować. I rzeczywiście, po regulacji auto jeździ bezawaryjnie do dzisiaj, a to było już pewnie z 8 lat temu czy coś. Niemniej warto o tym pamiętać. Co do LPG i gniazd zaworowych, to rzeczywiście są one dosyć wrażliwe, niemniej wypalają się głównie przez zbyt ubogą dawkę - we wspomnianym Mondeo silnik lata na LPG od, nie wiem, 15 lat? I nic się nie dzieje, jednak tą instalację sam regulowałem, przynajmniej po paru latach, i raz jeszcze, nie ma z tym żadnego problemu - zróbcie ładne wykresy czasu wtrysku i będzie spoko. Przy czym piszę konkretnie o silniku Zetec-R, 1.8 i 2.0 i to bardzo dobry wybór, proste, niezajebywalne - to na nim zbudowano wersję ST170, a także doładowaną wersję RS, już jako Duratec, i są to motory dobrze rozpracowane pod względem tuningu. Chociaż 1.4 i 1.6 to również ciekawe silniczki. Zetec-SE, bo tak się zwą, to konstrukcja którą Ford opracował w kooperacji z Yamahą. Mamy pojemności od 1.25 np w Fieście mk4, do 1.7 w Pumie. Dosyć zaawansowana konstrukcja jak na swoje czasy. Te motory lubią wysokie obroty, mają taką Yamahową charakterystykę, jest to jednak okupione spalaniem - jeżdżąc żwawo zużycie paliwa nie będzie wcale odstawać od wersji o wyższej pojemności. Chociaż oczywiście jeżdżąc spokojnie można zejść nieco niżej. Tak czy siak na gazowóz szukałbym 1.8 albo 2.0.
Skrzynie MTX bardzo dobre, ciężkie do ubicia. Rozwinięcie starego Fordowskiego MT75 z, np. Sierry - podobnie 1.8TDDI to rozwinięcie starawego 1.8TD który nie cieszył się przesadną estymą. A o Endurze TDDI złego słowa nie powiem.
Co do blacharki - Focus poza taką ogólną rdzą jak doły drzwi, ma problem z gniciem wózka, kołyski, wahaczy, etc. Do tego stopnia, że siostrze kiedyś przegnił wahacz i j⁎⁎⁎ął przy zjeździe na obwodnicy (!) a auto było parę miesięcy wcześniej na przeglądzie, fakt że mnie tam nie było, ale rzeczywiście z wierzchu nie było widać że stali tam już nie ma, był jedynie nalot. Przegnił od wewnątrz. Na szczęście, przynajmniej jeśli chodzi o kołyskę pod silnik to są dostępne w relatywnie niewielkich pieniądzach. Tak samo gniją wózki z tyłu, ale tego już nie robiłem bo niestety siostra mając już parę miesięcy nowe auto, w końcu pchnęła go za jakieś grosze - a szkoda, wtedy byłem akurat pod kreską, a dzisiaj sam chętnie bym go wziął i ogarnął.
Ogólnie części są dostępne i niedrogie, przy czym o ile rdzę na drzwiach czy progach można zignorować, tak zawieszenie polecam solidnie przejrzeć. Może to zaważyć o opłacalności zakupu gruza, z drugiej strony kołyskę + wahacze idzie kupić za kwotę rzędu 600zł.
Generalnie mechanika tego pojazdu to jeszcze czasy kiedy auta nie były projektowane "przez księgowych", materiały są dobrej jakości (poza tym zawieszeniem), wszystko jest przewymiarowane, także jak ciąłem takiego to jeździł do samego końca - po prostu wziął i ugnił i nie opłacało się go ratować. I to jest słowo-klucz, korozja. Na ten moment coś w stylu zadbanego 2.0, powiedzmy z małymi rdzawkami, powinno się dać wyrwać we w miarę dobrych pieniądzach (ale nie sprawdzałem), jednak już jest tego dużo mniej bo pogniło a nikt nie chce tyle inwestować w starego Forda. Stąd jeszcze nie teraz, ale za dekadę taki ładny, ogarnięty seryjny Focus w jakiejś fajnej wersji też będzie coś wart. Nie żeby to była inwestycja o wielkim zwrocie, ale jak się trafi fajny, od dziadka sąsiada czy coś, to jak najbardziej warto go rozważyć. Zrobić blachę, zabezpieczyć i mamy auto które potrafi dać frajdę z jazdy - bo tym się super śmiga, zawieszenie z tyłu to wielowahacz który od początku był chwalony, co ciekawe poza korozją ciężko go wytłuc. Zwykła belka w konkurencyjnym Golfie 4 nie ma podejścia, i czuje się to w zakrętach. Oczywiście wnętrze jakościowo to typowy Ford, ale to auto które na prawdę można lubić.
Nie będę opisywał dziesiątek przygód i anegdot związanych z tymi autami które się przetoczyły w moim życiu, przytoczę jedynie najstarsze moje wspomnienie #boomeralert;
Kiedy wyszedł Focus, to chodziłem do nauczania początkowego do typowej, starej podstawówki "tysiąclatki" (albo przynajmniej w tym stylu, był schron xD). Obok szkoły, wracając z niej, zawsze mijałem budkę z lodami, zapiexami, etc, taki w sumie trochę większy kiosk. Któregoś dnia na tym szerokim chodniku, centralnie przed budą, stanął srebrny Ford Focus. Wierzcie lub nie, ale linia tego auta była kosmiczna w porównaniu z innymi autami wypełniającymi pejzaż lat 90-tych. Owszem, to już nie te czasy gdzie jeździły tylko Maluchy, Kanty i Polonezy i ew. inne demoludzkie pojazdy (chociaż były w zdecydowanej przewadze), jednak jak pojawiała się fura zachodnia to były to wciąż raczej auta projektowane na kształt klina, kanciaste, pudełkowate. A Foka miała fajną bryłę i taką lekkość w sobie. Po paru latach oczywiście jej wygląd się opatrzył, ale na samym początku robił konkretną robotę.
No i gość z tej budy nie krył dumy, ogólnie był spoko facet i zawsze zagadywał, ale pamiętam jak nam szczęki opadły, szczególnie że mogliśmy popatrzeć na auto z bliska. Sama deska która była obła i spójna z resztą auta rozwalała mózg, gdy na codzień rodzice powozili Polonezem w którym deska... A z resztą, nie będę się pastwić xD
Anyway, takie ST170 to w zasadzie instant-youngtimer i ostatni dzwonek, jednak jeśli macie np. w rodzinie ładną Fokę w spoko wersji, to warto rozważyć zaopiekowanie się blacharką. Dzisiaj sprzedacie to za grosze, a w dłuższej perspektywie będzie to coś warte - auto popularne, ale jednocześnie przełomowe i ze względu na jakość blach skazane na wyginięcie. No i to auto jest po prostu spoko, jak o poprzednim Golfie 2 pisałem jako o aucie nudnym, tak Foki za takie nie uważam. A wbicie się na jakiś wiraż dohamowując się lewą stopą potrafi wyzwolić banana na twarzy
Zaloguj się aby komentować
Co Złoty wyprawia w stosunku do Euro ostatnio? Cos się stało konkretnego, bo nie widzę?
#waluty #inwestycje #euro
Zaloguj się aby komentować
Serio jest aż tak źle w deweloperce?
#heheszki #patodeweloperka #mieszkanie #nieruchomosci #kredyty #inwestycje #ciekawostinwestycyjne

Zaloguj się aby komentować
Cześć! Chciałbym Was powitać na tagu #uwagaklasyk gdzie nieregularnie będę przedstawiał samochody, które w moim odczuciu powinny zdrożeć w najbliższych latach. Proszę moich wpisów nie traktować jako murowaną inwestycję. Jest to raczej porcja wskazówek od dziwaka, który od kilkunastu lat codziennie w ramach hobby przegląda portale ogłoszeniowe.
Gwoli wyjaśnienia: nie będzie tutaj Mercedesów, BMW i wytworów z PRL, które prędzej czy później muszą zdrożeć niezależnie od modelu/wersji silnikowej. Znajdą się za to auta wciąż tanie, które większość ludzi uważa za złom zamiast potencjalnego klasyka.
W dzisiejszym odcinku znany i lubiany Volkswagen Golf 2
Wiem, ze jest ich wciąż sporo. Wiem, że facet od hydrauliki podjechał takim do Was dzisiaj rano. Nie zmienia to faktu, że już szalenie trudno o dobry egzemplarz. Ładne i rozsądnie wyceniane samochody z silnikiem od 1.6 w górę znikają z ogłoszeń w ciągu kilku godzin. W zeszłym roku przez bite dwa miesiące szukałem "dwójki" i odpuściłem. Albo ogłoszenie od razu znikało, albo auta okazywały się skrajnie skorodowane. Przebijanie przez kupujących cen z ogłoszenia jest już na porządku dziennym co też o czymś świadczy.
Wersje GTI czy Country to oczywiście już drogie youngtimery pełnym ryjem.
Dlaczego Golf 2? Bo to świetne daily, z którym nikt Was nie wygoni ze zlotu klasyków.
Który silnik wybrać? Właściwie każdy poza wolnossącym 1.6D, który w dzisiejszych czasach nie nadaje się już do bezpiecznej jazdy.
Na co uważać? Golf lubi nie mieć podłogi i na tym bym się skupił. Mechanika właściwie wszystkich wersji poza G60 (życzę powodzenia w szukaniu
#uwagaklasyk #motoryzacja #samochody #youngtimer #inwestycje #pieniadze

Wydaje mi się, że mimo wszystko już parę lat za późno. Ale jeśli trafi się jakiś dziadkowóz w dobrym stanie, to czemu nie. Bardzo dobry wybór na wejście w świat jąktajmerów, dosyć bezpieczny. Jedyny minus to to, że, w moim odczuciu, to auto jest nudne. Dobre, nawet bardzo, ale nudne. Niemniej fajna polecajka, wrzucaj kolejne, jestem ciekaw co będzie następne :)
@Odczuwam_Dysonans
Następny w kolejności będzie samochód, w przypadku którego zdaniem wielu jest zdecydowanie "za wcześnie".
Jeżeli temat Ci się spodobał to zapraszam do poprzedniego wpisu https://www.hejto.pl/wpis/czesc-startuje-z-tagiem-uwagaklasyk-gdzie-nieregularnie-bede-przedstawial-samoch . Niestety nie mogę już edytować pierwszego posta by go tam dodać.
O, a uleciało mi. Ale to nic dziwnego bo wtedy przez blisko dobę grzebałem pod autem z dwugodzinną przerwą na sen, bo jechało w trasę a wyszło parę rzeczy więcej niż tylko hamulce xDD ale się udało. A multipla fajny wóz, długo to było najtańsze JTD, trzeba było wtedy brać takiego brzydala :D jeździłbym! Uwielbiam dziwne gruzy.
Dodałem tag do obserwowanych, będę sprawdzał ;)
Jeździłem MK2 ponad 4 lata, miałem dwie sztuki 1.3 benzyna (gaźnik i wtrysk) i wspominam te auta wspaniałe. Czemu? Ze względu na to ze byly to moje pierwsze auta i byłem młody i miałem czas żeby samemu to drutować pod domem xD obecnie nie kupiłbym na daily chyba ze by mnie sytuacja zmusiła chociaż znaleźć zadbana dwójkę to trzeba wydać ponad 3k€ lekko
Zaloguj się aby komentować
Czy ktoś z Was mieszka w tzw. TBS? Jednak nie własność Spółdzielcza czy jaka tam występuje ale wynajem od TBS. Mam możliwość zgłosić się do losowania na mieszkanie 50m2 , spełniam warunki itd, jednak zastanawiam się.
Do sedna:
Aktualnie mieszkamy we własnej kawalerce we dwójkę, mam małe potrzeby ale jednak czasami chciało by się po sprzeczkach chociaż na chwilę zejść z oczu a tu jedynym wyjściem jest kibel. Czasami myślę że jakbym miał wypadek w tym mieszkaniu i głupi łeb sobie rozwalił to stopy bym miał przy drzwiach wejściowych a głowę w kuchni.
W tamtym mieszkaniu jest już możliwość uników.
Myślę , żeby wziąć udział w tym losowaniu a nóż się uda. Mieszkać na tamtym większym a kawalerkę wynająć. Będzie z niej pożytek i prawdopodobnie profit, a licząc koszty które bym ponosił na nowym mieszkaniu nie jest to drastyczny wzrost dla nas
Brał ktoś może udział w takich losowaniach, albo dostał mieszkanie z TBSu ? Są rzeczy które warto sprawdzić albo na które uważać przy zawieraniu umowy z nimi ?
#nieruchomosci #inwestycje
@Gander Za tbsa będzie wysoki czynsz, ciut mniejszy niż na rynku, c⁎⁎ja to warte. Kolega wyżej dobrze radzi, jak masz swoje mieszkanie to weź na kredyt większe, zabezpieczeniem będzie też kawalerka (dostaniesz lepsze warunki kredytowania) ją wynajmuj. I za kilkanaście lat będziesz mieć dwa mieszkania. A jak cię wkurwia partnerka w kawalerce to wkurwiać będzie też na większym metrażu, to nie ma nic do rzeczy.
@moderacja_sie_nie_myje
@Kubilaj_Khan rozumiem dzięki za odpowiedź. nie ma z nami aż tak źle ale jestem typem co lubi się na chwilę zaszyć w swojej norze i trochę popchnąć projekty do przodu. Jedynym plusem tego tbsa jest chyba to że nie płacisz wynajmu jako takiego ale też zapomniałem że jest 10k kaucji a to wtedy zamrożony pieniądz .
Dzięki panowie
Zaloguj się aby komentować
Cześć!
Startuję z tagiem #uwagaklasyk gdzie nieregularnie będę przedstawiał samochody, które w moim odczuciu powinny zdrożeć w najbliższych latach. Proszę moich wpisów nie traktować jako murowaną inwestycję. Jest to raczej porcja wskazówek od dziwaka, który od kilkunastu lat codziennie w ramach hobby przegląda portale ogłoszeniowe.
Gwoli wyjaśnienia: nie będzie tutaj Mercedesów, BMW i wytworów z PRL, które prędzej czy później muszą zdrożeć niezależnie od modelu/wersji silnikowej. Znajdą się za to auta wciąż tanie, które większość ludzi uważa za złom zamiast potencjalnego klasyka.
Na pierwszy ogień: Fiat Multipla 1998-2004
Celowo wpisałem 2004 choć produkcja tego modelu zakończyła się w roku 2010. Warte zainteresowania są wyłącznie przedliftingowe egzemplarze, z charakterystyczną "bulwą" pod przednią szybą.
Dlaczego Mutlipla? Chyba żaden model na europejskim rynku, w równym stopniu nie kojarzył się z brzydotą. To nie jest auto jakich wiele, tylko kawał historii motoryzacji. Twór będący bohaterem memów i dowcipów wielkimi krokami zaczyna znikać z dróg. Na ten moment na portalu olx dostępne są 3(!) egzemplarze na całą Polskę.
Który silnik wybrać? To bez znaczenia bo żaden nie jest 100% bezpieczną opcją. 1.6 ma swoje bolączki (np delikatne głowice), a JTD choć solidny jest już starym dieslem common rail z całym dobrodziejstwem inwentarza. Nie odkryję Ameryki ale trzeba się kierować stanem.
Na co zwrócić uwagę? Przede wszystkim na korozję. W Multipli lecą progi co jeszcze jest do zniesienia, ale jeżeli "zarazi się" podłoga, koszty mogą zrobić się zbyt duże.
#uwagaklasyk #motoryzacja #samochody #youngtimer #inwestycje #pieniadze

@CoryTrevor Jako posiadacz, chciałbym ostrzec, że istnieje internetowy klub, a co więcej - nawet zloty ̶m̶a̶s̶o̶c̶h̶i̶s̶t̶ó̶w̶ miłośników Multipli, jak również zwyczaj pozdrawiania się na drodze.
Był to pierwszy model Fiata oparty na systemie budowy podwozia "Space frame", a stawiając na ekstrawaganckie wzornictwo wnętrza, założeniem było dobre samopoczucie podróżującej nim rodziny oraz funkcjonalność, przy stosunkowo niewielkich wymiarach.
Jako ciekawostkę, wrzucam link do strony, na której można zobaczyć wyposażenie opcjonalne, jak na przykład pakiet aerodynamiczny, czy małą Multiplę cabrio, mieszcząca się w bagażniku: http://www.multipla.vateronline.de/lineaccessori/start.html
Edytka - pozwolę sobie na sprostowanie błędnej informacji w którymś z komentarzy powyżej, jakoby wyprodukowano niemal 3 miliony egzemplarzy. W rzeczywistości powstało ich około 340 tysięcy.
Dodam jeszcze na koniec, że najlepszy czas na zakup sensownie utrzymanej Multipli w rozsądnych pieniądzach już niestety minął, a gdzieś w pamięci mam komentarz, w którym ktoś szukał tego modelu, ale w końcu dał sobie spokój i pojechał kupić Hyundaia Matrixa, gdzie dowiedział się od właściciela, że ten szukał Multipli, a że nie znalazł godnej uwagi, to kupił Matrixa. Multiplorekurencja.
Zaloguj się aby komentować
Tak jakoś nie pisałem o tym wcześniej bo zapomniałem i trochę liczyłem,że sami zauważycie na tym hejto.
Wielokrotnie tu,na lurkerze i wszędzie wspominałem,że w końcu Chiny wejdą do gry i nie myślcie sobie,że nie. Warren Buffet sprzedał 3 dni temu swoje akcje w głównej firmie produkującej półprzewodniki na Tajwanie. Jest to kolejny symptom tego co nieuchronnie nadchodzi.
https://edition.cnn.com/2023/02/15/tech/warren-buffett-tsmc-chips-earnings-hnk-intl/index.html
Atak Chiński na Tajwan będzie końcem pewnej epoki i momentem krachu gospodarczego który dojdzie i do nas. Nie nastąpi to raczej od razu,jeszcze USA i Europa nie zmarnowały wszystkiego co się dało zmarnować na Ukrainę (która tak naprawdę jest w "chińskiej" kieszeni podobnie jak zdrajca USA Joe Biden).
#wiadomosciswiat #tajwan #chiny #wojna #buffet #inwestycje #inwestowanie #spiseg #teoriaspiskowa
I to i to. Widzisz - owszem,są osoby które też to dostrzegły po czasie (znaczy przed czasem gdy to tu wrzuciłem,po czasie gdy to dostrzegłem),ale pierwotnie po prostu tak jakoś trafiłem na tego newsa na r/wall street silver.
Po co tam patrzę ? A powiem ci jako ortodoksyjnemu socjaliście którego interesują za bardzo cudze pieniądze żebyś się choćby odpieprzył i nie pytał dalej.
W h⁎j mało zarabiam - owszem - ale w przeciwieństwie do waszego elektoratu staram się odłożyć cokolwiek raz na ruski miesiąc bo emerytury przecież nie będzie,a przy inflacji 15%+ na świecie to nawet jak wymienię na euro te nasze złotówki to h⁎j to oszczędzanie strzeli zanim odłożę choćby na wyprowadzkę z zadupia,a o czymkolwiek na 10 lat+ ? Zapomnij... No to się zainteresowałem, próbuję patrzeć czy coś będzie taniej a tu nagle jeb... podrożało. To sprawdzam dlaczego ten 1$/uncja skoczyło (niby mało,ale ja każdą złotówkę liczę) i wychodzi na to,że to pewnie ten Buffet mógł być.
No poza tym to co się dzieje w gospodarce to najlepsze źródło informacji co mniej więcej się dzieje naprawdę, follow the money baby...
A dlaczego później o tym napisałem a nie na bieżąco ? No cóż, życia to nie ratuje ale taka informacja jest też coś warta i po co podawać to oskarkom na talerzu ? Przecież jakby co nie będzie z tego nawet "dziękuję". Umiem szukać informacji lepiej niż większość ludzi, kilka razy odwaliłem kawał dobrej roboty dla znajomych - do magisterki, do procesu produkcyjnego w pracy - nikt za to nie podziękował nawet.Nikt. Każdy ma mnie w d⁎⁎ie.
Zaloguj się aby komentować
Mamy wiosnę a już za rogiem święta wielkanocne. Wiele osób w tym okresie robi porządki. Sprząta gruntownie dom czy garaż lub przygotowuje ogródek pod nowe zasiewy. Często przeglądamy posiadane rzeczy i decydujemy co wyrzucić a co się może jeszcze przydać. To samo powinniśmy zrobić z naszymi finansami.
Ostatni rok był bardzo trudny: inflacja najwyższa od 26 lat, wojna na Ukrainie, groźba recesji, wysokie ceny paliw i energii. Tym bardziej warto zrobić przegląd finansowy naszego budżetu domowego. Niezależnie od tego, co przyniesie 2023 rok, jest kilka prostych kroków, które możemy podjąć już teraz, aby przygotować swoje finanse na dalszą...

W zeszłym roku prawie 80% klientów polskich brokerów Forex i CFD poniosło stratę, kończąc 2022 na minusie. Łączna strata była rekordowa - wyniosła niemal 2 miliardy złotych, co nie powinno dziwić, biorąc pod uwagę fakt, że brokerzy w zeszłym roku mieli prawie o 30% więcej klientów
#gielda...
Mam grosze, na koncie i nie chciałbym stracić wszystkiego przez inflację. W co wszystko wrzucić? Myślałem o Bitcoin, ale jest za 28k więc nie wiem czy jest sens. #inflacja #ekonomia #inwestycje
@grzyp-prawdziwek jakbyś mnie zapytał co zrobić z dużą ilością gotowki to pewnie moja odpowiedź była by inna, nie taka jak Twoja ale inna. W sytuacji jak ktoś ma 30k i nie wie co z nimi zrobić, a nie chce stracić to obligi są najlepsze, najlepsza stopa zwrotu i zero ryzyka. Obligow nie zgubisz, nie ukradną Ci.
Ale niech każdy robi jak lubi, nie moja kasa nie moja sprawa xd
Zaloguj się aby komentować
#cognor
"Cognor S.A. Oddział HSJ w Stalowej Woli, dawna Huta Stali Jakościowych S.A., to przykład polskiego kapitału, który kontynuuje 80 lat tradycji Centralnego Okręgu Przemysłowego w produkcji stali. Opisana w WiT 9/2016 oferta produkcji stali pancernych Armstal tego producenta, została z powodzeniem rozszerzona o technologię prefabrykacji gotowych elementów ze stali UHH. Daje to unikatowe możliwości w zakresie rozszerzenia udziału krajowego przemysłu w produkcji pojazdów opancerzonych i wozów bojowych dla Sił Zbrojnych RP." https://zbiam.pl/artykuly/cognor-s-a-oddzial-hsj-w-stalowej-woli/
Prezes Zarządu:
Data transakcji 2023-03-22
Łączny wolumen 40000
Cena 9,15 PLN
= 366 000 PLN
Data transakcji 2023-03-23
Łączny wolumen 135064
Cena 10,06 PLN
= 1 358 743,84 PLN
Data transakcji 2023-03-24
Łączny wolumen 136600
Cena 10 PLN
= 1 366 000 PLN
Łącznie: 3 090 743,84 PLN
Poprzednie zakupy 2 miesiące temu: 12 339 791 ,72 PLN
PS Holdco Spółka z o.o:
Data transakcji 2023-03-22
Łączny wolumen 522080
Cena 9,06 PLN
= 4 730 044,8 PLN
Data transakcji 2023-03-23
Łączny wolumen 544782
Cena 9,97 PLN
= 5 431 476,54 PLN
Data transakcji 2023-03-24
Łączny wolumen 10474
Cena 9,97 PLN
= 104 425,78 PLN
Łącznie: 10 265 947,12 PLN
Łącznie podmioty zależne od prezesa i sam prezes zakupy za 25 696 482,68 PLN
#gielda #inwestycje #gpw


Zaloguj się aby komentować