Zdjęcie w tle
Kolej

Społeczność

Kolej

2

Wszystko co związane jest z koleją i jej przyległościami

Zaloguj się aby komentować

Dzisiaj wspomnienie Świętej Katarzyny, a więc Katarzynki, czyli święto kolejarzy.


Całej kolejarskiej braci składam serdeczne życzenia z tej okazji! Pomyślności i sukcesów zawodowych, a także zdrowia i wytrwałości! Aby tory nigdy nie były złe!


#kolej #pociagi #100twarzykolejarzy #zyczenia

cebulaZrosolu

@bori na co wydasz nagrodę?

Zaloguj się aby komentować

Dzisiaj postanowiłem powiedzieć trochę więcej o ostatnich głośnych (dosłownie i w przenośni) wydarzeniach, które miały miejsce w okolicy Puław na linii kolejowej numer 7 - czyli sabotażu i wysadzeniu torów. Jako że zawodowo torami kolejowymi zajmuję się od 20 lat, a hobbystycznie od ponad 30 lat, śmiem twierdzić że się na tym znam. A widząc natłok głupich obrazków i teorii w internecie nie chcę zostawić sprawy bez komentarza.


Uprzedzam że komentarz ma charakter uproszczony i skomasowany.


Kilka faktów i danych:

  1. Stal szynowa to bardzo wytrzymała stal (węglowo-manganowa), bogata w domieszki. Typowa stal budowlana ma wytrzymałość na rozciąganie w przedziale 300-600 MPa, a stal szynowa ma nawet 1100-1200 MPa.

  2. Szyny pękają same z siebie, owszem. I zdarza się to relatywnie często, zwłaszcza w niskich temperaturach. Ale samoistne pęknięcia charakteryzują się równą linią pęknięcia i niewielkim rozwarciem, zależnym od temperatury.

  3. Częściej pękają spawy, czyli miejsca łączenia termicznego szyn. Ale ma to najczęściej związek z niewłaściwym przeprowadzeniem procesu spawania.

  4. Szyny co do zasady nie rozpadają się. Zdarzały się mocniejsze uszkodzenia i wielokrotne pęknięcia w przypadku hartowanych szyn z huty Katowice, ale te zostały już wycofane z sieci PKP PLK (np. katastrofa w Miałach w 2004 roku).

  5. Szyna w Puławach została zniszczona na odcinku 1,20 metra, z pęknięciami o nietypowym kształcie. Do tego wyraźnie widoczne osmalenia.

  6. To co mi się rzuciło szczególnie w oczy w Puławach, to zniszczenie kotew mocujących szynę w podkładach. Jest to element żeliwny zatopiony w podkładzie i nie zdarzyło mi się jeszcze żeby został wyrwany czy zniszczony, nawet przy wykolejeniach taboru. Od razu sugerowało mi to działanie dużej, ale ukierunkowanej siły.

  7. Tłuczeń to nie kamyczki swobodnie latające, ale zagęszczona bryła zaklinowanych ziaren, ciężka do ruszenia wskutek działania ciśnienia czy pędu powietrza. Na co dzień poruszają się po torach pociągi z prędkością 160 km/h i nic się nie dzieje. A spróbujcie stanąć na peronie metr od jadącego tyle pociągu (ale tylko na własną odpowiedzialność, grozi poważnym wypadkiem).

Jeśli ktoś chce poszerzyć swoją wiedzę, zapraszam do lektury dokumentów na stronie PKP PLK.


Zdjęcia:

  1. Miejsce zdarzenia w Puławach. Widać rozerwaną szynę, osmalone końce i wyrwane kotwy.

  2. Peknięta szyna.

  3. Pęknięty spaw.

  4. Pęknięty spaw w szynie tramwajowej wraz z odłupaniem kawałka szyny. Aż sam jestem ciekawy co tu spawacze odwalali.

  5. Rysunki podkładu kolejowego z zaznaczonymi kotwami.


#kolej #kolejnaboriego #terroryzm #ciekawostki #ciekawostkikolejowe

3c8d054c-8fbf-4e56-9c31-76947c8d6975
aa1b9d5c-2f3c-49d8-9362-6bfec64fd7c0
fa5eb880-4f00-4e51-8b7b-3784e57c3035
c78c66c8-6e96-4fc9-a724-e360e6877b80
4ad82b82-2bfa-491a-b03b-88e0073b388c
Klockobar

np. katastrofa w Miałach w 2004 roku


@bori O kurczę, ale wspomnienia mi tym przywołałeś. Pamiętam to. Byłem wtedy gówniarzem, ale tę katastrofę pamiętam i widziałem te rozwalone lokomotywy oraz wagony na własne oczy. Wujek pracował wtedy na kolei w Krzyżu i zdawał mi relację.

Statyczny_Stefek

@bori Dziękuję za napracowanko, dodaję dwa pioruny.

Zaloguj się aby komentować

Ciekawostka kolejowo-wojskowa: W obiektach inżynieryjnych budowlanych przed pierwszą czy drugą wojną światową wykonywano specjalne wnęki i komory przeznaczone do umieszczania w nich ładunków wybuchowych celem szybszego i skutecznego wysadzenia obiektu w trakcie działań wojennych. Do dzisiaj można jeszcze na takowe czasem natrafić.

Na zdjęciu jedna z takich komór odkryta w remontowanym obecnie obiekcie.

#kolej #ciekawostkikolejowe

05241e86-3870-4c31-959b-da7301e16803
NiebieskiSzpadelNihilizmu

No to co- wsadzajcie ładunek i sru 😅

Ragnarokk

@bori Jak remontowali linię kolejową Wałbrzych - Nowa Ruda to w 2022 roku znaleźli w wiadukcie jeszcze kilkadziesiąt kilo trotylu co niemieccy saperzy zostawili

Zaloguj się aby komentować

maximilianan

@bori pasuje do żłobka w Poznaniu

Zaloguj się aby komentować

paulusll

@skorpion Postanowiłem zabrać pioruna za niepoprawne tagowanie.

Zaloguj się aby komentować

Na wschodzie Słowacji doszło do czołowego zderzenia pociągów. Na miejscu pracują służby ratunkowe. Słowackie władze poinformowały, że poszkodowanych zostało 91 osób.

W miejscowości Jablonov nad Turnou w powiecie Rożnawa na Słowacji, około godziny 10 rano doszło do czołowego zderzenia dwóch pociągów. W jego wyniku poszkodowanych zostało 91 osób. Siedem z nich jest w stanie krytycznym, a 84 osoby mają lżejsze rany - poinformował w poniedziałek na miejscu katastrofy minister zdrowia Kamil Szaszko. Policja podała, że nie ma ofiar śmiertelnych.

https://tvn24.pl/swiat/slowacja-czolowe-zderzenie-pociagow-st8696716


#slowacja #pociagi #kolej

100mph

ciekawe czy tam nikt ze wschodu nie maczal palcow

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Wiadomość dla tych, którym wydaje się, że poza koleją dużych prędkości przez CPK nic się nie dzieje z połączeniami w innych regionach kraju.


Podróż koleją z Katowic do Ostrawy w niespełna 40 minut? Bardzo proszę:


Plany Správa železnic zakładają zbudowanie nowej trasy dla Kolei Dużych Prędkości mającej połączyć nasz kraj z czeską Ostrawą. Prace mają odbywać się etapami. Zakłada się m.in. zwiększenie przepustowości na odcinku ze wspomnianego miasta do Bogumina. Natomiast od miejscowości Dolní Lutyně do rzeki Olzy powstanie nowy odcinek. Zostanie on przystosowany do pociągów jeżdżących z prędkością do 250 km/h.

Wiemy również, że na granicy polsko-czeskiej zostanie wybudowany nowy most. Odcinek ma łączyć się w Polsce z trasą z Katowic, której budowę planuje Centralny Port Komunikacyjny.

https://geekweek.interia.pl/technologia/news-pociagi-pojada-250-km-h-nowa-linia-zmieni-kolejowa-mape,nId,22170523


#czechy #kolej #slask #polska #ciekawostki #podroze #pociagi

bff65df2-b666-491a-86a3-3d4f7e4eeba2

Czy szybkie połączenie kolejowe Śląska z Czechami to dobry pomysł?

49 Głosów
AureliaNova

Dobrze by było też zrobić jakieś dobre połączenie Śląska z Polską 🙃

Zaloguj się aby komentować

Ostatnio rzadko zgadzam się z Tuskiem, ale w tym przypadku muszę przyznać pełną rację.


Ubiegłotygodniowa Rada Gabinetowa obfitowała w uszczypliwości. Pomiędzy premierem Donaldem Tuskiem a prezydentem Karolem Nawrockim doszło m.in. do sporu nie o to, czy budować CPK, ale o to, z jaką prędkością powinny po nowych torach jeździć pociągi.

Dyskusję rozpoczął premier, który odniósł się krytycznie do ograniczenia w prezydenckim projekcie Centralnego Portu Komunikacyjnego prędkości kolei dużych prędkości do 250 km/h. Wskazał, że rządowy projekt zakłada 350 km/h. - Nie chcę snuć tutaj złych domysłów, ale państwo bardziej zorientowani w temacie wiedzą, kto byłby zainteresowany ze względów biznesowych na tym, aby utrzymać tylko poziom 250 km/h. Ale ja akurat wiem - mówił Tusk.


PIS i Kaczyński celowo biją polityczną pianę, bo trudno się do czegoś przyczepić, najszybsza kolej w Europie budowana przez rząd Tuska musi mocno boleć, więc trzeba sięgnąć po klasyczny argument, że wszystko po to, aby mogli na tym zarobić Niemcy. ( ͡° ͜ʖ ͡°)


Kolej V250kmh to nie jest żadna kolej dużych prędkości, a brak polskich producentów wynika jedynie z technologicznego opóźnienia polskich firm z branży kolejowej. Wydanie 130 mld zł na CPK wraz z koleją, która miałaby jeździć 250kmh w roku 2032 jest zupełnie bez sensu.


https://wydarzenia.interia.pl/transport-publiczny/news-kupic-za-granica-czy-budowac-swoje-spor-o-pociagi-z-cpk,nId,22300927


#kolej #pociagi #polska #cpk #infrastruktura #polityka

798dd8fc-de35-4195-ba9e-a721cce2c14f

W jaką prędkością powinna jeździć kolej dużych prędkości w ramach CPK?

285 Głosów
bori

@cyber_biker Robienie ankiet wśród ludzi średnio zorientowanych w temacie lekko mija się z celem...

DexterFromLab

@cyber_biker i jak by to się skończyło? Puszcza jedną nitkę 300 km/h między 2 lub 3 dużymi miastami i to będzie kosztować kupę siana. Lepiej niech dobrze skomunikują miejscowości. A jak chcą poprawić prędkość to niech to co jest będzie dobrze zadbane. Nie są nam potrzebne pociągi 300 km/h. Fajnie by było, gdyby były ale to nie kosztuje garść muszelek tylko to jest drogą inwestycja. Fajnie się to sprzedaje wizerunkowo tak samo jak "autonomiczne przystanki sutobusowe" z panelem pv i gniazdkiem do ładowania telefonu. Jak pociągi nie będą opuznione, składu dobrze zadbane a bilety nie drogie to tyle. Nic więcej nam nie potrzeba. Wsiadasz w miejscowości A i wysiadasz w B bierzesz taxe za 20 zł hotel bookujesz po drodze przez telefon. Połączenia w mieście można sprawdzić jak dojadę. I niewielkim kosztem jedziesz gdzie chcesz.

Romanzholandii

Krakow-cpk-trojmiasto

Cpk-poznan-berlin.

Cpk-wroclaw-praga.

Nie widze sensu pchac tam wiecej miast z Pl.

I ladnie jest polnoc-poludnie

Wschod-zachod.

Zaloguj się aby komentować

Felonious_Gru

komisję powypadkową

-nie żyją

-no nie żyją


( ͡° ʖ̯ ͡°)

Zaloguj się aby komentować

Czy lokomotywa 1F2h2t, potocznie zwana "Królewskim Bułgarem", o długości całkowitej 18,21 m, masie łącznej 150 t, z sześcioma kołami napędowy w układzie 1F2, minimalnym promieniu łuku 170 m, wyprodukowana w 1931 roku przez zakłady Hipolita Cegielskiego dla Bułgarii w łącznej ilości 12 sztuk, zasłuży na 60 piorunów?


Jedną z nich osobiście prowadził władca Bułgarii, car Borys III.


#kolej #lokomotywa #ciekawostkikolejowe #hejtowyzwanie


EDIT: Wyzwanie zakończone, dziękuję wszystkim!

2bb11cfc-5872-438a-b66a-f8a288865a9f
Greyman

@bori poproszę układ w notacji Whyte'a, ja literek nie umim

l100e

Ja sobie projektuje br01, ale to widzę że jakiś podobny kawał żelastwa.

Piorun.

Zaloguj się aby komentować

Zakup pociągów mogących jechać z prędkością 320km/h.. choć niedawno mówiono o 350km/h, ale nie nie ważne - to tylko detale. Najbardziej frustrujące jest to, że budowa 300km odcinka KDP ma zająć prawie 15 lat, a może i dłużej. Ten układ zwany igrek jest totalnie bez sensu. Wykluczenie komunikacyjne wschodu i północy będzie trwać jeszcze przez dekady.


https://share.google/f5bOLTda6Gjqok23s


#kolej #pociagi #polska #ciekawostki #przemyslenia #transport

448dca14-5a4c-4c97-a8e5-a4673f66fcb4

Czy rok 2040 to rozsądny termin zakończenia budowy kolei dużych prędkości?

249 Głosów
osn_jallr

"wykluczenie komunikacyjne wschodu i północy"


Nie no, inwestycje tej wielkości zacznijmy od połączenia Białegostoku z Elblągiem, żeby wiejskie baby mogły szybko się spotkać na ploteczki.

eloyard

@osn_jallr Akurat bezpośrednie połączenie Białystok - Olsztyn - Elbląg - Gdańsk to jest dobry pomysł, bo jazda przez Warszawę to jest jakiś chory pomysł - zwłaszcza dla Warszawy i reszty tamtejszego ruchu.


Ja wiem że ciężko to niektórym przetworzyć, ale dylemat jajka i kury jest realny: bez braku komunikacji (inwestycji w infrastrukturę), nie będzie inwestycji (inwestycji). A sam region Białegostoku jest dalej bramą na wschód (BY) i północ (LT, LV, EE, a i trochę FI) a na upartego przy dobrym skomunikowaniu się po otwarciu Via i Rail Carpatii, także na południe (UA, SK i niżej, w tym Bałkany i na Morze Sródziemne).


Już otwarcie S8, S19 i S61 dużo dało regionowi oraz komunikacji z krajami ościennymi. Trzeba skomunikować cały kraj i tworzyć trasy alternatywne, a nie pompować główne rurki i się dziwić czemu one są cały czas zapchane, przecież my tylko staramy się skanalizować ruch na nich i każdy problem typu wypadek blokuje wszystko...

osn_jallr

@eloyard Nie mówię żeby ogrodzić ten teren murem i zrobić rezerwat. Przede wszystkim chodzi mi fakt opłacalności ekonomicznej kolei jeżdżącej ponad 300km/h. Pierwsze trasy kolei dużych prędkości na całym świecie były budowane na najbardziej intratnych liniach - między największymi ośrodkami - bo to miało szanse się zwrócić. Po poznaniu technologii i zmniejszeniu kosztów można się bawić w łączenie prowincjonalnych miast.

bori

@cyber_biker Pan Malepszak to wszędzie dużo gada, wizje kreśli, ale efektów brak

twombolt

@bori Nie zgodzę się, z jego zasług:

- szybki remont z poprawą parametrów linii Wrocław - Kłodzko, którą pomykają teraz Baltic Expressy

- nowe połączenia na spalinowych zespołach trakcyjnych, w tym planowane Gorzów - Poznań

- optymalizację na linii Warszawa - Poznań, dzięki czemu zamiast 2;25 jest 2:15

Mynameis60

@cyber_biker A czy gdzie indziej gdzie nie inwestowano w kolejnym wygląda to inaczej? Ja nauczyłem się w UK, że kolej to po prostu spalarnia pieniędzy (HS2, TRU). Tylko to jest potrzebne, a robione bardzo finansowo i czasowo nieefektywnie.

Zaloguj się aby komentować

Johnnoosh

Skoro nie wolno to nie wejdziesz, proste*


*tylko w Niemczech

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

bori

@Fly_agaric Kolejka ogrodowa Nietoperek, polecam!

Fly_agaric

@bori A, to moje dzieci już tam były kilka razy. Beze mnie, ale były.

Zaloguj się aby komentować

Następna