macgajster

Taka ciekawostka dla drukarkowych świrów.

Podejrzewam, że to kwestia jakichś ustawień do modyfikacji przy SLA, ale jest też spora szansa, że to żywica miała problem z wydostaniem się z wnętrza wydruku. Czyli trzeba było ustawić większy czas między warstwami i wyżej podnosić platformę.

Dla porównania wydruk z filamentu w czarnym kolorze.

#macmajster #diy #zrobtosam #druk3d #drukowanie3d

Wpadłem na pomysł, że skoro przelewa gaźniki, to problem może tkwić w:

• słabych zaworkach iglicowych odcinających komory pływakowe gaźników (oba?!)
  

• Zbyt dużym ciśnieniu pompy
  

Tylko jak to sprawdzić? Szybkie szukanie nie dało mi taniego rozwiązania do pomiaru ciśnienia. Zostało nabyć jakiś zwykły manometr do 1 bara licząc, że wytrzyma benzynę. Sprzedawca nie przyznaje się co do możliwości stosowania z takimi płynami, no ale kim bym był gdyby nie sobą?

Kupiłem. Z 16 zł plus przesyłka do paczkomatu. Kurdebele, gwint trochę srogi, bo po zewnętrznej 12-13 mm. No nie wcisnę tego do wężyka o średnicy wewnętrznej 6 mm. Szlifierka stołowa robi jednak swoje (pilnik słabo bierze mosiądz) i już w kilka chwil miałem króciec 6 mm, pi razy oko

Dziś pora testu. Podłączyłem, zakręciłem rozrusznikiem, pompa dostała sygnał, silnik na oparach też ruszył (odpiąłem cały układ paliwowy). Cyk, cyk, 0,4, zaraz 0,6 bara. O, wskoczyło nawet na 0,8 na chwilę!

Szkopuł w tym, że producent ustalił idealne ciśnienie jako zakres 0,2 ... 0,3 bara. Stąd właśnie przelewanie - zaworki nie były w stanie utrzymać takiego ciśnienia.

Teraz szukam presostatu albo innego regulatora odłączającego elektryczną pompę. Producent nie przewidział przecież powrotu paliwa do zbiornika, a mnie robić go się nie chce

#macmajster #prestizowygruz2 #mechanikasamochodowa #diy #zrobtosam

Za godzinę, ta...

Jak to jest, że siedzę na d⁎⁎ie z telefonem obok siebie i nikt nie dzwoni, ale jak tylko zajmę się za robotę to ktoś już-natychmiast coś potrzebuje i dzwoni?

Później jeszcze źle wyciąłem folię, więc jeden kawałek poszedł na fletnerki. Drugi może zużyję na jedną przednią, boczną, szybę. Tu zdjęcie w trakcie oklejania bocznej, tylnej.

Oklejanie starych szyb jest takie średnio fajne, dla perfekcjonistów. Zawsze znajdzie się jakiś syfek, który po przyklejeniu robi stożek o średnicy kilometra

#macmajster #maluch #fiat126p #diy #zrobtosam

Robię bardziej fajne szyby. Więcej info za jakąś godzinę.

#macmajster #maluch #fiat126p #diy #zrobtosam

198 881 + 22 + 22 = 198 925

DPD z wtorku i z dziś

Wpis dodany za pomocą https://hejto.sztafetastat.eu

#rowerowyrownik

Inpost aj laf ju

#inpost #whoa

Jakbyście używali STM32L010, to uwaga na piny programujące przez USART2. Według DS12325 bootloader dostępny jest na pinach PA2 i PA3. Według AN2606 jest również na PA9 i PA10.

Mnie wygodniej było użyć PA9 i PA10, co okupiłem debugowaniem i kynarowaniem. W końcu jednak działa!

#macmajster #elektronika #stm32 #hardware #oszukujo

Jest ktoś w stanie zidentyfikować sosjerkę ze zdjęcia? Wiem, zmęczona życiem, kiedyś stłuczona przez kota, ale wybadałem, że to Grindley, produkcja po logo 1880-1914. Na spodzie jest wytłoczony numer 103 albo 108.

#pytaniedoeksperta #ceramika #porcelana #anglia #wielkabrytania #uk #grindley

Rover zdecydował, że po zmianie pompy to on nie chce, paliwo fujka i woli stać. Przez przelewy w gaźnikach rzygał sobie na zimnym, na ciepłym różnie było z jakością pracy, a uruchomić dziada to na 5-10 rozruchów.

Dziś przeprowadziłem śledztwo. Podejrzewałem zalewanie gaźników, zbyt mocną pompę i potrzebę regulacji regulatora ciśnienia (wyłącznik membranowy). Co do możliwości regulacji nie byłem pewien, ale na szczęście jest śruba, można kręcić. Czy coś to daje - nie wiem. W filtrze paliwa wciąż jest dużo płynu.

Silnik ruszył, zaczął chodzić na ssaniu, a ja zainteresowałem się wcześniej izolowanym przeze mnie przewodem idącym do przerywacza w aparacie zapłonowym. Ruszyłem go i... silnik wyłączył się. Czyżby ten jeden przewód powinien być przytegowany do tego drugiego?

#macmajster #prestizowygruz2 #zrobtosam #diy #elektrykasamochodowa

Zastanawiam się nad zmianą Asterki na coś większego i bardziej komfortowego. Oczywiście z podtlenkiem LPG.

Jeździłem Vectrą C i podobało mi się, jako model wygodne, silnik Z22SE, jedyny minus to wymęczony egzemplarz.

Raczej pozostałbym w tej rodzinie, bo przyzwyczajenie, znajomość wizualna + trochę mechaniczna, no i mam międzymordzie z OpCOMem.

Myślę o Signum (tak, nie wiem dlaczego, ale odradzane) z silnikiem Z18XER, bo tylko takie są dostępne. VC nie znalazłem w satysfakcjonującej konfiguracji i cenie.

Problem z Z18XER jest taki, że sprzedający napisał

Wady:

- słychać koła zmiennych faz przy rozruchu silnika (brak błędów)

- czasem na zimnym silniku i odpalonym LPG – falowanie obrotów

No i zastanawiam się. Cena jednego koła dość znośna, ok. 400 zł. Do tego warto przy okazji zrobić luzy zaworowe (brak hydrauliki) i podstawowy serwis. Konfiguracyjnie mi pasuje, ale nie wiem czy się nie wkopię.

Pytanie do eksperta: czy naprawa tych wad jest trudna i kosztowna? Wkopię się, czy jest szansa, że nie?

#mechanikasamochodowa #opel #signum #pytanie #pytaniedoeksperta

195 849 + 22 = 195 871

DPD

Wpis dodany za pomocą https://hejto.sztafetastat.eu

#rowerowyrownik

Jesteś na wyjeździe, co robisz?

Bo ja przywożę np. kiełbasę. Trochę sprasowaną i wygląda jak już raz zjedzona, ale to jakiś swojski wyrób.

Miała kosztować trzy piwa. Głupio mi było, więc panowie dostali po trzy na głowę.

Edit: fokop. Za długo trzymałem w lodówce w folii i grzybki zaczęły rosnąć :< narobiłem sobie tylko smaku

#macmajster #wegry #jedzenie

Trzymajcie kciuki o 10:00 i o 15:30.

#pracbaza #praca #wiecejinfopo16

194 027 + 22 = 194 049

Za piątek

Wpis dodany za pomocą https://hejto.sztafetastat.eu

#rowerowyrownik

193 892 + 28 + 22 = 193 942

Wpis dodany za pomocą https://hejto.sztafetastat.eu

#rowerowyrownik

Przeglądam ogłoszenia i czasem trafię na rodzynka.

Tu jest oferta na człowieka - firmę, za jedynie psie pieniądze. Polecam! 6-9 tys. brutto.

Z ciekawości: ile byś wołał/a za takie obowiązki?

https://nofluffjobs.com/pl/job/projektant-inzynier-produktu-oswietlenie-solarne-iot-petra-energia-macierzysz

#pracbaza #januszex #zarabianie #pieniadze #praca #it #programowanie #programista15k

Kopia treści żeby nie nabijać wyświetleń ale nabijać się z nich:

Opis wymagań

a) Wykształcenie i doświadczenie:

• Wykształcenie wyższe techniczne (elektronika, elektrotechnika, automatyka, energetyka, mechatronika lub pokrewne).
  

• Minimum 2-3 lata doświadczenia w pracy nad produktami elektronicznymi, systemami energii odnawialnej oraz IoT.
  

• Doświadczenie w projektowaniu układów elektronicznych i systemów zarządzania energią.
  

b) Umiejętności techniczne:

• Znajomość technologii akumulatorów litowo-jonowych i systemów zarządzania bateriami (BMS).
  

• Znajomość systemów komunikacji bezprzewodowej (LoRa, ZigBee, NB-IoT, LTE-M, Wi-Fi).
  

• Podstawy programowania mikrokontrolerów (np. ESP32, STM32) i pracy z protokołami komunikacyjnymi (MQTT, Modbus, CAN)
  

• Znajomość zagadnień z zakresu układów autonomicznych (off-grid), sieciowych (ongrid) i hybrydowych.
  

• Umiejętność czytania schematów elektrycznych i PCB oraz ich projektowania w narzędziach typu Altium Designer, KiCad lub Eagle, tworzenie dokumentacji w programach typu CAD, umiejętność tworzenia modeli 3D produktów.
  

• Doświadczenie w testowaniu i wdrażaniu produktów elektronicznych.
  

c) Kompetencje miękkie:

• Umiejętność pracy w interdyscyplinarnym zespole (mechanicy, elektronicy, programiści).
  

• Zdolność analitycznego myślenia i rozwiązywania problemów technicznych.
  

• Dobra organizacja pracy i umiejętność zarządzania projektami.
  

• Samodzielność i innowacyjne podejście do nowych zagadnień
  

• Wszechstronność, łatwość uczenia się, w tym umiejętność czytania norm
  

• Gotowość do pracy w dynamicznym środowisku małej firmy
  

• Język angielski komunikatywny w mowie i piśmie
  

Mile widziane:

• Doświadczenie w projektowaniu systemów solarnych (dobór paneli, optymalizacja układów ładowania).
  

• Znajomość zagadnień techniki oświetleniowej oświetlenia zewnętrznego
  

• Znajomość norm i regulacji dotyczących systemów oświetlenia publicznego i energii odnawialnej.
  

Opis oferty

Inżynier Produktu będzie odpowiedzialny za projektowanie, rozwój i optymalizację latarni solarnych, które wykorzystują technologie komunikacyjne do ich sterowania oraz produktów pochodnych wykorzystujących energię odnawialną. 

W najbliższych latach firma planuje dynamicznie rozwijać portfolio o autonomiczne czujniki środowiskowe (dym, zalanie, monitoring) oraz powiązaną infrastrukturę IoT.

Inżynier Produktu będzie kluczową osobą przy definiowaniu architektury tych urządzeń i przykładowo ich integracji z istniejącą siecią lamp solarnych. Istotnym elementem pracy będzie merytoryczne wsparcie działu sprzedaży oraz projektowanie rozwiązań dla realizowanych projektów. To stanowisko dla pasjonatów, którzy chcą mieć realny wpływ na tworzenie produktów.

Miejsce pracy:

• Praca hybrydowa
  

• Praca w siedzibie firmy w Macierzyszu (k. Ożarowa Mazowieckiego) / odległość od Warszawy (Bemowo) 5 km
  

• Okazjonalne wyjazdu w celu instalowania i testowania nowych rozwiązań w terenie
  

Oferujemy:

• Praca w nowej szybko rozwijającej się branży
  

• Możliwość rozwoju w wielu dziedzinach związanych z OZE, IoT
  

• Możliwość kształtowania nowych linii produktowych z obszaru smart-city & sensorów środowiskowych.
  

• Możliwość realizacji własnych projektów
  

• Istotny udział w nowo powstających produktach
  

• Praca w przyjaznej atmosferze
  

• Wynagrodzenie adekwatne do wnoszonego wkładu i zaangażowania
  

• Jesteśmy otwarci na negocjacje kwoty w przypadku większego doświadczenia niż wymagane
  

Zakres obowiązków

1. Projektowanie i rozwój nowych modeli latarni solarnych oraz innych produktów pochodnych.
   

2. Testowanie i optymalizacja układów zasilania oraz komunikacji.
   

3. Projektowanie i rozwój autonomicznych czujników dymu, wody i innych sensorów IoT w technologii ultra-low-power.
   

4. Tworzenie planu rozbudowy ekosystemu IoT: od urządzenia, przez chmurę, aż po aplikacje wizualizacyjne.
   

5. Budowanie prototypów
   

6. Prowadzenie procesu certyfikacji
   

7. Współpraca z dostawcami komponentów elektronicznych i mechanicznych oraz jednostkami badawczymi
   

8. Wsparcie procesu produkcji i wdrażania produktów do użytku
   

9. Współpraca z zespołem programistów w zakresie integracji oprogramowania sterującego.
   

10. Współpraca z działem handlowych przy realizacji nowych projektów
    

11. Analiza rynku i wdrażanie nowych technologii poprawiających efektywność i funkcjonalność produktów.
    

12. Tworzenie i aktualizacją dokumentacji produktowej
    

13. Współpraca przy tworzeniu materiałów informacyjnych (instrukcje obsługi, karty katalogowe, katalog itp.)
    

14. Doskonalenie swojej wiedzy w szczególności w zakresie produktów

Byłem na zlocie i #chwalesie

Puchar, dyplom, winko za najdłuższy dystans na zlot (855 km).

Do tego, tym razem, kupiłem trochę losów na loterię i wygrałem trochę gratów. W tym używaną ścierę wykonaną z damskiej koszulki na ramiączkach Węgrzy są śmieszkami, aż sam prowadzący rozdanie nagród srogo prychał.

Odnowił mi się też samochód! Z tego powodu zaraz zamawiam części do napraw 🥲

Słowację (Zwoleń) zaatakowała biedronka i wrona

#macmajster #fiat126p #maluch #wegry #samochody #zloty #126beach

#owcaspam

#raportzdrogi

Korek na wjeździe na Donavaly

#slowacja

#owcaspam

Chciałem nauczyć się freeRTOS na STM32. Znalazłem na udemy kurs. Po obejrzeniu kilku filmów zorientowałem się, że to plagiat filmów od STmicroelectronics z youtube. Podmienili logo, przycięli czołówkę, podkręcili dźwięk żeby z automatu nie wyłapało.

Zgłosiłem to do udemy, dostałem nawet pełen zwrot, choć według zasad się nie należał. Kradziony kurs jednak wciąż wisi do kupienia, tym razem dużo drożej

https://www.udemy.com/course/free-rtos-on-stm32

#udemy #oszukujo #szachraje #stm32 #programowanie #freertos #afera