@suseu muza to chyba Gesaffelstein. Jest kosiorem.

"O, jaki wielki JezuUUUUS!"

@Nemrod masowa instalacja kamer na przejazdach to jedna z najlepszych ostatnich akcji PKP. Wysokie mandaty za wjazd na przejazd podczas włączonej sygnalizacji też są dobre. Mi tylko brakuje jeszcze mandatów za zatrzymanie się na przejeździe, niektórych nauczyłoby to patrzenia na drogę 10 metrów dalej.

Ps. moim zdaniem faktycznie gość patrzył się wszędzie tylko nie na drogę, albo był porządnie pijany. Szlaban mu przejechał po przedniej szybie, a gość nawet nie wcisnął hamulca. Poruszał się też na tyle wolno, że gdyby dał w heble od razu po uderzeniu w szlaban to spokojnie zdążyłby się zatrzymać przed pociągiem.

Droga hamowania takiwgo pociągu to pewnie jakiś kilometr

tym razem awionetka

@tomilidzons nic. Wypadki się zdarzają. Tylko teraz są jakby mocniej nagłaśniane. Przejrzyj sobie aviation herald albo aviation safety network to zobaczysz ile Cię omija.

UFO stracą

Ciapate inzyniery i wszystko jasne

@MostlyRenegade Polacy nie gęsi - zakręt na drodze krajowej nr 1 w Bielsku Białej

Gdzie on teraz śmigła dostanie:(

#notsosmoothoperator

Zgadza się, debil

@Mati800 jak można tak załatwić kuge XD ile on zapierdalal, że na tak miękkim zawieszeniu się przewrócił xd

Oi mate!

Bo ten nie umiał jeździć widocznie, prawdziwy drajwer jeździ szybko ale bezpiecznie i umie jeździć xd

Już po 0:00 było wiadomo

@Onestone w którym momencie i jak to miało zadziałać xD

@Onestone

Jak ktoś moze być głupi?

@bori pytanie, jak wyglądały przeciążenia w jednej i drugiej kabinie.

W polonezach też po wypadku wystarczyło wsadzić nowego kierowcę.

@bartek555 w ogóle z tym confined space to też ostatnio nam kazali: EJ panowie tu jest szybka robota, pół godziny w zbiorniku rozebrać rusztowanie.

Ja na to "permit jest?",

Eee no nie.- foreman.

To ni c⁎⁎ja nie wejdę.

I za jakiś czas i permit i pomiary się zrobiły.

@bartek555 procedury se można pisać ale co z tego jak widzę ze z wdrożeniem tam było kiepsko… właz niezabezpieczony, nikt nie wiedział gdzie był… dobrze się to nie mogło skończyć

Aj te cumki. Chyba jedna z najniebezpieczniejszych robót pokładowych.

W sumie przy cumie jest trochę totolotek, nigdy nie wiesz czy i jak się zerwie. Ale że w zbiornikach. Rutyna jak zawsze i niedbalstwo.

Napijesz się, naćpasz a wypadek i tak się zdarzy...

Nie ratuje, nie mieści się w d⁎⁎ie,

Ale przynajmniej świeci. Jest postęp.

Szybko byli na miejscu

To jest radziecki transformers - jak się zanurzy to zamienia się w łódź podwodną.

@Rzeznik oglądałem analizę tego wypadku i było wyjaśnione że pilot samolotu Bell miał bardzo ograniczone pole widzenia przy takim zakręcie i zwyczajnie nie widział B-17. A te i kilka innych samolotów latało tak wokoło nad lotniskiem, co chyba nie było dobrym pomysłem