Szybka karma dla debila na motocyklu :)
Szkoda samochodu :(
#motocykle #wypadek #karma #boogiecontent
#wypadek
3
obserwujących
774
wpisów
Jest happy end
Dobrze mu tak. Trzeba się szanować na drodze, a nie fakasy pokazywać!
Zaloguj się aby komentować
@cebulaZrosolu kiedyś zasłyszałem taką opinię, że kombinezony motocyklistów nie mają ich chronić tylko ułatwić ratownikom sprzątanie, bo cała mielonka zostaje w środku jak w worku i nie trzeba ściągać jelit z okolicznych drzew :V
Niczym ragdoll w gierkach.
Zaloguj się aby komentować
Tego zagrożenia się nie spodziewałem.
#zwierzaczki #wypadek #tsns
Zaloguj się aby komentować
https://tvn24.pl/rzeszow/rzeszow-pijana-luksusowym-autem-uderzyla-w-lawke-na-ktorej-siedzialy-dwie-osoby-akt-oskarzenia-st8344183 #rzeszow #juwenalia #wypadek #motoryzacja
Ja pi⁎⁎⁎⁎lę, 2,5 promila i wykonywała obowiązki służbowe
Zaloguj się aby komentować
Powalona sytuacja. Ile miał czasu na hamowanie? Pół sekundy?
#wypadek #samochody #motoryzacja #boogiecontent
Jak się jeździ na postojówkach...
Nie miał nic czasu bo to nagranie jak Elon morduje Amerykanów - człowiek jedzie Teslą na autopilot’cie, piżmo stwierdził że radary czy inne srajradry są bez sensu i drogie więc się ich pozbędziemy bo kamery są najlepsze.
No są, najlepsze by 0.09s przed jebnieciem wyłączyć autopilota żeby w żadnym artykule nie można było napisać że to Tesla zabiła kierowcę.
@boogie czy ja dobrze widzę 3 pasy i gościu jedzie lewym nikogo nie wyprzedzając?
Zaloguj się aby komentować
Kapcie spadły ale wygląda na to, że przeżył.
#wypadek
Siedzisz sobie grzecznie a ktoś Ci zabiera auto spod d⁎⁎y. Takie chamskie trochę.
Zaloguj się aby komentować
Tajemniczy podmieniacz pedałów gazu i hamulca znowu zaatakował
#wiadomoscipolska #wypadek #prawojazdy
Zaloguj się aby komentować
Taką jazdę po asfalcie się przeżywa? Nie wygląda groźnie, ale szybko...
#motocykle #wypadek #boogiecontent
Na nagraniu wyraźnie widać, że jeszcze sporo przed wypadkiem ta ekipa miała mocno ograniczone niektóre z funkcji organizmu potrzebne do podtrzymania życia jako takiego.
@boogie gleba lekka, ale brak rękawic każe sądzić, że nie miał ubrania na motocykl. 2-3 metry asfaltu zdzierają zwykle jeansy do zera. On przejechał kilkadziesiąt, sądzę że niektóre miejsca ma zdarte do kości. Ale od tego się nie umiera.
Widziałem kiedyś podobny filmik, bodajże z Dubaju. Facet po wypadku był cały, ale po dotknięciu go okazało się, że zamienił się w płyn.
Zaloguj się aby komentować
#motoryzacja #wypadek #suseuspamuje
Dziwny ten program kosmiczny, rakieta powinna lecieć w górę.
Ognisty podmuch (1991)
Zaloguj się aby komentować
Umorzone śledztwo ws. wypadku, którego świadkiem była Małgorzata Gersdorf
Prokuratura Okręgowa w Suwałkach umorzyła śledztwo w sprawie śmiertelnego wypadku motocyklisty na obwodnicy Zambrowa (woj. podlaskie). Doszło do niego w kwietniu 2022 roku. Świadkami byli była I prezes SN Małgorzata Gersdorf i jej mąż, były prezes Trybunału Konstytucyjnego Bohdan Zdziennicki....
Brutalny wypadek rowerzysty.
#wypadek #rowerzysta #humorobrazkowy
@nbzwdsdzbcps ja się raz wjebałem w chulajnoge elektryczną bolta bo jakiś debil zostawił ją na środku.
@nbzwdsdzbcps Dajesz, Szurkowski! Możesz szybciej!
Dej źródło :p
Zaloguj się aby komentować
Drugi jak kulturalnie otworzył
Dobrze, ze sie otworzyla, duzo energii odebrala i nie zatrzymala chlopa jak sciana (ergo flaki tak nie dostaly)
W Szkocji jest wiele takich ścieżek i bram - bramy są by utrzymać w ryzach owce. Jak się nie zna trasy to się nie zapierdala. A na początku trasy zawsze jest info, że są bramy i farmer prosi by zamykać za sobą. Wina więc tylko rowerzystów. Tym bardziej, że nikt nie broni jeździć i nikt nie zakłada na bramy kłódek. A ogrodzenie widać przecież z daleka, to czego się spodziewali? Dziury? Całe UK to bramy i furtki.
Zaloguj się aby komentować
#motoryzacja #wypadek #suseuspamuje
Nie wiedziały w którą stronę to pojechały prosto
@suseu i tak mają ze wszystkim
Zaloguj się aby komentować
#wypadek uważajcie tam na siebie w tym #spierdotrip
Zaloguj się aby komentować
Widziałem przed chwilą filmik jak reprezentantka Arabii Saudyjskiej spadła ze ścianki bo ktoś nie robił tego co powinien. Jako hejtowy eskpęrt od #wspinaczka pozwolę sobie rozłożyć zdarzenie na czynniki pierwsze i jak temu można było zapobiec.
Mój komentarz jest do tej wrzutki: https://www.hejto.pl/wpis/wypadek-sary-alqunaibet-na-zgrupowaniu-saudyjskiej-kadry-wspinanie-pl Można spokojnie oglądać do końca filmik bo nie widać samego momentu uderzenia.
Wprowadzenia nie robię, bo można przeczytać tutaj: https://wspinanie.pl/2025/02/wypadek-sary-alqunaibet-na-zgrupowaniu-saudyjskiej-kadry/
Podstawy:
Wspinaczka wspina się w stylu "lead climbing", po polsku to chyba "prowadzenie". Działa to następująco: jako wspinacz, wchodzisz na ścianę przywiązany do końca liny tak zwaną "ósemką" i to rola wspinającego, aby się wpinać do kolejnych wpinek (ekspres/quickdraws). Widać na pierwszy zdjęciu, dziewczyna sięga po linę, którą później wpina w karabinek na ścianie i w momencie upadku, ostatni ekspres trzyma ciężar wspinającego.
Zadaniem asekurującego (belayer) to nie pozwolić, aby wspinacz walnął o ziemię. Wspinacz nie jest wstanie zrobić nic, aby się samemu zatrzymać na linie podczas spadania. Wg mnie, asekurujący ponosi 100% odpowiedzialności za zdarzenie.
Asekuracja:
Na "kubek":
Najpopularniejszym i zarazem najlepszym dla początkującego jest tak zwany "kubek" (albo belay device) Na zdjęciu 2 widać jak takowy wygląda oraz na jakiej zasadzie działa. W wielkim skrócie: tarcie liny pomiędzy ciasnymi zakrętami na urządzeniu powoduje zatrzymanie przesuwającej się liny. Jedyny wymagany szczegół to trzymanie "martwego" końca liny. Martwy koniec to ten bez wspinającego się człowiek na końcu (linę się podaje wspinającemu i rękę trzeba przesuwać, ale nigdy tej liny się nie puszcza). Zasada jest prosta: lina jest "luźna", ale ręka asekurująca zawsze spoczywa w okolicy uda asekurującego.
Grigir:
Grigri / Neox oraz inne półautomatyczne rozwiązania działają na niemal takij samej zasadzie: linę się trzyma, jest tarcie, urządzenie blokuje linę. Główną różnicą jest dodatkowy mechanizm, w którym samo urządzenie potrafi zablokować linę bez trzymania tej liny (w teorii). Bez trzymania będzie działać w 90% przypadków ("Hard is easy" na youtune to kiedyś tłumaczył). Pomimo wysokiej skuteczności półautomatów, nigdy nie wolno puszczać martwego końca liny. Mechanizm ma pomagać, a nie zastępować asekurującego.
Dobra asekuracja przy prowadzeniu (lead climbing):
To w sumie też jest łatwe w teorii. Na ścianie jest ciężko. Nie ważne czy to łatwa droga, czy trudno, każdy wspinacz ma coraz mniej siły, aby iść wyżej. Bardzo ważne jest, aby asekurujący podawał linę w taki sposób, aby nigdy nie blokowała i zatrzymywała wspinającego. Trzeba wydać linę w odpowiednim momencie, obserwując człowieka na ścianie. Widzisz, że ktoś się zbliża do kolejnego ekspresu, to podajesz tyle liny, aby ten ktoś mógł się wpiąć bez szarpania liny (musi być luźna na tyle, aby wspinacz sobie ją mógł lekko podnieść). Słaby sposób to taki, w którym wspinacz czeka aż lina się zluzuje. Jak już pisałem, nie jest łatwo się wspinać, a dodatkowa utrata energii podczas szarpania zablokowanej liny jest bardzo frustrująca. Na filmiku widać jak asekurujący słusznie wydaje linę w taki sposób, aby nie blokowała dziewczyny na ścianie. Tą część pracy wykonuje powiedzmy poprawnie. Niestety cała reszta jest już bardzo słaba i zła czego wynikiem jest upadek.
Błędy asekurującego:
Podstawowym błędem było dziwne ułożenie rąk. Zdjęcie 4 pokazuje, że koleś wydaje linę (poprawnie), ale z niewiadomego powodu drugą rękę (ta w rękawiczce) trzyma na samym urządzeniu do asekuracji. Niestety nie jest nigdzie podane jakie urządzenie było używane: kubek czy jakieś grigri. Przy obu, zasada jest taka sama: martwa lina przy udzie. Jakby tak zrobił to dziewczyna by zjechała bezpiecznie. Kolejny problem to brak obserwowania człowieka na ścianie. Koleś gada sobie z kimś na ziemi. Jakby patrzył do góry, tak jak powinien, to by widział, że dziewczyna doszła do końca ściany i zaraz zeskoczy. To jakby prowadzić samochód i patrzeć się przez boczną szybę przez kilka minut bo tempomat, kamery, IA pomaga w jeździe. Sama rozmowa też dla mnie jest błędem, osobiście nigdy nie zagadują ludzi, którzy aktywnie asekurują. Nawet jak ktoś zagaduje do mnie to szybko ucinam rozmowę bo nie chcę być choćby mentalnie odpowiedziany za potencjalny wypadek. Kolejną rzeczą są klapki, poważnie?! Nie wymagam safety shoes, ale klapki? Adidasy są ok, asekuracja w butach do wspinaczki też jest ok i bardzo powszechne, na bosaka też ok i też bardzo powszechne. Jest powód, dla którego nigdy nie stoi się na linie: aby się nie zaplątać i nie potknąć. Klapki to pierwszy krok do tego potknięcia się.
Gdybanie o Stefanie:
Dlaczego trzymał rękę na kubku lub grigri? Ciężko powiedzieć. Grigri jest bardzo czuły na gwałtowne pociągnięcie liny i potrafi się zablokować nawet podczas wydawania liny. Aby temu zapobiec, wielu użytkowników przytrzymuje mechanizm blokowania rękę, aby podczas podawania liny ten się nie blokował. Czy jest sens trzymania ręki na kubku? Potencjalnie zmęcznie: cały dzień trzymania ręki przy udzie potrafi być męczące, mięśnie się męczą od nieustannej i monotonnej pracy ręką. Być może to była 4 godzina jego pracy i położył rękę na kubku, aby lekko odpoczęła. Cholera wie. Wg mnie używał kubka, bo wiedząc jak grigri potrafi być czułe, nawet najmniejsze przyblokowanie liny spowodowałoby jej blokadę. Istnieje szansa, że facet spanikował i nie puścił mechanizmu auto blokującego na grigri. Lot tej dziewczyny to mniej niż 2 sekundy. To bardzo mało czasu, aby pomyśleć "ok, to jak mogę uratować tę sytuację". Ratowanie sytuacji trzeba mieć wyuczone "pamięcią mięśniową": nie myślisz tylko robisz. Poza tym grigri jest sporych rozmiarów i raczej by było je widać wystające z dłoni.
Czy można było tego uniknąć?
Zdecydowanie tak. Wystarczyłoby nie zrobić wyżej opisanych błędów. Najgorsze jest to, że ta dziewczyna nie spadła przypadkiem ze ściany. Ona doszła do końca, wpięła się w ostatni ekspres i zeskoczyła ufając tej drugiej osobie na ziemi. Czy dziewczyna mogła coś zrobić? Lepsza komunikacja na pewno by pomogła. Jak ja się wspinam to zawsze sygnalizują asekurującemu, że skończyłem i proszę o blokadę. Nigdy nie zeskakuję w taki sposób jak ta dziewczyna. Niestety komunikacja nie zawsze jest możliwa, przy 30-40m jest bardzo utrudniona, a czasami wręcz niemożliwa (wysokość, hałas dookoła), często wspinający oraz asekurujący nawet się nie widzą. Dlatego asekurujący zawsze musi być gotowy na upadek.
ps. Ludzi online piszą, że to może być grigri bo koleś trzema je w dłoni. Jest o możliwe. Cholera wie.
#sport #wypadek
@boogie
Nie wiem w czym są winne klapki. Całe życie asekuruję w klapkach na ścianie i nie kusi mnie ani trzymać liny stopami, ani się po nich drapać. Podobnie zresztą robi zdecydowana większość wspinaczy na ścianie. Gdyby to były skały - owszem, tam bym nie chciał biegać z gołą stopą, ale na ścianie nie widzę związku.
Grigri jest bardzo czuły na gwałtowne pociągnięcie liny i potrafi się zablokować nawet podczas wydawania liny.
O ile średnica liny nie jest za mała - Neox na przykład wymaga nieco grubszej liny.
I o ile ktoś nie wpiął liny odwrotnie, bo wówczas mechanizm hamowania nie ma szans zadziałać.
Czy dziewczyna mogła coś zrobić? Lepsza komunikacja na pewno by pomogła.
Nie wolno pisać takich rzeczy. Asekurant ma być gotowy zawsze na odpadnięcie, nawet jeśli to jest koniec drogi. Zawsze i w każdej chwili. To jest jego główne zadanie - wyłapać lot. Poproszenie o blok na końcu drogi to miła rzecz, żeby asekurantem nie miotać gdy nie ma potrzeby, bo to nigdy nie jest przyjemne z zaskoczenia, szczególnie przy równej wadze (lub gdy wspinacz jest cięższy). Ale nie wolno zdejmować z niego odpowiedzialności nawet takimi stwierdzeniami o komunikacji.
Podstawą wspinania jest zaufanie. Wspinacz ma iść do góry i skupiać się na swojej robocie. Jeśli potrzebuje sprawdzać co się dzieje na dole, uprzedzać przed odpadnięciem, sprawdzać przed odpadnięciem - to jest temat do co najmniej poważnej rozmowy z tym na dole i to z wykorzystaniem słów powszechnie uznawanych za obelżywe. A najlepiej pierwszy krok do zmiany partnera.
Wiem, że nie miałeś tego na myśli, ale - po prostu nie. Cała odpowiedzialność i obowiązek jest po stronie asekuranta.
@boogie Proszę Pana. Dawno, dawno temu, gdy nabycie samej liny odpowiedniej jakości było problemem, a uprzęże szyło się ręcznie, asekuracja odbywała się z pleców. Bywało, że zapiekły niezgorzej jak kolega - wspinacz odpadł. Jak było miejsce, to się od ściany odchodziło, żeby przy zjeździe asekurowanego podbiec. To zapobiegało zapaleniu się pleców przy szybkim wypuszczaniu liny pod obciążeniem xD
Sprawa jest prosta, panna nie potrafiła się wspinać.
Zaloguj się aby komentować
Dopóki ludzie będą się cieszyć na czyjeś nieszczęście, dopóty świat będzie skurwiały.
Bez jaj, widzę małpe w tej dziewczynie xD
Jak ten gość na pace kibicuje, mało mu łapa od klaskania w burtę nie odpadła
Zaloguj się aby komentować
Zaloguj się aby komentować
@SierotaChaosu tu się nie ma z czego śmiać, kiedyś pojechałem prosto przez skrzyżowanie mimo że w lewo chciałem skręcić xd
@SierotaChaosu to jakieś zawody? XD
"Rozjebane chińskie gówno"
Zaloguj się aby komentować
Samochod zaprojektowany przez najlepszych inżynierów - nawet po wypadku jedzie dalej. Sam. Bez ładunku, bez kierowcy
#wypadek #fail
@Onestone mam przeboje z kominiarzem ostatnio. Okazuje się, że mają rządowy system do robienia protokołów online. No i takie jaja z nim mają, że projekt na bank był podobnej myśli technologicznej jak powyższy wehikul
@Onestone #zawszesmieszy
Zaczęło się - skynet się odpalił?
Zaloguj się aby komentować