Odwieczny problem każdego właściciela samochodu. To jak myślicie?
Osobiście, pierwszy raz w życiu zastanawiam się nad całorocznymi, bo zaczyna mnie wpieniać fakt wymiany co pół roku kół z czujnikami.
Może ktoś poleci jakieś konkretne modele ogumienia?
Zapomanił Op tagów! #samochody #motoryzacja #opony #pytanie #pytaniedoeksperta
Zaloguj się aby komentować
No dobra, lecimy z tematem.
#wiosnonakurwiaj #opony
Zaloguj się aby komentować
Stomil-Poznań może wkrótce upaść. Blisko stuletnie zakłady produkujące opony straciły płynność finansową i grozi im likwidacja - informuje poznańska "Wyborcza". 130 pracowników czeka na decyzję w sprawie dalszego zatrudnienia.
Stomil-Poznań, kultowy polski zakład produkujący opony od 1928...
Zaloguj się aby komentować
Są tu jacyś gumiarze? #pdk
potrzebuje porady odnośnie opon a raczej wymiarów otóż opony mam założone 235 x 40 R19
no i zamiast tych chce założyć 225x35 R19
Czy to podejdzie bez większego problemu? Oczywiście zdaję sobie sprawę,że ten centymetr i pół centymetra różnicy w wymiarach to niewiele i powinno bezproblemowo być plugandplay ale może czegoś nie biorę pod uwagę
#motoryzacja #opony
Zaloguj się aby komentować
Opony mi zaczęły bić, idealnie przed świętami. I teraz na sraczce trzeba szukać opon i mechanika na stację, wywalić kolejne 2,5 koła, żeby poczuć magię świąt, zjeść barszczyk i posłuchać polityki w świątecznej atmosferze. To ostatnie w ubraniu dużego krasnoluda, bo w tym roku moja kolej.
#zalesie #opony #auta #samochody
Zaloguj się aby komentować
Dlaczego temat opon produkcji chinskiej wzbudza tyle kontrowersji?
Naprawde sa az takie zle?
#motoryzacja #opony
Zaloguj się aby komentować
Golf już gotowy na zimę, kolce założone
#samochody #opony #szwecja
Zaloguj się aby komentować
Chyba pierwszy raz w życiu nie będę spóźniony ze zmianą opon i uniknę czekania w godzinnych kolejkach czy wstawania o 4 żeby pojechać w śniegu laczki zmieniać.
Wstępuję niniejszym do klubu #caloroczne i pozdrawiam leniwych
#motoryzacja #opony
@emdet tez się zastanawiam, ale myślę że jednak mam za mocne auto
@emdet ktoś z was jeździł na yokohama geolandar at? Założyłem miesiąc temu i ciekawi mnie jak to się zachowuje
@emdet Dobra, ktoś posiada całoroczne gumy które na mokrym dają jakąkolwiek trakcje? Wymieniać mi tu marki i modele szybckutko:) Powiedzmy, że moce 140KM+
Od siebie stanowczo NIE polecam Kumho Solus 4S HA32
Zaloguj się aby komentować
#motoryzacja #samochody #opony potrzebuję wsparcia, czas wybrać pierwsze wielosezonówki a za dużo tego na rynku. Teraz miałem przez lata opony Uniroyal, RainExpert bardzo dobrze sprawdzał się w deszczu a zimówki jakieśtam ot jak to zimówki.
Najbardziej zależy mi żeby były ciche i dobrze trzymały ma mokrym. Małe autko miejskie segment B.
Kleber Quadraxer 3, polecam.
@jedzczarnekoty vredestein lub falken - są budżetowe ale zawsze w topce w testach
@jedzczarnekoty Kup sobie Dębice Nawigatory 3
Używamy we flocie na Octaviach latających po całym kraju, połowica na Bejcy 1 używanej lokalnie, Na pandzie latającej po zadupiach, na Jeppie Renegejdzie latającym na ślasku beskidzkim i od kilku lat i nie ma się do czego prz⁎⁎⁎⁎⁎⁎olić.
Solidna guma z dobrym prowadzeniem, cicha i dobrze trzyma.
Jedyna w sumie wada to że powyżej 140km/h co raczej nie będzie twoją domeną w małym miejskim aucie jest głośna jak opona zimowa.
https://www.youtube.com/watch?v=S9tEvSU5qY4
Pozdro i z fartem.
Zaloguj się aby komentować
Samochód oczywiście na gaz
Zaloguj się aby komentować
Opony caloroczne
#opony #ankieta #motoryzacja
a mieszkasz na suwałkach czy w hiszpanii?
czy czego te pytanie w ogóle dotyczy?
na moje użytkowanie tylko wielosezon
@jajkosadzone Ja w rowerze mam całoroczne.
Zaloguj się aby komentować
Wymienilem oponki na nowe,autko od razu lepiej smiga
#opony #motoryzacja
@jajkosadzone pic or didn't happen
Zaloguj się aby komentować
I cyk, całoroczne do golfa założone. Mogę wracać do Szwecji
#motoryzacja #samochody #opony
Całoroczne opony to super sprawa, od kilku lat używam i spokój jest
Zaloguj się aby komentować
#opony #motoryzacja
Miał ktoś do czynienia z oponami Imperial? Chodzi konkretnie o Imperial All season driver
@winet miałem dwa komplety w oplu Merivie, oba do wyrzucenia po dwóch latach i teraz dwie sztuki na przedzie w fordzie- po 25 k km całkiem łyse.
Co ciekawe, wszystkie zjechały mi się tak samo, po prawej stronie prawie do łysego. Zbieżność robiłem.
Generalnie najtańsze i słabej jakości. Można brać tylko jak słabo z gotówką i perspektywa wymiany właśnie po tych dwóch latach- jak nie szybciej.
@winet ja właśnie kupiłem.
Imperial All Season Driver
155/65 R14 75 T
162 złx4 szt.=648 zł
ale wcześniej nie korzystałem. Żonie do aygo zakładam. Ale ona też robi 25kkm rocznie więc chyba 2 lat nie wytrzymają….
@winet bierz falken - są budżetowe a o klasę lepsze niż inne w tej cenie..
Zaloguj się aby komentować
Jeszcze odnośnie tego wpisu dodatkowe zdjęcie. Zamiast tych śmieci wpadły Michelin Crossclimate. Niestety jestem w dołku finansowym i nie mogłem sobie pozwolić na nowe, ale udało się znaleźć dwie sztuki z 2020 w fajnym stanie. W sumie załatwiłem już następnego dnia łącznie z badaniem technicznym, ale po opony (wrzucili mi od razu na felgi) pojechały same koła innym autem bo tym strach. Są na tyle fajne, że pewnie pójdą na tył, a na przód wjadą takie same, ale nowe. Przebieg roczny, jaki mi wyszedł, to zaledwie 6774km i nie ma sensu inwestować.
#opony #samochody #motoryzacja
Z tego co pamiętam to opony Nokian w zależności z jakiej fabryki pochodzą to albo są spoko albo śmietnik po roku.
@PanNiepoprawny Mi Nokiany też tak pękały.
Mi Nokiany (całoroczne) nie spękały, ale za to zaczęły bić i piszczą non stop. Mogłem kupić chinole jak człowiek bo mój bolid do wyścigowych nie należy. 2k pln za komplet śmieci to jednak było tak tanio
Zaloguj się aby komentować
#opony #motoryzacja
Ehh, Nokiany.. Ostatni raz. Pierwszy raz badanie techniczne się na coś przydało.
Słyszałem, że nokiany były produkowane w Europie ale i w Rosji, i te drugie były słabe.
Sam od jakichś 5 lat mam dwa komplety nokianów lato / zima, póki co jest ok.
@PanNiepoprawny made in EU czy rosyja?
Dwie zimy jeździłem na Nokianach i bardzo dobrze je wspominam. Ale to było kilka lat temu, być może coś się zmieniło.
Zaloguj się aby komentować
Jak wycenić opony używane?
Sprzedałem samochód i zostały mi prawie nowe zimówki Yokohama BlueEarth 1-2 sezonowe. Jedna para przejechała z 3 tyś km (2023 rok), a druga pewnie z 10 (2022 rok). Bieżnik trudno mi sprawdzić, bo mam tylko metr, ale pokazuje mi między 6-7mm.
Na necie znalazłem taką cenę: CENA
Ile więc mogą być warte używki?
#opony #samochody #motoryzacja
Komentarz usunięty
@Vilified każdy rok poniżej bieżącego-10 % ceny nowych. Każdy mm zużycia względem nominalnych wartości-10 % za pierwszy mm oraz +5% Plus do bazowych 10% za pierwszy mm wartości ujemnej przy każdym kolejnym aż do 4mm wtedy koryguje się 100% wartości. Takie przeliczniki stosuje się przy wycenach pzmot i dekra
Zaloguj się aby komentować
Jako, że ostatnio pojawiły się minimum dwa wpisy dotyczące opon, pod którymi w komentarzach był festiwal chłopskiego myślenia, to pozwolę sobie na dodanie wpisu, który w skrócie podsumuje wiedzę w zakresie opon (jeśli macie jakieś pytania, to walcie śmiało).
Pod spodem fakty, kolejność nie stanowi o ich istotności:
Opony całoroczne to gamechanger - zgadza się, dla części kierowców, którzy nie robią dużych rocznych przebiegów (pewnie do 15k km) i nie mają wygórowanych wymagań dotyczących zachowania opony w skrajnych warunkach (duży upał w lato, opady w zimie) - trzeba pamiętać, że większość opon całorocznych na rynku ma zbliżoną geometrię oraz mieszankę do opon zimowych, bo przede wszystkim w zimie brakuje nam bezpieczeństwa i przyczepności
Opony sezonowe nadal mają sens dla kierowców przejeżdżających duże dystanse, którzy zużyliby opony całoroczne w ciągu 1 lub 2 lat. Auto na oponach letnich będzie miało lepszą przyczepność na suchym i mokrym, niższe opory toczenia a opona będzie cichsza i będzie bardziej responsywna podczas manewrów. Oczywiście mówię ogólnikami, bo jak ktoś porówna oponę całoroczną premium do najtańszego letniego chińczyka, to takie porównanie może wyjść na korzyść opony całorocznej.
Opona całoroczna zimą może być nawet minimalnie skuteczniejsza niż zimówka - przy pogodzie takiej "jesiennej" czyli mokro, 0-10 stopni, lub w okresie przejściowym kiedy temperatury w ciągu dnia potrafią dobić do prawie 20 stopni, a w nocy jest w okolicy 0, opony całoroczne potrafią spisywać się odrobinę lepiej niż zimówki (i o niebo lepiej niż opony letnie).
Czy można cały rok jeździć na zimówkach? Można, ale jest to głupie. Takie opony podlegają bardzo szybkiemu zużyciu w lecie, ich mieszanka robi się twarda i kolejnej zimy już przyczepność jest żałośnie niska.
To dlaczego jak byłem w Grecji/Chorwacji/Bułgarii wiele aut jeździło na starych zimówkach? Mieszkańcy Bałkan wymyślili sobie sposób na to, jak zaoszczędzić na oponach - kupują używane zimówki z Niemiec, te zimówki bardzo szybko twardnieją od śródziemnomorskiego słońca i w rezultacie taki Grek ma oponę, która wprawdzie ma kiepską przyczepność, ale za to będzie na niej jeździł przez 10 lat aż jego poobijany grat się rozsypie. A to, że przyczepność jest żałosna? To nic, idziemy na rakiję.
A ja to mam 4x4 i dla mnie opony są bez znaczenia. Gówno prawda. Auto 4x4 z oponami letnimi będzie przyspieszało na śniegu gorzej niż auto 2x4 z zimówkami. Dodatkowo trzeba pamiętać, że niezależnie od rodzaju napędu hamujemy zawsze 4 kołami a skręcamy wyłącznie dwoma. Auto 4x4 hamuje i skręca tak samo jak auto 2x4, jedynie podczas jazdy wyczynowej ma przewagę w kontroli w zakręcie. Większość kierowców nie ma zielonego pojęcia jak kontrolować jakikolwiek poślizg w zakręcie i najlepszym dla nich rozwiązaniem po prostu jest nie dopuścić do poślizgu.
O tym, o czym często się nie mówi w przypadku opon jest wpływ ich zużycia i starzenia (dwa różne zjawiska) na przyczepność nowej opony. Nowa letnia opona ma znacznie wyższą przyczepność na mokrym niż zużyta, zaś zużyta ma odrobinę większą przyczepność na suchej nawierzchni (o ile podczas życia nie była przegrzewana). W przypadku opon całorocznych i zimówek jest podobnie, tylko jeszcze bardziej skomplikowanie. Większość producentów dodaje znaczniki, do których ich opona będzie się dobrze spisywała na śniegu. Ale zapomnijcie o tym, że opona z 4 mm bieżnika będzie działała identycznie jak opona, która ma tego bieżnika 7-8 mm.
Konstrukcja opon to jest zawsze kompromis i kupując opony do auta, jeśli chcemy je dopasować pod swój sposób użytkowania, to powinniśmy poczytać i poszukać informacji w Internecie. Opony to najważniejszy podzespół pojazdu mający wpływ na bezpieczeństwo, nawet przed hamulcami, bo opony są jedynymi punktami styku naszego auta z nawierzchnią drogi.
#opony #motoryzacja #samochody
@KierownikW10 z 4x4 się nie zgodzę no kontrola trakcji wszystkie systemy bezpieczeństwa i przyspieszenie też odbywa się w 4x4 więc zimą jest to odczuwalne czy auto ma napęd na dwa czy cztery koła i minimalizuje ryzyko poślizgu koła przy np ruszaniu. Tak więc opony bez względu jakie będą lepiej zachowywały się przy ruszaniu czy posliskach mówię o tym samym typie opon na 2 i WD
Dla całorocznych opon najgorsze są warunki brzegowe. Czy to bardzo dużo śniegu, czy bardzo intensywne opady lub konieczność gwałtownego hamowania (bo braknie tych 3 metrów). Więc sporo zależy od szczęścia użytkownika. W jednym samochodzie mam Vector 4 seasons i jestem zadowolony, ale z drugiej strony nie miałem do tej pory sytuacji hamowania awaryjnego.
Bardzo ładny plusik
Zaloguj się aby komentować
