Co myśli udziałowiec jednej z najwiekszych firm magazynowo/logistycznych w pl, de i uk o CPK?
OD 36 minuty. A poza tym ciekawa nawet rozmowa.
#cpk #biznes
Jak Robert Dobrzycki zbudował biznes wart miliardy?Jaka jest historia początków tej firmy?Jak kupować działki w dogodnych lokalizacjach?Czy...
Mój znajomy był na tym spotkaniu i był rozważany scenariusz rozpoczęcia budowy w przyszłym roku.
I jeszcze 10 innych scenariuszy
Zaloguj się aby komentować
No to lecimy
#cpk #polska #infrastruktura #inwestycje
@Anty_Anty
Średnie płaca programisty w Polsce nawet nie jest połową tej kwoty wymienionej. Myślę, że to te 33k (netto!) to jakieś parę procent, głównie przez B2B, Koleś chyba pracuje od 30 lat w warszawskim korpo i spotyka się wyłącznie z szefami działów że myśli że 33k na rękę to zarabia "dobry programista" w Polsce.
A jak wiemy z podstaw matematyki, z błędnego założenia wynika wszystko. Choć tak, w inwestycji tej skali 11 mln to nie jest duża kwota i jest to raczej straszenie dużymi liczbami, bo ludzie nie rozumieją dużych liczb
Zaloguj się aby komentować
Branżowy portal zajmujący się #lotnictwo "Dla Pilota" podał wyniki ankiety w sprawie #cpk:
„Czy CPK to dobry pomysł dla Polski i polskiego lotnictwa?”
(Dla lepszej widoczności otwórz obraz w nowe karcie lub wejdź na stronę - link niżej!)
Drodzy Czytelnicy, 20 lutego zaprosiliśmy Was do udziału w ankiecie „Czy CPK to dobry pomysł dla Polski i polskiego lotnictwa?”. Badanie było przeznaczone osobom związanym z szeroko rozumianą branżą lotniczą i miało na celu oszacowanie, czy pomysł budowy nowego lotniska ma Wasze wsparcie, czy też może wręcz przeciwnie.
W tym miejscu należy podziękować wszystkim za tak gremialny udział w badaniu. Zebraliśmy w sumie 3700 głosów, z czego do analizy, po odrzuceniu odpowiedzi niewiarygodnych, zakwalifikowaliśmy 2790. Odpowiedzi nienoszące znamion wiarygodności, czyli takie, które były przesłane z tego samego adresu IP w bardzo krótkim odstępie czasu i odpowiedzi sprzeczne (pilot zawodowy, niepracujący w lotnictwie) zostały odrzucone.
Klika subiektywnych słów o wynikach ankiety, choć polecamy każdemu własną analizę wyników i komentarz.
Ogólnie rzecz ujmując, 92% ze wszystkich respondentów opowiedziało się w mniejszym lub większym stopniu za budową CPK. Zdecydowane, a nawet bardzo zdecydowane tak, znaleźliśmy w każdej grupie zawodowej (lotniczej oczywiście) i poza nią, to znaczy wśród ludzi, którzy interesują się lotnictwem.
Interesujące jest konserwatywne podejście pracowników LOTu do kwestii inwestycji. O ile pracownicy linii prywatnych chcieliby w większości CPK jak najszybciej, bez względu na koszty, o tyle pracownicy LOT chcieliby, aby inwestycja została zrealizowana „wcześniej lub później”. Starsi stażem, czyli kapitanowie chcieliby CPK za wszelką cenę w przeciwieństwie do pierwszych oficerów, którzy woleliby, aby CPK powstał w „swoim” czasie (różnica około 11%). Co ciekawe, tylko 4% pracowników linii lotniczych powiedziało zdecydowane nie dla CPK.
Ciekawe są wyniki ankiety z podziałem na osoby dojeżdżające. Obserwujemy, że zdecydowane Tak dla CPK powiedziały osoby niemieszkające w centralnej Polsce. To z kolei, w połączeniu z innymi odpowiedziami, świadczyłoby o tym, że głównym czynnikiem decydującym o szybkości wdrożenia CPK jest… wygoda i szybkość dojazdu. 17% mieszkańców województwa mazowieckiego powiedziało stanowcze Nie dla CPK, w porównaniu z 10% respondentów, którzy mieszkają z dala od centralnej Polski.
Całość:
#inwestycje #podroze #gospodarka #samoloty #polska #cpk
Hehe a jeszcze niedawno napisałem że lewica szybko wywęszyła nastroje społeczne w tej materii i dobrą trampolinę dla sondaży.
Zaloguj się aby komentować
Zaloguj się aby komentować
Takie moje spostrzeżenia na temat CPK
Mów, że trzeba zrobic AUDYT CPK!!!!oneoneone!
Wygrywasz wybory
Nic nie rób
Robi się afera w internecie, że CPK idzie pod miecz bo nic się nie dzieje.
Dziesiątki debat na temat CPK w internetach.
Jeden program mówi, że nie ma żadnych audytów CPK po paru miesiącach władzy.
Władza dzień później informuje, że ogłasza przetarg na audyt xD
Robisz to po PISowsku - czyli na kolanie, bo miało być na wczoraj xD Nie potrafisz napisać normalnie wymagań
3 przetarg unieważniony, bo są robione na pałe przez rządzących xD
Nowa jakość w polityce xD
#cpk #polityka
To jest ta nowa jakość i świeżość w polityce
Ważne, że niemieckim i teresom nie zagrozimy.
@Topia Tereom i Zbyszkom też...
To nie jest śmieszne.
Zaloguj się aby komentować
Dla lepszej widoczności otwórz obraz w nowej karcie.( ͡~ ͜ʖ ͡°)
Fajny kompleksowy i przede wszystkim rzetelny materiał dziennikarski Wawrzyńca Święcickiego z weekendowego wydania Gazety Wyborczej.
Dziennikarz opisuje w nim, co przemawia za #cpk , ale również przedstawia wątpliwości związane z tą #inwestycje .
Czyli takie vademecum wiedzy na temat CPK dla przeciętnego zjadacza chleba, ale bez przeciągania liny za/przeciw projektowi. Chciałoby się czytać i oglądać więcej takich "neutralnych" materiałów w mainstreamowy mediach.
Fajne jest to, iż w końcu mamy debatę społeczną nad ważną dla Polski kwestią i powoli zaczynają to dostrzegać dziennikarze, a mam nadzieję, że i politycy to zrozumieją. Nadzieja umiera ostatnia...xD( ͡° ͜ʖ ͡°)
Oczywiście do kontrowersji i wątpliwości dot. projektu odniósł się również Maciek Wilk, ale to już wkleję w komentarzu.
Zapraszam do lektury.
#gospodarka #pieniadze #samoloty #kolej #polska #podroze #turystyka
@rebe-szunis @rebe-szunis Wilk jest najgorszym ambasadorem CPK z możliwych, wystarczy go słuchać, żeby ze zwolennika stać się przeciwnikiem. a bronienie nierealnego terminu realizacji to tylko dobijanie tego projektu
Ok, senkju.
Zaloguj się aby komentować
@Erebus Kim jest ten Chad? Kogo on reprezentuje? inb4 na pewno nie Ciebie
Zaloguj się aby komentować
Odstawcie kubki z piciem na bok przed przeczytaniem tego newsa, bo jak ja, będziecie musieli pół godziny czyścić monitor... xD
Lasek i jego wesoła kompania wybrała firmę do audytu rozliczenia wynagrodzeń i zatrudnienia w #cpk
No i fajnie, pora na CSa - policzyli dla pewności jeszcze raz, ale wyszło im inaczej... ¯\_(ツ)_/¯
Pech chciał (tak pech, nie gówniane kompetencje, tylko pech!), że owa firma - "Nova Praxis", już kiedyś, bo w 2020 roku, była zatrudniona przez CPK! i wykonywała dla nich zlecenia związane z HR ( Human Resources).
Kapnęli się trochę po czasie i panika, że może być z tego konflikt interesów i kolejna wtopa...
Panie Lasek i tak jest wtopa, a wszyscy się śmieją. Pan powinien sobie poszukać pracy jako kierownik cyrku. Doświadczenie pan już ma, a i pana trupa też robotę tam znajdzie. ( ͡° ͜ʖ ͡°)
PS. Ciekawe ile to kosztowało... 🙃
#pieniadze #inwestycje #polska #bekazlaska #heheszki #memy
@rebe-szunis Ty śpisz kiedyś, czy strefa czasowa inna?
@szczelamseczasem To jest nasz prywatny hejtowy żyd antysemantyku! On czuwa!
@vredo Czuwam, by spać mógł ktoś...( ͡° ͜ʖ ͡°)
@szczelamseczasem
Nic nie oplułem ale zawsze podziwiam pewność siebie jak ktoś mi mówi że pekne że śmiechu
@Dzban3Waza
@rebe-szunis jak się sami zorientowali to i tak nieźle
Zaloguj się aby komentować
Wiem, ale nie powiem.( ͡° ͜ʖ ͡°)
Już nawet dziennikarka radia Zet - Beata Lubecka - drze łacha z tych ich mitycznych ekspertyz i analiz ekspertów...¯\_(ツ)_/¯
mir.
#cpk #inwestycje #polska #wojsko #bezpieczenstwo
Ta lokalizacja nie jest najlepsza, to mówił ja Jarząbek
Zaloguj się aby komentować
Skopiowane z X
https://x.com/SekretarzXXL/status/1763624647466041375?s=20
Jakiś czas temu pojawiła się tu soczysta nitka, która autorowi nieco się zaplątała w publikacji. Niefortunnie, bo wiele mówi o naukowych fundamentach CPK. Tak, tak, właśnie naukowych. Pozwalam sobie ją zamieścić w przyjaznej do czytania formie, aczkolwiek z nieprzyjazną dla laików, jak ja, obfitością żargonowego języka
https://rafalkucharskipk.github.io//
Pan Rafał jest profesorem UJ, w Instytucie Informatyki i Matematyki Komputerowej, w katedrze Uczenia Maszynowego. Prowadzi interdyscyplinarne badania nad mobilnością i buduje matematyczne modele transportowe w kraju i za granicą (Warszawa, Kraków, Rzym ).
Oto tekst dla koneserów, opiniujący Pasażerski Model Transportowy (PMT) stworzony przez jego zawodowych odpowiedników w CPK. https://cpk.pl/pl/inwestycja/kolej/pasazerski-model-transportowy ‘PMT od 2018 roku odpowiada na pytanie o zasadność CPK, w szczególności komponentu kolejowego. Model jest zgodny z wymaganiami KE (Niebieska Księga Jaspers) i nadaje do wnioskowania o fundusze unijne. Co więcej, PMT jest jednym z najlepszych modeli tego typu w Europie.
Postęp względem poprzednich modeli jest niesamowity. Model jest transparentny, replikowalny, skalibrowany do pomiarów i badań, wrażliwy na parametry i pozbawiony wskaźników korekcyjnych. Obejmuje macierze ruchu pomiędzy 3000 gminami w Polsce (9mln par źródło-cel) dla kilkunastu motywacji, segmentów i kategorii. Zawiera menadżera scenariuszy do weryfikacji alternatywnych wariantów. PMT w formie AKK, a więc kilkudziesięciu miar (długość podróży, praca przewozowa, itp.) na podstawie której liczymy miary efektywności ekonomicznej (IRR, INVP) dla całości i poszczególnych komponentów w poszczególnych wariantach. Bez porównania z narzędziami jakimi dysponowaliśmy decydując o sieci dróg krajowych i autostrad. np. KMR2005 GDDKiA: sztywne więźby, powiaty zamiast gmin, sztywny modal split, TFlowFuzzy – to jak porównać suwak logarytmiczny z AlphaGo. Model jest efektem ciągłości zespołu najpierw w PKP PLK, we Wrocławiu, potem Warszawie i teraz w CPK.
Kilkanaście osób, pracujących na topowym oprogramowaniu, z wyśmienitymi zdolnościami programistycznymi, statystycznymi, matematycznymi, ekonomicznymi. Model zachowania (ruchliwość, długość podróży, wybór środka transportu, wrażliwość na koszt, itp.) kalibrowany jest na podstawie kilkudziesięciu KBR (Kompleksowych Badań Ruchu) z miast i regionów Polski. Weryfikowany pomiarami (GPR GDDKiA), macierzami biletów PKP IC, (8/13) przejścia graniczne, macierze komórkowe itp. Uzyskuje zgodność (r^2>0.8) i jest używane do weryfikacji hipotez: „czy warto?”, „w którym wariancie?” Każda szprycha, każdy jej fragment jest poddawany analizie. PMT jest uszczegóławiany i rygorystycznie sprawdzana zasadność i wariant optymalny do SK, STEŚ i dalej. Każde z założeń (demografia, wzrost PKB, imigracja, klimat) może być weryfikowane i poddane analizie wrażliwości. Czy w różnorakich wariantach hipotetycznych CPK wciąż ma sens?
PMT to narzędzie do odpowiedzi. Podsumowując: CPK od 5 lat używa najbardziej zaawansowanego narzędzia analitycznego w historii Polski, stworzonego po to, by mierzalnie i analitycznie odpowiedzieć na pytanie: Czy warto? I odpowiedź jest jednoznaczna: Warto! Każdy, kto otworzy to narzędzie może to sprawdzić, do czego zachęcam, bo model jest publicznie dostępny. Gratulacje dla zespołu PMT – wepchnęliście modelowanie w Polsce na topowy poziom.’ Pan Rafał w innych wpisach opowiada, jak szukał w PMT (i nie znalazł) ‘podkręcanych wskaźników, macierzy korekcji, zawyżonych prędkości i innych machlojek visumowych’ ale to i wiele innych analiz o CPK można sprawdzić, po prostu go obserwując #FF
@urbmobrafal
Jego tekst dedykuję sprzedawcom bredni, że geneza CPK to Horała i Kaczyński wykreślający cyrklem na mapie środek Polski i krzyczący: ‘tu scentralizujemy państwo, gigantyczną inwestycją!’ A teraz możecie albo robić ipeenik, kto w rodzinie profesora miał związki z PIS, do trzeciego pokolenia wstecz. Albo posłuchać kierownictwa obecnego resortu infrastruktury, które rozważa podporządkowanie zespołowi CPK wszystkich projektów inwestycyjnych na kolei.
#cpk #polska
@Anty_Anty
No, to Lasek wraz z funflami się zesra na landrynkowo. ( ͡° ͜ʖ ͡°)
Coraz bardziej widać, że będą mieć wielkie problemy znaleźć licząca sie firmę audytorską, która zrobi im audyt pod tezę. W środowisku najlepiej wiedzą, co w trawie piszczy i nikt sobie samobója nie strzeli.
Ciekawe jak długo jeszcze będą strzelać ślepakami o kapliczkach, gigantomanii, duoportach, łopacie na łące i innych chujach mujach dzikich wężach, jak dzisiaj Andrzejek Halicki.(－‸ლ)
@rebe-szunis jak nie znajdą firmy audytorsiej to uwalą ze względu na brak audytu XD
Zaloguj się aby komentować
Nie bądź rusofobem, pomoż biednej Rosji która prowadzi wojnę i zaprotestuj przeciw CPK.....
CPK a bezpieczeństwo.
#cpk #polska
Czy CPK jest ekonomicznie opłacalne nie wiem, nie mi jest się na ten temat wypowiadać bo nie znam się na tym ale wypowiedź pana generała nie jest czymś odkrywczym. Jeden z byłych już dowódców sił NATO w Europie (zawsze Amerykanin) wypowiadał się kilka lat temu w kontekście IDEI CPK, że jet on potrzebny właśnie ze względu na kwestie logistyczne wojsk na wypadek konfliktu.
Jak Herr Tusk będzie miał na szali interes Niemiec, albo bezpieczeństwo Polski, to wiadomo jaki będzie finał xD
@maksymilian oo mowa o tobie ;D
@Klopsztanga Typ mnie zbanował, bo głośno śmiałem się z tych bredni które małpuje po politykach PO i powiela je tutaj. Pozdrów herbatnika ode mnie.( ͡~ ͜ʖ ͡°)
Nie tego chyba zawołałeś. maximilianan
@Klopsztanga naprawiam @maximilianan ( ͡~ ͜ʖ ͡°)
Zaloguj się aby komentować
#cpk #wojna
Właśnie gen. Rajmund Andrzejczak u Mazurka w RMF powiedział, że budowa CPK jest zapisana w Strategii Bezpieczeństwa Narodowego
Jedno lotnisko ma strategiczne znaczenie. K⁎⁎wa już się boje
@kodyak
Jedno lotnisko ma strategiczne znaczenie.
CPK to nie tylko CPL (centralny port lotniczy). CPK to także np. 1600 km szprych kolejowych. Po drugie, jeśli mówić o CPL, to tak - jedno lotnisko może mieć strategiczne znaczenie. W szczególności w czasie pokoju. Mamy tego przykład: Rzeszów - Jasionka, ale tak, jak wspomniałem nie chodzi o sam port lotniczy, a raczej kompleksowe zdolności logistyczne, które wokół niego byłyby stworzone.
@Wrrr
to pytanie kto ją tam wpisał i w oparciu o jakie przesłanki
Sądzę, że zrobiło to BBN po sugestiach ze Stanów Zjednoczonych. Natomiast wydaje mi się, że liczono na znacznie sprawniejsze realizowanie tego projektu.
@joasch dałbym ci 2 pioruny jakbym mógł
@joasch co to znaczy "po sugestiach ze Stanów Zjednoczonych"? To już oficjalnie jesteśmy ich kolonią? Oni gówno pomagają przeciwko Rosji, która mówi otwarcie, że my i inne państwa NATO mamy być następni, ich prawdopodobnie przyszły prezydent zapowiada, że jak nam pomoże to potem będzie rachunki wystawiał, a mamy budować lotniska na ich rozkaz? xDD Powoli zaczynam myśleć, że NATO byłoby znacznie lepsze nie tylko bez Węgier, ale też i bez USA.
@Pumbi ogólnie idea powstania cpk to pomysł PO. Miało to w swojej strategii. Wtedy jeszcze nazywano to CPL. I PiS za⁎⁎⁎ał im ten pomysł. Teraz głupio tak wybudować to xD.
@Utylizejszyn Problem nie że głupio, nie przesadzajmy. Problem jest w opłacalności w tej skali, problem jest w kosztach. Z ich perspektywy jak zaczną budować w takim stanie to przez X lat będzie niepopularne zaciskanie pasa i wówczas wejdzie PiS czy inni populiści cali na biało, którzy tyle obiecają po chudych latach, że z marszu wygrają.
Pomysł budowy Centralnego Portu Lotniczego powstał w latach 70. Jego autorami byli dwaj eksperci w dziedzinie transportu publicznego – Bogusław Jankowski i Henryk Panusz.
Zaloguj się aby komentować
#cpk #polska #wiadomoscipolska #inwestycje #infrastruktura
"Uwalanie" CPK zupełnie bez finezji [OPINIA]
Jestem jednym z niewielu Polaków, który nie wie, czy Centralny Port Komunikacyjny powinien powstać, czy jest Polsce zbędny. Ale od rządzących oczekuję profesjonalnej analizy, a nie politycznego lawirowania zmierzającego w dość prostacki sposób do negatywnej decyzji - pisze dla money.pl Patryk Słowik.
Gdy piszę, że nie wiem, czy CPK powinien powstać - nie jest to żadna figura retoryczna. Naprawdę nie wiem.
Nie znam się na inwestycjach kolejowych i lotniskowych, nie jestem specjalistą od ruchu lotniczego ani nie umiem ocenić, czy powstanie CPK zwiększy bezpieczeństwo Polski, czy je zmniejszy.
Po to - jak lubi mawiać Donald Tusk - wynająłem, wespół z kilkudziesięcioma milionami rodaków rząd, aby znalazł on odpowiedzi na najistotniejsze pytania i je przekazał obywatelom.
Ostatnie dni nie są dla rządzących szczęśliwe, gdy mówimy o CPK. Zaczęło się od weryfikacji słów Donalda Tuska wypowiedzianych 13 lutego 2024 r. podczas posiedzenia Rady Gabinetowej.
Jak łatwo się domyślać, wiele osób i organizacji wysłało do kancelarii premiera wnioski o udostępnienie informacji publicznej - o jakie ekspertyzy chodzi.
Stowarzyszenie Demagog otrzymało już odpowiedź. Kancelaria premiera nie wskazała w niej ekspertyz, na które powoływał się premier, i wyjaśniła, że nie posiada utrwalonych na nośniku ekspertyz ani informacji publicznej w zakresie objętym wnioskiem.
Innymi słowy: jeśli nawet jakieś analizy były, to nie w formie pisemnej. A jeśli były w pisemnej - to ktoś je zniszczył lub zgubił i nie da się ich już znaleźć.
Tu wyraźnie podkreślmy: premier Tusk mówił o ekspertyzach, z którymi rządzący się zapoznali, a niekoniecznie powstały one na zlecenie rządu. Mogło być więc tak, że rząd w odpowiedzi na wniosek powołałby się na analizy podmiotów trzecich. Kilka takowych, stawiających co najmniej znaki zapytania, powstało.
Kancelaria premiera jednak nie powołała się nawet na te ekspertyzy. W efekcie ze "wszystkich ekspertyz" zostało zero. Jedno wielkie nic. ( ͡° ͜ʖ ͡°)
Całość:
https://www.money.pl/gospodarka/uwalanie-cpk-zupelnie-bez-finezji-opinia-7000898565196768a.html
#cpk #gospodarka #inwestycje #pieniadze #polska #lotnictwo #opinie #kolej
Zaloguj się aby komentować
@bojowonastawionaowca dlaczego po kliknięciu w #cpk nie widzę swojego wpisu?
@rebe-szunis a kopiowałeś tekst z innego miejsca? Bo czasem to sprawia, że tagi nie wchodzą
@bojowonastawionaowca Tak, był kopiowany i wrzucony jeszcze raz. Dzięki, będę pamiętać o tym.
Zaloguj się aby komentować
Unieważniono przetarg na audyt dotyczący weryfikacji i oceny harmonogramów inwestycji dla części lotniskowej oraz kolejowej Centralnego Portu Komunikacyjnego - poinformowała w środę spółka CPK. W komunikacie zaznaczono, że decyzję podjęto "w trosce o zapewnienie najwyższej jakości...
PAŃSTWO Z DYKTY... STRIKES BACK
Rozstrzygnięto przetarg na pierwszy z 8 audytów projektu #CPK - w zakresie weryfikacji i oceny harmonogramów dla części lotniskowej oraz kolejowej
Wygrało konsorcjum firm HMJ, Projekt Plus i TECH-TOR z ofertą 387 450 zł - najniższą z 3 złożonych ofert, pomimo oceny...
Ładnie w wała lecą
https://twitter.com/MacVVilk/status/1762729700256784673?t=jhHufGOZNYoYqH6NsQt1Jw&s=19
#cpk #polska
https://raportkolejowy.pl/audyt-w-cpk-pierwszy-przetarg-rozstrzygniety/
Audyt w CPK dotyczy raportu z weryfikacji harmonogramu realizacji części lotniskowej i kolejowej w zakresie „Y”. Co ciekawe, komisja przetargowa przyznała zwycięskiemu konsorcjum ZERO punktów za „doświadczenie eksperta w zakresie inwestycji kolejowych”
Do przetargu ogłoszonym przez CPK stanęły także konsorcjum Instytut Dróg i Lotnisk Sp. z o.o. i CCM Sp. z o.o. z ceną 444 817, 20 zł oraz Infra-Centrum Doradztwa Sp. z o.o. i IPOPEMA Securities S.A. z ceną 1 211 550,00 zł. Te oferty otrzymały zaś od komisji ZERO punktów za „doświadczenie eksperta w zakresie inwestycji lotniskowych”.
Czyli zgłosiło się 3 oferentów , ŻADNA nie miała doświadczenia zarówno kolejowego jak i lotniskowego.
Dodatkowo audyt będzie dotyczyć....Czy da się wybudować CPK zgodnie z harmonogramem
Zaloguj się aby komentować
!["Uwalanie" CPK zupełnie bez finezji [OPINIA]](https://v.wpimg.pl/ZWUyZWY2dTY0Gyxkdkl4I3dDeD4wEHZ1IFtgdXYDaGdlAWp4P1s2MiccKjh3VSgiJRgtJ3dCNng0CTN4LwN1MzwKKjs4S3UyOBs_M3ZUYmFsGmNnYR9qMzdBd2NhVmx6N0A-NnRQY2QzQD8ya1c8YW1bJw)
