#carspotting

3
123

Takie cudo wczoraj wypatrzyłem na osiedlu. Lotus Eclat. Wg wikipedii jeden z 1500 jakie zostały wyprodukowane ('75-'82). Ciekawe ile ich jeszcze jeździ na świecie.


W ogóle Dania to świetny kraj do carspottingu. Bardzo dużo ludzi trzyma w garażach klasyczne cacka i wozi się nimi weekendami.


#samochody #dania #carspotting

a243afdd-cc98-473e-a49f-3ea039403f68
04b41a20-05ef-45fd-be19-b10e02651f0b
76f88077-49cf-4777-b13c-5d2f24f16edc
fee66a22-168a-4fe5-a183-ef19f16b1ce1

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

San_Jose

@Hjuman nie na zakazie tylko na miejscu dla pojazdów służbowych CBŚP ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Zaloguj się aby komentować

Niggauke

@San_Jose nie mieszkam w PL ¯\_( ͡° ͜ʖ ͡°)_/¯

San_Jose

@Niggauke to może tłumaczyć większą obecność nowszych droższych samochodów w bogatszym kraju xD

Niggauke

@San_Jose najwiecej to tu z szybkich wynalazkow focusow st/rs, przynajmniej jedna trzecia wszystkich focusow jakie widuje. Sam 350z jezdze

Zaloguj się aby komentować

CoryTrevor

Marzę o takim i z każdym rokiem to marzenie się oddala

CoryTrevor

A czy coś musi kosztować miliony, żeby o tym marzyć?:)

Eclipse ciężko się kupuje. Jest ich mało i zazwyczaj stan pozostawia wiele do życzenia. One lubią rdzewieć tam gdzie tego nie widać.

Zaloguj się aby komentować

Astro

@San_Jose dlaczego parkuje na chodniku?

HmmJakiWybracNick

@Astro

W zimie: odśnież swój chodnik, bo Ci dojebiemy karę. A potem: nie możesz parkować na naszym chodniku ( ͡~ ͜ʖ ͡°)

San_Jose

@Astro nie wiem ale takie osiedle, norma tam. Pewnie jedyni, którym by to przeszkadzało sami tak tam parkują i siedzą cicho.

Zaloguj się aby komentować

CoryTrevor

Niewiarygodne, że jeszcze dekadę temu dało się takiego kupić poniżej 10 tysięcy złotych. Dzisiaj ceny za seryjny egzemplarz zmierzają w stronę 100.

San_Jose

@Niggauke @spawaczatomowy na białoruskich blachach był, może tam mają takie ulice xD

Zaloguj się aby komentować

Elvisiako

@Suodka_Monia chciałbym

Zaloguj się aby komentować

Pod koniec pierwszej dekady XXI wieku, podczas gdy wszyscy producenci dołączali do SUVowo-crossoverowego szaleństwa, Suzuki postanowiło ni stąd, ni zowąd wkroczyć do kurczącego się segmentu D ze swoim pierwszym sedanem w tej kategorii. Pamiętam jak dziś moje zaskoczenie tym krokiem; zapewne ktoś w zarządzie firmy nie sprawdził, że w Europie takie samochody to już przeszłość i sprzedaż będzie mikra. I tak też było, auto niezbyt się sprzedawało i w 2014 roku zaprzestano jego produkcji. Dzisiaj, ilekroć mijam Kizashi na ulicy, to zawsze się za nim oglądam, bo nie dość, że osobiście mi się bardzo podoba, to jest to zdecydowanie fjuczertajmer. Na samym OLX obecnie jest jedynie 9 sztuk.


Auto było dostępne z jedynym wolnossącym silnikiem benzynowym R4 2.4 178 lub 185 KM. Słabsza odmiana miała skrzynkę biegów CVT i dołączany napęd na tył. Mocniejsza wersja rozpędza się do setki w 7,8 s.


#rzetelnafura - ciekawe autka


#samochody #motoryzacja #carspotting #carboners #suzuki

3b3eaa98-5e5a-4c3b-a580-89988273962a
13a4ec8f-1aaa-47dc-a9b4-ccf6f593f694
Skurwoala

@Sevilla one w Polsce cały czas mają chorą cenę xD w granicach 40-50k w rocznikach 2010-12 można znaleźć coś naprawdę fajniejszego. Samochód fajny ale nie zapłaciłbym za niego 45k dziś jako 12 letnią używkę.

Sevilla

@Skurwoala W Polsce cały rynek jest odklejony za e60 z 05 z 3.0d trzeba zapłacić ponad 30k, jeśli chcesz coś co nie rozpadnie sie podczas drogi powrotnej XD. Za 20 letnie bmw XDD. Jak ja bym miała coś kupować w granicach 50-80k to olała bym całkowicie rynek krajowy i targała bym jakiegoś chargera albo innego chryslera 300 po lekkiej szkodzie z us czy kanady. Nie musi być v8, wystarczy stary sprawdzony pentastar, wsadzić mu tylko gaz i mieć wszystko gdzieś. Wszystko i tak na rynku krajowym jest w większości bite, wiec co za różnica. Dodatkowo w us nie ma diesli które są obecnie kompletnie nie opłacalne o ile nie lizingujesz tego auta na firme.

Sevilla

@Skurwoala Najśmieszniejszy jest teraz jest fakt, że jak rok czy 2 temu kupiłeś jakieś zwykłe auto na które jest popyt np hybrydową toyotę to ubezpieczalnie wyceniają je na więcej niż za nie dałeś. Bazowe camry camry z 20 które kosztowało 155 teraz jest wyceniane na ubezpieczeniu na 180. Wiec nie wiem jak ma być dobrze

Zaloguj się aby komentować

Afrobiker

@szarik.411 8/10 nie widać różnicy więc po co przepłacać. 2 punkty odjąłem bo na parkingu pod Lidlem jednak trochę widać 🤣

Zaloguj się aby komentować

San_Jose

@off chyba nie tylko Ty tak masz, pewnie dlatego powstały takie samochody jak Ford Ranchero albo El Camino ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Zaloguj się aby komentować

#gsautorsko - car spotting i nie tylko


Jak będziesz ciężko pracować, angażować po godzinach i wkładał całe serce w pracę, to Twój szef kupi sobie takie Lambo


Dzień dobry


#samochody #carboners #motoryzacja #lamborghini #carspotting


Facebook i Instagram

9e7203a7-ce3f-45b5-978b-ca006d535ab4
c54fb290-244f-4d6b-adbe-4c2e5c38cc53
9a75cc2c-df06-42b5-bee5-182682ad8222
dfab3621-9298-4b8a-b78e-34ce2bf2c6c9

Zaloguj się aby komentować

#gsautorsko - car spotting i nie tylko.


Ford Capri jak napój Caprio. Dzisiaj Wam udowodnię


1. "Sportowy" Klasyk i prawie sok


Na pierwszy rzut oka, Ford Caprio prezentuje się jak klasyczne auto sportowe. Dwudrzwiowe coupe, długa maska, chromowane lusterka w motocyklowym stylu. Uroku dodaje dach pokryty skajem, dodający luksusu. Można odnieść wrażenie, że patrzymy na Jaguara lub Jensena, a to przecież poczciwy Ford.


Zupełnie jak Caprio. Chwytasz karton z półki z grafikami owoców, dodatkowo z wielkim sloganem „1L gratis” (czy ktokolwiek widział Caprio bez gratisowego litra?), a po otwarciu i zasmakowaniu okazuje się, że to wyrób sokopodobny, wręcz słodki napój. Owszem, są smakosze tego trunku, jednak Ci, którzy szukali soku będą zawiedzeni. Dla takich powstały Jaguar E-type czy Jensen Healey.


Tak, ja też już się pogubiłem w analogiach, więc przejdźmy do punktu drugiego.


2. Cena (części ford)


W czasach podatku cukrowego, Capri jest trochę tańszym substytutem od konkurencji. Części do Forda są niewspółmiernie tańsze niż Jaguara, choć po tylu latach zauważalne są problemy z ich dostępnością. Mniejszy pieniądz widać też w konstrukcji, gdzie Capri Mk.2, nawet te w wersji Ghia (czyli najdroższej możliwej), posiada z tyłu zawieszenie na resorach. Czyli takie, jak nasz rodzimy Polonez.


 Jednakże nie ma problemu aby dumnie prezentować się na zlotach klasyków obok droższych konstrukcji. Dobrze prezentuje się na zdjęciach i przyciąga spojrzenia zarówno starszych fanów, jak i tego młodszego pokolenia.


3. nostalgia


Raczej nikt z nieprzymuszonej woli nie pija na co dzień Caprio. Jest to jeden z napojów pijanym przy specjalnych okazjach. Pierwsze imprezy studenckie, ogniska integracyjne. Caprio to smak nostalgii i czasów, gdy soki były produktem Premium.


Podobnie z Fordem Capri. Kiedyś niezwykle tanie były przepustką do świata sportowych coupe. Pamiętam ClassicAuto Cup sprzed kilkunastu lat, gdy startowało sporo Fordów Capri. Były modele seryjne jak i mocno zmodyfikowane (np. z 5.0 V8 z Forda Mustanga). Dzisiaj ich ceny odleciały i nie są tak dostępne, choć wciąż bardziej niż podobna wówczas półka cenowa z Niemiec (jak np. BMW E30 325e, czyli sławna ETA).


Facebook i Instagram


#carspotting #motoryzacja #samochody #ford #youngtimer #oldtimer

ce674e3e-aa3c-41fe-9c07-3a04ee36574e
781b34a3-5058-4d61-b7c2-2139a88908e0
e9ed4cab-28cf-462b-915e-efc2e7e755ce
cb4ae52d-795c-4879-8792-4caea0dd9702
Elvisiako

@Jason_Stafford

I miałem też głupi pomysł wrzucić do niej bebechy z modeo mk3. W sumie dobrze, że nie wypaliło


Jak to mialo być sławne 2.0 TDCI to mógł być nie najmądrzejszy pomysł


@SonyKrokiet

Taki zamysł był porównania - jako nostalgiczny smak popitki do alkoholu Seryjne Capri jest ciężkie do przełknięcia, chyba że w wydaniu z największym możliwym piecem.

A co do części zamiennych to niestety taki urok "tańszych" marek, jak Ford czy również Citroen, który też ma w dalekim poważaniu fanów starych Cytryn.

Jason_Stafford

@Elvisiako nie, chciałem jakiegoś rozbitka st220 gdzieś dorwać, i z niego brać graty.

dzbanek123

@Elvisiako Citroen to zapomina o swoich użytkownikach zaraz po obowiązkowym 10-letnim okresie dostępności części. Jeśli ktoś uważa inaczej - niech pierwszy rzuci zaworem hamulcowym.

Zaloguj się aby komentować

BMW M4 CSL


Zaleta - trzecie CSL w historii (Competition, Sport, Lightweight)


Wada - najmniej urodziwe 3er/4er w historii


Zaleta - zaparkowane pod bardzo fotogenicznym hotelem...


Wada - ...w najmniej fotogenicznym miejscu...


Zaleta - ...ale tak, że nie widać nieapetycznego bobro-frontu xD


Dlatego dzisiaj mini galeria detali


Facebook oraz Instagram


#carspotting #motoryzacja i nie wiem jak nadać swój hashtag więc dodam ot tak: #gsautorsko

31430746-b9d8-469d-bb8d-74b09179ba91
fc36843e-3d46-4d20-8460-8604fbe77354
53fb0ac7-4721-4193-ae7a-6eea00dcb98e
7c2b3aed-edad-4a47-85c0-3ff8a163d0c0
dac2afbe-29d8-49a9-88aa-03217d6f23ba
hyperlink

Zaleta - trzecie CSL w historii (Competition, Sport, Lightweight)


@Elvisiako małe sprostowanie odnośnie rozwinięcia skrótu: C nie oznacza w tym przypadku Competition, a Coupé co zostało wyjaśnione chociażby na podstawie innego modelu 3.0 CSL. Wyjaśnienie w poniższym filmie (od 6:36): https://youtu.be/tsoePtkHMzg?t=396

Elvisiako

@hyperlink I tu mam dysonans, bo na stronie BMW M (https://www.bmw-m.com/en/all-models/overview-m-and-m-performance/bmw-m4-csl/2022/bmw-m4-csl.html) opisują właśnie jako Competition, Sport, Lightweight; podczas gdy na wielu stronach widziałem określenie Coupe dla litery C

e56b30aa-9006-47ea-9cde-f913a1bf48ae
hyperlink

@Elvisiako Czyli samemu BMW brak konsekwencji w nazewnictwie. Też mnie to zastanawiało, bo mamy przecież w ofercie M5 CS, czy do niedawna M3 CS, które przecież są sedanami i tutaj Competition jest jak najbardziej na miejscu. Jednakże oznaczenie CSL występowało tylko i wyłącznie w przypadku odmian Coupé.

Zaloguj się aby komentować

Pierwszy mój wpis carspottingowy na hejto, to może niech będzie Ferrari 430 Scuderia.


Scuderia - z wł. "Stajnia". W przypadku Ferrari oznacza stajnię pełną 510 wierzchowców, znajdujących się za kierowcą, napędzające tylne koła.


Scuderia jako przymiotnik oznacza również "Stabilny". O stabilność 430 Scuderii zadbano w stylu prosto z Maranello. Zmniejszono masę względem F430, przemodelowano bodykit oraz poprawiono system przenoszenia mocy na asfalt. Zajął się tym elektroniczny dyferencjał E-diff z poprawionym systemem kontroli trakcji F1-Trac.


W tym roku Scuderia kończy 16 lat i nadal wygląda świeżo. To jeden z samochodów, które w podobnej skali zwracają na siebie uwagę, jak i dają frajdę z jazdy.


Regularne wrzutki carspottingowe na Facebooku oraz Instagramie


#carspotting #carboners #samochody #motoryzacja #ferrari

c0d120e3-5a84-4896-a94e-b498f922eeca
Elvisiako

@Wojciech_Skupien Manetki za kierownicą, można samemu całkiem zmieniać (nie zmieni gdy za długo trzymasz na czerwonym polu)

@AM0k_music Nawet "zwykłe" F430 to potwór lata temu miałem okazję jedynie posiedzieć w bliźniaczej, czerwonej F430, która wystawiana była w salonie aut luksusowych Auto Sim (wówczas mieściło się w CH Panorama w Warszawie). Zapamiętałem, że siedzi się prawie jak na podłodze i że pozycję siedzącą miałem lepszą w 997 Turbo xD

AM0k_music

@Elvisiako ale kontrola trakcji mi nie pozwolili wyłączyć XD

Zaloguj się aby komentować

Raptem cztery lata trwała produkcja jednego z protocrossoverów - jednakże silnego i terenowego - Isuzu VehiCROSSa. W latach 1997-2001 stworzono łącznie 5958 sztuk tego pokracznego i dzisiaj już dość unikatowego wozidła. Nigdy nie sprzedawany w Europie, przeznaczony jedynie na rynek japoński i amerykański.


Sześciocylindrowy silnik widlasty o pojemności 3,2 lub 3,5 litra (wersja USA), umieszczony z przodu legitymował się mocą 218 KM i przekazywał ją domyślnie na przednią i tylną oś w trybach AWD lub 4WD do jazdy w terenie. VehiCROSS dysponował rzadkim rozwiązaniem przeniesienia napędu na cztery koła Torque on Demand (TOD) zaprojektowanym przez BorgWarner. Chodzi o to, że czujniki skanują uślizg kół i zapewniają dokładnie tyle momentu obrotowego, ile potrzeba. Skrzynia biegów automatyczna, czterobiegowa.


Samochód ten ma bardzo krótkie przednie i tylne zwisy, co jest jego wielkim atutem przy jeździe na wybojach i podjeżdżaniu pod strome wzniesienia. Ponadto wiele części, łącznie z silnikami dzieli z Isuzu Trooperem drugiej generacji, który na naszym kontynencie był szerzej znany jako Opel Monterrey, auto terenowe z prawdziwego zdarzenia.


Na OLX w tej chwili wiszą dwie sztuki, 59 i 65k zł


#rzetelnafura - kiedyś na wykopie, dziś na hejto


#samochody #motoryzacja #carspotting #carboners #isuzu

472d4b13-dc5e-4635-abad-ce370d30b639
79636989-84f8-473c-b6d6-e3e250c398dd
b5f08cde-763d-41b7-9a3f-b7cc8245cf63
redemptor

Oglądałem na yt kilka testów tego auta (w tym chyba od złomnika) i jakość wykonania jak się można spodziewać fatalna. Choć trzeba przyznać, że egzemplarz ze zdjęć ładnie doprowadzony do porządku.

DerMirker

@redemptor ten złomnikowy filmik był całkiem merytoryczny. Też widziałem.

Bog_Wszechmogacy

Kupiłbym sobie takiego do lasu

Zaloguj się aby komentować