#samoloty

19
1028

Problemy Chińczyków z częściami do ichniejszego konkurenta B737 MAX i A320NEO, czyli Comac c-919.

"Według źródeł Bloomberga firma z siedzibą w Szanghaju celuje teraz w dostarczenie w tym roku około 25 swoich wąskokadłubowych odrzutowców, mimo że jeszcze na początku roku zwiększyła cel w tym zakresie z 50 do 75 maszyn."

Boeing jak i Airbus mają po jednej fabryce w Chinach by sprostać zapotrzebowaniu dla ichniejszego rynku na MAXa i NEO. #samoloty #lotnictwo https://www.money.pl/gospodarka/chinski-konkurent-boeinga-bez-czesci-drastyczny-spadek-dostaw-7203616281176736a.html

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Arcydzieło współczesnej inżynierii. Smukła, aerodynamiczna sylwetka i doskonała stabilność przy wysokich prędkościach. A zaraz za nim Concorde.


Warszawa Okęcie, 1993


#heheszki #warszawa #fotografia #lotnictwo #samoloty

/powarszawsku

7d3390c1-3809-4060-8014-08cc775e1111

@chimichangas A gdzie tam - przecież widzisz że Poldek na lawecie przytargał z Paryża. Nocą Niemcy przeskoczył, żeby Bundes Autobahn Gestapo na wagę nie ściągnęło.

@festiwal_otwartego_parasola


Uwaga ciekawostka


wiecie dlaczego concord miał ten obniżany dziób? nie jest to jakaś kosmiczna technologia po prostu samoloty w układzie delta mają większy kąt natarcia podczas startu i lądowania i jakby ten dziób nie był obniżany to by piloci nie widzieli pasa startowego np

Zaloguj się aby komentować

@cebulaZrosolu Już dawno powinni to przekształcić w jedno lotnisko z dwoma terminalami - jeden w Pyrzowicach, drugi w Balicach xD

Zaloguj się aby komentować

@MementoMori Cytując Zenka Martyniuka - ale jak do tego doszło? To nie wygląda mi na pas startowy, ale zwykłą taxiway. Nie trafił w zjazd?

Zaloguj się aby komentować

@maximilianan ale na obrazku, który wkleiłeś nie ma żadnego info o tym co się stało z pasażerami. Jest napisane tylko tyle, że samolot wypadł z pasa.

Latałem Enter Air i za każdym razem personel kilkukrotnie sprawdzał czy wszyscy mają zapięte pasy.

Zaloguj się aby komentować

Jeśli ktoś pamięta te nagłówki z 1 września jakoby samolot Ursuli von der Leyen miał "awaryjnie lądować" po zagłuszeniu sygnału GPS, to warto zobaczyć odcinek kanału Mentour Now!.


W skrócie: faktycznie regularnie dochodzi do zagłuszania lub zakłócania sygnału GPS zarówno w rejonie Rosji i Ukrainy, jak i na Bliskim Wschodzie. Jednak coś takiego nie wywołuje nawet delikatnego wzrostu tętna u pilotów, a już tym bardziej żadnych lądowań awaryjnych.


Samolot Ursuli wystartował z godzinnym opóźnieniem, więc lądował również później. Miał 9 minut opóźnienia względem planowanego czasu lotu. I to prawdopodobnie wynikało z zagłuszenia: gdyby sygnał GPS był stabilny, to kierowaliby się na punkty nawigacyjne na nim oparte (RNP), co skróciłoby podejście do lądowania. Samolot monitoruje dokładność sygnału i wyświetla ją pilotom. Kiedy nie mogą na nim polegać, to po prostu muszą wybrać podejście ILS, którego takie zakłócenia nie dotyczą. I faktycznie tak zrobili: skierowali się na VOR (radiolatarnię) "PDV" i lecieli dokładnie wg. diagramu podejścia ILS lądując bez żadnego problemu. Sygnał gps jest monitorowany (podobnie jak pogoda) i być może nawet piloci od samego początku się spodziewali, że coś takiego może wystąpić i będą lądowali przy pomocy tradycyjnych metod nawigacyjnych.

Oczywiście jest o czym dyskutować, bo taka sytuacja (dotycząca wielu lotów w regionie) pokazuje, że nie należy zbyt pochopnie odchodzić od starszych systemów nawigacyjnych, bo to właśnie one zapewniają pełną niezależność.

https://youtu.be/J24RFDeph2A

#samoloty #lotnictwo

467dbd78-00a3-4972-a22c-94dd41c0c650
9b1fc399-f13a-4590-bdf0-b0678db58283

Nie myl nawigacji z podejściem do lądowania. ILS to system który je ułatwia (a nawet automatyzuje), ale żeby to zrobić, to musisz precyzyjnie "wejść" w wiązkę radiową ILS. A to jak do niej dotrzesz, to już osobna kwestia. Możesz VFR albo IFR i bazując na tradycyjnych radiolatarniach albo gps.

@twardy_kal_owiec Skróciłem za bardzo, ale w sumie musieli wybrać podejście ILS, którego nie dotyczyły zakłócenia, więc lecieli na VOR (tam są dwa podejścia ILS, ale tylko jedno do zrobienia bez gpsa). Generalnie to się zgadza, ale dzięki za komentarz.

@Nemrod nie sprawdzałem kart, ale skoro był VOR, to było jeszcze prawdopodobnie podejście VOR

Doceniam chęć tłumaczenia. Fajnie, że na hejto część ludzi poszerzy swoją wiedzę. Niestety w natłoku informacji przebijają się głównie chwytliwe i łamiące serca naglowki:/

Zaloguj się aby komentować