ED161-013 jako nieoznaczony IC Kopernik w kierunku Torunia i Bydgoszczy. Zdjęcie wykonane z kładki nad Warszawą Główną #ed161 #pociagi #pociagiboners #pesadart #pkpintercity #kolej #fotografiakolejowa

Przeprosiłem się dziś z #flixbus - chciałem kupić bilety #pkpintercity na wyjazd z rowerem w obie strony we wrześniu. Ku mojemu zdziwieniu proponowało mi pełną kwotę, bez zniżki za kupno z wyprzedzeniem (ale zamiast 9 zł tylko 1 zł za rower bo tydzień zdrowego transportu czy cuś) - czyli 62 zł w jedną stronę zamiast 20/30, które dotychczas płaciłem. Flixbus ogarnął całość w obie strony za... 73 zł! (w tym 4,99 zł za przewóz roweru w jedną stronę).

Jest promka z #allegro smart i w aplikacji można generować kody zniżkowe - 20% (jeden kod na miesiąc)

PKP to jednak wyjątkowa mentalność...

Niby doganiają Europę ale czasami myślę że chyba tylko na pokaz...

Na początek tło rozczarowania.

Z 10 lat temu jechałem intercity z Budapesztu do Krakowa. Stwierdziłem wtedy że to pomyłka. Wagony PKP bardzo negatywnie wyróżniały się na tyle ÖBB, DB, CD wpiętych do tego samego składu (rozłączane w trasie). Brak gniazdek, niedziałające HVAC, kiepskie wyciszenie i ogólnie niski standard.

Szybkie 'fast forward' do czasów współczesnych. Stwierdziliśmy, że bierzemy młodego (lvl 8), fana kolei, na podróż pociągiem z Wiednia do Krakowa.

No i pomimo upływu lat, pomimo tego, że już od ćwierćwiecza mamy XXI wiek PKP moim zdaniem nie sprostało oczekiwaniom (moim) odnośnie pociągów międzynarodowych.

Zaczynając od drobnostek:

- tylko 2 gniazdka na 6 osób na 7h podróży (a cały składu był relacji Monachium - Warszawa). Może i było ok 20 lat temu.

- podłączenie ładowarki uniemożliwia złożenie podłokietników. Bo żeby umieścić gniazdka np pod siedzeniami trzeba się schylać.... Wydaje się mało istotne, ale podróż z dzieckiem które chce np. położyć głowę na kolanach zmienia perspektywę.

- niedomykające się drzwi przedziału, przy hamowaniu ciągle się otwierające.

Jednak gwoździem do trumny, przepełnieniem czary goryczy i szczytem rozczarowania była klimatyzacja. Działała. Ciągle. Na max. Oprócz zimna w przedziale nieustanny hałas pracującego na pełnych obrotach wiatraka dmuchawy (ucichł jak przepinali wagony). Panel kontrolny niby był, efekt jego działania żaden

W związku z powyższym pewnie ponownie minie kilka lat zanim PKP ponownie dostanie u mnie szansę.

#pkp #pkpintercity #intercity #zalesie

Czerwiec 2025. #pkpintercity w pociągu relacji przejeżdżającej przez cały kraj, daje 6 (słownie sześć) miejsc dla osób z rowerami.

#gorzkiezale #rower

Nie powiem, dla mnie to powrót do przeszłości bo lata nie jechałem w takim przedziale, ale z tego co czytam to dalej jako TLK kursują.

#pkpintercity #kolej #nostalgia

Cześć wszystkim.

Ostatnio kupowałem bilety do Pragi, a z racji tego, że w życiu dzieją się rzeczy na które nie mamy wpływu, to chciałbym odsprzedać dwa bilety na pociąg Intercity express. Niestety nie mamy wraz z narzeczoną możliwości zwrócenia takich biletów, a jedynie zmianę danych osobowych przypisanych do biletu. Umieszczam treść ogłoszenia poniżej. Jeśli ktoś byłby zainteresowany to proszę napisać na priv lub pod tym postem.

\

Sprzedam bilety dla dwóch osób do Pragi. (pociągiem intercity).

Poznań - Praga 1 klasa 04.04 godzina 11:31

Praga - Poznań 2 klasa 07.04 godzina 10:51

Mogę też sprzedać bilety tylko w jedną stronę. Kwestia dogadania.

Za bilety pierwszą klasa płaciłem 423zl (sprzedam za 300zl)

A za bilety druga klasą płaciłem 253zl (sprzedam za 200zl)

Podane ceny są dla dwóch osób dorosłych. Bez zniżek.

\

#pkpintercity #praga #czechy #sprzedam

#heheszki #pkp #pkpintercity #jebacpkp

#heheszki #pkp #pkpintercity #tesciowa

#uxplakaljakuzywal

Wygląda na to, że od dawna nie kupowałam biletu na pociąg. Okazja nadarzyła się z okazji nadchodzącego #hejtopiwo w Warszawie. Ucieszyło mnie, że PKP Intercity wprowadziło znaczne zmiany, jeśli chodzi o zakup biletów — zarówno jeśli chodzi o stronę, jak i o potwierdzenie zakupu.

I to na potwierdzeniu zakupu biletu chciałabym się dziś skupić, bo początkowe pozytywne emocje z nim związane szybko opadły, gdy zaczęłam wczytywać się w jego zawartość.

Miłym zabiegiem jest przypisanie autorstwa tego maila pociągowi, którym jedziemy. Może nie jest to styl komunikacji, który preferuję, ale zwraca na siebie uwagę i przedstawia markę jako otwartą i pozytywną, bliską pasażerowi.

Niemniej już na etapie powitania mamy lekki zgryz, bo pociąg zwraca się do mnie pełnym imieniem i nazwiskiem w mianowniku. Nieformalne "Cześć" bije się tu z obecnością nazwiska, kojarzonąz oficjalnymi powitaniami. Dodatkowo brak wołacza boli moje filologiczne serduszko.

Również copy dotyczące miejsca nie jest dostosowane do biletu dla większej liczby pasażerów: "miejsce nr 74, 76". Ciekawe, co by było, gdyby miejsca znajdowały się w różnych wagonach.

Na koniec wisienka na torcie, czyli tabelkowy pasek postępu. Specjalnie pokazuję, jak to rozwiązanie wygląda na telefonie — ewidentnie było ono projektowane pod ekran komputera. Treść miejscami się nie mieści, obecność niektórych wartości jest z punktu widzenia pasażera nieprzydatna, umiejscowienie opcji zarządzania biletem jest nieczytelne i niewygodne. Osobiście przerzuciłabym liczbę porządkową oraz numer biletu do nagłówka nad tym paskiem postępu.

Wątpliwe jest też zastosowanie miejscami większego fontu (widocznego przede wszystkim w wersji na komputerze), służące zapewne wyróżnieniu najważniejszych elementów. Wygląda to jednak mało schludnie i utrudnia skupienie się na treści. O nieczytelnym logotypie w przypadku trybu ciemnego nie wspominam, bo ten problem jest nader częsty.

Pozytywnie oceniam natomiast aktualizację formy samego biletu. Cieszy mnie, że PKP wprowadza usprawnienia w tym kierunku — zwłaszcza bilet zasługiwał na więcej miłości

PS. Wciąż marzę, że nadejdzie dzień, gdy w polu wyszukiwarki na stronie PKP wpiszę "Dzielnicowo" i wyszuka mi stację "Pcim Dolny Dzielnicowo". Na stronie Intercity to już działa, więc jest nadzieja.

#uxwriting #ux #pkp #pkpintercity

EP09-002 wjezdza na stację Wrocław Główny z pociągiem IC 73106 "Fałat" relacji Poznań - Przemyśl.

#pkpintercity #pociagiboners

Wagony refuby 87, 89 rok. Sama loka też wiekowa - rocznik 89.

O lokomotywie:

https://ilostan.forumkolejowe.pl/index.php?nav=lok&typ=1&seria=2&lok=979&numer=2&title=EP09-002

Że za ciepło?

#pkpintercity