#newsydamwa

2
127

Krajowe Biuro Interpolu w Gaborone w Botswanie wszczęło dochodzenie w sprawie programu Ałabuga Start, reklamowanego w Afryce jako program łączący pracę w usługach ze studiami w Rosji dla młodych kobiet, które w rzeczywistości zmuszane są do produkcji dronów wojskowych w rosyjskim Tatarstanie.


Według agencji Bloomberg Interpol podejrzewa, że za rosyjskim programem dla Botswany kryje się handel ludźmi. Szef Interpolu w Gaborone, starszy inspektor Selebatso Mokgosi, powiedział agencji, że dochodzenie rozpoczęło się po tym, jak jego biuro zwróciło uwagę na posty rosyjskiej firmy werbunkowej zamieszczane w mediach społecznościowych.


W tatarstańskiej fabryce, do której trafiają zwerbowane Afrykanki, produkowane są irańskie drony Shahed pod rosyjską nazwą Gerań, których Rosja używa w atakach na cywilną infrastrukturę Ukrainy. A ponieważ tysiące Rosjan zginęło lub zostało rannych w wyniku ataku na Ukrainę, Kreml, zmagając się z niedoborem siły roboczej, próbuje zastąpić ich osobami z najbiedniejszych krajów Afryki.


W swoim ubiegłorocznym raporcie Instytut Nauki i Bezpieczeństwa Międzynarodowego (ISIS) oszacował, że ponad 90 proc. kobiet zwerbowanych w ramach programu Ałabuga Start, zamiast w hotelach czy restauracjach, pracuje przy montażu dronów.


W październiku ubiegłego roku agencja Associated Press poinformowała, że afrykańskie kobiety były zmuszane do produkcji dronów w niebezpiecznych dla zdrowia warunkach i otrzymywały znacznie niższe wynagrodzenie niż im obiecano.


https://infosecurity24.pl/za-granica/rosja-werbuje-afrykanskie-kobiety-do-produkcji-dronow-interpol-wszczal-sledztwo


#wiadomosciswiat #rosja #newsydamwa <-- do czarnolistowania

kitty95

Fabryka dronów. A mogły do wojskowego burdelu w Donbasie trafić. Nie ma co narzekać.

panbomboni

Ostoja konserwatyzmu ściąga imigrantów z Afryki? Niemożliwe.

Zaloguj się aby komentować

Polskie Siły Powietrzne wkrótce wzbogacą się o najnowocześniejsze amerykańskie pociski powietrze-powietrze AIM-120D3. Departament Stanu USA wyraził zgodę na sprzedaż Polsce 400 takich rakiet wraz z pakietem wsparcia logistycznego i technicznego. Wartość całej transakcji to około 1,33 miliarda dolarów.


Pociski AIM-120D3 to najnowsza wersja rakiet z rodziny AMRAAM, charakteryzująca się znacznie zwiększonym zasięgiem – sięgającym nawet 180 kilometrów – oraz bardziej zaawansowanymi systemami naprowadzania. W porównaniu do starszych wersji (m.in. C-5, C-7 i C-8), których używa już Polska, D3 oferują zupełnie nową jakość na polu walki. Zgody na zakup tych pocisków od USA otrzymały wcześniej Australia, Holandia i Wielka Brytania. Trzy wymienione państwa będą używać ich na myśliwcach F-35.


Oprócz samych rakiet, w ramach ewentualnego kontraktu Polska otrzyma m.in. sprzęt testowy, urządzenia szyfrujące, części zamienne, dokumentację techniczną, a także wsparcie inżynieryjne i szkoleniowe. Głównym wykonawcą zamówienia będzie amerykańska firma RTX Corporation z Tucson w stanie Arizona.


https://defence24.pl/sily-zbrojne/amerykanskie-superrakiety-dla-polski-pentagon-dal-zielone-swiatlo


https://x.com/KosiniakKamysz/status/1917303199134015909


#wiadomoscipolska #wojsko #newsydamwa <-- do czarnolistowania

PanNiepoprawny

Polska raczej nimi dysponuje a nie używa

Zaloguj się aby komentować

Zastanawiam się, kiedy w końcu powiemy dość i jeden czy drugi samolot lub helikopter tych ruskich szmat spadnie z nieba...


Dowództwo Operacyjne Rodzajów Sił Zbrojnych poinformowało, że w czwartek wieczorem, 25 kwietnia, rosyjski wojskowy śmigłowiec należący do Floty Bałtyckiej naruszył przestrzeń powietrzną Rzeczypospolitej Polskiej nad wodami terytorialnymi na Bałtyku.


Lot maszyny był na bieżąco monitorowany zarówno przez wojskowe systemy radiolokacyjne Sił Zbrojnych RP, jak i przez cywilne systemy Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej.


W związku z incydentem siły i środki dyżurne obrony powietrznej pozostawały w pełnej gotowości do natychmiastowego działania w celu zapewnienia bezpieczeństwa polskiej przestrzeni powietrznej.


Dowództwo Operacyjne podkreśla, że charakter naruszenia wskazuje na możliwość testowania gotowości polskich systemów obrony powietrznej przez stronę rosyjską.


https://defence24.pl/sily-zbrojne/rosyjski-smiglowiec-naruszyl-polska-przestrzen-powietrzna-nad-baltykiem


#wiadomoscipolska #rosja #newsydamwa <-- do czarnolistowania

SuperSzturmowiec

Niestety tak to nie działa że jakiś samolot narusza to się zestrzeliwuje

PanNiepoprawny

"Dowództwo Operacyjne podkreśla, że charakter naruszenia wskazuje na możliwość testowania gotowości polskich systemów obrony powietrznej przez stronę rosyjską." - powinni przetestować do końca i ruscy by mieli swoje wyniki ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Zaloguj się aby komentować

Koncern BAE Systems wkrótce będzie wytwarzał 16 razy więcej amunicji artyleryjskiej niż w 2022 roku. Wszystko dzięki prowadzonym od lat inwestycjom w technologię produkcji pocisków oraz ładunków miotających.


We wrześniu 2023 r. na londyńskich targach DSEI przedsiębiorstwo BAE Systems, jeden z największych producentów uzbrojenia w Europie, zaprezentowało dziennikarzom postępy w programie Next Generation Artillery Ammunition (NGAA). Celem projektu jest stworzenie rodziny środków bojowych kalibru 155 mm o zdecydowanie niższej cenie i szybszych terminach dostaw niż dotąd, a także zastąpienie rodziny amunicji L15 dotąd stosowanej w British Army. Istotne jest też skrócenie i wzmocnienie łańcuchów dostaw w Wielkiej Brytanii, by umożliwić BAE rezygnację z importu surowców (np. materiałów wybuchowych z Francji i USA) oraz podzespołów do wytwarzania nabojów


W BAE Systems postawiono za cel redukcję ceny naboju o między 50 a 75%. Dla porównania, średnia cena samego pocisku odłamkowo-burzącego (bez ładunku miotającego) w Europie jest dziś szacowana na około 4 tys. dolarów, zaś czas oczekiwania na kompletny nabój wynosi około 2 lat. Ponadto, tempo produkcji jest uzależnione od dostaw kluczowych surowców: stopów stali, nitrocelulozy, nitrogliceryny i materiałów wybuchowych, które nie są produkowane w ilościach wystarczających do zaspokojenia zapotrzebowania. Dość przytoczyć polską niezdolność do w produkcji prochu artyleryjskiego (dwu- lub trójbazowego) przez brak odpowiednich kompetencji w kraju oraz zależność od materiałów sprowadzanych z zagranicy.


Według BAE dzięki technologii mieszania rezonansowo-akustycznego czas elaboracji pocisku odłamkowo-burzącego jest liczony w minutach, a nie godzinach. Nowe zapalniki wykorzystują elektronikę dostępną na rynku komercyjnym. To wraz z uniwersalnym korpusem pocisku wykonanego z „cywilnej” stali ma umożliwić włączenie do łańcuchów dostaw podmiotów, które dotąd nie miały nic wspólnego z wytwarzaniem amunicji, a także rozproszenie produkcji w wielu zakładach w zależności od zapotrzebowania. Ponadto, korpus NGAA zaprojektowano w taki sposób, by zagwarantować jego kompatybilność z jak największą liczbą haubic (w praktyce w NATO nie obowiązuje standaryzacja amunicji 155 mm) oraz zmechanizowanych układów zasilania działa w amunicję (tzw. automatów ładowania).


Brytyjski koncern jest uczestnikiem postępowania, które ma wyłonić strategicznego partnera Polskiej Grupy Zbrojeniowej do wspólnej produkcji amunicji artyleryjskiej w Polsce. Środki bojowe kal. 155 mm będą przeznaczone do służących w Wojsku Polskim armatohaubic samobieżnych Krab oraz K9 Thunder. Według Marcina Idzika, członka zarządu PGZ, negocjacje w tej sprawie znajdują się na finiszu.


Dużo więcej info można poczytać tutaj:

https://defence24.pl/przemysl/czarny-kon-polskiego-programu-amunicyjnego-produkcja-przyspiesza


#wiadomosciswiat #wojsko #newsydamwa <-- do czarnolistowania

Zaloguj się aby komentować

xD W stanach zaczynają się napier..lać o cła w sądach z prezydentem:


Kilkanaście stanów złożyło pozew wymierzony w prezydenta USA Donalda Trumpa oraz jego administrację. Domagają się sądowego nakazu uznającego, że wprowadzane cła są nielegalne.


"Prezydent nie ma prawa podnosić podatków według własnego widzimisię, ale właśnie to zrobił prezydent Trump z tymi cłami” — tłumaczy Letitia James, prokurator generalna stanu Nowy Jork, cytowana w oświadczeniu wystosowanym wraz ze złożonym pozwem.


W pozwie twierdzi, że prezydent nie ma prawa do arbitralnego nakładania ceł na mocy International Emergency Economic Powers Act. Chodzi tutaj o ustawę, na którą powoływał się Donald Trump, realizując swoją politykę.


Sprawą zajmie się teraz Sąd Handlu Zagranicznego w Waszyngtonie.


https://businessinsider.com.pl/wiadomosci/stany-pozywaja-donalda-trumpa-nowe-cla-sa-niezgodne-z-prawem/rx1pdjm


#polityka #usa #newsydamwa <-- do czarnolistowania

Lemon_

@damw Trzeba było nie wybierać debila na prezydenta.

Po tych cyrkach Ameryka długo będzie odzyskiwała wiarygodność na arenie międzynarodowej.

Ilirian

> Sprawą zajmie się teraz Sąd Handlu Zagranicznego w Waszyngtonie.


już zaraz prawacy: "Dlaczego Sąd Handlu Zagranicznego jest woke?!!"

Zaloguj się aby komentować

Kurde, Szmatecki będzie mógł wyjść za poręczeniem majątkowym


Sąd Okręgowy w Warszawie zdecydował w środę, że poseł PiS Dariusz Matecki będzie mógł opuścić areszt za poręczeniem majątkowym w wysokości 500 tys. zł — przekazała po niejawnym posiedzeniu sądu w tej sprawie prokuratura i pełnomocnicy prawni posła PiS.


Termin wpłaty poręczenia majątkowego — jak podał prok. Dariusz Ślepokura z Prokuratury Krajowej, której śledztwo w sprawie Funduszu Sprawiedliwości obejmuje także Mateckiego — został określony przez sąd do 6 maja. Dodał, że według sądu dowody wskazują na uprawdopodobnienie popełnienia przez Mateckiego zarzucanych mu czynów.


https://businessinsider.com.pl/wiadomosci/matecki-moze-opuscic-areszt-za-poreczeniem-500-tys-zl/vsd0txj


#polityka #bekazpisu #newsydamwa <-- do czarnolistowania

winet

No i dobrze. Po co kolejny męczennik? A nie sądzę żeby miał możliwość mataczenie, mimo że nazwisko zobowiązuje

Zaloguj się aby komentować

"Duuuuużo, dużo dobre" wiadomości:


Tesla przedstawiła niższe niż zakładali analitycy wyniki finansowe za pierwszy kwartał. Przychody firmy z branży motoryzacyjnej spadły o 20 proc. w porównaniu z rokiem poprzednim.


Całkowity przychód spadł o 9 proc. z 21,3 mld dol. rok wcześniej. Przychód z branży motoryzacyjnej spadł o 20 proc. do 14 mld USD z 17,4 mld USD w tym samym okresie w zeszłym roku. Zysk netto spadł o 71 proc. do 409 mln dol., z 1,39 mld dol. w ujęciu rocznym.

Firma wskazała również na niższe średnie ceny sprzedaży i zachęty sprzedażowe jako obciążenie dla przychodów i zysków.


Analitycy zwracają uwagę, że to był bardzo trudny początek roku dla Tesli, ponieważ CEO Elon Musk spędził większość czasu w Białym Domu prezydenta Donalda Trumpa, nadzorując działania mające na celu drastyczną redukcję rządu federalnego.


Akcje Tesli spadły o 41 proc. od początku 2025 r. i odnotowały najgorszy kwartalny spadek od 2022 r, w okresie kończącym się w marcu.


Na sam koniec trochę pesymistycznie:

W swoim wystąpieniu dla akcjonariuszy Tesla przestrzegła inwestorów, że "niepewność na rynkach motoryzacyjnym i energetycznym nadal rośnie, ponieważ szybko ewoluująca polityka handlowa negatywnie wpływa na globalny łańcuch dostaw i strukturę kosztów Tesli i naszych konkurentów".


Firma stwierdziła, że ta dynamika i zmieniające się nastroje polityczne mogą mieć znaczący wpływ na popyt na jej produkty w krótkim okresie.


Od razu humor lepszy z rana...


https://businessinsider.com.pl/gospodarka/znacznie-ponizej-oczekiwan-fatalne-wiesci-dla-elona-muska/7xbkmgx


#wiadomosciswiat #tesla #motoryzacja #newsydamwa <--- do czarnolistowania

Nemrod

@damw A najlepsze jest to, że na rynku pozagiełdowym akcje szyły w górę... Chyba po prostu każdy ma nadzieję, że nie do następnego kwartału nie będzie już gorszych wiadomości xD

damw

@Nemrod i wtedy wchodzi Melon i mówi: potrzymaj mi piwo xD

Nemrod

@damw No właśnie miał obiecać, że wróci w końcu do "pracy", więc można się spodziewać więcej zdalnie sterowanych robotów, Marsów i EjAjów.

Zaloguj się aby komentować

InPost i Vinted podpisały nową, długoterminową umowę partnerską — podał Rafał Brzoska na platformie Linkedin. Dodaje, że InPost będzie obsługiwał dostawy paczek Vinted w Polsce, Wielkiej Brytanii, Francji, Belgii, Holandii, Włoszech, Portugalii i Hiszpanii do końca 2027 r.


Szef InPost wskazał, że umowy, takie jak z Vinted, są kluczowe dla strategii InPost i wzmacniają międzynarodową pozycję grupy, zaś dla Vinted to dostęp do gęstej sieci ponad 82 tys. punktów obsługi paczek.


"Mamy to! W ubiegłym tygodniu przejęliśmy spółkę Yodel, co wzmacnia InPost jako trzeciego niezależnego operatora logistycznego w Wielkiej Brytanii i znacząco przyspiesza nasze tempo wzrostu w UK, a dziś ogłaszamy nowy wieloletni kontrakt na dostawy z Vinted — europejskim liderem w sprzedaży rzeczy z drugiej ręki" — dodał również prezes InPostu Rafał Brzoska.


https://businessinsider.com.pl/gospodarka/nowa-umowa-inpost-tym-razem-z-popularna-platforma-modowa/2c73s5q


#wiadomoscipolska #inpost #vinted #newsydamwa <-- do czarnolistowania

bartek555

Ten miesiac w rzadzie nauczyl go prawidlowego inwestowania.


oh wait...

Emigrant_z_innej_strony_internetowej

@damw kiedy umowy o pracę dla jego pracowników?

damw

@Emigrant_z_innej_strony_internetowej ej może mi coś umyka, ale od kiedy pracownik może nie mieć umowy o pracę? Jeśli ktoś ma b2b to pracownikiem przecież nie jest?

Rozumiem, że pytasz o to, kiedy inpost zacznie wszystkich uszczęśliwiać na siłę UoP? Wziąłeś może pod uwagę, że nie każdemu ten typ umowy pasuje? Nie wiem jak to teraz tam u nich wygląda, ale moim zdaniem powinien być wolny wybór - chcesz b2b to proszę, tu jest umowa, jak ktoś chce na UoP to proszę, tu jest umowa

Odczuwam_Dysonans

@damw chyba bardziej chodziło o przeciąganie umów-zlecenie, tzw. śmieciówek. Nie możesz ich co doprawdy zawiązać więcej niż trzy pod rząd, no ale mogą być nieracjonalnie długie.

RACO

Nooo w końcu k⁎⁎wa będzie można z Włoch zamawiać

Zaloguj się aby komentować

Morskie farmy wiatrowe nie tylko zapewnią ekologiczną i tanią energię elektryczną dla polskiej gospodarki. Mogą również zwiększyć nasze bezpieczeństwo poprzez stworzenie wysuniętego w morze systemu wczesnego ostrzegania. Problem polega na tym, że jak na razie polskie Siły Zbrojne prawdopodobnie nie uznały tego za priorytet.


Traktowanie morskich farm wiatrowych (MFW) jedynie jako infrastruktury energetycznej jest dużym błędem. To, co ma być zbudowane w ramach aż dwudziestu oddzielnych inwestycji, może mieć przecież także ogromny wpływ na bezpieczeństwo całego Bałtyku oraz na morską świadomość sytuacyjną. Niestety, jak się okazuje, „może” ale nie „musi”.


Projektanci farm określając zakres prac biorą bowiem prawdopodobnie pod uwagę jedynie potrzebę zapewnienie tego, co chcą inwestorzy, a więc korzyści dla biznesu energetycznego. Natomiast w naturalny sposób nie myślą o tym, by zrobić coś więcej, np. dla systemu morskiego bezpieczeństwa, bo to wymagałoby wyasygnowania dodatkowych środków finansowych. A jeżeli nikt tych dodatkowych inwestycji nie wymaga, to po co je realizować?


Sprawa jest o tyle dziwna, że farmy wiatrowe muszą mieć jakiś system ochrony, ostrzegający (np. o tym, gdy ktoś pływa pomiędzy poszczególnymi wiatrakami lub prowadzi w ich pobliżu jakieś prace podwodne) i interweniujący, by takim działaniom zapobiec. Dotychczasowe operacje sabotażowe Federacji Rosyjskiej w odniesieniu do morskiej infrastruktury podwodnej na Bałtyku wyraźnie dowodzą, że sprawę tą należy traktować jak najbardziej poważnie i być zawczasu przygotowanym na ewentualną reakcję.


I tu się zaczyna problem. By system ochrony farm wiatrowych był skuteczny, konieczne jest stworzenie wraz z nimi systemu obserwacji, ostrzegania i reagowania. Wszystko jednak wskazuje na to, że żadna z firm realizująca inwestycje energetyczne w polskiej wyłącznej strefie ekonomicznej tak rozbudowanego systemu bezpieczeństwa nie zamierza wprowadzić. Wygląda to więc dokładnie tak, jakbyśmy budując na lądzie elektrownię atomową, zapomnieli o płocie, służbie monitorującej oraz grupie interwencyjnej (uzbrojonych strażnikach).


Tymczasem na morzu potrzeba dokładnie tego samego – no, może poza koniecznością stawiania płotu, bo to jest po prostu niemożliwe. Można jednak już zbudować system obserwacji i monitorowania sytuacji, np. montując na wybranych wiatrakach radary i głowice optoelektroniczne. Co ciekawe, ta część inwestowania w bezpieczeństwo MFW jest wbrew pozorom najtańsza i najłatwiejsza. O wiele trudniej jest już stworzyć system ostrzegania.


To tylko "zajawka" pełnego artykułu, który można znaleźć tutaj:


https://defence24.pl/polityka-obronna/zamknac-baltyk-dla-rosji-polska-nie-wykorzystuje-szansy


#wiadomoscipolska #newsydamwa <-- do czarnolistowania #energetyka

5tgbnhy6

jak wiadomo kazda pradnica moze dzialac jak silnik, wiec wystarczy zaczac zasilac wiatraki z innego zrodla i mozna je tak skierowac zeby zdmuchiwaly wrogie zaglowce

L4RU55O

@5tgbnhy6 co najwyżej zeppeliny, żaglowce potrafią płynąć pod wiatr.

Zaloguj się aby komentować

Delegacja Ministerstwa Obrony Narodowej i Ministerstwa Aktywów Państwowych odwiedziła spółkę SKB Drive Tech. To jeden z zakładów, które mogą wspomóc państwową zbrojeniówkę w produkcji oraz remontach sprzętu wojskowego, w tym ciężarówek Jelcz.


SKB Drive Tech to producent między innymi układów przeniesienia napędu, obecny obok sektora obronnego także w branży kolejowej, stoczniowej i w górnictwie.


Spółka już w przeszlości występowała z ofertą zastosowania swoich elementów, w tym mostów, w samochodach ciężarowych Jelcz i jest zainteresowana zwiększeniem współpracy z polską zbrojeniówką. W komunikacie resortu obrony podkreślono, że „w firmie SKB Drive Tech S.A., zaprezentowano ofertę nowoczesnych mostów napędowych, które mogą znaleźć zastosowanie w pojazdach wojskowych”.


Obecnie zwiększenie zdolności produkcji Jelcza jest jednym z priorytetów PGZ, z uwagi na zaangażowanie tej spółki w programy modernizacyjne. Jak mówił w niedawnej rozmowie z Defence24.pl członek zarządu PGZ Marcin Idzik, „Jelcz ma bardzo dużo umów, a jednocześnie zakład nie przeszedł właściwych inwestycji, nie został w wystarczającym stopniu zmodernizowany i rozbudowany. Co za tym idzie, produkcja musi być rozkooperowana”.


Delegacja MON, MAP i PGZ odwiedziła też spółkę Wielton, należącą do grona trzech największych producentów przyczep, naczep i zabudów samochodowych w Europie.


https://defence24.pl/przemysl/polskie-komponenty-dla-jelcza-wazne-rozmowy


https://skbdrivetech.pl/


https://wielton.com.pl/


#wiadomoscipolska #wojsko #newsydamwa <-- do czarnolistowania

Zaloguj się aby komentować