Zdjęcie w tle

Społeczność

DIY - Zrób To Sam

333

Społeczność dla majsterkowiczów i osób wykonujących tzw. "blue collar jobs" - budowlańcy, stolarze, spawacze, elektrycy, mechanicy itd.

#konstruktorelektrykamator #mechanika #fizyka #hobby

Kiedyś usłyszałem wartościowe zdanie.

Człowiek inteligentny nigdy się nie nudzi

Nawet kawałek łańcucha może być rozrywką cielesną i umysłową.


Film przedstawia poruszanie się fali mechanicznej w pionowo zawieszonym łańcuchu. To jest idealna analogia do badania TDR co ostatnio opisywałem.


https://youtube.com/shorts/J6w5ijT9VP0

Zaloguj się aby komentować

No to pierwszy w tym roku wyjazd z garażu odbyty.

Regulacja luzu w piaście tylnej wymaga precyzji, ale też dla równowagi siły. Nie jest to opisane w książce, no ale tak bywa. Niepotrzebnie wcześniej rozbierałem zmontowaną piastę i niszczyłem simmering. Tym razem tłukłem w klucz młotkiem żeby ścisnąć tuleję regulacyjną, ale było to mało. Za ojcowską poradą użyłem siły elektronów. Z odsieczą przybył klucz do kół, elektryczny, z udarem. W ten sposób udało się całkiem sprawnie dokręcić nakrętkę i skasować luz.

Przy okazji spojrzałem na lewy przegub i bardzo dobrze, że to zrobiłem. Jedna ze śrub była już całkiem mocno wykręcona, a reszta ledwo trzymała. Dokręciłem jedną dla testu i coś niezbyt sztywno było na półosi. Przegub okazał się prawie zerwany. Wymieniłem, skasowałem luz (niezgodnie ze sztuką, bo tulejkę należy wymienić za każdym zdjęciem przegubu, ale... czytaj dalej), próbowałem wkręcić śruby flanszy, a tu d⁎⁎a. Rzemiosło z PRL/lat 90-tych nie zwracało uwagi gdzie ma być gwint, a gdzie kawałek niegwintowany. Rozwierciłem, wkręciłem.

Wygląda na to, że zdemontowany przeze mnie przegub może być z roku produkcji 1993, 11 tydzień lub listopad. Ewentualnie 93 tydzień 2011 roku [edit: w roku mamy chyba tylko 52 tygodnie ]. Nie wiem czy ktoś tak znaczył i jaką przyjął zasadę, ale długo wytrzymał. Zapewne łożyska niedługo będa do zrobienia w tym kole, to się przy okazji zmieni tulejkę.

Hamulców prawie nie ma, ale przewidywałem to. Jutro odpowietrzanie.

A kierownicą magluje się bez większego wysiłku już :3

#macmajster #maluch #fiat126p #mechanikasamochodowa #diy #zrobtosam

7eb6c2a8-3276-47d0-a58c-d3e2f23b6b32
95efb10b-3e14-477d-b2aa-0db39789849a
87db1ee6-9f55-4334-ac9a-ca5e0c313103

@macgajster Mając 9 lat pozwolono mi przejechać się Maluchem na uboczu. Przejażdżka zakończyła się bardzo szybko, bo właśnie element widoczny na zdjęciach postanowił wyzionąć ducha xD

@macgajster Tak to jest z maluchem, raz trzeba młotkiem, raz większym młotkiem.. Skomplikowana mechaniczna konstrukcja wymaga odpowiedniego fachu w ręce i narzędzi na poziomie, nie ma zmiłuj ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

I to jest RiGCz. Można sobie zawsze coś dołożyć, jakoś poukładać czy porozdzielać a nie k⁎⁎wa wszystko upchane i tylko kolanem domykać

Zaloguj się aby komentować

#konstruktorelektrykamator #elektronika #elektryka

Już kilka razy kilka osób ( @maminfoodboga, @Yes_Man ) pytało, jak ty to robisz, skąd czerpiesz wiedzę? Jak sprawdzasz oscyloskopem długość przewodu, i to czy jest zwarty czy rozwarty na końcu.

Odpowiedź jest prosta, używam metody TDR (time-domain reflectometer). Jest to metoda wykorzystująca propagację fali elektromagnetycznej, i co ciekawe nie chodzi o przewodnik a o izolator. Każda zmiana impedancji, czyli zmiana grubości izolatora, odległości między żyłami, zawilgocenie sprawia że sygnał elektryczny częściowo odbija się i wraca do źródła. W zależności od odległości czas powrotu będzie różny, i dzięki temu można zarejestrować to za pomocą oscyloskopu. Taka jest szybka pobieżna teoria. Jak ktoś chce dokładniej, z obrazkami ale po angielsku to polecam te filmy:

https://www.youtube.com/watch?v=2AXv49dDQJw

Tu jest przedstawiona niemal identyczna sytuacja jak ta co wczoraj z nią walczyłem, czyli rozgałęziony przewód ze zwarciem na końcu jednej odnogi.


https://www.youtube.com/watch?v=Il_eju4D_TM

Tu trochę więcej pojęć fizycznych, ale są też wzory.


A na koniec dwa rysunki opisujące wczorajszą batalię.

Pierwszy rysunek, trzy wykresy. Pierwszy to pomiar sprawnej pary żył, środkowy to pomiar pary gdzie jedna żyła wykazuje anomalię, za chwilę wyjaśnię dlaczego, dolny to pomiar (w dodatkowej skrzynce) pary żył w przewodzie ze zwarciem żył na końcu.

Punkt A to oscyloskop z wbudowanym generatorem, bardzo przydatne urządzenie.

Punkt B to zaciski mierzonego przewodu w rozdzielnicy.

Punkt C to dodatkowa skrzynka gdzie do przewodu 5x6 dołączono równoległy przewód 3x2,5. Jak widać między punktami B i C wykres jest w miarę liniowy, równoległy do osi X, mała górka na początku wynika z budowy generatora.

Od tego momentu wykres środkowy się deformuje, wynika to z tego że spadła impedancja, dwa równolegle spięte przewody mają impedancję połowę niższą niż pojedynczy. Sytuacja analogiczna do równoległego łączenia rezystorów, dwa rezystory 50R połączone równolegle dadzą 25R. Wzór na to Rx=(R1*R2)/(R1+R2). Kolejna ciekawostka, większość przewodów ma impedancję w okolicy 50 omów.

Sygnał sobie leci do punktu D gdzie odbija się od zwartych żył, co powoduje że powracający sygnał ma wartość bliską 0V ale nie zerową, wpływa to na sygnał generatora i znów zniekształca wykres.

Ale w drugiej równoległej linii sygnał wciąż podróżuje do punktu E gdzie odbija się od rozwartych żył (przeskok impedancji z ok 50R do **∞**R). Tu sygnały również się nakładają powodując wzrost napięcia na zaciskach oscyloskopu.

Ciekawie dzieje się w punkcie F, bo mimo że w punkcie D żyły są zwarte to fala elektromagnetyczna i tak się przedostała i podróżowała dalej, ze znacznie zmniejszonym napięciem, ale też dotarła do końca rozwartych żył, odbiła się, znów spotkała zwarcie w punkcie D i dalej trafiła do punktu C gdzie był wykonywany pomiar. Sygnał odbity widać na dolnym wykresie jako małą góreczkę.

Oba przewody teoretycznie powinny mieć taką samą długość, więc skąd różnice w czasie między E i F? Możliwe że nie mają identycznej długości, różnica ok 7m, lub inna opcja, ze względu na inne przekroje może być inna impedancja oraz inna wartość współczynnika prędkości wynikająca z innej jakości izolatora.


Tu jest fajne przedstawienie tych zjawisk w wersji mechanicznej, łatwiejszej do zobrazowania.

https://www.youtube.com/watch?v=fMJrtheQfZw

https://www.youtube.com/watch?v=klN2-bCzJb4

https://youtu.be/AzZ7DjS4ti4?si=brtptT2qDH0Kp32Q&t=260

4fa30a20-0f21-47dd-85c9-a75d266dd474
6b5a43f0-917d-4bef-968d-7c913abc3eb1

@myoniwy Dzięki, na pewno potestuję tą metodę. Myślałem że takie rzeczy tylko w diagnostyce światłowodów występują (ʘ‿ʘ)

@myoniwy W technikum i na studiach pracowałem z oscyloskopem dość sporo. Uwielbiałem to narzędzie. Dzięki za wpis, nostalgłem.

Gdybym cię tak przeniósł w czasie o pincet lat, to byś od razu wylądował na stosie za te wszystkie czary-prądomary ( ͡~ ͜ʖ ͡°)

b4d956a2-8e5c-46ef-84be-60f7e3c37c8e

Zaloguj się aby komentować

Kolejna aktualizacja dzisiejszych zmagań #konstruktorelektrykamator z #elektryka


Można to opisać taką parafrazą.

Pół sukces, pół porażka.

Ale po kolei. W miejscu gdzie sprzęt pokazał anomalię, dokopałem się do rur z przewodami. Anomalia w postaci słabszego sygnału była spowodowana odgałęzieniem linii. Odgałęzienie ujawniło też inne nieprawidłowości, co ja mówię, nieprawidłowości. Spierdolona robota po prostu.

Jak się nie znasz, to sie k⁎⁎wa nie dotykaj.

Usterkę w postaci połączonych żył N i PE szybko usunąłem. Jeden z problemow usunięty, badanie TDR nie wykazuje już zwarć o małej impedancji.

Lecz badanie rezystancji izolacji wciąż pokazuje że między budynkiem A a B żyła brązowa w przewodzie 3x2,5 ma wyjątkowo małą wartość. Na poziomie 20kΩ. Niestety dla TDR jest to zbyt duża wartość i nie widać żadnej zmiany na wykresie.

Chciałem zrobić badanie z wysoko prądowymi udarami, lecz niestety sprzęt nawalił i nie dało rady. Z drugiej strony to może i lepiej. Bo to badanie mogłoby uszkodzić izolację sąsiednich przewodów (łuk elektryczny, wysoka temperatura itp).

Zasilanie budynków B i C zrobiłem poprzez zasilenie całości z puszki przewodu 5x6, odcinek przewodu 3x2,5 między budynkiem A a B jest teraz nieużywany.

I tak powino być od razu, bo całość zabezpiecza i tak ten sam aparat, a dołożenie przewodu 3x2,5 zwiększa impedancję pętli zwarcia i podnosi koszty wykonania.


Tak że tego, robotę można uznać za skończoną, choć czuję niedosyt, bo chcialbym znaleźć to uszkodzenie, ale nie warto.

30caba9c-9a41-493e-83d4-e976a572898d
742e2257-86f5-406a-8e2d-7ac86b9c491f
1fceb75b-940a-4509-b16d-f16ea23f3a27
9d37b52c-92f3-4ca1-b55c-4542326b862e

Zaloguj się aby komentować

Muszę sprostować ostatni wpis #konstruktorelektrykamator #elektryka

Jak się okazało na tych 8,5m nie było uszkodzenia, przynajmniej nie przypadkowego, a rozgałęzienie. Wykres mial inny kształt bo po prostu równolegle były spięte dwa przewody. Wiec i impedancja falowa o połowę mniejsza.


Okazało się że uszkodzenie jest na przewodzie 3x1,5, jakies 42m od jednego końca, i 25m od drugiego końca. W miejscu gdzie jest wbity szpadel. Trasę wyznaczyłem za pomocą oscyloskopu i nadajnika.


Zaraz odkopuje i zobaczymy co tam jest.


Fajny szpadel pożyczyłem? Taki nie za ergonomiczny.

6e7b644b-703d-4af0-9581-dc7ca137329b
05efccdd-2571-4d82-9f68-71bfa605835f
90e6fa5b-babf-4389-a479-a6b22f4ece12
646edb74-ff2d-44bc-8569-acf959e4e7c6

@myoniwy a jeśli nie wiesz którędy przebiega trasa zakopanego kabla?

bo mam taką rozkmine, bede kopał fundamencik pod brame wjazdową i przypuszczam że akurat tam będzie szedł kabel energetyczny z przyłączem do domu

są jakies gotowe wynalazki ktore go w miare dokładnie wykryją na głebokości 1m ?

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

#konstruktorelektrykamator #elektryka

Jadę szukać uszkodzenia w przewodzie.

Już wczoraj zrobiłem badanie TDR, ewidentnie jedna żyła jest uszkodzona.

Na obrazku nałożyłem na siebie dwa wykresy, górny to sprawna para, a dolny to jedna żyła z uszkodzeniem.

Ktoś jest wstanie określić na jakiej odległości jest uszkodzenie i jakiego typu?

Aaa, i dla ułatwienia powiem że to jest YKYżo 5x6.


Zobaczymy czy sprzęt który budowałem dwa dni się sprawdzi.

f106e9f7-2dd8-4a5f-8eaa-d0f476545e26

@myoniwy typ uszkodzenia: bober ugryzł

Odległość no to widzisz po jakim czasie jest duża różnica, musisz tylko podstawić czas do wzoru, ktorego nie znam xD

Zaloguj się aby komentować

Zrobiłem farbowanie kierownicy w asstrze.

Wyszło ciemniej noż oryginał, ale za to lepiej wygląda niż było, więc tak zostaje. Trochę trzeba się namęczyć żeby wszędzie dotrzeć, czasem widać jak się gdzieś gąbką nie dojechało. No i trzeba uzbroić się w rękawiczkę, przecieka sobie przez gąbkę trochę farby po ściśnięciu i później człek kończy z dziwnymi końcówkami palców.


Suszenie robiłem taką atencyjną suszarką, prawie nówka, niemalże nieśmigana.

Zdjęcia przed, porównanie koloru i po. W międzyczasie ktoś przygasił główną lampę, więc oświetlenie z czołówki i flesza.

Brakuje jeszcze utrwalacza, ale poczekam chwilę aż przeschnie.

Z innych uwag: wartobzadbać o niakie zapylenie środowiska, bo jednak ta farba też łapie syfki, które później widać.


Więcej foci w komentarzu.

Wołam również: @Wrzoo @Hawajskadlakazdego


#macmajster #diy #zrobtosam #samochody

fba52bdf-2ea8-49ed-8790-ed4d14167927
5523090c-74d1-4b74-88f1-3153b6086bf0
84a52905-c530-45a6-97b7-87129088fc69
e105b942-e02e-456b-8c64-5e00aa32cef0
22f62d83-4c7e-4e69-afdd-a692b0d6cb56

Zaloguj się aby komentować

Przetestowałem zestaw tonujący do skór. Marki może nie będę podawał, żeby nie było kryptoreklamy. Dla bardzo dociekliwych - mają w nazwie słowo kolor

Chcę odnowić kierownicę w asstrze, trochę jej się zjechało po latach i wyszło to po umyciu. Na pierwszy ogień poszedł pokrowiec na pilota alarmu malucha. Akurat widać na nim uszkodzenia, skóra jest zmęczona, raczej nigdy nie była zadbana, a do tego jest to mały kawałek i łatwo na nim spróbować.


Test zaliczony.


Spostrzeżenia:

farba jest chyba na bazie wody (akryl), zmywa się z palców pod wpływem wody z kranu. To może być kiepskie, no ale stosujemy po malowaniu utrwalacz (tu przydałaby się spolszczona nazwa, a nie wciąż szwabska). Czas pokaże jaka jest tego trwałość. Oby z kierownicy nie schodziło.

Pierwotnie skóra była brązowa, teraz jest czarna. Łatwość malowania (gąbką) i krycie na plus. Farba szybko schnie, przy temperaturze ok. 25 st. C nie trzeba za bardzo stosować zalecanej suszarki jeśli kładzie się cienką warstwę.


#macmajster #diy #zrobtosam #test #recenzje

105b7bc9-0bc1-435e-9212-6553a504fb08
4b2437d3-ef5f-443e-af4c-c612e8d4dcc7
4ff08a50-4791-436e-9a42-7234ab9b31ae
99439066-527b-4409-9384-49ca9c4b26e5

@macgajster Bardzo ładny efekt! Od razu powiem, że na skórze, kaletnictwie i rymarstwie kompletnie się nie znam, ale mam pytanie: czy przy tak intensywnie używanym skórzanym przedmiocie wskazane jest jakieś dodatkowe zabezpieczenie skóry poza farbą? Tak, jak na przykład w drewnie stosuje się bejcę jako kolor z zabezpieczeniem chemicznym wnikającym w strukturę drewna, a lakier jako zabezpieczenie powierzchni - jest coś dla skóry, co byłoby odpowiednikiem lakieru do drewna?

@macgajster jeżeli to prawdziwa skóra to każdy krem służący do nawilżenia skóry rąk będzie dobry, zauważyłem przypadkiem przy skórzanych rękawiczkach.

Zaloguj się aby komentować

Zapytacie co ten #konstruktorelektrykamator znowu wymyślił?

I bardzo dobrze, pytania są oznaką zainteresowania.

No to już tłumaczę.

Dawno dawno tymu, za siedmioma ch***mi, za siedmioma morzami mieszkał sobie Lee de Forest, w 1906r zbudował lampę elektronową. Ale wcześniej też trzeba było jakoś sterować sygnałami. Można było używać przekaźników/styczników ale gdy była potrzba sterowania wysokimi napieciami i jednocześnie dużymi prądami to stosowano trigatrony, taki dziadek tyrystora, po bo trigatronie był tyratron a potem dopiero tyrystor.

Jest to element który po wyzwoleniu przewodzi prąd do momentu gdy jego wartosc będzie zbyt mała do podtrzymania łuku elektrycznego.


Składa się z trzech elektrod, dwóch głównych i pomocniczej, gdy zapali się łuk pomiędzy elektrodą główną a pomocniczą wyemitowane promieniowanie UV, w połączeniu ze zjonizowanymi cząsteczkami gazu niemal natychmiast spowodują otwarcie się kanału między elektrodami głównymi. Wtedy popłynie prąd ograniczony impedancją układu. A mogą to być setki albo i tysiące A.


Ja swój mam zamiar wykorzystać w urządzeniu służącym do lokalizacji uszkodzeń w kablu #elektryka . Gdy juz metoda pojemności i TDR zawiedzie, to podam impulsy 8kV i w miejscu uszkodzenia będzie słychać przeskakujący łuk elektryczny.

b9599a2e-876a-4e57-81ea-437c772864ea
ae6c0014-bc9d-4049-962d-f5e276bee0fe
55dd6765-11ed-4617-ad12-65942f171db5
a19c01ac-4aa2-46cc-8b5a-a2c6fd45057e

>podam impulsy 8kV i w miejscu uszkodzenia będzie słychać przeskakujący łuk elektryczny.


ta, przeskakujący łuk

słychać to będzie skwierczenie (. ❛ ᴗ ❛.)

Zaloguj się aby komentować

#konstruktorelektrykamator #mechanikasamochodowa #januszebiznesu


Dobra rzeźba nie jest zła.

Skoro zdążyły zardzewieć tzn że już długo tak działa. Nie ma co poruszać.

67e42270-4563-46e0-9c9e-6d33f1ff1ab5

@myoniwy jak masz do wyboru za darmo natychmiast a za pieniądze czekać 3 dni to naprawiasz nas szybko a poprawi się przy okazji.


A potem jak działa to nie ruszać

Zaloguj się aby komentować

Zdecydowałem się użyć starej nakrętki do piasty. Nie najlepiej, ale jest złożone. Stoimy już na kołach przednich, gwinty zawalone konserwacją do podwozia, zbieżność dość na oko ustawiona.

Czas na łożyska koła tylnego.


Edit:

#hejtouczy #hejtoradzi

Dlaczego nie mogłem wyregulować luzu półosi krótkiej? Wszystko złożyłem książkowo, ale dokręcenie z maksymalną osiągalną siłą nadal luzu nie skasowało.

Chyba znalazłem winowajcę. Przegub met-gum naklada się "występem" w stronę piasty. Na zdjęciu po lewej przegub marki ZAM czy tam AMZ z certyfikatem B w trójkącie od PIMOT. Po prawej ten co miałem zamontowany, znaków brak. Ewidentnie w jednym wystaje więcej mięsa na tulei z wielowypustem.


#macmajster #maluch #fiat126p #mechanikasamochodowa #diy #zrobtosam

c28bf569-5b2e-45dc-bf30-c2fcda2b6663
9f2f0412-a3eb-4229-928a-75566dbcb9be
811a65d7-5346-4f51-9f4f-2d6602293385

Miałem 4 takie ferrari...ehh to były czasy. Polne drogi, dachy cięte, remonty silnika w lesie, obrócone fele, policja na karku do momentu aż nie wjechało się w las, bo blach i numerów brak xD


Piękne czasy. Super auto wtedy za max 500 zł

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Fakap, fakap, fakap.

Kończę składać auto, teraz na majówkę zaplanowałem sobie dokończyć przednie zawieszenie i zobaczyć co z tyłem się stegociło, że jest luz w kole mimo nowych łożysk i skręcenia tego wszystkiego do całkowitego oporu nakrętki.

No to pierwsze co - urwałem odbój resora. Spoko, pewnie oryginalny jeszcze był i odspoił się od blachy dzięki rdzy. Kupiłem nowy. Przy okazji dokupiłem też nową nakrętkę piasty na lewy przód, bo nie miałem w zapasach, a starej się nie zakłada (zgodnie z dobrymi zasadami). Nakrętka luzem w sklepie nie występowała, musiałem kupić zestaw naprawczy czyli oba łożyska, simering i nakrętkę. To było wczoraj.

Dziś wieczorem zabieram się za składanie, biorę nakrętkę, a tam... nosz niech to dunder świśnie! Nie pasuje. Gwint dobry, z tej strony ma być prawy i wszystko by się zgadzało, ale wejść nie wchodzi. Wziąłem z szafki miernik skoku gwintów i mamy winowajcę. Nakrętka ma skok 1,75 mm, a czop piasty 1,50 mm. Dziękuję, pozamiatane.

Najgorsze jest to, że w piątek wieczorem mam oddać assterkę na robienie sprzęgła, odbiór prawdopodobnie najwcześniej w poniedziałek. Maluch miał służyć za transport do domu. Tymczasem jeśli sklep nie będzie w stanie sprowadzić nakrętki lub zestawu we czwartek 02.05, o ile będzie w ogóle pracował, to jestem w kloace.

Chociaż końcówki drążków w końcu założyłem, a jak widać na zdjęciu prawa wołała o pomoc.


#macmajster #maluch #fiat126p #mechanikasamochodowa

5bd2f440-cc8c-444e-afb8-95216f12d686
a3949f32-099b-4300-ae32-c66a70879d41
f75e98c9-d2b5-42ff-8805-5fd4bb65afd6
e1f82048-4ee6-40e3-a34b-8ad926cbc4eb

@Okrupnik bembem widać trochę za chlapaczem. Z drugiej strony już założony. Ostatnia część, której nie pomalowałem i teraz mierzi -,-

Zaloguj się aby komentować

#konstruktorelektrykamator #elektryka


A co to za sztuka skręcić dwa kabelki?


No jak sie okazuję jest to sztuka, i to nawet nie dwa a jeden przerwany kabelek potrafi płatać figle.


Wczoraj dzwoni do mnie @Zielonywewszystkim z pytaniem

-wciąż masz ten sprzet do szukania kabli pod ziemią?

-No mam, a co znowu?

-A nie zgadniesz, przy przeróbkach ogrodu gdzieś dziabnięta jest pętla.

-Dobra, coś zjem i podjadę.


Zanim zjadłem dostałem SMSa:

Dobra chwila mam 

Ale za chwilę kolejnego 

Znalazłem ale to nie działa

Wiec i tak musiałem pojechać.


Ale już nie do szukania przerywanego przewodu a do czegoś znacznie ciekawszego.

Kosiarka od jakiegoś czasu w jednym miejscu nie dojeżdżała do pętli tylko zatrzymywała się jakieś 30cm przed nią. A to powodowało że zostawała spora kępa trawy.

Pierwsza myśl to że nogi metalowej huśtawki jakoś interferują z pętlą, bo z punktu widzenia pętli są wewnątrz niej. Wiec na próbę ułożyliśmy przewód jak zaznaczyłem na czerwono. Ale to nie pomogło, kosiarka wraz odbijała się 30cm przed pętlą, gdzie wszędzie indziej na całej posesji kosiła normalnie. Sprawdzałem sygnał oscyloskopem w każdym miejscu, nawet na nogach huśtawki, przy metalowym płocie.

I przypadkiem zauważyłem że na lini gdzie kosiarka się zatrzymuje jest dolina sygnału, tak jakby cewka sondy była idealnie nad przewodem, czyli wypadkowa siła strumienia pola magnetycznego wynosi 0. Pierwsza myśl to jakaś stara zapomniana pętla, ale nie, nie było wczesniej kosiarki a ta pętla jest dokładnie znana. No to może jakiś sąsiad też założył sobie taką kosiarkę i infrastrukturą podziemną jakoś sygnał się przenosi. Już nawet dołek był wykonany w celu poszukiwania zaginionej pętli. Ale też nie, bo wg Geoportalu wszystkie media, woda, prąd, gaz, kanalia idą po drugiej stronie działki.

Ostatni batalion szarych komórek coś tam popracował i na bazie dostepnych informacji wypluł myśl:

-niwelowanie się pola magnetycznego 

Jeśli ułożymy pętlę jak na rysunku A to pole magnetyczne wewnatrz niej będzie jednoimienne i dopiero po najechaniu nad przewód kosiarka znajdzie miejsce z doliną sygnału.

Ale jak ułożymy przewód jak na rysunku B to małe pętelki wokół nóg huśtawki mają przeciwny wektor pola magnetycznego a to powoduje że znosi sie z wektorem pola glownej petli i już w pewnej odległości od przewodu suma wektorów pola magnetycznego wyniesie zero i kosiarka "myśli" że dojechała do petli.

Na rysunku z magnesami które symbolizują pętlę zaznaczyłem miejsca gdzieś sonda powinna pokazać zero sygnału, w normalnej sytuacji tylko nad pętlą, w przypadku odwrócenia kierunku jednej z odnóg bedzie to  w pewnej odległości od pętli.

2a35ee19-2354-4066-ab2e-2fb080935d27
3ed2c3ec-090f-42b8-a261-a1e5054b7e43
4c48bd95-f2f0-41c7-add0-f8f26606939f
07c6f937-9384-4b86-a1aa-9633e1fd0d9e
aa454b00-7829-4721-bdd8-e9c1ba674d90

@Hejto_nie_dziala Nie mam pojęcia, kto by to czytał.


Ja lubię takie wyzwania. Satysfakcja z rozwiązana daje najwięcej endorfin.

@myoniwy zgadzam się, ja się wykazuje na polu diagnostyki samochodowej przy przypadkach beznadziejnych i zawsze miło zacząć tydzień od jakiejś usterki której od pół roku nie mogli inni pracownicy znaleźć

To takie jasne, takie proste

@myoniwy mają przeciwny wektor pola magnetycznego a to powoduje że znosi sie z wektorem pola glownej petli i już w pewnej odległości od przewodu suma wektorów pola magnetycznego wyniesie zero i kosiarka "myśli" że dojechała do petli.

Zaloguj się aby komentować

U siebie rób jak u siebie, a u obcego to... a nie, czekaj. To u siebie robiłem.


Opel używał kiepskiego kleju do mocowań boczków w Astrach H, niemalże wszystko porozklejane.

Wtyczka lusterka lekko zaśniedziała, bo przewody prądowe ogrzewania są trochę blisko siebie i jakoś woda tam wlazła. Oczyściłem i nawaliłem smalcu, tzn. wazeliny technicznej.

Asstra ma też wadę fabryczną, dzięki której na progach objawia się woda po opadach. Zrobiłem otoczki wokół głośników, zobaczymy.

Zmieniłem też ogranicznik drzwi, bo skończył żywot. Drzwi przednie maja już poklejone maty butylowe, a ich krawędzie i spód drzwi obsikałem, ale woskiem w spreju

Wiem też dlaczego mogę regulować elektrycznie tylko i wciąż lewe lusterko. Odtegował się cycek od przełącznika. Pewnie łatwiej będzie cały panel dorwać niż przełącznik.


Witam kolejnego obserwującego tag!


#macmajster #diy #zrobtosam #mechanikasamochodowa

2a48b6b9-4665-4e6d-8d4f-a0e97c96d637
1b4c1c0b-d4ea-4907-b5d8-cc37f41ea301
bd23b492-c932-4188-8246-2d6d080c16f0
94d87b87-7bde-481d-8ae2-25f10f20ce3a
2dea2bbb-b08a-4c4a-99b4-8cae1239a52d

Zaloguj się aby komentować