Komentarze (111)
@lurker_z_internetu ja też - na obwodnicy Radzymina. W 2002, samochód pożyczony od ojca, opony - komplet używanych Barumow w super stanie. Przy 120 pojawiły się wibracje, zdążyłem zwolnić do 90. Strzeliła prawa przednia na łuku w lewo więc dobrze ze chwilę wcześniej wyprzedzałem wolniejszego dostawczaka i byłem na lewym pasie. Hamowanie zakończyło się na pasie awaryjnym. Po późniejszym obejrzeniu opony okazało się że pojawiły się guzy po czym pękła. Co ciekawe pojawiły się na tej którą od pozostalych trzech różniła się (oprócz daty produkcji ofc) jedynie jednym małym detalem - napisem TUBED w miejscu gdzie inne miały TUBELESS... To były ostatnie używki które kupił ojciec.
@pluszowy_zergling szczęście w nieszczęściu że to był środek tygodnia w lipcu i ruch był praktycznie minimalny oraz zdarzyło się w takim miejscu gdzie to nie było jakoś mocno spektakularne - silne ściąganie w prawo ale do skontrowania, na prostej pewnie bym się tym za specjalnie nie przejął bo jedyny stresik to było tylko to czy mi starczy odległości na tym łuku (pewnie pomógł też fakt że to lekka przednionapędowka). Raczej nie byłoby już tak kolorowo gdyby to była przykładowo lewa opona na mocniejszym zakręcie w prawo paręnaście kilometrów dalej za dwupasmówka - wycieczka na przeciwny pas mogłaby być nie do uniknięcia. Niemniej traktuje to w kategoriach nauczki. I nie oszczędzam na oponach - bo to jedyne co łączy auto z drogą podczas jazdy (jak ktoś chce szukać oszczędności w obrębie kół to - o ile jest taka możliwość- lepiej zejść z rozmiarem felgi niż kombinować z tanim ogumieniem podejrzanej jakości)
@Hejto_nie_dziala §11.6
Pojazd nie może być wyposażony, z zastrzeżeniem ust.5:
w opony różnej konstrukcji, w tym o różnej rzeźbie bieżnika, na kołach jednej osi,
w przypadku pojazdu samochodowego o dwóch osiach z kołami pojedynczymi,
a) w opony diagonalne lub diagonalne z opasaniem na kołach tylnej osi, jeżeli na kołach przedniej osi znajdują się opony radialne,
b) w opony diagonalne na kołach tylnej osi, jeżeli na kołach przedniej osi znajdują się opony diagonalne z opasaniem,
w opony, w których wskaźniki pokazują graniczne zużycie bieżnika, a w odniesieniu do opon nie zapatrzonych w takie wskaźniki – o głębokości rzeźby bieżnika mniejszej niż 1,6 mm
w opony o widocznych pęknięciach odsłaniających lub naruszających osnowę,
w opony z umieszczonymi trwale, wystającymi na zewnątrz elementami przeciwślizgowymi
Ps. Serio potrzebujesz podstawy prawnej, żeby zrozumieć, że te opony stwarzają zagrożenie na drodze?
@Hejto_nie_dziala Na to już tłumaczę ci twoją głupotę. Jeśli uważasz, że ta opona nie stwarza zagrożenia, to jesteś głupi. Jeśli uważasz, że te pęknięcia nie sięgają osnowy, to jesteś głupi. Fakt, że wypowiadasz się na tematy o których nie masz pojęcia, mówi mi, że jesteś głupi. Masz przepisz kodeksu drogowego i mówisz, że go wymyśliłem, więc jesteś głupi, bo tego nie sprawdziłeś. Jeśli trollujesz, jesteś głupi i malutki. Jeśli nadal nie rozumiesz swojej głupoty, jesteś głupi, bezrefleksyjny i beznadziejny
Pamiętam jak sprzedawalem kiedyś felgi z zimówkami. Tych zimówek to tak z 4mm bieżnika zostały. Napisałem więc w ogłoszeniu, że opony mocno zużyte i daję jako "gratis" bo nie mam jak ściągnąć. Przyjechał chłop, popatrzył na te koła, mówię mu o oponach a ten "paaaanie, toć to tyle bieżnika, że jeszcze 3 sezony pojeżdżę" xD
Zaloguj się aby komentować








