No i nadszedł ten dzień. Dziś startujemy!
Transmisje będą na kanale YT: https://m.youtube.com/@RORCRacing/streams
Tracking będzie na Yellow Brick:
Starty zaczynają się od 12 polskiego czasu, ale flota jest tak duża, że moja klasa (IRC3) będzie startować dopiero o 14:00 polskiego czasu.
5 dni żeglugi przed nami. Trzymać kciuki za wszystkie polskie zespoły, a szczególnie za Selma Racing
#zeglarstwo #fastnetrace
Z fartem!
Zaloguj się aby komentować
Dziś nie było posta, bo długi trening i crew party. Ale przynajmniej pokażę Wam w jakich klubach użytkownicy Hejto imprezują
#zeglarstwo #fastnetrace
Gajklub jak sie patrzy. Te 3 panie na pierwszym planie zabladzily.
Zaloguj się aby komentować
Dziś dla odmiany opowiem Wam o bezpieczeństwie. Jak to jest z ryzykiem wypadnięcia za burtę na oceanie? Co nam grozi po takim wypadnięciu? Oraz jakie środki bezpieczeństwa mamy?
Gdy idziemy w przechyle po dużych falach oczywiście wszyscy zakładają kamizelki pneumatyczne. To kamizelki które napełniają się automatycznie po wpadnięciu do wody. Takie kamizelki mają najczęściej jeden z dwóch typów zwalniaczy: albo rozpuszczalna tabletkę, albo zwalniak hammar, który reaguje na ciśnienie wody. Ten drugi jest stosowany w regatach, bo nie otwierają się gdy zaleje was fala. Tabletka potrafi się rozpuścić od wilgoci, hammar działa tylko w wodzie. Taka kamizelka napełnia się w sekundę i jest tak wyprofilowana, by utrzymać człowieka na wodzie twarzą do góry nawet gdy jesteśmy nieprzytomni.
Przy okazji, gdy czarterujecie jacht MOCNO polecam sprawdzenie kamizelek. Zdarzają się akcje, że poprzedni wynajmujący nie zgłoszą, że otworzyła im się kamizelka i pakują ją wystrzeloną. Nie chcecie tego odkryć gdy już jesteście w wodzie.
No dobra, ale co robimy by nie wypaść za burtę w ciężkich warunkach? Mamy wąsy ;{ wąsami nazywamy pasy z karabinkami, którymi przypinamy się do określonych części łódki, które wytrzymają takie obciążenie. Tragiczny wypadek polskiego jachtu pod Kłajpedą jest idealnym przykładem tego, że należy się wpinać w odpowiednie miejsca, bo ten stolik w kokpicie tego nie wytrzyma. Ważne jest też, by się wpinać tak by nie wypaść, a nie tylko tak być przyczepionym do łódki. Dlaczego? Bo jacht ciągnąć was za sobą wciągnie was pod wodę i zwyczajnie utopi.
Na kursach żeglarskich w Polsce uczą podejścia do człowieka na żaglach. W praktyce nikt tego nie robi, gdy ogłaszany jest alarm rzucamy tyczkę ratunkową, stawiamy łódkę natychmiast pod wiatr, rzucamy żagle i odpalamy silnik. Podejście na żaglach może się sprawdzić na płaskiej wodzie na jeziorze, w innych warunkach tracicie cenny czas.
Hipotermia jest główną przyczyną śmierci żeglarzy którzy wypadli za burtę. Dlatego każda sekunda się liczy. Z tego powodu też nadajniki satelitarne typu PLB3 (który posiadam) prócz lokalizacji człowieka podają też temperaturę otoczenia.
Na zdjęciu kamizelka Spinlock Vito 170N. Została opracowana na potrzeby załóg pływających w Ocean Race na Volvo Ocean 65. Naprawdę fajna kamizelka, z bogatym wyposażeniem. Ma nawet budowane światło na małej tyczce, żeby było was widać w nocy. Oraz system HRS, który pozwala awaryjnie odpiąć się od wąsów gdy jacht zaczyna wciągać człowieka pod wodę. Ja mam w swojej jeszcze dodatkowe światła LumeOn, które powodują że cały balon świeci, dzięki czemu powinno być mnie widać z daleka.
#zeglarstwo #morze #fastnetrace
Chociaż nie wyobrażam siebie na tak małej bujającej powierzchni to zaciekawiło mnie to co napisałeś
@qwarqq patentu nie mam, ale skiper zawsze mówił - jak się coś wybitnie odwali, to dajesz komendę do zrzucenia zagli, odpalasz silnik i myślisz co dalej.
Odwaliło się w tym roku na głupich Mazurach jak walnął wiatr bodajże 35 węzłów ( ͡° ͜ʖ ͡°)
@qwarqq
Podstawowa i jedyna zasada to: nie wypadaj za burtę.
Co do: stawiamy łódkę natychmiast pod wiatr, rzucamy żagle i odpalamy silnik.
Otóż nie. Odpalamy silnik i jeśli działa to potem wszystko inne.
Osobiście nie wiem co złego jest w metodzie półwiatrowej, przynajmniej na śródlądziu, jak masz wprawę to trafiasz w miejsce gdzie zacząłeś manewr, ja trafiałem na metrowej fali w przedmioty których nie było widać w trakcie manewru, pokazywały się dopiero kilka metrów przed dziobem, poza tym silniki na śródlądziu w ciężkiej pogodzie mogą nie dać rady, szczególnie zaburtowe.
Na morzu za sterem to ćwiczyłem tylko przy dobrej pogodzie więc nie powiem ale z jednym kapitanem ćwiczyliśmy na 15 metrowym jachcie przy 6 na Bałtyku i on też trafiał. Bez silnika bo akurat w tym sezonie klubowy Opal nie miał silnika
A udziału w regatach zazdroszczę.
Gx
Zaloguj się aby komentować
Jak to jest z jedzeniem na jachtach regatowych? Czy mamy normalna kuchnię? Jak zaspokajamy głód kilku chłopa którzy całą dobę pracują fizycznie?
Fastnet w wypadku naszego jachtu potrwa do 5 dni. Jedzenia musimy mieć na dłużej, bo nigdy nie wiesz co się stanie. W naszym wypadku oznacza to 144 liofilizowanych dań.
Ogólnie lioffy to dość dobre dania, przynajmniej jeśli chodzi o skład. Konserwacja i suszenie takich dan odbywa się przez głębokie zamrożenie, co wyciąga z tych dań wodę. Żeby przygotować takie danie trzeba dodać wody i poczekać kilka minut. Rarytasy to to nie są, chociaż bywają i smaczne rodzaje, ale kalorii do spalenia dostarcza.
Jedna z firm, które produkują takie dania, jest Polska firma LYO. To ich dania poleciały że Sławoszem na ISS. Wśród dań które mają, mają też deser "kruszonka z jabłkiem", który niedawno był dostępny w żabkach jako Astrodeser. Jak będziecie mieli okazję: polecam. Moja 6 letnia córa je uwielbia, muszę jej regularnie to zamawiać
#zeglarstwo #fastnetrace
Expedition foods smaczne? Bo jestem wyznawca Lyo, ale jestem skłonny spróbować jakiejś nowej firmy.
Pfff, platki sniegu. Prawdziwi zeglarze jedza tylko https://allegro.pl/oferta/racje-zywnosciowe-seven-oceans-500-g-2500-kcal-na-sucho-i-mokro-baton-2029r-14993305291?
@qwarqq kiedyś się nadziałem na tych liofilizowanych saszetach, kupiłem sobie i poszedłem na kilka dni w góry myśląc że jedna saszeta zastąpi mi obiad. Tylko nie doczytałem, że to gówno ma jakies 700-800kcal czyli porcja ledwo na śniadanie. Pod 6dniach to już nie chodziłem a się snułem a z wyprawy wróciłem jakieś 4kg lżejszy xD
Zaloguj się aby komentować
Zaczynamy od mycia podwozia
To akurat nie moja jednostka, nasz jacht jest następny w kolejce.
Po co myjemy dno jachtu? Żeby płynął szybciej. Jacht będąc w wodzie ciągle obrasta różnym syfem, który powoduje większy opór w wodzie, a to przekłada się na wyniki. A my walczymy o każdy węzeł.
#zeglarstwo #fastnetrace
smalcem posmaruj
Ale to jest dobre, rok w rok malujes spod antyfulingiem zeby i tak po 2 tyg jacht obrosł. Stopy wody pod kilem, i zeby innym wialo słabiej :]
Fajna ciekawostka, w sumie na chłopski rozum idzie się domyśleć z tym czyszczeniem. Może kiedyś będę miał swój jacht.
Zaloguj się aby komentować
@qwarqq *sru #pdk
@qwarqq pamiętaj, przed lotem, zawsze dobrze na szczęście, wrzucić pieniążek do silnika.
Zaloguj się aby komentować
Pakowanko trwa, ale tymczasem wrzucę fotkę z poprzedniego wyjazdu do Cowes.
Cowes to żeglarskie miasteczko z długimi tradycjami. Z niego startuje właśnie Fastnet. Ale co ciekawe, w Cowes BARDZO lubią Polaków. Z jakiego powodu? Z powodu który stoi obecnie w Gdyni, i pewnie go odwiedziłeś/aś w ramach szkolnej wycieczki.
#zeglarstwo #morze #fastnetrace
@qwarqq A z tą obroną Cowes to piękna historia jest. Chłopaki wiedząc co się świeci najebali na skorupę amunicji pod korek po czym ze 2 dni grzali w niebo ze wszystkich rur w międzyczasie polewając je wodą bo czerwieniały. Miasto oberwało, ale przy tym co rzucili Niemce to było prawie nic. Bez Błyskawicy tam by została dziura w ziemi. Nie dziwne że pamiętają...
Zaloguj się aby komentować
Wczoraj pisałem o nadchodzącym wyścigu, a dziś, zamiast się chwalić, postaram się opowiedzieć coś ciekawego.
Jak to jest z tym trymowaniem żagli?
Zacznijmy od tego jak działają żagle. Żagle działają zależnie od kierunku wiatru, ale w każdą stronę na tej samej zasadzie - wytwarzają różnicę ciśnień między nawietrzną stroną (czyli strona na którą wieje wiatr) a zawietrzną (przeciwna strona) żagla.
Jeśli płyniemy z wiatrem, to działa podobnie jak kite - łapiemy wiatr w balon i to nas ciągnie.
Ciekawiej się zaczyna, gdy płyniemy na wiatr, czyli płyniemy kursami ostrymi. Wtedy z żagli robimy skrzydło.
Dosłownie, takie skrzydło jak w samolocie. Nawet z podobną mechaniką obsługi. Wyobraźcie sobie, że ucinamy skrzydło Airbusa i stawiamy je pionowo na jachcie. Łódka by były płynęła z tym całkiem nieźle, co zresztą udowadniają bolidy w SailGP, które nie posiadają już od dawna żagli z tkaniny, tylko właśnie sztywne skrzydła. To właśnie profil lotniczy (areofoil) żagli ciągnie jacht do przodu po wodzie.
Zależnie od kierunku, mocy i porywistości wiatru inny profil żagli jest optymalny. Czasem krzywizna żagla musi być większa, by wykorzystać więcej mocy wiatru. Innym razem wiatru jest aż za dużo, więc wypłaszczamy żagle ile się da, żeby łódka i żagle wytrzymały. Podobnie robią samoloty przy lądowaniu i starcie: wysuwane są flapy, które zmieniają profil skrzydła na głębszy, gdy prędkość względem powietrza jest niska. Flapy są chowane przy prędkości przelotowej, bo prędkość powietrza się zwiększyła i nie trzeba tak pałować konstrukcji samolotu.
Krzywizna i kierunek w którym ustawione są żagle to tylko jedna z płaszczyzn w których trymuje się żagle. Kolejny element, to skręt żagla. Dlaczego żagle muszą być skręcone? Bo na różnych wysokościach wiatr wieje z różną prędkością, przy powierzchni najwolniej. To zjawisko jest znane jako gradient wiatru. Dodatkowo wiatr na różnych wysokościach może wiać w różnych kierunkach. Ale jest jeszcze jeden aspekt: wysoki maszt, to duża dźwignia. Otwierając żagiel na szczycie zmniejszamy siły działające na tą dźwignię, i tak regulujemy wychylenie jachtu, tak by utrzymać optymalne. Otwieranie i zamykanie żagla za pomocą regulacji skrętu, to jak operowanie lotkami na końcach skrzydeł samolotu.
W mojej załodze pełnię funkcję głównego trymera żagli przednich. Zaraz powiecie - jak to “żagli”? Liczba mnoga? Przecież na Mazurach moja czarterowa łódka miała tylko jeden żagiel przed masztem, fok, i był na rollerze (zwijany). To jest ich więcej?
Otóż jest. Na jachcie na którym płynę są cztery różne grupy żagli przednich: foki (jib), spinakery symetryczne, spinakery asymetryczne i code zero. Na każdą grupę składa się kilka żagli różnego rozmiaru i gramatury. Ale kiedy stosujemy jakie? Typ żagla wybieramy na podstawie kierunku do wiatru. W dużym skrócie gdy płyniemy na wiatr, to stawiamy foka. Jak płyniemy półwiatrem (prostopadle do wiatru) to stawiamy code zero. Jak płyniemy z wiatrem, to na scenę wchodzą spinakery. Rozmiar danego żagla dobieramy do siły wiatru. Każdy z żagli ma swoją charakterystykę i sposób trymowania.
Tydzień do startu, jutro wylatuję do UK. Będzie więcej fotek, mniej tekstu.
#zeglarstwo #sport #wyscigi #morze #fastnetrace
@qwarqq fajnie opowiadasz, nie przestawaj ( ͡ʘ ͜ʖ ͡ʘ)
Zaloguj się aby komentować
Za nieco ponad tydzień startuje The Fastnet Race - największe na świecie regaty offshore. W tym roku wyjątkowe, ponieważ mija dokładnie 100 lat od odbycia pierwszych regat do latarni Fastnet i od założenia Royal Ocean Racing Club, który zajmuje się organizacją największych regat na świecie. Co to znaczy największych? Otóż na liście startowej wpisanych jest obecnie 457 jachtów. Od gigantycznych, wielokadłubowych maszyn regatowych jak Zoulou czy Argo do najmniejszych, nawet nie 10m łupinek typu Fulmar Fever. To jedna z trzech najważniejszych imprez regatowych na świecie, ale latarnia Fastnet zawsze przyciąga największą flotę.
Jakiś czas temu pisalem na hejto, że będę miał przyjemność brać udział w tej imprezie jako załogant jednego z jachtów. Którego? Nie powiem
-> Fast Forward - IRC1
-> fujimo ab - IRC2
-> HIJACKER - IRC3
-> MIRIAM - IRC1
-> Selma Racing - IRC3
-> PNEUMA - IRC3
-> Wind Whisper - VO65 - IRC Super Zero
-> Sailing Poland - VO65 - IRC Super Zero
O co chodzi z tymi klasami? W skrócie to grupowanie jachtów wg rozmiaru, tak by była faktyczna konkurencja. 27 stopowy jachcik nie ma szans z bestią typu Volvo Ocean 65 albo multihullami które także startują w tym wyścigu. W tym celu stosuje się klasy i przeliczniki czasowe ustalone na podstawie ilości i rozmiaru żagli oraz właściwości nautycznych jachtu. W praktyce każda klasa to jak oddzielny wyścig na tej samej trasie. Jest jeszcze kwalifikacja IRC Overall, gdzie zbiera się wyniki wszystkich jachtów. Zwycięzca tej kwalifikacji otrzymuje Fastnet Cup, ale to trofeum zwykle przypada profesjonalistom.
Jak oglądać ten sport? Za pomocą trackingu: https://yb.tl/fastnet2025 - start sobota, 26 lipca. Zachęcam do zaglądania co kilka godzin na tracking, ten wyścig będzie trwał nawet 5 dni. Warto włączyć sobie także warstwę wiatru, tak by orientować się w warunkach, oraz filtrować jachty po klasach.
Pytania? Walcie. Pewnie jeszcze coś napiszę przed startem, a w trakcie wyścigu może jakąś fotkę wrzucę. Jednym z moich przedstartowych zdań było ogarnięcie Starlinka, a że siedzę w IT to łatwo poszło. Przez cały rejs będziemy mieli dostęp do internetu na żądanie. Tylko kapitan nie zgodził się na switch zarządzalny i kilka access-pointów na całym jachcie xD
https://www.youtube.com/watch?v=NulK7mE0j-I
#zeglarstwo #sport #wyscigi #morze #fastnetrace
@qwarqq kilka akcespoint? to jak wielki jest ten yaht?
ps ogolisz się na wyścig?
@pacjent44 to był suchy żart z mojej strony, router wifi wbudowany w starlinka spokojnie pokrywa nawet największe jednostki startujące w tym wyścigu. Co prawda jest troche metalowych lin na takim jachcie, ale generalnie ładnie to działa. Największe co z polskich startuje to 65 stóp, czyli prawie 20 metrów. Ja na takim dopiero w przyszłym roku będę miał przyjemność
Pływałeś wcześniej na morzu? Masz chorobę morską? Jak tak to co polecasz (seta na oszukanie błędnika cycuś)?
@AndrzejZupa Powodzenia i kila wody pod stopą!
Miałem okazję poznać część załogi Wind Whispera jak byli u nas w Aarhus z The Ocean Race dwa lata temu.
Zaloguj się aby komentować
Ludzie kręcą bekę na FB zamiast docenić, że Gdańsk rozpoczął wymianę handlową z Minecraftem.
#statki #gdansk #heheszki
Niby kręcą ale po jakimś czasie trochę to sprawę utrudni
Zaloguj się aby komentować
@qwarqq w pierwszej na trzaska, w drugiej na sikorskiego - 300 IQ move
(ja na tuńczyka jak coś)
Zaloguj się aby komentować
Jedyną rzeczą większą od problemów wydajnościowych aplikacji napisanych w Pythonie jest EGO programistów pythona.
Sumaryczna masa ego programistów pythona ma taką grawitacje, że efektywnie są czarną dziurą pożerającą zasoby i nie dającą w zamian nic.
Dlaczego programiści pythona nie optymalizują kodu? Bo system musi kosztować 20k usd miesięcznie więcej ponieważ kod nie był "wystarczająco pythonic" xDDDD
I na koniec moje ulubione: "To niemożliwe by python był powodem problemów wydajności, to elementy systemu w Javie. Przepiszmy wszystko na pythona, to będzie wydajniej. Czekaj, co to jest GIL?!".
Czy to dlatego, ze python jest tak prosty, że każdy idiota da rade w nim pisać, czy są inne powody tej sytuacji?
#programowanie #python
Matko bosko pajtona obrażajo!
@qwarqq Mnie to w sumie cieszy, że teraz jest moda na przepisywania powolnych narzędzi napisanych w Pythonie/JS na Rusta. Można Rusta nie lubić i być jak maintainerzy jądra Linuxa #pdk ale jedno na pewno robi dobrze. Zachęca programistów do pisania wydajniejszego kodu.
Dobrze napisany program w Pythonie może być 10x szybszy od chujowo napisanego programu w Pythonie. Może być nawet szybszy od programu przepisanego na Rust czy Go, ale z zachowaniem chujowych algorytmów. Fakt faktem, że ludzie piszący w Pythonie często nie przejmują się w ogóle wydajnością i piszą byle tylko przejść testy happy path.
System przy którym pracuje teraz ma komponenty w Rust i w Pythonie i to jest IMO bardzo dobre rozwiązanie. To co jest w Rust jest żadko ruszane, bo każda zmiana wymaga znacznie więcej pracy. Ten komponent jest bardzo wydajny, stabilny i nie podlega wielu zmianom. Komponenty w Pythonie mogą za to bardzo szybko ewoluować, więc mamy dobrą elastyczność. Raz znalazłem takiego babola, że zmniejszyłem CPU load 3x grzebiąc tylko w algorytmach.
Zaloguj się aby komentować
Wojna
Treść dla dorosłych lub kontrowersyjna
Zaloguj się aby komentować
#heheszki #programowanie
Gdy przychodzisz z nowym pomysłem do różnych osób w korpo
@qwarqq Product owner:
Why you need 10 men? Description says it's simple task, just few hours for one man. Maybe you did not understand something, so let's have 2-hours call at 3 pm with all team-members and re-estimate this
@qwarqq PM co najwyżej ci powie: masz 5 i zrób to w połowę wyznaczonego czasu bo ja potem muszę odpowiadać przed szefami. Nie interesuje mnie, że się nie da.
Elon Musk: zgadzam się na wszystko, zorganizujcie na jutro konferencje gdzie sprzedam to jako coś co już mamy w produkcji z 5x więcej ficzerów.
Zaloguj się aby komentować
Także tak.
Płynę Fastnet Race w tym roku (jako załoga).
Ile osób to obchodzi? Raczej nikogo.
Kto mimo tego się cieszy? No w sumie ja.
#zeglarstwo
@qwarqq e no, panie, piękna przygoda! Takimi osiągnięciami warto się chwalić! Jak do tego doszło?
@bojowonastawionaowca co kombinujesz? Mam nadzieję, że nagrode dla zwycięzcy plebiscytu. xD
@bojowonastawionaowca W dużym skrócie: chciałem, to mam xD Tylko od momentu decyzji do faktycznych regat minie 3 lata robienia "CV żeglarskiego" (w tym brązowy medal trójmiejskiej ligi żeglarskiej) i zdobywania certyfikatów bez których na takie regaty nie wpuszczają, po czym szukania załogi która mnie przytuli. Z tymi kursami certyfikacyjnymi to tak się rozpędziłem, że nawet astronawigatorem zostałem. W CV se wpisze: "qwarqq qwarqqowski, senior devops engineer, astronawigator".
O kurcze, zazdroszczę! 😀
@qwarqq nie wiem co to ale lubię jak się ktoś cieszy więc fajnie i powodzenia :)
Zaloguj się aby komentować
Jestem tak białym facetem, jak się tylko da.
Wiecie: nie umiem skakać za wysoko, tańczę sztywno, jeżdżę na nartach i pływam żaglówką, w azjatyckich knajpach domyślnie dają mi wersje dania o zmniejszonej ostrości... A nawet pierwsze co zrobiłem, gdy wprowadziłem się do nowego domu, to wywaliłem ściankę działową między kuchnią a pokojem dziennym, zgodnie z tradycjami mego ludu.
A i tak trzymam kciuki za Kamalę Harris.
Jeszcze 2,5h do pierwszych exit-polli. Obyśmy jutro się obudzili w świecie, gdzie mieszkańcy Europy będą mogli być spokojniejsi o przyszłość.
#polityka #wybory #usa
>gdzie mieszkańcy Europy będą mogli być spokojniejsi o przyszłość.
Żaden nie da Ci gwarancji.
Co ma chwalenie się bycie białasem do kibicowania Harris? Jeszcze powiesz, że nikt z mniejszości nie głosuje na Trumpa?
Przestań powielać stereotypy w internecie.
@wielkaberta narty żaglowki dom , mnie tam wkurwił
@qwarqq aha to spoko
idealna owieczka
Zaloguj się aby komentować
Mieliście kiedyś styczność z takimi karynami, co upatrzą sobie dziedzinę i postanawiają ją feministycznie naprawić tu i teraz? Takimi, co nie sprawdzają nawet jaki jest stan faktyczny, tylko robią projekcję swojego wyobrażenia jak dana dziedzina wygląda, i uparcie walczą ze swoimi urojeniami.
Trafiłem taką jedną w dziedzinie #zeglarstwo . Long story short: przez klasycznego spermiarza po sześćdziesiątce, którego sobie taka feministka owinęła dookoła palca, cała załoga na jedne duże regaty na Morzu Śródziemnym została wymieniona na kobiety. Bo żeglarstwo to jej zdaniem sport zdominowany przez mężczyzn (tymczasem np na wszystkich etapach szkoliły mnie kobiety, na zgrupowaniach ligowych też jest mnóstwo kobiet w załogach) i to trzeba koniecznie TERAZ zmienić.
Polecieli, wystartowali i... nie przepłynęli nawet 1/4 trasy, ale zdążyli spaść na sam koniec stawki, po czym ogłosili, iż "wiatr za słaby" (reszta z tej grupy dalej płynie) i zrezygnowali z wyścigu.
A ja siedzę i się cieszę, że opatrzność uchroniła mnie przed wtopieniem kasy w uczestnictwie z nimi w tych regatach.
Muheheheehe.
@qwarqq J⁎⁎ać legie warszawe
@vredo A takze arkę gdynia xD
@qwarqq Kurwa świnia xd
Też kiedyś trafiłem na takiego skippera. Z kumplem ogarnęliśmy du⁎⁎⁎⁎ki na łódkę a tu wpada stara starego i kazała im wypierdalać xD gdzie stary wcześniej zezwolił...
@qwarqq mnie instruktorka nauki pływania -kobieta, nauczyła nie tonąć (było to strasznie trudne). Wcześniej kilku męskich instruktorów poległo
Zaloguj się aby komentować
No i jest! Chałka, rasy Golden Retriver
Naprawdę świetny psiak, ale jeszcze się aklimatyzuje w domku. Szczeniak, więc wpadki były, ale to było wiadome, że będzie.
Uprzedzając pytania: to nie jest ta, co na poprzednim zdjęciu. Celne pytanie @dru_gru sprawiło, że jednak finalnie zmieniłem hodowlę, bo tamta się okazała nie dość że nie FCI finalnie, to jeszcze mieli pretensje że śmiem zadawać pytania.
#psy #pokazpsa
Ech to wstawanie w nocy by wytrenować odruch toalety i te pogryzione kapcie
@qwarqq też mamy Goldena i też mówimy na nią Chałka xD niech rośnie zdrowo!
wygłaszcz pieska ode mnie i propsy za prawilną hodowlę z FCI i całą resztą papierów - ha tfu na stowarzyszenia i pseudo z OLX
Zaloguj się aby komentować
I teraz każdy janusz kocha VAR
#mecz
Zaloguj się aby komentować
