Zdjęcie w tle

damw

GURU
  • 1482wpisów
  • 5270komentarzy

Zaloguj się aby komentować

Najnowsze prognozy ruchu lotniczego są na tyle obiecujące, że CPK może być większy, niż zakładały wcześniejsze plany. — Jeśli się potwierdzą, szybciej będziemy zmierzać do zwiększania przepustowości. Jesteśmy na to gotowi — stwierdza w rozmowie z Business Insiderem dr Filip Czernicki, prezes Centralnego Portu Komunikacyjnego


  • Nie planujemy wchodzić w partnerstwa z podmiotami zagranicznymi, bo nie widzimy potrzeby dzielenia się przyszłymi zyskami. Ok. 65 proc. inwestycji lotniskowej będzie finansowane długiem — opowiada prezes CPK

  • CPK buduje Koleje Dużych Prędkości, które mają łączyć przede wszystkim duże aglomeracje — to ich główny cel — mówi dr Filip Czernicki

  • Odnosi się też do kwestii terminów i problemu, że na razie polscy dostawcy kolejowi nie są w stanie wyprodukować tak szybkich pociągów, jakie chce CPK


Grzegorz Kowalczyk, dziennikarz Business Insider Polska: Sprawa CPK i tzw. szprych kolejowych wraca w prezydenckiej kampanii wyborczej. Co powiedziałby pan mieszkańcom miejscowości, które wypadły z planów kolejowych nowego rządu, a były w nich za czasów PiS?

Dr Filip Czernicki, prezes CPK: Powstało wokół tej kwestii kilka nieporozumień, które warto wyjaśnić. Po pierwsze, tzw. szprychy zaprezentowane przez poprzednie władze spółki były jedynie kreskami na mapach – nie zabezpieczono ani finansowania, ani gruntów pod budowę tych linii kolejowych. Z żadnych inwestycji nie zrezygnowaliśmy, bo ich w realnych zamierzeniach nie było. Papier przyjmie wszystko. Odchodzimy od budowy w Baranowie wielkiego kolejowego hubu przesiadkowego. Będziemy łączyć miasta, do których pasażerowie chcą podróżować. Zadania związane z połączeniami regionalnymi realizuje PKP PLK. CPK buduje Koleje Dużych Prędkości, które mają łączyć przede wszystkim duże aglomeracje – to ich główny cel


A planowana skala lotniska może się zmienić?

To możliwe. Obecnie budowa lotniska została podzielona na fazy – dodaliśmy prefazę, która pozwala elastycznie reagować na wzrost ruchu lotniczego. Skalę inwestycji dopasowano do aktualnych prognoz ruchu lotniczego, by zapewnić rentowność i nie generować zbędnych kosztów. Najnowsze prognozy IATA są dla nas bardzo obiecujące i świadczą o tym, że pasażerów może być więcej. Zgodnie z ostatnią estymacją, w 2032 r. można spodziewać się, że ruch lotniczy będzie większy o 1,5-2 mln, niż przewidywała to wcześniejsza prognoza, co oznaczałoby, że w pierwszym pełnym roku funkcjonowania lotniska skorzysta z niego ok. 30 mln pasażerów. Jeśli te prognozy się potwierdzą, szybciej będziemy zmierzać do zwiększania przepustowości. Jesteśmy na to gotowi.


Zdaniem poprzedników wstrzymujecie i opóźniacie inwestycje.

To nieprawda. Od początku mojej kadencji starałem się obniżyć temperaturę debaty wokół CPK i odpolitycznić ten projekt. Powinien być traktowany jak każda inna ważna inwestycja publiczna, a nie przedmiot politycznych sporów. CPK musi mieć uzasadnienie ekonomiczne i musi się opłacać. Największym wyzwaniem pozostaje trzymanie się harmonogramu i elastyczne dostosowywanie skali inwestycji do realnych potrzeb rynku


CPK odszedł od poszukiwania zagranicznych inwestorów. Skąd ta zmiana podejścia w porównaniu do poprzedników? Docelowo mogło to zmniejszyć skalę wydawania publicznych środków.

W zakresie wykonawczym przewidujemy udział prywatnych wykonawców – już rozstrzygnęliśmy przetarg na tunel w Łodzi, a kolejne postępowania są przed nami. Jeśli chodzi o stronę finansową, naszym głównym partnerem są Polskie Porty Lotnicze, spółka z naszej grupy kapitałowej, która ma ogromne doświadczenie w zarządzaniu portami lotniczymi i bardzo dobrą sytuację finansową. Nie planujemy wchodzić w partnerstwa z podmiotami zagranicznymi, bo nie widzimy potrzeby dzielenia się przyszłymi zyskami, skoro możemy w pełni wykorzystać własne zasoby i know-how.


Więcej można poczytać:

https://businessinsider.com.pl/gospodarka/szef-cpk-o-terminach-i-inwestorach-nie-ma-potrzeby-dzielenia-sie-zyskami/6rpj2c1


#wiadomoscipolska #cpk #polska #newsydamwa <-- do czarnolistowania

@jonas aż tak nie śledzę całego tematu i kto kiedy co powiedział, ale kojarzę tylko chwilowe wstrzymanie po wyborach, aby zrobić audyt tego co zrobili poprzednicy. Obecna ekipa planowała uwalić ten cały projekt tak na amen?

"Najnowsze prognozy ruchu lotniczego są na tyle obiecujące, że CPK może być większy"


Jeszcze niedawno takie twierdzenie było pisowską herezją, dziś piorunują ciebie osoby które wieszczyły nieopłacalność, głupote i megalomanie,inni pisali że mają bliżej do berlina z Szczecina więc to się nie opłaca.

Z sekcją kolejową było to samo, megalomania, zwłaszcza przy prędkościach ale jak zaproponowano większe prędkości to już jest cacy.

Zaskakujący jest element wyparcia, jak z Putinem gdzie o własne czyny oskarżano innych.


Szkoda że ludzie nie umieją oceniać projektów przez pryzmat projektów.


Projekt opóźniony, okrojony a teraz stoją na rozdrożu, opóźniać dalej czy grać własną grę a to wynika tylko z uwarunkowań geopolitycznych na zachodzie.

Póki co jak kiedyś pisałem tak się sprawdza, c⁎⁎j, d⁎⁎a i kamieni kupa.

Zaloguj się aby komentować

Jest różnica między tropem a śladem. Ślad jest określeniem na wszelkie znaki bytności a trop to odcisk łapy. Więc na obrazku mamy tropy zwierząt i ślady brudasa 😉

@yoowki jeśli ślad jest określeniem na wszelkie znaki bytności, czy nie znaczy to, że trop też jest śladem (ślad jest określeniem szerszym)?

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Ryanair zagroził w czwartek anulowaniem zamówień na setki samolotów Boeinga, jeśli wojna handlowa prowadzona przez USA doprowadzi do znacznego wzrostu cen. Irlandzki przewoźnik stwierdził, że może rozważyć alternatywnych dostawców, w tym chińskiego producenta samolotów COMAC — pisze Reuters.


  • Prezes Ryanaira Michael O'Leary napisał w liście, że cła Trumpa mogą zagrozić 330 samolotom Boeing 737 MAX, które zamówiła jego linia lotnicza

  • List, który widziała agencja Reutera, był odpowiedzią na ostrzeżenie amerykańskiego kongresmena dotyczące skutków dla bezpieczeństwa, jakie miałaby realizacja wcześniejszej sugestii Ryanaira, że rozważa on zamówienie chińskich samolotów

  • Groźba ze strony Ryanaira pojawia się w momencie, gdy Boeing zamierza odsprzedać potencjalnie dziesiątki maszyn, których Chińczycy nie przyjęli z powodu wojny handlowej


Groźby ze strony Ryanair, największego europejskiego taniego przewoźnika i jednego z największych klientów Boeinga, to najnowszy sygnał potencjalnej reorganizacji światowego przemysłu lotniczo-kosmicznego, jeśli prezydent USA Donald Trump nie wyłączy tego sektora ze swoich planów taryfowych.


Jednak biorąc pod uwagę, że COMAC nie jest jeszcze certyfikowany w Europie, a główny rywal Boeinga, Airbus twierdzi, że zapasy na resztę dekady są już wyprzedane, Ryanair może mieć trudności ze zrealizowaniem swoich gróźb, twierdzi jedno ze źródeł branżowych, na które powołuje się agencja Reutera.


"Jeśli rząd USA będzie kontynuował swój nieprzemyślany plan nałożenia ceł i jeśli cła te wpłyną istotnie na cenę eksportu samolotów Boeinga do Europy, wówczas z pewnością ponownie rozważymy zarówno nasze obecne zamówienia na Boeingi, jak i możliwość złożenia tych zamówień gdzie indziej" – powiedział O’Leary.


Ciekawe, czy serio się zastanawiają nad kupowaniem chińczyków, czy tylko blef aby coś ugrać...


https://businessinsider.com.pl/wiadomosci/usa-do-ryanaira-nie-kupujcie-samolotow-z-chin-jest-odpowiedz/86qzjnw


#wiadomosciswiat #lotnictwo #ryanair #boeing #newsydamwa <-- do czarnolistowania

@damw Tja, na bank… przede wszystkim chyba cała flota Ryanaira to B737-800 i B737-8200. Zmiana dostawcy samolotów to szkolenie pilotów, szkolenie techników, zmiana łańcuchów dostaw. Poza tym, Comac nie ma certyfikacji EASA i raczej szybko nie będzie jej miał. A nawet jeśli, to na nowe samoloty Ryanair pewnie nieźle musiałby poczekać. O Airbusie już nie wspomnę, bo czas oczekiwania na A320 NEO to 10 lat.

Zaloguj się aby komentować

Akcje Tesli spadają po doniesieniach, że zarząd firmy poszukuje nowego dyrektora generalnego, który ma zastąpić Elona Muska. Producent pojazdów elektrycznych boryka się w ostatnim czasie ze spadkiem sprzedaży. Na reputację Tesli negatywnie wpłynął Musk, który spędził sporo czasu w Białym Domu z prezydentem USA Donaldem Trumpem.


Członkowie zarządu Tesli zwrócili się do kilku firm zajmujących się rekrutacją na stanowiska kierownicze, aby opracować formalny proces znalezienia kolejnego dyrektora generalnego Tesli, ustalił "Wall Street Journal".


Ruch ten następuje po gwałtownym spadku sprzedaży i zysków giganta pojazdów elektrycznych. Na reputację Tesli negatywnie wpłynął Musk, który spędził sporo czasu w Białym Domu z prezydentem USA Donaldem Trumpem, tnąc koszty rządu federalnego w ramach nowego departamentu DOGE.


Podczas telekonferencji na temat wyników finansowych Tesli w zeszłym tygodniu miliarder powiedział, że od maja zamierza poświęcić zaledwie "dzień lub dwa w tygodniu" na zarządzanie Departamentem Efektywności Rządu (DOGE).


Całkowity przychód Tesli spadł o 9 proc. rok do roku, osiągając 19,34 mld dol. w kwartale styczeń-marzec. Jest to mniej niż 21,11 mld dol. prognozowanych przez analityków.


Przychody z segmentu motoryzacyjnego spadły o 20 proc. rok do roku do 14 mld dol. Tesla przypisała również spadek niższym średnim cenom sprzedaży i zachętom sprzedażowym jako obciążenie dla przychodów i zysków.

Od początku roku akcje Tesli spadły o 30 proc.


https://businessinsider.com.pl/wiadomosci/elon-musk-na-wylocie-szukaja-nowego-szefa/bmkhc83


#wiadomosciswiat #tesla #newsydamwa <-- do czarnolistowania

@damw nawet w polskim januszexie zmiana prezesa jest tajemnicą do samego jego ogłoszenia. Matołki szepczą o tesli, że "szukają"

Zaloguj się aby komentować

@lechaim no kiedyś to było trudno szukać. Teraz są te wszystkie shazamy i inne gówna. Testowo sprwadzilem - od razu podaje tytul

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

@onlystat najgorzej jak masz ten loading podczas rozmowy. Odpowiadasz coś i nagle gubisz wątek i plz wejt, lołding in progres

Zaloguj się aby komentować