chyba wszystko się zgadza

@albatroszippa ale ty sie chwalisz czy zalisz, ze pocisneli cie na fejsie, majac z reszta sporo racji?

@halflajf różnice na zużytych oponach vs nowych to może i być i 2-2,5kmh (tachograf legalizuje się co 2 lata, a opony się "zmieniają w tym czasie"). Przy dozwolonych 9 godzinach jazdy może się więc zrobić np 20 km. I powstaje wtedy kwestia czy dojedziesz do celu dziś, czy jutro..., bo maksymalnego czasu pracy nie możesz przekroczyć. Praca w biegu i tyle.

@wujekGRGA no tak, ale to co opowiadasz to matematyka która nie występuje na polskich drogach. Zawsze znajdzie się jakaś bramka poboru opłat, albo wypadek albo inne zwężenie i te kilka sekund / minut od razu się traci.

@halflajf gdyby nie maksymalny dzienny czas jazdy (dobrze, że jest, nie krytykuje go) to by była tylko matematyka. Jadąc osobowką np dałoby to kilka minut rożnicy w dotarciu do celu, ciężarówką na austradach i S'kach te 2kmh często decydują i tym czy stracisz dobę gdzieś podczas całej trasy. Właśnie ze względu na to po drodze może się coś wydarzyć te kilka minut jest ważne. Uroki transportu liczonego co do minuty

@LeRu uuuuu panie Areczku w czasie pauzy można filtry wymienić i uzupełnić płyny!

@mortas w czasie przerwy sprząta się naczepę albo pucuje felgi

Gnoju jeden do roboty marsz muszę opłacić zusy pierdusy k⁎⁎wa haluxy