#statki #mechanika #silniki #marineengineering
#statki
9
obserwujących
726
wpisów
@Yin_Yang Dorzucę jeszcze opis z wiki:
One of the major causes of death to passengers after the steamship RMS Lusitania was hit by the torpedo, was that the captain had no way to slow or stop the ship. Consequently, the lifeboats were battered on the sides of the fast-moving ship and the lifeboats overturned when they touched the ocean at high speed.
The torpedo strike had either killed the ship's engineers or cut off contact with them, and there was no means for anyone else to shut down the engines.
In December 1918, Popular Science Monthly reported that this problem had occurred so many times to other ships after the sinking of the Lusitania, that the British Board of Trade suggested that every passenger-carrying ship be provided with some means of stopping the engines from the deck or skylight hatchway. The magazine illustrated several such possible remote valve control methods to cut off engine steam from multiple locations.
Zaloguj się aby komentować
Praca na statku to w duzej mierze konserwacja i biezace utrzymanie. Niestety na wielu statkach ekstremalnie eksploatowanych, typu statki wiertnicze, czas na konserwacje jest bardzo ograniczony, czesto zerowy.
Na ponizszych fotkach kolejne etapy odswiezenia nog dzwigow (czy jak tam po polsku sie profesjonalnie nazywa crane pedestal).
Etapy skladaja sie z:
- stukania rdzy (zbicie calej rdzy)
- zeszlifowanie powierzchni na (w miare) rowno
- miniowanie (malowanie podkladem 2 skladnikowym)
- malowanie warstwy wierzchniej czyli tzw. top coat
Dobrze zrobiona robota da kilka lat wzglednego spokoju.
#barteknamorzu #marynarz #statki #ciekawostki #pracbaza
@bartek555 zamalowałeś właz rewizyjny
Nadal na Hidden Gem?
Wygląda na bardzo satysfakcjonującą pracę. Zazdroszczę.
Zaloguj się aby komentować
Zaloguj się aby komentować
Tak ad vocem do informacji którą podaliście jako "wielką porażkę Rosji", czyli opóźnienia w budowie lodolamacza o napedzie atomowym z przeznaczeniem kursowania na trasie przejścia polnocno-wschodniego.
Mam dla Was garść informacji odnośnie produkcji takich statków które już wyszły w morze.
Kontrakt na budowę Arktyki podpisany został w 2012 roku. Zleceniodawcą było przedsiębiorstwo Atomfłot, a wykonawcą - stocznia Bałtycka w Petersburgu. Lodołamacz według pierwotnych planów miał powstać pod koniec 2017 roku, potem terminy przesunięto dwukrotnie o rok. Wynikało to m.in. z faktu, że dostawcą części miały być zakłady produkcji turbin z Charkowa. Rosyjska aneksja Krymu i pogorszenie stosunków z Ukrainą wymusiły zmianę dostawcy na zakłady z rosyjskiej Kaługi. (Czyli łącznie z problemami z dostawą z Ukrainy zajęło im to 7 lat)
Dwie inne jednostki projektu 22220, lodołamacze Syberia i Ural są w fazie testów. Trwa budowa jednostki o nazwie Jakucja, w planach jest kolejna - Czukotka.
Warto jest poznawać szerszy obraz sytuacji a nie tylko nagłówki z clickbaitowymi tytułami.
#rosja #morze #statki
https://energetyka24.com/atom/rosja-lodolamacz-arktyka-o-napedzie-atomowym-przyjety-do-sluzby
Statek robi wrażenie.
Komentarz usunięty
@Oczk nawet moderacji komenty usuwają. Dzieje się.
@Iukardio sam usunąłem przyciskiem dostępnym dla każdego
@Iukardio "Media w Rosji opisują Arktykę jako największy i najpotężniejszy lodołamacz na świecie. Jego długość wynosi 173,3 m, szerokość - 34 m" Jebaniutki prawie całą działkę by mi zajął
"Czas służby jednostki obliczono na 40 lat." - Widać regres w stosunku to ZSRR. Tam sprzęty psuły się od razu, albo nigdy. Czyli 50/50. Tu od razu zakładają, że coś się popsuje. I to po 40 latach. Wstyd. "Władimirec" w mojej stodole tylko się obśmiał, widząc te szacunki.
@ciken007 ty się śmiejesz a ruscy mają najwieksza flotę lodolamaczy na świecie
@Iukardio Bliskość zimnych wód robi swoje. Jak to wszystko pozamarza to kutrem rybackim nie popływasz
Da da zrozumieliśmy Ivan. Tej potężnej cywilizacji nie ma co się przeciwstawiać. Już kapituluje my.
Zaloguj się aby komentować
Jak juz jestesmy przy klimatach gastronomicznych to na zdjeciu mesa zalogowa, czyli stolowka. Jak widac polowa jest „zamknieta” bo mamy zrezdukowana zaloge na ten moment. W calosci miesci 72 osoby, a pelnej zalogi jest 130.
Na drugim zdjeciu lodowka z „zimnym” czyli jakies sery, owoce, soki, ciasta, mleko, przekaski, itp itd.
#barteknamorzu #marynarz #pracbaza #statki #ciekawostki #jedzenie
"W calosci miesci 72 osoby, a pelnej zalogi jest 130."
Jak rozumiem połowa nie je ( ͡° ͜ʖ ͡°)
@RogerThat na statku pracuja zmiany 00-12, 12-24, 7-19, 19-7.
@bartek555 na kontenerowcu takie luksusy?
@Mikry_Mike skad ten pomysl? Nie bylem w zyciu na kontenerowcu.
@bartek555 tylko pytam
@bartek555 Swoją barkę, pozostaw na brzegu
Zaloguj się aby komentować
Złomowanie od początku do końca okrętu US Navy USS Canopus który służył do wspomagania uzbrojenia atomowych łodzi podwodnych.
Film pokazujący rozbiórkę okrętu US Navy od momentu wyciągnięcia na brzeg do jego całkowitej dezintegracji w angielskiej firmie Able UK zajmującej się rozbiórką okrętów na zlecenie US Navy, Royal Navy oraz Marine Nationale.
Rozbierany okręt to USS Canopus był częścią "Floty Duchów" czyli...
Dawno nic marynarskiego nie wrzucalem, bo bylem 7 tygodni w domu, ale obiecuje troszeczke nadrobic.
Pomyslec mozna, ze to jakis bar na karaibach, a to tylko bar na moim statku
Po lewej na gorze helideck.
#barteknamorzu #marynarz #statki #ciekawostki #pracbaza
Szota foka madafaka.
Komentarz usunięty przez moderatora
@SpoconaPacha wode morska
Komentarz usunięty przez moderatora
a macie jakieś fajne panie z HR na statku?
@Billy_the_Squid na szczescie na statku nie ma HR. Wszystkie sa w bezpiecznej odleglosci w biurze.
Zaloguj się aby komentować
@SUQ-MADIQ a gdzie jakieś nagranie z normalną prędkością? Chyba że nagrywający był liliputem o bardzo wysokim głosiku.
Zaloguj się aby komentować
Zaloguj się aby komentować
#zeglarstwo #statki #historia
Queen Anne's Revenge was an early-18th-century ship, most famously used as a flagship by Edward Teach, better known by his nickname Blackbeard. Although the date and place of the ship's construction are uncertain,[3] it was originally believed she was built for merchant service in Bristol, England in 1710 and named Concord, later captured by French privateers and renamed La Concorde. After several years' service by French sailors (both as a naval frigate and as a merchant vessel – much of the time as a slave trading ship), she was captured by Blackbeard in 1717. Blackbeard used the ship for less than a year, but captured numerous prizes using her as his flagship.
In May 1718, Blackbeard ran the ship aground at Topsail Inlet, now known as Beaufort Inlet, North Carolina, United States, in the present-day Carteret County. After the grounding, her crew and supplies were transferred to smaller ships. In 1996, Intersal Inc., a private firm, discovered the remains of a vessel that was later determined to be Queen Anne's Revenge, which was added to the U.S. National Register of Historic Places.The shipwreck was discovered off Beaufort Inlet, North Carolina.
https://en.wikipedia.org/wiki/Queen_Anne%27s_Revenge
https://www.facebook.com/groups/tallships/permalink/9034056143332482/
@SUQ-MADIQ na polski nie umiesz przetłumaczyć?
Zaloguj się aby komentować
Wszystkie trzy okręty niszczyciele min projektu 258 Kormoran po raz pierwszy w jednym miejscu na morzu
#wojsko #ciekawostki #statki
To już kręcą II część Battleship Bitwa o Ziemię...?
Zaloguj się aby komentować
#zeglarstwo #statki #bekaztransa #morze
polecam zerknąć ( ͡° ͜ʖ ͡°)
Zaloguj się aby komentować
#modelarstwo #statki #zeglarstwo
The steam engine was one of the main pillars of the Industrial Revolution and changed the world of shipping forever. This invention is one of the principal subjects in our section dedicated to the history of shipbuilding on deck 3 of the museum. The stars of this section are without any doubt the fully functional engine models of Karl-Friedrich Pohlmann. They include a reproduction of the engines of the RMS Titanic, the SS Deutshcland (1900), but also this masterpiece that shows how steam power opened fully new possibilities in shipping.
You are looking to the engine system of an ocean-going and salvage tug, around 1900, in a scale of 1:25. This type of vessel needs an imense amount of power to carry out their duties - and really needs to be able to operate independently from the wind. So, for such a comparably small vessel, an ocean-going tug will always need a comparably large, mighty and complex engine. This is still the fact for modern offshore operating tugs. The model of the stern of this tug shows two three-cylinder expansion engines with main condensers, and air and water feed pumps, as the heart of the propulsion system. Furthermore, two twin expansion engines with two cooling water centrifugal pumps for the main condensers and two single-cylinder expansion engines with two electric power generators as auxiliary engines. The model is completed by a two-cylinder steering gear with alternating steam valve, to control the rudder of the tug.
This parts are known as compound steam engines. In them, he steam is fed in progressively larger and lower pressure cylinders while it loses heat. This way, the engine uses more power from the steam. This engines are usually closed systems, where the steam is cooled into water to be reheated and reused as steam. This is specially relevant for sea operation, because the use of salt water would damage the boiler. The compound steam engine was invented in the early 1780s, but it took approximately a century to develop functioning maritime applications for the multiple compound steam engine. This system will be the highest propulsion technology for ships until the steam turbine and the Diesel engine were developed.
Quite interesting model,but of despite of being kind of engineer even I have big problems with understanding what (the fuck) is for what. Moreover using such words on hejto - "tug" and "stern"... - quite marinetime specific words,so text isn't so easy. Was that a test or something ?
Get the thunder for reposting it pirate @SUQ-MADIQ - good job,and ahoy !
Zaloguj się aby komentować
#zeglarstwo #statki #humorobrazkowy #heheszki #uk
Zaloguj się aby komentować
#historia #iiwojnaswiatowa #ciekawostki #statki #ciekawostkihistoryczne #historiajednegozdjecia #2wojnaswiatowa
- Data: 17.04.1943
Widok z pokładu statku US Coast Guard "Spencer" na eksplozje ładunków głębinowych zrzuconych w celu zatopienia niemieckiego okrętu podwodnego U-175. Po tych eksplozjach łódź wypłynęła na powierzchnię, stając się łatwym celem. Po ciężkich uszkodzeniach od pocisków z dział niemiecki U-175 zatonął.
W tle okręty konwoju HX-233, któremu towarzyszył Spencer.
Zaloguj się aby komentować
#zeglarstwo #narkotykizawszespoko #statki
Urzędnicy oszacowali, że na 49-metrowej łodzi znalezionej na Oceanie Spokojnym w niedzielę 12 marca 2023 r. było ponad 2,6 tony kokainy. Oprócz zwłok znaleziono także dwóch ocalałych, którzy potrzebowali ratującej życie pomocy medycznej.
J⁎⁎⁎ni, ponad dwie i pół tony.
@SUQ-MADIQ Na pokładzie znaleźli twoją starą
Zaloguj się aby komentować
#historia #iiwojnaswiatowa #statki #ciekawostki #ciekawostkihistoryczne #historiajednegozdjecia #2wojnaswiatowa
Data: 11.09.1943
Trafienie 1400 kilogramowej bomby FX-1400 z samolotu Dornier Do 217K ze 100 dywizjonu bombowego Luftwaffe w amerykański lekki krążownik Savannah w pobliżu Salerno.Bomba trafiła krążownik w dach trzeciej wieży i przebijając się przez nią eksplodowała we wnętrzu okrętu. Krążownik otrzymał ciężkie uszkodzenia, bomba zabiła 197 osób z załogi. Savannah zdołał dotrzeć na Maltę w celu naprawy. Dalsze naprawy i modernizacje odbywały się w Filadelfii do 4 września 1944 roku.
@suseu przecież mozna edytować wpis
@walus002 Kurde rzeczywiście xD
@suseu xDDDDDDD
Zaloguj się aby komentować
Zaloguj się aby komentować
Taaaa i żadnego kibla.....
@SUQ-MADIQ gdzie jest wally
Zaloguj się aby komentować
Gazowiec Lech Kaczyński wpłynął dziś ze swoim pierwszym transportem LNG do gazoportu w Świnoujściu - nie inaczej - również imienia Lecha Kaczyńskiego
#statki #morze #lng #polska
@zuchtomek nasuwaja mi sie zarty z homonekroerotycznych fantazji Jaroslawa
@zuchtomek
Kiedyś w wolnej Polsce dokonamy oficjalnie wyciagnięcia truchła Kaczyńskiego z Wawelu oraz zdejmiemy to nazwisko z placów, pomników i innych obiektów
Zaloguj się aby komentować