@Kredafreda wyprowadziłem się z Krakowa niemal dekadę temu m . in. przez smog, więc wiem o czym mówisz. ALE uważam że SCT nie powinna istnieć w takim kształcie.
Raz, zwolnienie dla mieszkańców Krakowa powoduje że nie ma wpływu na 80% (strzelam) ruchu.
Dwa, bez ograniczeń w pierścieniu wokół Krakowa, efekt nie będzie powalający - tak jak z wymianą kopciuchów.
Uważam, że SCT powinna objąć cały kraj, zwolnienia dla zabytków i może parę innych przypadków. Reszta - opłata roczna, pobierana przy przeglądzie , zależna od spełnianej normy. Wpływy przeznaczone na programy proekologiczne - termomodernizacja, wymiana pieców, budowa atomówki. Jak z dochodami z akcyzy, przeznaczonymi na programy antyalkoholowe.
Narracja że to zamykanie miast dla biedaków to pierdolenie - sam piszesz jakie auta spełniają wymagania. 20 letni samochód to nie wyznacznik bogolstwa.