@bartek555 wytłumaczysz to jakoś? To jeszcze przed siłownia kilka lat temu?
#heheszki #barteknamorzu

@bartek555 wytłumaczysz to jakoś? To jeszcze przed siłownia kilka lat temu?
#heheszki #barteknamorzu

Zaloguj się aby komentować
Takie im certyfikaty zrobilismy. Na prawdziwej mapie papierowej, kazdy ma inny kawalek.
#barteknamorzu #marynarz #statki #ciekawostki

Zaloguj się aby komentować
Ja i moj paz xD #pokazmorde
Chrzest rownikowy uwazam za odbyty
#barteknamorzu #marynarz #heheszki #statki #pracbaza





Zaloguj się aby komentować
Zaloguj się aby komentować
Wiecej was matka nie miala?
Pozdrawiam z morza jawajskiego
#barteknamorzu #marynarz #statki

Zaloguj się aby komentować
Zaloguj się aby komentować
Zaloguj się aby komentować
Pan tu nie stał - wersja statki
Zaloguj się aby komentować
Ile statkow jest na jednym z kotwicowisk pod singapurem? Tyle.
@starszy_mechanik
#barteknamorzu #marynarz #statki
Zaloguj się aby komentować
Czasem dzieje sie wiecej, a czasem mniej. Zazwyczaj jednak zdecydowanie wiecej, a czasem jest kombo jak teraz. Z lewej burty duza bunkierka z paliwem, z prawej 3 statki z jakims zaopatrzeniem, dzwigi sie kreca, kotwica w wodzie i jeszcze DP odpalone. Do tego komunikacja z pokladem, lodkami na 3 roznych kanalach.
No i jeszcze trzeba wszystko logowac.
Swoja droga - to drugie podejscie bunkierki, bo za pierwszym przyszedl szkwalik 45 wezlow i nie pyklo.
#barteknamorzu #marynarz #statki #pracbaza #ciekawostki



Zaloguj się aby komentować
Zaloguj się aby komentować
Zaloguj się aby komentować
Patrz go szwagier jaka franca sie pcha.
Fpso - floating production, storage, offloading
#barteknamorzu #marynarz #ciekawostki #statki

Zaloguj się aby komentować
Juz jakos wyglada. Zalewamy wlasnie balasty. Rano wciagnieny lancuchy i trzeba sie stad zbierac. Wieczorem zaleja dok i zaholuja nas na kotwicowisko. Tam testy wszystkich systemow i jak bedzie banglalo to na testy nowych ecdisow (map elektronicznych), radarow i autopilota.
Potem do singapuru po paliwo i znowu do indonezji zaladowac material na projekt.
I do timor-leste po australijczkow. I do austrii. I z austrii do domu wkoncu.
#barteknamorzu #marynarz #ciekawostki #statki

Zaloguj się aby komentować
A tak wyglada maszinu do friction testu powierzchni helidecku. Nie zdalismy juz 2x, a jak to mowia do 3x sztuka, wiec dzisiaj sie na pewno uda.
Odpowiedni wspolczynnik tarcia musi byc wewnatrz kolka ladowiska i na zewnatrz.
Wewnatrz - 0.65
Zewnatrz - 0.50
#barteknamorzu #marynarz #ciekawostki #statki


Zaloguj się aby komentować
Tak wyglada „stacja benzynowa” dla helikopterow na statku.
Helideck na statku to same problemy i miliardy dodatkowych papierow, inspekcji, kursow dla zalogi, ble ble ble.
Paliwo trzeba codziennie testowac. Probki (kilka litrow kazda) bierze sie z kazdego z tych kranikow z zolta wajcha
- „pre” czyli paliwo z systemu przed wejsciem na filtry
- „post” czyli po 3 filtrach
- „hose” czyli paliwo, ktore przejdzie jeszcze przez caly waz.
Paliwo testuje sie pod katem zawartosci wody. Oprocz zbiornika, ktory jest podlaczony (online) testuje sie tez paliwo ze zbiornika zapasowego (offline). Tam na szczescie tylko 1 test.
Taka ciekawostka, ze waznosc tabletek do testowania paliwa to tylko 6 mc, wiec zanim je dostaniesz to musisz odrazu zamawiac nowe.
#barteknamorzu #ciekawostki #helikopter #marynarz #statki


Zaloguj się aby komentować
Widlaki w tandemie xDdd
Rozbraja mnie to cale „safety” w takich miejscach. Usranie sie na zbedna papierologie wyniesiona do granic absurdow, ale to ze ludzie przekopuja gruz w 30 st upale w gumowych kaloszach do kolan to nikomu nie przeszkadza.
#barteknamorzu #marynarz #ciekawostki #bhpfailure
@bartek555 Papierologia "safety" nie jest po to, aby realnie poprawić bezpieczeństwo, ale po to, aby jakiś kierownik średniego szczebla mógł w razie wypadku umyć rączki, mówiąc że przecież to wina złamania procedur, a nie tego, że ktoś z góry narzucił harmonogram, którego nie ma fizycznej możliwości zrealizować, robiąc wszystko zgodnie z procedurami.
Zaloguj się aby komentować
Czarny skonczona, czas na tzw. anti-fouling, czyli farbe zapobiegajaca przyklejania sie wszelkiego rodzaju gowna (marine growth).
W miedzyczasie instaluja anody. Czesc nowych, a czesc starych, ktore wyczycili. Ogolnie 90% z nich po czyszczenia wyglada jak nowe. I dobrze, bo taki burdel w dokumentacji byl, ze zabraklo. Na szczescie zrobilismy nowy spis i na nastepna okazje bedzie juz latwiej.
P.s. lancuch przemalowany, bedzie latwiej liczyc szakle. Lub szekle ;)
#barteknamorzu #marynarz #statki #ciekawostki

Zaloguj się aby komentować
Zdechne ze smiechu. Chlop siedzi na rusztowaniu na wysokosci 1m i jest przyczepiony fall arresterami o dlugosci 1,5m xDdd
@jarezz
#barteknamorzu #marynarz

@bartek555 ta. To jest najgłupsza rzecz jaką nasza cywilizacja stworzyła xD W firmach z UK tego pilnują tak że już nigdy tam nie będę pracował. Niby fajnie kasa za nic ale po roku wypełniania papierów durnych czekaniu na pozwolenia i tłumaczeniu każdemu brytyjskiemu debilowi że laser do skanowania to nie laser ze Star warsow i nic nie wybuchnie, mam ich dość na całe życie
Do wszystkich co piszą, że np. w Polsce 1m i wyżej szelki są obowiązkowe. Tak ale dopiero jako "last line of defence". Po pierwsze ochrony zbiorowe (barierki), a po drugie punkt kotwienia w odpowiednim miejscu, a nie tak jak typ ze zdjęcia, na odpierdol przypięty, po to, żeby się zaplątać, spierdolić i j⁎⁎⁎ąć głupim ryjem o pokład będąc w harnessie i przypiętym (w nieodpowiednim miejscu na dodatek).
Tak, przewracając się albo spadając z łożka też można się zabić ale nie róbmy z siebie idiotów jak UK, że na np. na 10-20cm nad posadzką SM chciał pracę zatrzymać i wy⁎⁎⁎ać chłopaka z budowy, bo stał na pierwszym szczeblu drabiny bez harnessa.
Zaloguj się aby komentować
Jak gruba jest szyba na mostku typu A-60?
A-60 to klasa ognioodpornosci.
A ile wazy? 380kg.
#barteknamorzu #marynarz #ciekawostki


Zaloguj się aby komentować