Społeczność
Wszystko co związane jest z koleją i jej przyległościami
Ciekawostka kolejowo-wojskowa: W obiektach inżynieryjnych budowlanych przed pierwszą czy drugą wojną światową wykonywano specjalne wnęki i komory przeznaczone do umieszczania w nich ładunków wybuchowych celem szybszego i skutecznego wysadzenia obiektu w trakcie działań wojennych. Do dzisiaj można jeszcze na takowe czasem natrafić.
Na zdjęciu jedna z takich komór odkryta w remontowanym obecnie obiekcie.
#kolej #ciekawostkikolejowe
No to co- wsadzajcie ładunek i sru 😅
@bori Jak remontowali linię kolejową Wałbrzych - Nowa Ruda to w 2022 roku znaleźli w wiadukcie jeszcze kilkadziesiąt kilo trotylu co niemieccy saperzy zostawili
@bori Wrocław
Zaloguj się aby komentować
Czy wiedzieliście, że jedna z firm, zajmujących się budową i utrzymaniem kolejowych systemów łączności, jest firma o jakże wdzięcznej nazwie Pyrylandia?
Jak sama nazwa wskazuje, firma jest z obecnej stolicy.
#kolej #ciekawostkikolejowe
@bori pasuje do żłobka w Poznaniu
Zaloguj się aby komentować
#kolej #lokomotywa #chelm ...ale za to ciuchcia jest pomidorek
@skorpion Postanowiłem zabrać pioruna za niepoprawne tagowanie.
Zaloguj się aby komentować
Na wschodzie Słowacji doszło do czołowego zderzenia pociągów. Na miejscu pracują służby ratunkowe. Słowackie władze poinformowały, że poszkodowanych zostało 91 osób.
W miejscowości Jablonov nad Turnou w powiecie Rożnawa na Słowacji, około godziny 10 rano doszło do czołowego zderzenia dwóch pociągów. W jego wyniku poszkodowanych zostało 91 osób. Siedem z nich jest w stanie krytycznym, a 84 osoby mają lżejsze rany - poinformował w poniedziałek na miejscu katastrofy minister zdrowia Kamil Szaszko. Policja podała, że nie ma ofiar śmiertelnych.
https://tvn24.pl/swiat/slowacja-czolowe-zderzenie-pociagow-st8696716
#slowacja #pociagi #kolej
ciekawe czy tam nikt ze wschodu nie maczal palcow
Zaloguj się aby komentować
Nie milknie dyskusja, jak szybko mają jeździć pociągi po torach KDP. Rząd i CPK proponują do 350 km/h, a prezydent Karol Nawrocki - do 250 km/h. Pesa chce produkować jedne i drugie. W portfelu produkcyjnym ma też pojazdy dla przewozów militarnych. Sejm skierował do prac w komisjach projekt ustawy...
Pierwsze dwie EP09 sprzedane Piotrostalowi.
017 już nie istnieje https://ilostan.forumkolejowe.pl/index.php?nav=lok&id=1155&title=EP09-017
015 też pewnie lada moment przestanie https://ilostan.forumkolejowe.pl/index.php?nav=lok&id=1079&title=EP09-015
Dziwne uczucie.
#kolej #pociagi
Zaloguj się aby komentować
Wiadomość dla tych, którym wydaje się, że poza koleją dużych prędkości przez CPK nic się nie dzieje z połączeniami w innych regionach kraju.
Podróż koleją z Katowic do Ostrawy w niespełna 40 minut? Bardzo proszę:
Plany Správa železnic zakładają zbudowanie nowej trasy dla Kolei Dużych Prędkości mającej połączyć nasz kraj z czeską Ostrawą. Prace mają odbywać się etapami. Zakłada się m.in. zwiększenie przepustowości na odcinku ze wspomnianego miasta do Bogumina. Natomiast od miejscowości Dolní Lutyně do rzeki Olzy powstanie nowy odcinek. Zostanie on przystosowany do pociągów jeżdżących z prędkością do 250 km/h.
Wiemy również, że na granicy polsko-czeskiej zostanie wybudowany nowy most. Odcinek ma łączyć się w Polsce z trasą z Katowic, której budowę planuje Centralny Port Komunikacyjny.
#czechy #kolej #slask #polska #ciekawostki #podroze #pociagi
Dobrze by było też zrobić jakieś dobre połączenie Śląska z Polską 🙃
Zaloguj się aby komentować
Ostatnio rzadko zgadzam się z Tuskiem, ale w tym przypadku muszę przyznać pełną rację.
Ubiegłotygodniowa Rada Gabinetowa obfitowała w uszczypliwości. Pomiędzy premierem Donaldem Tuskiem a prezydentem Karolem Nawrockim doszło m.in. do sporu nie o to, czy budować CPK, ale o to, z jaką prędkością powinny po nowych torach jeździć pociągi.
Dyskusję rozpoczął premier, który odniósł się krytycznie do ograniczenia w prezydenckim projekcie Centralnego Portu Komunikacyjnego prędkości kolei dużych prędkości do 250 km/h. Wskazał, że rządowy projekt zakłada 350 km/h. - Nie chcę snuć tutaj złych domysłów, ale państwo bardziej zorientowani w temacie wiedzą, kto byłby zainteresowany ze względów biznesowych na tym, aby utrzymać tylko poziom 250 km/h. Ale ja akurat wiem - mówił Tusk.
PIS i Kaczyński celowo biją polityczną pianę, bo trudno się do czegoś przyczepić, najszybsza kolej w Europie budowana przez rząd Tuska musi mocno boleć, więc trzeba sięgnąć po klasyczny argument, że wszystko po to, aby mogli na tym zarobić Niemcy. ( ͡° ͜ʖ ͡°)
Kolej V250kmh to nie jest żadna kolej dużych prędkości, a brak polskich producentów wynika jedynie z technologicznego opóźnienia polskich firm z branży kolejowej. Wydanie 130 mld zł na CPK wraz z koleją, która miałaby jeździć 250kmh w roku 2032 jest zupełnie bez sensu.
#kolej #pociagi #polska #cpk #infrastruktura #polityka
@cyber_biker Robienie ankiet wśród ludzi średnio zorientowanych w temacie lekko mija się z celem...
@cyber_biker i jak by to się skończyło? Puszcza jedną nitkę 300 km/h między 2 lub 3 dużymi miastami i to będzie kosztować kupę siana. Lepiej niech dobrze skomunikują miejscowości. A jak chcą poprawić prędkość to niech to co jest będzie dobrze zadbane. Nie są nam potrzebne pociągi 300 km/h. Fajnie by było, gdyby były ale to nie kosztuje garść muszelek tylko to jest drogą inwestycja. Fajnie się to sprzedaje wizerunkowo tak samo jak "autonomiczne przystanki sutobusowe" z panelem pv i gniazdkiem do ładowania telefonu. Jak pociągi nie będą opuznione, składu dobrze zadbane a bilety nie drogie to tyle. Nic więcej nam nie potrzeba. Wsiadasz w miejscowości A i wysiadasz w B bierzesz taxe za 20 zł hotel bookujesz po drodze przez telefon. Połączenia w mieście można sprawdzić jak dojadę. I niewielkim kosztem jedziesz gdzie chcesz.
Krakow-cpk-trojmiasto
Cpk-poznan-berlin.
Cpk-wroclaw-praga.
Nie widze sensu pchac tam wiecej miast z Pl.
I ladnie jest polnoc-poludnie
Wschod-zachod.
Zaloguj się aby komentować
Kolejne osoby do wakacyjnej statystyki...
https://tvn24.pl/poznan/zderzenie-auta-z-pociagiem-nie-zyja-cztery-osoby-st8601192
Wypadek niedaleko mnie, koledzy z sekcji pojechali na komisję powypadkową
#kolej #wakacyjnewypadki #wypadki #poznan
komisję powypadkową
-nie żyją
-no nie żyją
( ͡° ʖ̯ ͡°)
Zaloguj się aby komentować
Czy lokomotywa 1F2h2t, potocznie zwana "Królewskim Bułgarem", o długości całkowitej 18,21 m, masie łącznej 150 t, z sześcioma kołami napędowy w układzie 1F2, minimalnym promieniu łuku 170 m, wyprodukowana w 1931 roku przez zakłady Hipolita Cegielskiego dla Bułgarii w łącznej ilości 12 sztuk, zasłuży na 60 piorunów?
Jedną z nich osobiście prowadził władca Bułgarii, car Borys III.
#kolej #lokomotywa #ciekawostkikolejowe #hejtowyzwanie
EDIT: Wyzwanie zakończone, dziękuję wszystkim!
@bori Jeszcze jak
@bori poproszę układ w notacji Whyte'a, ja literek nie umim
Ja sobie projektuje br01, ale to widzę że jakiś podobny kawał żelastwa.
Piorun.
Zaloguj się aby komentować
Zakup pociągów mogących jechać z prędkością 320km/h.. choć niedawno mówiono o 350km/h, ale nie nie ważne - to tylko detale. Najbardziej frustrujące jest to, że budowa 300km odcinka KDP ma zająć prawie 15 lat, a może i dłużej. Ten układ zwany igrek jest totalnie bez sensu. Wykluczenie komunikacyjne wschodu i północy będzie trwać jeszcze przez dekady.
https://share.google/f5bOLTda6Gjqok23s
#kolej #pociagi #polska #ciekawostki #przemyslenia #transport
"wykluczenie komunikacyjne wschodu i północy"
Nie no, inwestycje tej wielkości zacznijmy od połączenia Białegostoku z Elblągiem, żeby wiejskie baby mogły szybko się spotkać na ploteczki.
@osn_jallr Akurat bezpośrednie połączenie Białystok - Olsztyn - Elbląg - Gdańsk to jest dobry pomysł, bo jazda przez Warszawę to jest jakiś chory pomysł - zwłaszcza dla Warszawy i reszty tamtejszego ruchu.
Ja wiem że ciężko to niektórym przetworzyć, ale dylemat jajka i kury jest realny: bez braku komunikacji (inwestycji w infrastrukturę), nie będzie inwestycji (inwestycji). A sam region Białegostoku jest dalej bramą na wschód (BY) i północ (LT, LV, EE, a i trochę FI) a na upartego przy dobrym skomunikowaniu się po otwarciu Via i Rail Carpatii, także na południe (UA, SK i niżej, w tym Bałkany i na Morze Sródziemne).
Już otwarcie S8, S19 i S61 dużo dało regionowi oraz komunikacji z krajami ościennymi. Trzeba skomunikować cały kraj i tworzyć trasy alternatywne, a nie pompować główne rurki i się dziwić czemu one są cały czas zapchane, przecież my tylko staramy się skanalizować ruch na nich i każdy problem typu wypadek blokuje wszystko...
@eloyard Nie mówię żeby ogrodzić ten teren murem i zrobić rezerwat. Przede wszystkim chodzi mi fakt opłacalności ekonomicznej kolei jeżdżącej ponad 300km/h. Pierwsze trasy kolei dużych prędkości na całym świecie były budowane na najbardziej intratnych liniach - między największymi ośrodkami - bo to miało szanse się zwrócić. Po poznaniu technologii i zmniejszeniu kosztów można się bawić w łączenie prowincjonalnych miast.
@cyber_biker Pan Malepszak to wszędzie dużo gada, wizje kreśli, ale efektów brak
@cyber_biker A czy gdzie indziej gdzie nie inwestowano w kolejnym wygląda to inaczej? Ja nauczyłem się w UK, że kolej to po prostu spalarnia pieniędzy (HS2, TRU). Tylko to jest potrzebne, a robione bardzo finansowo i czasowo nieefektywnie.
Zaloguj się aby komentować
Skoro nie wolno to nie wejdziesz, proste*
*tylko w Niemczech
Zaloguj się aby komentować
Zaloguj się aby komentować
Zaloguj się aby komentować
Czego stoisz na torach? Czego stoisz na torach!?
#kolej #kolejka #nietoperek
Zacnie się ktoś bawi.
@Fly_agaric Kolejka ogrodowa Nietoperek, polecam!
@bori A, to moje dzieci już tam były kilka razy. Beze mnie, ale były.
Zaloguj się aby komentować
Kurna, w KM wygodniejsze fotele niż w tym całym Intercity
#kolej #oswiadczenie #oswiadczeniezdupy
Chodzi o koleje małopolskie czy mazowieckie
@Cekyo mazowieckie
Zaloguj się aby komentować
@Deykun jeszcze muszą poćwiczyć, bo trochę zrozumiałem
@Felonious_Gru @Deykun https://www.youtube.com/watch?v=UHzp8apT9WQ
Zaloguj się aby komentować
@Deykun Kiedyś chciałem polecieć do Wiednia samolotem, zamiast pociągiem. Kompletnie się to nie opłaca. Zarówno pod względem finansowym jak i czasowym.
@Klamra zależy skąd i ile wcześniej bilet kupiony
@PanNiepoprawny z Kato
@Deykun no a jak Francja chciała (albo zakazała nie pamiętam) zakazać lotów krajowych to wielkie oburzenie było
@Deykun 11h się wlecze z Rzymu do Palermo?
@PanNiepoprawny pewnie jeszcze doliczają przesiadkę na prom
Zaloguj się aby komentować
Włoskie strzały tuż przed startem.
Zauważyłem też, że jeździ tutaj bardzo dużo pociągów piętrowych, szczególnie regio, wysoki standard, a prędkość jaką rozwijają to 160-200km.
Żeby w Polsce regio jeździły chociaż 160 ( ಠ ͜ʖಠ)
Czy gdzieś w Polsce są jeszcze piętrowe wagony?
#kolej #pociagi #podroze
I kolejna żebroankieta...
KM mają parę ezt piętrowych. Za⁎⁎⁎⁎sta sprawa. Muzyczka gra, ładne widoki.
Pytanie w ankiecie z serii „lubisz wydawać milion złotych miesięcznie?”. Skąd mam wiedzieć? XD życiu piętrowego składu nie widziałem
Zaloguj się aby komentować
Tłumaczenie z niemieckiego postu na facebooku:
Ile tak naprawdę kosztuje przejazd ICE z Hamburga do Monachium?
Wielu ludzi myśli: raz prąd, trochę personelu i gotowe. Ale rzeczywistość wygląda inaczej. My, maszynisci, wiemy: za tym wszystkim stoi o wiele więcej.
Weźmy ICE 3, który porusza się z prędkością do 300 km/h – na przykład z Hamburga Głównego przez Berlin, Lipsk, Erfurt, Norymbergę do Monachium Głównego. Oto przybliżone pełne koszty przejazdu, liczone podobnie jak w DB według kosztów całkowitych:
Całkowity koszt przejazdu: ok. 17.900 €
Na co się to składa:
Opłaty za korzystanie z torów (myto kolejowe): 10.400 €
Koszty energii elektrycznej: 1.660 €
Utrzymanie pojazdu: 1.930 €
Personel (2 maszynistów, 4 członków obsługi): 1.310 €
Opłaty dworcowe (6 przystanków): 330 €
Serwis i sprzątanie: 200 €
Amortyzacja / koszty kapitałowe pociągu: 2.000 €
To daje około 78 € na osobę – przy 60% obłożeniu miejsc.
Rzeczywistość: często są oferty promocyjne już od 25 €, ale niektórzy płacą też ponad 170 €. Bez dopłat krzyżowych z biletów elastycznych, gastronomii i innych usług – to się nie spina.
Ciekawostka: już 1 € mniej opłaty za kilometr trasy to prawie 1.000 € oszczędności. To pokazuje, jak wiele zależy od wysokości myta kolejowego!
Na marginesie: przejazdy nocne czy transport towarów niewiele pomagają – opłata torowa pozostaje taka sama. A każda dodatkowa minuta to dodatkowy personel i opłaty.
PS: Następnym razem, gdy zapłacisz 29 € za 800 km, pomyśl, co się za tym naprawdę kryje.
#kolej #ic #niemcy #pociagi #transport
Manipulacja
@Deykun ale pierdolenie DB. Jak ja place 29€ to znaczy, że ktoś inny zapłacił 170€. A jak nie potrafią, żeby im się to finansowo spinało to niech zapytają O'Leariego jak on to robi, że się spina. Banda nieudaczników.
@FoxtrotLima biedne IC, byłoby rentowne gdyby nie płaciło za tory. dx
@Deykun IC to akurat jest rentowne. W odróżnieniu od Cargo.
Wysokość myta to jakaś aberracja, to dgyby winieta za autostradę kosztowała niemal 10x tyle co paliwo aby nią przejechać...
Zaloguj się aby komentować
