Wesprzyj nas i przeglądaj Hejto bez reklam

Zostań Patronem
Od kiedy kupiłem Kaszla znajomi środowiskowi mówili mi, że to jest zdrowy silnik i ciągnie niczym... dobry wół na roli.
Po nastu latach posiadania go, dojechaniu 60 tys. km, postanowiłem to sprawdzić. Akurat niedaleko miałem do wioskowej drogi, gdzie rok temu położyli asfalt, prościutko, dość płasko, idealnie na testy.
Na ekranie zbiorczym pokazuje się czas między automatycznym uruchomieniem pomiaru, a ręcznym jego zatrzymaniem. Na ekranie szczegółowym jest natomiast ładna rozpiska czasu rozpędzania od 0 do 100 km/h.

Podsumowanie: 42 - 45 sekund od 0 do 100 km/h.
Fabryka deklarowała 50 sekund.
Wygryw!

legenda:
czerwony - prędkość
zielony - przyspieszenie
czarny - dystans
szary - wysokość

Jeszcze tego nie powiedziałem i nie uczyniłem, ale zamierzam zaaplikować kilka modyfikacji. Chciałbym również shamować tę potężną maszynę przed i po zabawach.

#macmajster #fiat126p #maluch #chwalesie #samochody #motoryzacja
d0d148c5-0ed6-40f5-a855-bf46510b43de
be2b741c-2fbc-444c-83c4-e774b30f0595
macgajster

@zostanieszzasymilowany nah, to Kaszel, mój. A ja jestem tylko biernym użyszkodnikiem języka ¯\_( ͡° ͜ʖ ͡°)_/¯

macgajster

@KLH2 ostatnio, czyli z miesiąc temu 72, ale u mnie masa jest stała o ile nie zacznę żreć jak świnia

KLH2

@macgajster Zastanawiałem się, czy byłyby inne wyniki przy cięższych/lżejszych kierowcach i jakie to byłyby różnice

W przeliczeniu na kilogram

Half_NEET_Half_Amazing

42s do setki

już nigdy nie będę narzekał na swoje złomy..

Zaloguj się aby komentować

Jakiś czas temu kolega @szczekoscisk wykonał testy praktyczne pokonywania zakrętów, to może teraz nieco teorii.

Motocykl/rower znajdujący się w stanie równowagi jedzie prosto - teoretycznie nawet bez kierowcy. Aby wejść w zakręt trzeba go z tej równowagi wyprowadzić. O ile na rowerze da się to zrobić wyłącznie balansem ciała, to na motocyklu stosunek masy kierowcy do pojazdu jest już zupełnie inny. Dlatego dużo łatwiej zrobić to przy pomocy ruchu kierownicy.
107% motocyklistów stosuje w tym celu tajemną technologię przeciwskrętu, tylko większość o tym nie wie. Po prostu nie da się inaczej pokonać zakrętu/łuku jadąc powyżej 40-50 km/h. Stąd obśmiewam filmiki, które robią z tego jakąś niezwykłą wiedzę i technikę, która zmieni wszystko, bo KAŻDY to stosuje, choć niekoniecznie zdaje sobie z tego sprawę. Samym przeciwskrętem wyprowadzamy motocykl z równowagi (robiąc to podświadomie), a potem stosujemy dużo małych ruchów korygujących.

Druga sprawa, to balans ciała. Ma spory wpływ na pokonywanie zakrętu, czego się uczymy już na placu manewrowym, gdzie bez tego nie da się właściwie zrobić ósemki. Warto też kiedyś wziąć niedoświadczonego pasażera i sprawdzić jak bardzo on przeszkadza nam w pokonywaniu zakrętu.

A co z gazem?
Dodawać. Gdybyśmy zablokowali obroty, to w czasie pokonywania zakrętu/łuku prędkość zacznie spadać. Dzieje się tak, gdyż zmniejsza nam się obwód opon (punkt styku znajduje się wtedy na ich boku). Ta zmiana prędkości obniża zawieszenie i może wpływać na rozkład sił/masy na opony. Jadąc na wprost wysokość zawieszenia nie ma znaczenia, bo mamy duży prześwit, natomiast już w zakręcie dodatkowa przestrzeń pod motocyklem pozwala go mocniej położyć. Utrzymując stabilną prędkość możemy też pomóc w równomiernym rozkładzie sił na obie opony, co może pomóc z przyczepnością.
Więc hamujemy przed zakrętem, składamy się i delikatnie dodajemy gazu. Mi nawet mocniejsze dodanie gazu pomaga na łukach, ale to już są subiektywne doświadczenia jazdy dwoma konkretnymi motocyklami (niezbyt masywnymi).

Coś jeszcze?
Timing/skalkulowanie zakrętu. Motocykl ma tę przewagę, że można nim ścinać zakręty. Jeśli jednak zrobimy to za wcześnie (niedoszacujemy), to nagle zaczniemy wychodzić z zakrętu w jego połowie. Może być za mało czasu i miejsca, aby się ponownie złożyć - a tu jeszcze dochodzi często panika. Obstawiam, że to, obok nieprawidłowego balansu i prędkości, również jest jedną z głównych przyczyn wypadania z zakrętów.

Temat więc jest złożony, a ja tylko obśmiewam robienie wielkiej tajemnicy z czegoś, co stosują absolutnie wszyscy. Równie dobrze można by podsumować osobę, która się przewróciła na chodniku, że gdyby znała tajemne prawo powszechnego ciążenia (albo zasadę działania błędnika), to by do tego nie doszło.
#motocykle
starszy_mechanik

@Nemrod ogólnie zauważyłem że z pokonywania zakrętów robi się jakieś rocket science xD pamiętam jak na forum ścigacz się o coś kłócili i rysowali siły i rzuty sił jakie działają na zawieszenie zamiast po prostu ruszyć dupe na moto i ćwiczyć

MiernyMirek

@Nemrod pełna zgoda z jednym zastrzeżeniem. Instruktorzy na pierwszym poziomie kursu jazdy "drogowej" sami mówią o tym, że bez podświadomego korzystania z przeciwskrętu to byśmy nie dojechali na ten tor treningowy. Jednakże czymś innym jest jazda na pełnej świadomce, kiedy przetestowałeś możliwości moto pod okiem profesjonalisty, a coś innego, jak jeździsz tak se (i niestety większość w ten sposób jeździ). Stąd właśnie tyle wypadków, bo motór mu wyniosło prosto pod koła auta z naprzeciwka.

Nemrod

@MiernyMirek Tak, ale hasło "przeciwskręt" nie jest odpowiedzią na wszystkie pytania i na wszystkie wypadki. Tu jest bardzo dużo czynników zebranych do kupy jako doświadczenie i umiejętności. A nie cudowna technika, która jest zwykłym mechanizmem, bez którego nie da się pokonać żadnego zakrętu.

Potem pod każdym filmikiem z wypadku czytasz: "gdyby zastosował przeciwskręt, to by tak się nie stało". Gdyby go nie stosował, to by nigdzie nie dojechał.

MiernyMirek

@Nemrod już widziałem tylu mistrzów prostej, że uważam za stosowne przypominanie na każdym kroku o ćwiczeniu techniki jazdy, w tym przeciwskrętu. Przecież w motocyklu masz zamknięte 100 koni w masie ok 200 kg, przyspieszenia rodem z supersamochodów, żeby to opanować potrzebne są umiejętności i wypracowane automatyzmy.

Tak, gadanie o przeciwskręcie robionym na pełnej świadomce praktycznie zawsze jest zasadne.

szczekoscisk

Wróćmy do początku. Twoje komentarze do materiału gdzie gość (wyraźnie niedoświadczony) wyleciał z zakrętu:

Zaraz się zlecą i napiszą, że trzeba było zastosować specjalną, tajną technikę przeciwskrętu xD

A to zwykły problem hamowania na zakręcie, gdzie akurat paradoksalnie pomaga dodanie gazu.


Pytanie, czy jesteś w stanie przeciwdziałać tej sile rękami - np. tej, która prostuje motocykl podczas hamowania. Przy odpowiednio dużej prędkości... no nie wiem. Po prostu nie należy hamować, a jeśli chcesz ciaśniej wejść w zakręt, to wystarczy dodać gazu.


A więc poświęciłem czas by zweryfikować niebezpieczną tezę, że w sytuacji podbramkowej nie wolno hamować tylko należy dodać gaz. Przy okazji też sprawdziłem czy używanie kierownicy przy wyższych prędkościach, przyśpieszaniu i hamowani ma sens. Podałem prędkości i typy maszyn by warunki były jasne.


Do meritum, czy hamowanie prostuje maszynę? Nie.

Nemrod

@szczekoscisk I przy okazji przekręciłeś moje twierdzenia o przeciwskręcie, więc mamy 1-1.

Zaloguj się aby komentować

Zostań Patronem Hejto i odblokuj dodatkowe korzyści tylko dla Patronów

  • Włączona możliwość zarabiania na swoich treściach
  • Całkowity brak reklam na każdym urządzeniu
  • Oznaczenie w postaci rogala , który świadczy o Twoim wsparciu
  • Wcześniejszy dostęp, do wybranych funkcji na Hejto
Zostań Patronem
Kupiłem w 2021r i na razie zapowiada się świetnie. 2,0 tdi 122km 6,5 l/100km
8d54e004-d84c-4486-a50b-e8b0b42ad677
bzyk260

@Emantes Takie wysokie spalanie bo trzeba mu cisnąć żeby to jakoś jechało (; Robic chipa i będzie na pewno ekonomiczniej i elastyczniej

AndrzejZupa

@bzyk260 jeśli to realne spalanie to jest bardzo dobrze jak na tę masę i gabaryt.

Emantes

@bzyk260 myślisz że 150km zmniejszy spalanie na tyle żeby się tym interesować?

Bjordhallen

@Emantes jak wrażenia z jazdy na dalekich trasach? Testowałes już? Pytam bo sam się zastanawiam ale spotkałem się z opinia ze np Caddy vs Sharan to ten pierwszy komfort jazdy jak taczka ( głośno i czuć mocno ubytki asfaltu)

Rafau

@Emantes spoko wozidło dla dużej rodziny. Miałem wersję maxi na 10 dni ostatnio wynajętego na krecie. Z mizernym 1.4tsi o dziwo dawało radę na górskich drogach. Niestety po tygodniu wybrało papieża i mi podmienili na poprzednią generację w gnoju i komfort podróży był dużo niższy - cała rodzina zaczęła odczuwać chorobę lokomocyjną. Ale co ciekawe, generacja 3 miała dużo lepszej jakości plastiki w środku, niż 4.

Zaloguj się aby komentować

Czuje sie jak baba przy okresie.

Niedaleko w okolicy znalazlem na sprzedaz mazde cx7 z silnikiem 2,2 diesel z rocznika 2011 za lekko ponad 22000 zl- auto tak przejrzalem pobieznie i buda nie wyglada zle- nie ma widocznej rdzy,ladny szary kolorek,w srodku skorzane fotele.
<br /> I teraz moje pytanie brzmi- czy ten samochod rdzewieje bardzo? Jaki jest dostep i ceny czesci? Naprawi ten samochod wiekszosc mechanikow?
Ma jakies typowe bolaczki( w sensie drogie naprawy)?
Na szybie byl numer telefonu,ale nie dzwonilem bo niedziela.
Zdjecie pogladowe

#motoryzacja #mazda #samochoduzywany
776a2757-f872-4e97-b6ee-eaf7294d586a
SuperSzturmowiec

Podwozie sprawdź czy tam rdzy nie ma. Karoseria będzie cacy a na spodzie może być obraz nędzy i rozpaczy

Kulka

stare diesle z mazdy to raczej problematyczne. Cx7 to też raczej rdzolubny pojazd. Tak to z częściami raczej bez problemu, sporo angoli było ściągniętych na części.

Rafau

@jajkosadzone brat jeździ taką Mazda, jego pierwsze auto. Części są, ale dużo z UK, więc trzeba uważać, bo niektóre nie pasują do wersji USA. Jak nie gnije za bardzo, to spoko ałto, na ogół dobrze doposażone.

Zaloguj się aby komentować

#motoryzacja #caraudio #audio

Tak sobie pomyślałem, że skoro już zafundowałem samochodowi spa w postaci "poprawek blacharsko lakierniczych"
to może bym go też unowocześnił kupując mu jakiegoś androida?
Mam miejsce na 1din, więc musi być 1din, ale chciałbym ekran, więc chyba wysuwany. A może taki mniejszy ekran w okolicach 1din, bo takie też widziałem.
Ktoś może coś polecić albo odradzić?
2a158784-fc57-4261-bc93-c7f023987b28
radidadi

@KLH2 odpuść sobie, te radia są bardzo słabej jakości, android wymaga połączenia z internetem żeby był użyteczny i na ogół jest w wersji bez sklepu.. lepiej jakieś konkretne, markowe radio 1din z bt

KLH2

@radidadi Brak sklepu, to dla mnie akurat żaden problem, ale uwaga o zwykłym radiu z BT może być przydatna.

Zaloguj się aby komentować