@walus002 Chociaż wyłapałem mandat przez ten wynalazek to i tak popieram w 100% xD To co się odpierdziela nie raz na autostradkach czy Skach to jakaś walka o życie i najlepszą pozycję w stadzie. Popieram z całego serca narzucenie szeregu automatyki do jebania tych mistrzów kierownicy.

Na A4 pod Wrockiem widać, że system działa. Nadal jeździ się tam fatalnie przez ilość samochodów i korki ale zrobiło się jednak dużo spokojnie.

w kwestii wymuszenia ograniczenia prędkości pełna zgoda, ale tyle było rzucania chujami na tirowców za wyścigi ślimaków a dokładnie to samo się dzieje aktualnie na 3 pasach AOW - jeden sobie kupił niższe opony, inny ma większe felgi niż wyskalowany prędkościomierz, inny ma tempomat "nożny" i k⁎⁎wa wyprzedzają się na tych trzech pasach z różnicą prędkości ~1kmh, a u każdego na budziku 120. no nie da rady zapiąć tempomatu i po prostu jechać, zawsze cię ktoś wyhamuje, bo prawy pas to lawa etc. boją się na te 500m rozpędzić do 140 żeby sprawnie wyprzedzić, bo im średnia na kilkunastu kilometrach wyjdzie wysoka, jprd.

Mogliby znak predkosci podawac ale oczywiscie ta poprawka nie przeszla...

@walus002 Nawet bym poparł, gdyby nie pizdowate ograniczenia prędkości.

Jestem za tylko ostatnio był kwas - komuś się źle ustawiło i zaczęły przychodzić z d⁎⁎y mandaty

@walus002 zawsze ustawiam sobie limiter jak jadę w trasę i zmieniam w zależności od dopuszczalnej prędkości. Na A1 są dwa odcinki z pomiarem prędkości, to muszę powiedzieć, że jechało się wspaniale jak nigdy. Stała prędkość 140 przez cały odcinek. Nikt mi drogi nie zajeżdżał, mogłem wyprzedzać tiry bez obaw że mi się majtczak w d⁎⁎ę wpieprzy, żadnego mrugania światłami. No coś wspaniałego.

@walus002 Do tego jeszcze odległościówki na wzór niemiecki żeby miłośnikom jazdy na zderzaku pamiątkowe foty waliło.

@walus002 

Na A4 i S8 wokół Wrocławia robi to niesamowitą robotę.

Nie wiem jak w kierunku Krakowa, ale na odcinku Legnica-Wrocław jeżdżę średnio raz w tygodniu i od wprowadzenia odcinkowego to jest dramat... Ograniczenie jest do 110, a lewym pasem potrafią się wlec 90.

@Fishery - myślę że pomiar odległości jest nawet ważniejszy niż sama prędkość.

@walus002 a ja uważam, że z tymi odcinkowym i to dramat jest. Można na ekspresówce jechać 120, a wszyscy jadą 100, najlepiej równolegle do siebie, często nawet wyprzedzić się boją i obowiązkowe przyhamowanie przed końcem odcinka. A jak tylko miną kamerki top ziuuum... Już ich nie ma. Nawet często nie przekraczają prędkości, tylko cudownie okazuje się, że potrafią jeździć te okolice 120 i to niekoniecznie równolegle do siebie wszystkimi pasami.

Dramat z poziomem kierowców w tym kraju.

Problem w tym, że dużo kierowców ameb nie wie jak jechać na takiej drodze i jedzie poniżej 30 dozwolonej prędkości, więc to też nie jest rozwiązanie idealne.

Wszędzie odcinkowych nie dasz, a odpowiednio gęsto ustawione i często zmieniane miescówki nieoznakowanych fotoradarów, nauczyłoby mistrzów kierownicy jeździć przepisowo nie tylko na ekspresówkach.

Nagle na 3 pasach każdy jedzie 10 poniżej limitu "dla pewności" i nie ma jak wyprzedzić.

Podoba mi sie ogólnie, tylko trzeba jeszcze ludziom wbić do głowy że jak jadą tak szybko jak reszta to wypierdzielać z lewego

Nagle każdy jedzie w okolicy tej maksymalnej prędkości i można spokojnie ustawić tempomat i jechać bez wariatów mrugających mi długimi bo jak śmiem jechać tylko maksymalną dozwoloną prędkością

Chyba ze ustawiasz odcinkowy (8km) na trzypasmowym odcinku S-ki z ograniczeniem do 100 spowodowanym tylko i wylacznie normami hałasu a 200m za rozpoczeciem jest kolejny wjazd gdzie wjezdzaja pojazdy ktorych monitoring juz nie dotyczy

@walus002 dlaczego post z mojej głowy jest opublikowany z innego konta?

gdyby tylko limit był większy.. typu 160 chciaż

tak czy siak nastawiam tempomat na gpsowa prędkość i elegancko mijam wszystkich lewym XD

Nic więcej dodawać nie trzeba, technologia już jest kwestia wprowadzenia. Nic tak nie działa jak świadomość że nie, może się nie uda i mnie nie złapią tylko na pewno złapią.

@walus002 rozwiązanie bardzo dobrze, bo husaria potrafi tylko zapierdalać. Aby było to skuteczne rozwiązanie każda DK, A i S powinna mieć takie rozwiązanie na obszarze całego kraju. Wyżej są komentarze że limit jest za niski. Czy jesteście po⁎⁎⁎⁎ni? 140 to jest za dużo na autostrady, tiry obok jadą 80, co prawda większość leci 89 ale różnica prędkości jest prawie dwukrotna. Nauka fizyki w tym kraju nie istnieje a to są widoczne efekty.

Oczywiście jak to nie zda efektu pewnie kolejnym rozwiązaniem będą kagańce w samochodach i samo podpierdolka. Nowe samochody szczytują i wysyłają dane o nas jak leci.

Trzymanie za mordę tego narodu przynosi najlepsze skutki.

Jesteś p⁎⁎da nie skoczek. Takie odcinkowe pomiary pochwalają tylko osoby, które nie ogarniają lusterek i swoich kończyn. W Niemczech może być pełno autostrad bez limitu prędkości i ludzie żyją i jeżdżą. Problemem jest świadomość ludzi i ich samolubstwo. 120kmh i żaden c⁎⁎j nie będzie więcej jechać BO JA JADĘ PRZEPISOWO i nie wyprzedzę kogoś szybciej żeby puścić szybszego.

@walus002 Aaahm, piszesz jak kolejny drogowy ignorant co zawsze drze japę "jadę lewym dozwoloną prędkością i nie mam zamiaru jechać tym pasem szybciej" i nawet jak masz miejsce to nie zjedziesz bo masz tempomat i wszystkich innych w d⁎⁎ie szeryfie egoisto. Później przez takich jak ty, ci co z jakiegoś powodu potrzebują jechać szybciej odwalają cuda na kiju, jadą slalomem, frustrują się jeszcze bardziej i wspólnie potraficie odpiedralać takie makareny przez które powstaje właśnie tak dużo dziwnych wypadków chociaż na samej A4 lub AOW właśnie.

Naucz się raz na zawsze: Art 16. ust 1. ustawa PORD - Kierującego pojazdem obowiązuje ruch prawostronny. - Dotyczy to również jezdni o kilku pasach w tym samym kierunku.

Najsłabsze jednostki zawsze dążyły, dążą i dążyć będą do typowo komunistycznego podejścia że nikt nie ma prawa się wychylać nawet na drodze.

Pozdro z niemieckiej autostrady.