@dradrian_zwierachs 

subskrybcję funkcjonalności?

@Opornik coś się kiedyś przewijało o klimatyzacji na sub. Na scr o wyłączonym ogrzewaniu. Nie wiadomo właściwie w którą to stronę zmierza, a ja sam mam gruzolkę więc nie mam informacji z pierwszej ręki.

@dradrian_zwierachs nie wiem mnie nawet to pikanie nie zapiętych pasów wkurwia, ale sam mam gruza więc...

@Opornik @dradrian_zwierachs no subskrybcja internetu czy map to już od dawna jest. Kolejne systemy to kwestia czasu

@Felonious_Gru Wiem że kurwie knują by człowiek nic nie miał swojego, tylko kto by płacił na internet czy mapy w aucie jak ma w telefonie.

@dradrian_zwierachs BMW kilka lat temu miało koncepcję abonamentu na wyposażenie. Dostawałbyś dopasione auto, ale poszczególne funkcje dostępne by były dopiero po ich wykupieniu.

@MostlyRenegade pik

@MostlyRenegade Jak jest jeden dotykowy ekran zamiast fizycznych przycisków które można naciskać na czuja to z tym "patrz na drogę" to niezły żart.

@Opornik Kolega nie wiedział, jest takie coś? Zazwyczaj nad kierownicą a pod zegarami co cały czas na ciebie patrzy

@SzubiDubiDU na szczęście można wyłączyć... Nic dziwnego że chińskich aut zakazali wpuszczać

@SzubiDubiDU @Opornik ciekawe jak by se poradził z gumą do żucia na obiektywie

@Opornik Dokładnie — samochód może sam powiadomić służby. W mojej okolicy był przypadek, że auto zjechało z drogi, a system automatycznie zgłosił wypadek na policję przez centralę w Niemczech. Dodatkowo iPhone kierowcy też wykrył zdarzenie i zadzwonił na służby. Sam kierowca nie zadzwonił, bo spał pijany za kierownicą.

@Prytozord KOMPUTER TWÓJ WRÓG!!

Zaczęło się, wojna z maszynami które nas zdradziły.

@Felonious_Gru 

ciekawe jak by se poradził z gumą do żucia na obiektywie

tak samo jak siedzi za niska osoba xD

przerabialiśmy to w pracy, koleżanka z pracy dostała zastępczego landcruisera i siedziała za nisko bo jest niska i ledwo co wystawała ponad kierownicę. Kamera nie widziała oczu i cały czas krzyczało, że nie patrzy na drogę. W skrócie false negative.

@Felonious_Gru

@NatenczasWojski japierdole xd

Czyli jak zasłonić całkiem to pewnie każde do serwisu jechać

@roadie A przy ostatnich paru kilometrach zmienia ton na bardziej militarny? SCHNELA TANKEN BITTE JA?!

@Thereforee to chyba w Mercedesie, w VW wyszła aktualizacja "Designer's Edition": VERSTEHST DU DAS NICHT, DU POLNISCHES SCHWEIN? TANK SOFORT! ( ͡~ ͜ʖ ͡°)

@eloyard XD

@eloyard Berlin to Warsaw in one tank

@Half_NEET_Half_Amazing Raczej dla niewolników.

@Felonious_Gru przyłapałeś nas, jesteśmy lesbijkami

@WujekAlien W sensie da się wybrać każdy z systemów i po wstępnej konfiguracji pod przycisk, jednokrotnym naciśnięciem przycisku je się wyłącza? Czy są takie, których wyłączyć się nie da wcale, lub trzeba grzebać po każdym uruchomieniu w ekranach?

@Odczuwam_Dysonans nie da sie

@NatenczasWojski wszystko się da ale jeśli rzeczywiście nie ma takiej opcji w standardzie, to powinno się chociaż dać zmniejszyć czułość tego - nie wierzę, że nie da się choćby ustawić klimy bez brzęczenia. Ja bym chyba oszalał.

@KierownikW10 zależy od auta, niektóre z nich to jeden przycisk i masz spokój, inne to przeklikanie kilku panelu w menu ZA KAŻDYM RAZEM, tez by mnie krew zalała

@KierownikW10 skoro możesz wyłączyć start stop, to masz juz prawie dziesięcioletnie auto.

@Amhon yyy skąd ten wymysł? Mam auto z 2023 i wyłączam start-stop dwoma kliknięciami. Mój tato ma Renault Clio z 2019 roku i wyłącza start-stop przy użyciu jednego przycisku.

Jak miałem auto z 2015 roku, to było pozbawione bzdurnego systemu start-stop. Chyba od 2016 roku już prawie każde auto go miało.

@Amhon Nieprawda

@KierownikW10 to mnie zaskoczyłeś. W żadnym aucie po 2020 roku, którym jeździłem nie dało się dezaktywować start stopu, przycisk na ekranie magicznie zniknął w autach wyprodukowanych po jakiejś określonej dacie.

@Amhon nie wiem jakimi autami jeździłeś (może hybrydami). W każdym aucie z grupy VAG (a tymi głównie jeżdżę) da się start-stop dezaktywować. Tak samo Renault, Stellantisy.

Start-stop jest szczególnie debilny przy automatycznej skrzyni biegów. Podjeżdżam do skrzyżowania, silnik gaśnie na ułamek sekundy, po czym ruszam z opóźnieniem, bo silnik się odpala. Jak jeździłem z manualem, to często start-stop pozostawiałem aktywny, bo wyłączanie silnika, gdy stoję na luzie mi nie przeszkadzało.

@KierownikW10 start stop ma sens tylko w hybrydzie

@KierownikW10 aktualnie w miękkiej hybrydzie działa mi genialnie. Silnik mi gaśnie w sumie jak tylko zdejmę nogę z gazu, a auto praktycznie nie traci prędkości podczas takiej jazdy. Sam aku 48V jest przy tym mega mały, wielkości takiego 12V aku z diesla.

@KierownikW10 @Amhon w moim focusie nie wyłączam start stopu, za to w firmowej octavii tak.

W focusie jest to jeden przycisk obok ręcznego, a w octavii dwa naciśnięcia na ekranie.

@KierownikW10 nie wiem czy da sie w VAG SS wylaczyc bezposrednio w sterowniku ale majfrendy sprzedaja przekazniki bistabilne do przyciskow dzieki czemu raz wylaczony guzikiem SS zostaje wylaczony po wieki wiekow amen

@SzubiDubiDU W nowym Transicie tak dokładnie jest, masakra co za gówno.

@100mph da sie, w serwisach wyłączają start-stop. Ja tego nie robię, bo auto jest w leasingu. W moim modelu (i chyba wszystkich nowszych) niestety start-stop to więcej niż jedno kliknięcie odpowiednim przyciskiem.

@Roark łada ?

@bucz nie, normalny europejski samochód

@Roark pochwal się jaki

@Roark

RSA, TSR i ISA to systemy bezpieczeństwa w nowoczesnych samochodach, obowiązkowe w UE od lipca 2024 roku dla nowych modeli.

@NatenczasWojski chwalić się nie będę, tym bardziej, że by mnie to identyfikowało. te systemy są obowiązkowe, ale są też są różne wyjątki 😉

@Roark jeśli by cię to identyfikowało, to chyba nie taki znowu normalny europejski samochód :P

@Odczuwam_Dysonans wygląda dość specyficznie i jest rzadki w Polsce, ale mimo tego to nie jest jakiś Rolls Royce, Lotus, Maybach czy inne Ferrari

@tomilidzons nie działa na te systemy wykrywania uwagi kierowcy

@tomilidzons tańsze i skuteczniejsze ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@Hasti Ja ten Lane Assistance nazywam Wariat i zawsze mówię do narzeczonej wyłącz tego wariata ponieważ jakbym chciał to sam zrobić to muszę klikać w ekran dotykowy i stwarza to niebezpieczeństwo. A wyłączam go dlatego, że z uporem maniaka próbuje zabić mnie lub rowerzystów przy różnych okazjach ciągnąć kierownicę w stronę Bogu winnego rowerzysty albo samochodu z naprzeciwka. No i też uważam, że super sprawa ale tylko na autostradzie a nie na wiosce.

@Poziom122 U mnie to są dwa kliknięcia na kierownicy, nie muszę nawet patrzeć na ekran. Mimo że mam wyrobiony nawyk to jednak raz na pół roku człowiek się zapomni i potem jest zaskoczenie przy próbie ominięcia dziury/rowerzysty czy wjechaniu na remontowany odcinek trasy. Nie jest też super mocny więc da się utrzymać swój tor jazdy jednak nie jest to fajne uczucie.

@30ohm mnie by hillux tak zabił bo wąska droga mijam się z autem, na poboczu zaparkowane ale gitara lecę się zmieszczę a ten nagle hamowanie awaryjne jaa panika ten z naprzeciwka panika. Fajnie że trzymał prędkość za autem na autostradzie na tempo ale ta. Kiedyś to było

@30ohm co to za auto?

@mk-2 Suzuki Vitara

@Amhon

RSA, TSR i ISA to systemy bezpieczeństwa w nowoczesnych samochodach, obowiązkowe w UE od lipca 2024 roku dla nowych modeli.

@globalbus zależy gdzie. U mnie wibruje kierownicą

@globalbus no po co mi kierunek jak omijam martwego kota i najeżdżam na linię pobocza

@SzubiDubiDU żeby Lane assist nie reagował :)))

@NatenczasWojski moze to kierowca bmw. Najwidoczniej oni wszedzie widza martwe koty