Zdjęcie w tle

rith

Fanatyk
  • 399wpisów
  • 5256komentarzy
rith userbar

Muka!

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Jeszcze tylko trochę i urlop. Nie mogę się już doczekać.

Kuuurła, jak ja dawno nigdzie nie byłem ( ͠° ͟ʖ ͡°)

#dziendobry #pracbaza

rith userbar

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Jak nie urok to sraczka.

Pobiegałem kilka razy 'po nowemu' to teraz mnie stopa zaczęła boleć gdzieś pod środkowym palcem. Boli na tyle że sprawia mi nawet problem przy chodzeniu.

I tak wygląda wszystko u mnie. Jak choć trochę zaczyna coś się układać to zaraz coś innego się spierdoli.

#zalesie #japierdole

rith userbar

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

31 340,44 + 19 = 31 359,44

Wrzucam zbiorczo za resztę Sierpnia.

Ogólnie to nie był najlepszy miesiąc, całość wyszła mi jakieś 31km xdd

Na plus - dorzuciłem rozciągania i trochę dodatkowych ćwiczeń od rehabilitanta. Kolana praktycznie nie bolą. Powoli zaczynam zwiększać kilometry. Może tym razem się uda ( ͡° ͜ʖ ͡°)


#sztafeta

6b0e6d03-205c-41ca-b01b-4aed5c47b4dc
rith userbar

Zaloguj się aby komentować

Jako, że ostatnio dość mocno rozglądam się za nową furką i głównie marzy mi się Bmw G30 (seria5), przeklejam bardzo fajny post na temat silników B48 vs B58 w kontekście G30. Może komuś pomoże w decyzji:


Pytanie było czy brać 530i czy 540i ofc ceny są już trochę inne niż te podane przez komentującego


> ---------

Bo jak Cię stać na 540i, to po prostu bierzesz 540i, bo B58 to genialny motor. A z kolei jak Cię nie stać, to i tak nie ma żadnej rozkminy. Decyzja jest tylko i wyłącznie wtedy jeśli możesz sobie pozwolić na 540i, ale nie jesteś pewien czy chcesz tyle wydawać LUB masz kasę na 530i i potencjalnie mógłbyś się szarpnąć na 540i, ale musiałbyś grubo sięgnąć do skarpety i zastanawiasz się czy warto. No więc. Pod kątem osiągów rzecz jasna 40i jest pod każdym względem szybsze, natomiast jest też ZNACZNIE droższe. O ile 530i masz w przedziale 110-170k, to najtańsze 540i to mówimy o 180-200k i w górę. Oczywiście mowa o normalnych egzemplarzach, nie żadne dzwony, z USA, etc.


Jednakże 30i ze startu jest niezwykle "sprężyste", ten samochód i tak ma świetne wyjście z progu, na autostradzie jak depniesz to 120-180 to jest chwila moment. Spalanie jadąc spokojnie przez 350 km, z prędkośćią 120 km/h na tempomacie na Eco Pro osiągnąłem ok. 6.3 l/100 km (+trochę nerwowej jazdy miejskiej). Potem drugi odcinek 350 km już dużo bardziej nerwowy, zakorkowany i cały dystans 715 km zakończył się wynikiem 6.8, ale serio drugi odcinek to była masakra.


Podstawową różnicą 30i vs 40i jest reakcja na gaz gdy silnik ma 1000-1500 rpm. 30i musi się chwilę nabudować, tudzież zrobić kickdown, ale to i tak jest max 1 sekunda, po czym odlatuje/wciska w fotel. Natomiast 40i reaguje natychmiastowo na każde 1 mm wciśnięcia pedału gazu, to jest absolutna rakieta. Polecałbym jeśli ktoś jeździ dużo po trasach (zwłaszcza niemieckich), z obciążeniem - wtedy dopiero te osiągi można realnie wykorzystać i dopiero przy wysokich prędkościach można odczuć różnicę.


Podsumowując, 540i oznacza dla Ciebie (względem 530i), dopłatę:

- min. 55-60k+ za samo auto

- jeśli chcesz ściągnąć auto zza granicy, to 530i za 125k PLN to akcyza 3,875 zł, a 540i za 180k to już 33,480 zł, więc masz 25,000 zł dopłaty w tym przypadku

- wyższy podatek PCC, jeśli kupujesz od osoby prywatnej (3600 zł zamiast 2500 zł, zatem +1100 zł w górę).

=======================

Czyli jeszcze nic nie zrobiłeś, a już masz 86k wydane dodatkowo ponad 530i. Lecimy dalej:


- min. 1.5-2.0 l/100 km na spalaniu więcej (czyli przy przebiegu 15k km na rok to jest do 300 L różnicy, czyli ok. 2000 zł różnicy rocznie. Różnice zmniejszają się tym bardziej im bardziej latasz na trasach, ale jak zrobisz cold start i rozgrzewasz zimny motor po mieście, to R6 swoje zeżre i nie ma na to siły, jest też cięższe

- droższe hamulce, jakieś 1500-2200 zł za komplet (robisz to pewnie raz na 5 lat, więc jakieś 400 zł rocznie)

- dodatkowe 2 świece, dodatkowe ok. 2 L oleju, dodatkowe 2 cewki (tu pewnie wyjdzie też kilkaset zł rocznie)

- prawdopodobnie droższe ubezpieczenie (OC+AC z innymi dodatkami dla 530i to od 4 do 5.5k)

- szybsze zużycie tylnych opon ze względu na wyższy moment

- nie jestem pewien odnośnie zawieszenia

=======================

Czyli rocznie wyjdzie też ponad 2000 zł więcej.


Zatem odpowiedz sobie na pytanie czy warto dopłacać aż tyle kasy za osiągi, które są w zasadzie nie do wykorzystania. Owszem, radość z jazdy R6 jest ogromna, ale ma to swoją cenę. Ja w tej kasie wolałem mieć nowsze auto niż stare F30 340i, wnętrze to jest absolutna przepaść względem trójki, auto jest przepiękne, ultra wygodne, prestiżowe, robi niesamowite wrażenie, zwłaszcza oświetlenie ambientowe. 30i jest też lżejsze.


Także "value for the money" najlepsze będzie w 530i, będzie też lepsze resale value, gdyż łatwiej znajdziesz klienta na auto za 120k niż na auto za 170-180k. Dodatkowo, łatwiej znajdziesz fajny egzemplarz, ponieważ:

- 530i na rynku jest sporo, a jak nie to ściągniesz zza granicy, akcyza 3.1% to spoko

- przy 540i jesteś jesteś skazany na polski rynek i potencjalnie egzemplarze z USA, ale tych aut jest mało. Sprowadzenie auta w zasadzie odpada ze względu na akcyzę


#samochody #bmw

rith userbar

@Ten_koles_od_bialego_psa wooo, ale piękny. Ale tak serio - fajne i dość nowe G30 idzie znaleźć poniżej 200, zmieszczą się tu 2 foteliki i wózek. Spalanie jest dość rozsądne, koszty napraw wysokie, ale pewnie przed 100k nalotu ich nie będzie zbyt wiele.

Wydaje się to jednak dość rozsądna opcja ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

26 155,09 + 12 = 26 167,09


Wrzucam zaległe biegi. Udało mi się zrobić mega trudny trening z zegarka, nawet całkiem nieźle zmieściłem się w czasach – na tyle, że zegarek pokazał mi ~40% wyrobionego celu.


Niestety, to koniec dobrych wieści. Przekonałem się na własnej skórze, że lepsze jest wrogiem dobrego. Miałem fajne, cichobiegi, ale na Zalando wjechały super promocje na „lepsze” buciki.


Buty są piękne, wydawały się wspaniałe i w ogóle. Niestety, mają swoje wady i okazuje się, że to nie jest but dla mnie. Na długość są okej, ale z drugiej strony – są po prostu za duże (szczególnie przy kostce, przez co nie mogę ich tak zawiązać, żeby pięta nie wychodziła). Biegło się w nich spoko, ale od tamtej pory bolą mnie kolana.


Sprawdziłem to z moim rehabilitantem – moja stopa źle pracuje w tym bucie i nie mam za bardzo jak tego poprawić.


Drugi bieg w nich (a potem spacer) zakończyły się bólowo, a nie mam tego uczucia w moich starych butach.


Tak więc, jeśli ktoś chciałby kupić Altra Olympus 5 w rozmiarze 46,5 – nówki sztuki, ledwo co śmigane – to tanio oddam ( ͡° ʖ̯ ͡°)


https://www.4camping.pl/p/buty-do-biegania-dla-mezczyzn-altra-olympus-5/#45-niebieski

#sztafeta

28561df9-f369-4492-b122-4fb0c9c23f4b
35601893-8547-4bda-9d6f-1c653d6ff937
c985cc8e-fb5e-47b5-b83b-6594f13b57f8
rith userbar

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

@rith Punktacja robi swoje, natomiast co do oldschoolu - może taekwondo ma jakąś swoją specyfikę, ale generalnie w jakiejkolwiek walce, odwracanie się plecami do przeciwnika jest bardzo ryzykownym, i z reguły karanym przez przeciwnika działaniem.

Zaloguj się aby komentować

Aleksandra Mirosław właśnie w kwalifikacjach pobiła rekord świata we Wspinaczce Na czas dwa razy (Pierwszy bieg: 6:21 drugi 6:06!!!)

Top!


Jest realna szansa na przełamanie 6s. To by był wspaniały wyczyn!

#wspinanie #speedrun #igrzyskaolimpijskie

5bc6163d-1c4d-4d4c-b85d-ede8bb1826de
rith userbar

Zaloguj się aby komentować

25 573,43 + 12,00 = 25 585,43


To i ja dorzucam jeszcze swój trening na koniec miesiąca.


Ogólnie w planie było "lajtowo zrobić 11,2km" i w sumie tak było.


Do 10km szło dość gładko, pierwszą dyszkę w życiu zamknąłem w 57:01. Potem było ciut gorzej, ale głównie dlatego, że bolały mnie kolana.


Kondycja imo znacznie lepiej niż w Poniedziałek.


#sztafeta


Wpis dodany za pomocą https://hejto.sztafetastats.pl/sztafeta/

45626c26-af24-4f2a-b602-5eb4f859bd0c
rith userbar

Zaloguj się aby komentować

Dzień dobry #motoryzacja

Rozkręćmy trochę imprezę.

Temat prosty - wyobraź sobie że masz ok 200k do wydania na samochód (choć proszę nie brać tej kwoty jako bloker, można więcej, ale bez przesady)

Co bierzesz i dlaczego?

#glupiehejtozabawy

Ja zacznę:

Biorąc pod uwagę że głównie poruszam się po mieście i mogę mieć panele, brałbym Tesle 3 Performance.

Wiele wskazuje na to, że nowe zawieszenie jest bardzo dobre, do tego można jeździć po busspasie, odliczanie podatku oraz wentylowane siedzenia (xD). Brzmi jak całkiem spoko daily do kręcenia się w koło komina.

https://youtu.be/nSHk99902AE?si=jYrLCQveewzkG2hT

Alternatywnie jakieś m340i


Zapraszam do dyskusji ( ͡° ͜ʖ ͡°)

rith userbar

@rith Nigdy żadnej Tesli, gówno straszne. Do tego wspieranie oszołoma i kłamcy zakupem tego auta to zbrodnia na rozumie i godności człowieka.

@rith Niska jakość wykonania, fatalne spasowanie, kretyńskie podejście do sterowania systemami auta (wszystko w tablecie z nieistniejącą haptyką). Dużo bezużytecznych bajerów, a podstawy jak np wygoda czy prowadzenie leży. Za tę cenę nie warto (co potwierdza najwyższa marża w automotive - golą frajerów).


Ponadto kłamstwa dotyczące funkcjonalności (łganie od lat nt. możliwości rzekomego autopilota), kłamstwa dot. zasięgu ("gubi" km po zużyciu połowy baterii).


Jeszcze kiedyś jak ktoś koniecznie "musiał" mieć z jakiegoś powodu elektryka... ale dziś? Nie ma żadnego powodu, by kupić przehypowany, kładący podstawowe tematy subprodukt od tego krętacza Muska.

Zaloguj się aby komentować