Z okazji ostatnich godzin tańszego paliwa na stacjach wrzucam najciekawsze zdjęcia z tankowania #motoryzacja #polonez #maluch #fso

Usprawiedliwienie fur owca-san.

Dźwięk, jakiego łożyska nie powinny wydawać. Półoś już odłączona. Przez te wichury nie ma prądu, więc wszystko robię ręcznie i jeszcze na głodniaka. Chyba okoliczny BTS przeżywa oblężenie, bo internet jako tako jest, ale to wszystko, co można o nim powiedzieć.

@bojowonastawionaowca

#macmajster #diy #zrobtosam #mechanikasamochodowa #maluch #fiat126p

Porównanie sapalania w kaszlu przy jeździe po S7 z prędkościami 100-110 licznikowe i Vmax 135 kontra spokojniejsza jazda 60 km przez wsie i ok. 300 km po S7 utrzymując 90-100 licznikowe.

Nie jest jeszcze wszystko dobrze poustawiane, ale dodając 10 km/h mam spalanie jak kiedyś. Zmiany - odetkanie dolotu, czyli więcej powietrza, do tego podstawka 20 mm pod gaźnik. Zwiększyłem dyszę główną ze 115 na 128 i choć nadal pierdzi z wydechu, to czuć jakąś poprawę.

Do wykonania na najbliższy czas jest zbieżność (też trochę może wpłynąć na oszczędność) i sprawdzenie składu mieszanki na analizatorze.

#macmajster #fiat126p #maluch #samochody #tuning

https://www.youtube.com/watch?v=2a4JgCJdYm0

#fiat126p #maluch #zloty #zlot126p #zlotyispoty

Umyłem Małego i jestem niezadowolony : <

Nie wiem co się stało, ale chyba piana aktywna przeżarła gównolakier nobiles renolak (takiego prawdopodobnie użył partacz-blacharz-lakiernik). To w rejonie tylnych słupków. Natomiast dach i maska wyglądają tak po tym jak ze dwa lata temu nałożyłem wosk syntetyczny. Położenie lepy magnetycznej na 2-3 dni kończy się podobnymi białymi śladami.

Malowany w październiku lub listopadzie 2019 roku.

Nie wiem jak opisać ten kolor. Po prostu z mocnego czerwonego stał się wyblakły, rozcieńczony. Najlepiej widać to na żywo i pod różnymi kątami.

Czy to prawda, że oddałem go na zrobienie blacharki i lakierowanie w serwisie blacharsko-lakierniczym Warszawski Warsztat (Auto Serwis Wolak) Piotr Woliński, ul. Pawła Lipowczana 6, 02-260 Warszawa?

#macmajster #samochody #lakiernictwo #nobiles #fiat126p #maluch #zalesie

Przypadkiem (z winy @myoniwy) odkopałem zdjęcia kaszla po nabyciu

Anno domini 2011

zdjęcia robione za pomocą Sony Ericsson W890i

komplet pięciu opon Dębica NAVIGATOR 135/80/R12 kosztował wtedy 490 zł z przesyłką 30 zł. Wymiana 5 opon (dętkowych) - 30 zł.

Jerzu, ile to czasu, ile to wspomnień, ile nauki Na początku zacząłem nawet prowadzić dziennik (fragment):

Polski Fiat 126p wyprodukowany w Fabryce Samochodów Małolitrażowych
Nr VIN: SUF126A00*XXXXXXXX

Nr na części zamienne: 865031
Rok produkcji: 1994

Wersja: 126A1

Nr lakieru: 854

Homologacja: 47

01.07.2011
Zakup Fiata 126p, przebieg na dzień zakupu: 38 979 km.
04.07.2011
Przejazd samochodem 80km na działkę, sprzątanie. Po wyjęciu fotela pasażera okazało się, że jest pod nim kałuża wody głębokości ok. 2cm. Przez następne parę dni odbywa się suszenie wnętrza (blach i tapicerki). Obserwacje nie wykazały dziur w podwoziu.
Fotele zostają skręcone (dźwignie pochylania foteli) i wyczyszczone.
Jedna z chromowanych ramek okiennych (zewnętrzna kierowcy) jest polerowana. Element polerowany jest: od dołu: do rozpoczęcia obudowy lusterka; od góry: do rozpoczęcia szyby trójkątnej.
05.07.2011

Polerowanie chromowanej ramki okiennej od strony pasażera. Dalsze suszenie wnętrza, przegląd zaopatrzenia kupionego wraz z samochodem, porządki w bagażniku.
Naprawa sygnału dźwiękowego; jedna z osłon styku musiała zostać odpiłowana (praktycznie cały styk był „zeżarty”; do pozostałego styku przylutowany został przewód zakończony konektorem. Klakson jest owinięty w torebkę (zaklejona taśmą izolacyjną) i przykręcony na swoje miejsce. Działa, choć nie wydaje z siebie pełnej mocy.
Dodatkowo wciśnięta została na swoje miejsce uszczelka obejmująca przewód hamulcowy, ktoś musiał ją wyciągnąć, prawdopodobnie to jest źródło wody we wnętrzu parę dni wcześniej.

#macmajster #fiat126p #maluch #klasycznamotoryzacja #samochody #motoryzacja #motoryzacjaprl

Asstruch nie załapał się z bliska, jest jedynie z bardzo daleka

Ja nie wiem co na ich zlotach się dzieje, ale to mi łeb naprawia. Gdyby trwało toto 2-3 tygodnie, to wciąż miałbym niedosyt

Ledwo dwa tygodnie minęły, a ja wciąż chcę moar, już przebieram nóżkami za przyszłorocznym wyjazdem.

https://www.youtube.com/watch?v=ZLO6aHcKF1o

#fiat126p #maluch #wegry #126beach #wakacje

Odpowiedź dla niecierpliwych do ankiety o TU.

Dnia 13 kwietnia 2024 o godzinie 22:35 wykonywałem załączone zdjęcie.

Wymieniałem wtedy wszystkie tuleje zawieszenia z przodu, bo brzydkie, popękane, pewnie zaraz strzelą. To były ORYGINALNE tuleje z anno domini 1993/1994 roku.

Były w lepszym stanie niż dwusezonówki (bo pełnych dwóch lat nie przejechały).

Taka jest obecnie jakość części gumowych do starszych aut. Gówniana.

@LaMo.zord - zadałeś pytanie

#macmajster #fiat126p #maluch #diy #zrobtosam #mechanikasamochodowa #ankieta

Zagadka: ile lat od montażu ma przedstawiona na zdjęciach tuleja resora do Fiata 126p?

#macmajster #fiat126p #maluch #diy #zrobtosam #mechanikasamochodowa #ankieta

Ostatni mój anons rzuciłem rok temu, a w międzyczasie pojawiło się sporo nowych kont. Może tym razem się uda

Doświadczony w szukaniu pracy, z dwuletnim ciągłym doświadczeniem... AJAJAJ, czekaj, nie ta wklejka : >

Jeśli komuś mignęła sensowna oferta albo u Was w firmie szukają kogoś takiego jak ja — to chętnie pogadam.
A teraz szybko szybko tl;dr mojego CV:

Kim jestem?

One-man-army!

Hardware/Embedded Engineer z 9+ lat doświadczenia.
Robię rzeczy od schematu i PCB, przez low‑level firmware w C, aż po testy, pomiary i uruchamianie sprzętu.
Lubię pracę blisko hardware, lubię jak coś działa, a jak nie działa — to lubię znaleźć dlaczego. Nie boję się uczyć, a wręcz chciałbym tego.

Co potrafię?

• Elektronika / hardware: schematy, PCB (KiCAD, Eagle), prototypy, debug, pomiary, lutowanie SMD/THT.

• Firmware: bare‑metal C, STM32, przerwania, timingi, ADC, UART/SPI/I2C, HAL, CubeIDE.

• Testy i diagnostyka: test benches, narzędzia diagnostyczne, automatyzacja pomiarów.

• Integracja systemów: czujniki, aktuatory, sygnały, wiązki, uruchamianie urządzeń.

• R&D: ostatnio dłubię przy integracji ECU (Speeduino) z silnikiem prestiżowego gruza — czujniki, wiązka, mechanika, adaptacje (będzie pewnie wersja pod kaszlaka);
  tworzę dla @LaMo.zord dzwonek bezprzewodowy z dużym zasięgiem do jego posiadłości (będzie osobny wpis);
  w kolejce mam dwie wersje elektronicznego zapłonu samochodowego.

Czego szukam?

• praca na zachodnim brzegu Warszawy lub okolice (do ~10 km od Woli) jeśli stacjonarnie,

• do 20 km jeśli hybrydowo,

• zdalnie też może być (ale wtedy muszę pilnować budzika ),

• hardware, embedded, firmware — wszystko wchodzi w grę, byle techniczne i sensowne.

• alternatywnie mogę wykonać urządzie, którego potrzebujesz i brzmi ono sprzedawalnie na rynku. Coś przemysłowego? Nie ma problemu, w tym też mam doświadczenie.

Co lubię w pracy?

Spokój, jasne cele, możliwość skupienia się na projekcie.
Lubię tworzyć, ale też optymalizować.
I fajnie mieć kogoś bardziej doświadczonego obok — bo rozwój to dla mnie ważna rzecz.

A po pracy?

#macmajster #maluch #prestizowygruz2 #majsterkowanie #diy
Trochę mechaniki, trochę elektroniki, a jak potrzeba wychodzę także poza to.

Jeśli coś, gdzieś, byście usłyszeli, to chętnie przygarnę informację.

#praca #pracait #pracawit #rnd #elektronika #embedded #warszawa #szukampracy #hejtoefekt

Wszedłem na chwilę na stronę zlotu, a tam zdjęcia można oglądać z ubiegłych lat. Klikłem (bo szybko), a tam pół mojego wozu na jednym zdjęciu i to na pierwszym planie :3

@MuojemuKotu

#fiat126p #126p #maluch #126beach #wegry #samochody #zloty

#gownowpis #motoryzacja #maluch Byłem dzisiaj w garażu u kolegi. Takie tam...

#czarneblachy #maluch

#maluch #fiat126p

#maluch #fiat126p

Ciekawe za co go zwineli... w wsumie tłumik miał z rdzą.

#maluch #laweta

Ponieważ jestem w drodze do opanowania kolejnej umiejętności nie w kierunku jaką jest spawanie, a do tego chyba wciąż na mnie wisi totem amatora... musiałem połatać dziurę pod purchlami z poprzedniego wpisu.

@LaMo.zord radził użycie innego druta w migu żeby nie przegrzać, ale przecież wiem lepiej ała, rzeczywiście...

Niby małe, jakieś fi 3 mm, ale zacząłem spawać i zrobiło się przynajmniej fi 5

Zmniejszyłem nastawy do minimum i za pomocą spawania punktowego udało mi się tę dziurkę gdzieś w ciągu godziny załatać. Po zgrubnym zaspawaniu wszedł dremel, znowu spawanie, znowu dremel i tak w kółko. Po drodze jeszcze sprawdzałem czy nic nie płonie.

Za zabezpieczenie ppoż posłużyły prawie ogniochronne koszulki bawełniane, ręcznik i fartuch

A, jakby ktoś chciał mieć przygody z odkuwaniem szpachli, dodatkową rdzą, niepasującymi elementami samochodu, to polecam warszawski warsztat na Pawła Lipowczana w Warszawie (Okęcie). Dodaję trzy zdjęcia ich fachowej roboty.

#macmajster #diy #zrobtosam #pracaspawaczamnieprzeistacza #maluch #fiat126p

Daj zrobić samochód specjaliście...

Podszybie z zaspawanymi odpływami, choć prosiłem o zrobienie łezek zamiast oryginalnych rurek. Tak wygląda po 5 latach od złożenia - purchle. Do tego samochód zjechał do suchego garażu pod koniec września, a pod uszczelką nadal stoi woda.

#macmajster #fiat126p #maluch #blacharstwo #konowaly

Jedziemy dalej z koksem. Kontynuuję próbę znalezienia przyczyny nadciśnienia oleju w swym kaszlu przy zimnym silniku. Znalazłem w książce zapis, że jest zawór regulacyjny ciśnienia. Dwa tygodnie temu zdjąłem pokrywę, ale nie miałem już czasu zabrać się za pompę.

Rozebrałem zawór, który jest arcyskomplikowany - talerzyk i sprężyna. Jak widać na zdjęciu. Talerzyk jest trochę wyśmigany. Ważniejsza jest jednak raczej sprężyna. Według książki powinna ona mieć 36,2 +- 1 mm długości przy rozprężeniu. Moja ma ledwo ponad 32 mm, więc something is no yes. Nowa sprężyna ma 37 mm, czyli mieści się w granicach.

Jedyny mankament to uszkodzona powierzchnia, po której porusza się talerzyk. Krzywy docisk spowodował jej nagrzanie i, jak to z aluminium, zaczęły robić się drobne gluty z oderwanych mikrofragmentów. Papier ścierny wygładzi

Edytka: obejrzałem jak chodzi talerzyk i on ma minimalny ruch poprzeczny. Nie ma się obracać wcale. Za to luz poprzeczny to już na srogo, czuc i nawet słychać. Za to nowy... jak nowy!

#macmajster #diy #zrobtosam #maluch #fiat126p #mechanikasamochodowa

Trochę już zapomniałem jak to miało się składać, więc są drobne straty na froncie, ale za to przygotowałem 5 z 6 form do odlewu z poliuretanu.

Tak, są dostepne do kupienia w sklepie, ale mają twardość 75 i 85 ShA, gdy guma ma 60-65 ShA. Dlatego też wydrukowałem zaprojektowane wcześniej formy i po szybkiej obróbce mam je gotowe.

Na trzecim zdjęciu widać stan tulei założonych w kwietniu 2024 czyli półtora roku temu.

Edytka: drugą buźkę pokleiłem superglutem, wygląda spoko, więc mam 6 z 6 form :3

#macmajster #diy #zrobtosam #fiat126p #maluch #druk3d