#iiwojnaswiatowa

9
759

#historia #iiwojnaswiatowa #samoloty #ciekawostki #ciekawostkihistoryczne #historiajednegozdjecia


Data i miejsce nieznane


Widok z kokpitu amerykańskiego bombowca B-29 podczas bombardowania Japonii.

9ef62c32-2fb6-42ba-9f29-8cb1f841729f

@suseu Data i miejsce są doskonale znane. To kapitan Walter L. Dinnison na stanowisku bombardiera w swoim B29, zdjęcie wykonano 18 sierpnia 1944 bynajmniej nie nad Japonią a nad Mandzurią.

Zaloguj się aby komentować

#historia #iiwojnaswiatowa #czolgi #ciekawostki #ciekawostkihistoryczne #historiajednegozdjecia


Październik 1941


Kolumna czołgów Pz. Kpfw. III 11. Dywizji Pancernej Wehrmachtu wkracza do sowieckiej wsi. W tle widać kilku wziętych do niewoli żołnierzy Armii Czerwonej idących w kierunku kolumny z podniesionymi rękami.

a830d5a6-a7f8-411a-a98a-356906a98b56

Zaloguj się aby komentować

#historia #iiwojnaswiatowa #czolgi #ciekawostki #ciekawostkihistoryczne #historiajednegozdjecia


Luty 1942


Radzieccy żołnierze oraz czołgi M3 "Stuart" i T-34 na ulicy Lenina w wyzwolonym Biełgorodzie.


Biełgorod został po raz pierwszy wyzwolony 9 lutego 1943 r. przez wojska 40. Armii Frontu Woroneskiego podczas charkowskiej operacji ofensywnej „Gwiazda”. 18 marca 1943 r. Biełgorod został odbity z rąk wojsk radzieckich podczas niemieckiej ofensywy na Charków. Biełgorod został ostatecznie wyzwolony 5 sierpnia 1943 r.

8ad3fac5-47df-4c7f-8f5e-d3524e3ea4c3

@suseu Czytałem kiedyś wspomnienia niemieckiego żołnierza, który walczył miedzy Biełgorodem i Kurskiem na przełomie 41/42 roku. Front przebiegał kilka kilometrów na wschód od Biełgorodu, ale Sowieci go wtedy nie zdobyli.

Zaloguj się aby komentować

#historia #iiwojnaswiatowa #ciekawostki #ciekawostkihistoryczne


lipiec 1942 r


Radzieccy jeńcy wojenni na jednym z niemieckich punktów zbornych na południu ZSRR. Na pierwszym planie schwytany żołnierz Armii Czerwonej gasi pragnienie przy rowie z wodą.

b6391592-d3f1-4aa1-a8a3-e3634f2b2d5f

Zaloguj się aby komentować

#historia #iiwojnaswiatowa #czolgi #ciekawostki #ciekawostkihistoryczne


Polska 1944


Załoga polskiego działa samobieżnego SU-76 z napisem na pancerzu "Niech żyje wódz Armii Czerwonej Stalin".

02e9d98f-1658-4897-b9f1-4ad9b0f82870

Zaloguj się aby komentować

Tadeusz Pankiewicz: polski aptekarz w getcie krakowskim (u. 1908)


W latach 1941–1943 za zgodą władz niemieckich prowadził działalność we własnej aptece Pod Orłem w getcie krakowskim. Bezpośrednio po utworzeniu getta, 3 marca 1941, urzędnicy niemieccy zaproponowali Pankiewiczowi w zamian za pozostawioną aptekę w getcie zarząd nad apteką pożydowską w centrum Krakowa. Pankiewicz nie przyjął propozycji i zaczął starania o prowadzenie własnej apteki w getcie. Kierownik niemieckiej Izby Aptekarskiej w Krakowie (Pharmazierat Stahl), w obawie przed wybuchem epidemii, pozytywnie zaopiniował prośbę Pankiewicza.


Po spełnieniu warunków narzuconych przez urzędników niemieckich, tzn. musiał udowodnić swoje „aryjskie” pochodzenie, zobowiązać się, że zatrudni wyłącznie „aryjski” personel i złożyć na piśmie oświadczenie, że pracownicy apteki nie będą prowadzili rozmów z Żydami na inne tematy niż ściśle medyczne, wydano Pankiewiczowi zgodę na funkcjonowanie apteki w getcie. Zgoda była udzielona z ograniczonym terminem, po upływie którego ponownie musiał zabiegać o przedłużenie ważności dokumentów. Dyżur nocny w aptece pełnił wyłącznie Pankiewicz, więc właściwie zamieszkał w pokoju dyżurnym przy aptece. Stał się jedynym gojem przebywającym na stałe w getcie, co było wyjątkową sytuacją w historii II wojny światowej.


Kontynuuj czytanie na stronie Pharmacopola https://pharmacopola.pl/chronologia-tadeusz-pankiewicz-1908/


Autorka tekstu: Natalia Modzelewska


#gulosus #ciekawostkihistoryczne #iiwojnaswiatowa #farmacja

fc8f449b-e88a-4c7d-9e08-576a01255def

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Zapewne nie wiecie, ale dziś jest wielkie święto niemieckiej inżynierii.


W tym dniu, 84 lata temu, w Hamburgu spłynęła na wodę (zatem symbolicznie narodziła się) Bismarck.


W swojej krótkiej, nieco ponad dwuletniej, historii zapisała się wysłaniem walentynki na romantyczną odległość ~14 kilometrów, czym zdobyła serca narodu Brytyjskiego <3.


Wszystkiego najlepszego z okazji urodzin, Bismarck!


https://www.youtube.com/watch?v=VJHsCSmcXrc


#historia #militaria #iiwojnaswiatowa

5d2ab990-21e8-4e7b-bf62-3aecaee998fe

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Skąd fotograf Jim Meads miał tyle szczęścia aby zrobić takie zdjęcie?


Electric Lightning F1 był to jeden z 20 samolotów przedprodukcyjnych , wyprodukowany w 1959 roku, ponaddźwiękowy brytyjski samolot odrzutowy.


Jim Meads, mieszkał bardzo blisko bazy lotniczej, w której doszło do wypadku. Tak się złożyło, że był sąsiadem Boba Sowraya, jednego z pilotów testowych De Havillanda, który wspomniał, że tego dnia leciał na lot testowy.


Jim zabrał swoje dzieci i aparat fotograficzny, udał się na otwarte pole, w pobliżu miejsca, aby zrobić kilka zdjęć. Plan był taki, aby zrobić zdjęcie dzieciom, gdy Lightning zbliżał się do nich.


Okazuje się, że sąsiad tego dnia nie latał Lightningiem zgodnie z planem, a pilotem był George Aird, inny pilot testowy De Havillanda (wytwórnia lotnicza).


Gorge udał się w lot testowy, a kiedy wrócił do Hatfield, zdał sobie sprawę, że coś jest nie tak. Podczas lotu doszło do małego pożaru, a niespalone paliwo z tyłu zapaliło się przez małe pęknięcie w rurze paliwowej i osłabiło punkt mocowania jednego z siłowników myśliwca, w rezultacie stracił kontrolę nad ogonem samolotu.


Samolot zaczął gwałtownie spadać, pilot katapultował się – jego szczęściem było nagłe niekontrolowane wznoszenie, które pozwoliło uruchomić fotel wyrzutnika.


Traktorzysta na zdjęciu nie pozował do fotografii, zupełnie przypadkiem zbliżał się do Jima Meada, kiedy usłyszał dziwny hałas odrzutowca i fotela wyrzutnika, obejrzał się za siebie, gdy fotograf nacisnął spust migawki.


Pilot skończył "lądując" na dachu szklarni, łamiąc obie nogi i tracąc przytomność, dopóki woda, która podlewała pomidory, nie podniosła się i nie obudziła go. Legenda głosi, że obudził się myśląc, że jest w raju.


Inna ciekawostka: Ciągnik na zdjęciu to Fordson Super Major, Traktorzystą był 15-letni Mick Sutterby, który spędził lato pracując na lotnisku.W rzeczywistości powiedział fotografowi, Jimowi Meadowi, żeby poszedł dalej, ponieważ nie powinno go tam być.


Na drugim zdjęciu widać wrak samolotu i miejsce w którym pilot wpadł do szklarni.


#historycznefotografie #iiws #iiwojnaswiatowa

044069b8-cb64-47d4-b88b-aa386543e8ec
489e458d-3e93-4a4d-b139-7b91b606eb99

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować