
szczekoscisk
- 152wpisów
- 781komentarzy

Zaloguj się aby komentować
#hejto
Przestalem dostawiać powiadomienia i robiąc research dokopales się, że tylko dwie osoby zgłosiły podobny problem.
Można coś z tym zrobić? 🤔
Zaloguj się aby komentować
#motocykle #offroad
Tramposz-truposz nadal jeździ. Po wczorajszych opadach wolałem na polne wyprawy wybrać coś co ma kostkę. Okazało się, że błota nie było aż tyle ile przewidywałem ale na Trenerce na bank leżałbym w paru miejscach. W tenere z przodu mam już prawie dosłownie łyse Karoo 4 a z tyłu K60 vs trampek z Pirelli Scorpions Rally (nie STR) z tyłu i z przodu, klasycznie, TKC80
Dawno jeździłem trampkiem w terenie i mam kilka spostrzeżeń po przesiadce. Trampek jest znacznie mniejszy od tenerki. Mimo podniesionej kierownicy w hondzie musiałem mocno się schylać. Na początku było to bardzo dziwne/niewygodne ale szybko się przyzwyczaiłem. W tenerce wszystko jest "ostrzejsze", reakcja na gaz, hamulce, sprzęgło oraz znacznie więcej momentu od dołu. Dla mnie są to atuty przy zabawie w terenie. Trampka ciężko było mi wyczuć i zamiast zarzucać tyłkiem oraz zaliczać podjazdy wolałem odkrywać dotąd nieznane mi polne szlaki. Chociaż to wszystko może być kwestia przyzwyczajenia bo kiedyś tą Hondą też się bawiłem. I ostatnia różnica to środek ciężkości, wydaje mi się że Transalp znacznie bardziej dociążony na przód niż Tenere.
Po za tym duszno i parno, ponad 30°C i brak wiatru.

Zaloguj się aby komentować
#motocykle #offroad
Dzisiaj trochę kręciłem przy przednich amortyzatorach w #tenere 700. Myślałem że będzie dużo testowania i szukania idealnych ustawień a wyszło, że maksymalnie miękkie zawieszenie jest nadal za twarde.
No trudno, tragedii nie ma więc korzystając z pogody dużo kurzylem w offie. Przy okazji przyczepiłem sobie sakwę na wodę. Czemu wcześniej nie wpadłem na ten genialny pomysł?
No i trochę pech, trochę szczęście bo złapałem gwoździa. siedział głęboko ale na szczęście powietrze nie uchodzi.
edit: zapomniałem, że przed wyjazdem skręciłem kompresję dobicia do standardowej wartości, czyli jest jeszcze nadzieja




Zaloguj się aby komentować
#motocykle #offroad
Pół dnia kręciłem się po polnych drogach i odwiedziłem tylko niewielki procent tego co jest w moich okolicach. Widoki bywały niesamowite i zdjęcia tego nie oddadzą.
Niestety są to tereny głównie gliniaste więc trzeba wyczekiwać suchrzych okresów albo zaopatrzyć Moto z tyłu w kostkę (co i tak nie sprawi, że problemy znikną).





Zaloguj się aby komentować
#hamak #biwakowanie #gownowpis
Dziewczyna narzekała mi ostatnio, że sam wszystko rozwieszam. Więc nauczyłem ją parę podstawowych węzłów i oto efekty:

Zaloguj się aby komentować
#hobby #biwakowanie
Jestem idealnym kandydatem na bohatera adaptacji "Fanatyk" w wersji biwakowej.
Kupiłem sobie kuchenkę na patyki i od kiedy przyszła to codziennie robię sobie herbatkę na niej; pod domem, z czołówka i oczywiście męczę się z krzesiwem by rozpalić.
Dla zainteresowanych kuchenka: https://allegro.pl/oferta/kuchenka-turystyczna-skladana-buschcraftowa-mfh-fox-outdoor-hobo-large-12650201291\ Po złożeniu jest nieco mniejsza od kartki A5
Zaloguj się aby komentować
#motocykle #biwakowanie #hamak
W ostatni weekend wybrałem się z dziewczyną na biwak pod słowacką granicę.
Górskie drogi to eldorado dla motocyklistów ale trzeba mieć się na baczności. Więcej zakrętów to i większa szansa na spotkanie debila co ścina zakręt lub nie wyrabia się w nim. Takim to bym zabierał dozywotnio prawko i odsyłał na przymusową chłostę. Ale to tyle z wylewania moich frustracji.
Zrobiłem 800km by spędzić jedną noc w lesie. Czy było warto? Mam mieszane uczucia 😅 Dobrze spędziłem czas w lesie, spanie w hamaku, górska fauna bez kleszczy i strzyzakow, pojeździłem sobie w górach... A z drugiej wymeczyla mnie podróż na Podkarpacie. Stosunek czasu biwakowania do samego dojazdu nie był zadowalający.
Co do biwaku. Przy łączeniu biwakowania z motocyklem mocno ogranicza bagaż (mam 3 sakwy o łącznej pojemności może 70l). Przy jednej osobie idzie się spakować ale przy dwuch robi się już problem. Dlatego na takie wypady biorę hamak. Daje to duża oszczędność miejsca bo wystarczy jeden materac i jeden śpiwór. Mały minus to konieczność brania tarpu by mieć osłonę przed deszczem.
Jak w ogóle śpi się w hamaku w 2os? Dobrze o ile się dobrze ułoży 😁 Polecane sposoby to spanie stopami do siebie (ważne by mieć skarpety na zmianę). Drugie ułożenie to spanie obok siebie o ile materac pozwala na to. Spanie jedna osoba na drugiej odpada. Główne wady to osoba na dole jest skrępowana i bez budzenia tej na górze nie zmieni pozycji. A w ogóle spanie płasko w hamaku może z czasem doprowadzić do bólu kolan z powodu przeprostu. Cały czas ciągnie się za mną temat ocieplony do hamaka. Na razie widziałem dwa rodzaje. Jest taka co pokrywa hamak od spodu. Wówczas wywalilbym materac który jest głównym powodem dyskomfortu. Inny rodzaj ocieplony to taki kokon na cały hamak. Rozwiązanie jeszcze lepsze bo mógłbym dodatkowo zrezygnować ze śpiwora i mieć jeszcze więcej miejsca. Ale to rozwiązanie nie bardzo idzie w parze z hamakami z moskitierą. Wiec nie łatwo podjąć mi decyzję w co zainwestować.
Zawsze biorę dodatkowy tarp by mieć osłonę przed deszczem dla rzeczy motocyklowych. Zrzucenie ubrań na motocykl odpada bo mój pokrowiec przemaka. I tutaj pojawia się kolejne pole do usprawnień. Obecny srebrny pokrowiec jest widziany z daleka a wolabym nie świecić motocyklem w środku lasu. Myślałem by kupić jakiś pokrowiec zielony/moro, też fajnie by nie przemakał to byłoby gdzie rzeczy zostawić. Ale też nie próbowałem chować motocykl pod tarpem, nie wiem czy to będzie miało sens.
Koniec.




@szczekoscisk boze w lekki namiot sobie chlopie zainwestuj. Rozwiazesz problem ocieplenia, materaca, drugiej osoby budzacej pierwszą, moskitiery, miejsca na ciuchy. I jeszcze moze jedna osoba na drugiej spac. Ten twoj hamak to taka sztuka dla sztuki z tego co piszesz.
Nie zabieraj np pokrowca na moto to oszczedzisz miejsce. Zamiast materaca kup karimatę dmuchaną.
Zaloguj się aby komentować
#motocykle
Jakiś czas temu pod tym wpisem dyskutowałem z @Nemrod o przeciwskręcie.
Padła tam dość niebezpieczna teza, że w kryzysowych sytuacjach należy przyśpieszyć dzięki czemu uda się zawęzić zakręt a hamowanie jest najgorszą możliwością. Oraz, że skręcanie kierownicy (przeciwskręt) przy dużych prędkościach jest nie warte uwagi i nie tędy droga.
A więc, dzisiaj w końcu miałem czas przelecieć 100km na VFR by ostatecznie upewnić się w moich twierdzeniach. To co tu napisałem testowałem na:
VFR (sprotowy-turystyk) (prędkość do 150km/h)
CB 750 Seven Fifty (naked) (prędkość do 120km/h)
Transalp 600 (ADV) (prędkość do 120km/h)
Tenere 700 (ADV) (prędkość do 170km/h)
Tak więc, to co tu przedstawiam testowałem na rożnych maszynach. We wszystkich przypadkach, niezależnie od prędkości, kierowanie motocyklem przy pomocy kierownicy jest bezproblemowe. Niezależnie czy przyśpiesza się czy się zwalnia, świadome przeciwskręcane umożliwia dowolnie zmieniać tor jazdy na zakrętach. My jedynie musimy utrzymać stabilną pozycję.
Druga kwesta, @Nemrod twierdził, że hamowanie prostuje maszynę (czytaj, przeszkadza w skręcaniu). Z kolei kolega @Cinkciarz przedstawił odwrotną tezę (przyśpieszanie prostuje maszynę).
Ocb? Otóż najprawdopodobniej jest to efekt złej pozycji na motocyklu i w efekcie napieranie/ciągnięcie za manetki przy hamowaniu/przyśpieszaniu. Badając ten wątek takie odniosłem efekty gdy słabo zapierałem się motocykla nogami. Przy dobrym "zakleszczeniu" i luźnych ramionach, przyśpieszanie i hamowanie nie wpływało na tor jazdy ani na pochylenie na zakrętach.
Na zakończenie, sami musicie sprawdzić czy to co napisałem jest prawdą. Nawet jeśli nie plotę głupot to może się okazać, że na twojej maszynie ciężko o dobre zaparcie udami i ostatecznie jednak lepiej przyśpieszyć/hamować. Warto to sprawdzić w kontrolowanych warunkach. A i drogi publiczne nie są miejscem do sprawdzania swoich limitów...

@szczekoscisk Elegancki wpis, szanuje za testy
Prostowanie poprzez dodanie gazu wydaje mi się naturalne (być może mylnie) bo na każdym wyjściu z zakrętu odkręcam i moto "wstaje". Może to efekt czegoś innego, nie wiem.
Co do pozycji stabilnej, opartej kolanami o bak 100% zgoda.
przyśpieszanie i hamowanie nie wpływało na tor jazdy ani na pochylenie na zakrętach
No na tor jazdy jak najbardziej. Kiedy przyspieszasz, twój łuk się zwiększa, musisz pochylić mocniej maszynę, żeby to skompensować. Jeśli chcesz zacieśnić - zwalniasz (lub pochylasz bardziej). Prędkość przeciwstawia się zmianie kierunku, a jeśli ktoś umie udowodnić że jest inaczej, to chyba może liczyć na nobla z fizyki.
Dwa eksperymenty myślowe, wystarczy wziąć skrajne przypadki:
kiedy musisz być mocniej przechylony w tym samym zakręcie - przy 20 czy przy 60 km/h?
kto jest w stanie skręcić ciaśniej - ten co jedzie 50 czy ten co ma 100 km/h?
Co do samej zmiany prędkości (hamowanie/przyspieszanie), to tam jeszcze inne efekty wchodzą w grę. Zmiana geometrii zawieszenia i rozstawu osi, dobicie amorków, zmiana docisku opon do asfaltu.
Kiedyś się nad tym rozwlekłem o tutaj: https://www.hejto.pl/wpis/siema-sezon-na-moto-otwarty-co-widac-i-slychac-na-ulicach-i-w-komentarzach-na-ne
A i drogi publiczne nie są miejscem do sprawdzania swoich limitów...
Pjona!
Zaloguj się aby komentować
#motocykle #majsterkowanie
Serwis na 30k km powoli się robi.
Szkoda oryginalnego oleju ale jednak wymieniłem na świeży, pdk 😉
Przy okazji zajrzałem do zębatki zdawczej. Jak na zdjęciach, dużo smarnej papy z piachem, słomą i co dusza zapragnie 😅
Wieczorkiem jeszcze serwis hamulców, kloci są git więc sam płyn do wymiany.


Zaloguj się aby komentować
#lektor #wpadka #gwiezdnewrota #stargate #heheszki
Puszczam sobie podczas pracy w tle gwiezdne wrota sg-1 i nagle wypowiedź lektora wprowadza mnie w konsternację.
Czas: 24:35
Zaloguj się aby komentować
Zaloguj się aby komentować
#motocykle #stopcham #kolizja
Co za idiota, książkowy przykład motop*zdy
https://youtu.be/LW1nV752dh0?feature=shared&t=400
*6:44 gdyby coś nie pyklo ze wskazaniem momentu na video
Zaloguj się aby komentować
#motocykle #gownowpis
Znalazłem 5zl na myjni więc mycie darmo 🥳
Nieszczęśniku, będę pić kompot za twoje zdrowie

Zaloguj się aby komentować
#theboys #gownowpis
Jak myślicie, babka jest świadoma jak bardzo spierdoliła sobie twarz?

Zaloguj się aby komentować
#motocykle #gownowpis
Wczoraj robiłem trasę 500km i ilość gości jeżdżących na zdrapkę mnie przeraża.
Też trafiła mi się grupa w której część gości bezmyślnie wyprzedalo pod górę, bez widoczności co jest za wzniesieniem, byleby trzymać się reszty..

Zaloguj się aby komentować
Zaloguj się aby komentować
#pkp was to trzeba je.bac
A zlomciag dalej stoi w krzakach a ludzie już stracili nadzieję i wychodzą

Zaloguj się aby komentować
#motocykle
Foto z wczorajszego przepalania kolejnych maszyn. Ja z plecaczkiem na laleczce, CD750 Steven fifty, a ojciec standardowo podkrada mi VFRke (@GrindFaterAnona a jak twoja maszyna? 😉)
Przesiadając się z obudowanego motocykla na nakeda ma się bardzo ciekawe uczucia. Pęd wiatru czuć już przy 70km/h przez co ma się wrażenie, że na liczniku gości 120. A propos 120km/h, jest to granica turystycznej, komfortowej jazdy.
Plecaczek też pozytywnie ocenia jazdę na Sevence. W porównaniu do Tenere 700, w końcu jest wstanie dosięgnąć ziemi z kanapy 😁

Zaloguj się aby komentować
#motocykle
Dzisiaj wyciągnąłem staruszka z przysłowiowej szopy i wybrałem się z dziewczyną na mały trip.
Moto, Honda Transalp PD10 97 lub 98r, kurzył się 2 lata w garażu. Niedużą chwilę musiałem kręcić by odpalił ale gada i ma się ok. Jedynie powietrza w kołach musiałem dobić. Przydałby się serwis gaźników i amortyzatorów. A że trampek głównie stał to olej w silniku żółty jak kujawski 😁 Bardzo fajny vibe ma ta maszyna. Jeździ się po wioskach z takim sielskim klimatem. Zjeżdżając z asfaltu też jest jakoś tak chillowo, może dla tego, że jest on mniejszy/niższy od moto którym obecnie jeżdżę. No i nie jest taki dzik na niższych obrotach. A te koło 21cali z przodu, w Tenere 700 ten rozmiar gdzieś się gubi a w trampu jest one ogromne i strasznie mi się to podoba.
A jak sama podróż? Bardzo fajnie, pojechaliśmy zobaczyć pałac w Orłowie Murowanym. Gdy dojechaliśmy na miejsce na bramie były oznaczenia że teren prywatny, zakaz wstępu i kamery. Więc chcielismy tylko poczytać co jest na tabliczce i odjechać z podkulonymi ogonem. Lecz wyszła do nas właścicielka obiektu i zaprosiła do oglądania. A że pytałem się o wnętrza to zaproponowała małe oprowadzanie z jej mężem.
Sprawa wygląda mniej więcej tak, że Pan właściciel wraz ze swoim synem kupili ten obiekt. Obecnie go remontują i nie wiedzą jakie będzie finalne przeznaczenie. Podczas oprowadzania nie robiłem zdjęć ze środka toteż nie mam nic do pokazania. Ogólnie czeka ich jeszcze sporo pracy bo chcą odzyskać pierworny wygląd tego obiektu. Stawiają raczej na "muzealny" klimat niż na nowoczesny design.
Po miłym zwiedzaniu ruszyliśmy w stronę kościoła napotykając na ciekawe źródełko z rzeźbami.
Ostatnie co oglądaliśmy to wspomniany kościół. Bardzo nietypowa architektura jak na kościół katolicki. Z przodu wygląda jak obiekt obronny i dopiero obchodząc go widać bardziej typowe dla kościoła widoki. Ale nawet patrząc na ten budynek od d. strony miałem uczucie jakby było to coś wyciągnięte z fantazy.
Podsumowując, trampek nadal jeździ a wycieczka bardzo udana.





@szczekoscisk fajny wpis, dziękuję. poszedłem twoim tropem. wygląda na to, że fundatorowi mocno odbiło na starość. chciał wybudować największy kościół w Europie, "bo ludzi będzie przybywać". Zanim przeczytałem nieco informacji, sądziłem że kościół jest starszy. Piszesz, że wygląda jak obiekt obronny. Jeszcze w baroku takie zadanie miały pełnić kościoły. Ciężkie, solidne drzwi, wąskie okna ułatwiające obronę z pomocą ostrzału. Często był to najsolidniejszy budynek w okolicy. Co więcej, istniało prawo chroniące tego, kto się schronił, choćby i na jego życie nastawano a zbiegiem był. Kościół mógł nie wydać takie człowieka. Coś jak obszar eksterytorialny przy ambasadzie.
znalazłem oryginalny projekt. Jak widać, hrabiemu Malbork się marzył pośrodku niczego.

Zaloguj się aby komentować