ED161-013 jako nieoznaczony IC Kopernik w kierunku Torunia i Bydgoszczy. Zdjęcie wykonane z kładki nad Warszawą Główną #ed161 #pociagi #pociagiboners #pesadart #pkpintercity #kolej #fotografiakolejowa
ED161-013 jako nieoznaczony IC Kopernik w kierunku Torunia i Bydgoszczy. Zdjęcie wykonane z kładki nad Warszawą Główną #ed161 #pociagi #pociagiboners #pesadart #pkpintercity #kolej #fotografiakolejowa
Brak symetrii, @Nemrod ma rację. Do usunięcia, hańba
@Miedzyzdroje2005 Brak nieba, usuwam
@Miedzyzdroje2005 Za mało oddechu, do usunięcia #pdk
Zaloguj się aby komentować
Na wiosnę przed wystawką idę sobie po osiedlu, patrzę a 2 budynki dalej sąsiadka wynosi taki spory karton.
W środku dokładnie taka kolejka, zapytałem czy to do wyrzucenia, mówi że tak bo to nie działa.
Zerkam co tam w środku i w sumie nawet jak nie działa to wszystko w miarę kompletne i fajnie wygląda, mówię że biorę to i zaniosłem do garażu.
Ostatnio mi się o tym przypomniało, rozkładam wszystko ale tak na oko to brakowało kilku torów by zamknąć okrąg, szybki risercz na olx i zamówiłem kilka torów jakieś wagony i kilka pierdół.
Jak wszystko przyszło to stwierdziłem, że trzeba sprawdzić czy to śmiga i ewentualnie naprawić.
Po krótkiej diagnozie jedna z blaszek stykowych na lokomotywie była zbyt mocno dociśnięta i nie stykała do szyny przez co nie działała lokomotywa, jak to wszystko poustawiałem to jeździ elegancko.
Jak zobaczyłem ile to kosztuje to się za głowę złapałem xD
Takie znaleziska to ja lubię xD
#hobby #pociagi
Ile mniej więcej chodzą takie kolejki? Pamiętam przełom 90/00 lat gdzie się tym bawiłem
@Odwrocuawiacz Można teraz powiedzieć że masz pociąg LGB(T)
Zaloguj się aby komentować
Parę słów o CPK, a raczej o Kolei Dużych Prędkości.
Najwyraźniej znowu były jakieś polityczne przepychanki w tym temacie i nawet głosowaliśmy z jaką prędkością miałyby jeździć pociągi. Mam szczerą nadzieję, że tym tematem jednak zajmą się fachowcy, a nie politycy, czy nawet obywatele. W kolei mamy przynajmniej 3 różne prędkości i właściwie ciężko powiedzieć, o którą komu chodzi.
geometria torów - głównie łuki i odległość między torami. Tu warto już na etapie projektowym iść z zapasem - 350, czy nawet 400 km/h. CMK budowano 1975-1977 z geometrią na 250 km/h. Po 11 latach (w 1988) osiągnięto 160 km/h, a 200 km/h osiągnięto w 2014 r., czyli po 37 latach od budowy magistrali. Być może na 50 rocznicę doczekamy 250 km/h. To można osiągnąć zmianą infrastruktury (i taborem), ale nie trzeba zmieniać przebiegu trasy.
infrastruktura - przy CMK trzeba było zainstalować ETCS 1, żeby osiągnąć 200 km/h, a teraz ETCS 2, żeby podnieść do 250. Plus oczywiście zasilanie, wiadukty, tunele (te bywają problematyczne w KDP), rozjazdy i cała reszta. Jeśli się nie mylę, to w biciu rekordu prędkości Pendolino w Polsce głównym problemem było akurat zasilanie pociągu (gdyby się dało dostarczyć więcej prądu, to by pojechał jeszcze szybciej). Przewidując przez najbliższy czas (np. 20 lat) vmax=300 km/h można wybudować taką infrastrukturę, a potem ją zmodernizować.
tabor - chodzi oczywiście o prędkość eksploatacyjną, a nie rekordy w warunkach testowych. Mamy bardzo duży wybór do 200 km/h, bodajże jeden pociąg na 250 km/h i spory wybór 300-320 km/h. Dlaczego? Bo obecnie w Europie KDP to właśnie 300-320, więc taki tabor jest produkowany.
Podsumowując: należy iść możliwie grubo w planach tras (geometrii), zamawiać tabor na 300-320, bo właściwie nie ma za bardzo wyboru i zastanowić się jaką infrastrukturę budować na start (pod jaką vmax) patrząc na cena/zysk. Z tym ostatnim Ryszard Piech wczoraj zwrócił uwagę, że to nie jest do końca takie oczywiste w rozumieniu: większa prędkość = większe koszty = droższe bilety. Jeśli czas przejazdu wynosi do 3 godzin, ludzie wybierają kolej. Powyżej 3 godzin coraz więcej decyduje się na samolot. Więc krótszy czas przejazdu może po prostu oznaczać więcej pasażerów, co może wpłynąć na większą opłacalność mimo wyższych kosztów.
To są mniej więcej informacje z CEPów kolejowych z Kremlinki. Bardzo polecam zwłaszcza tę serię.
#kolej #cpk #polska #pociagi
Trzeba przejść na wyższe zasilanie, bo inaczej nie rozpędzimy się
@Nemrod Zwykle przepychanki między osobami niemającymi większego pojęcia w temacie, jak zwykle.
Jestem zdania że całą inwestycję warto by poepatować - tory i obiekty zrobić już pod prędkości docelowe, ale np. ETCS czy tabor dostosowywać później.
Kiedyś się też zastanawiałem, czy nie warto poważnie przeanalizować możliwości realizacji KDP w systemie kolei niekonwencjonalnej, np. Maglev
@Nemrod No tak średnio z tym 320-350. Bo, żeby się rozpędzić potrzebuje dużo większy dystans niż 250. Więc, żeby jechać większy odcinek powyzej 250, żeby cokolwiek zyskac na czasie, to odległosci między przystankami muszą być duże. Naturalnie wtedy robi się przystanki tylko w dużych miastach, a więc ogranicza sie ilość potencjalnych pasażerów. Przez co pociągi będą jeździć gorzej wykorzystane. Ponadto, nie planuje się budowy torów tylko dla KDP, a przy 350 ciężko będzie skoordynować pozostały ruch - loklane pociągi i ruch towarowy. Napewno ciężej niż przy 250.
Z jakiegoś wywiadu kojarzę, że parametry torowisk od początku są planowane na wiecej niż 250, ale tabor i zagęszczenie przystanków powinno być optymalizowane pod 250. Polska nie jest bardzo wielkim krajem, CPK/Warszawa są mniej-więcej w centrum, więc już 250, pociąg spokojnie może zastąpić większość krajowych połączeń lotniczych.
Zaloguj się aby komentować
Wiadomość dla tych, którym wydaje się, że poza koleją dużych prędkości przez CPK nic się nie dzieje z połączeniami w innych regionach kraju.
Podróż koleją z Katowic do Ostrawy w niespełna 40 minut? Bardzo proszę:
Plany Správa železnic zakładają zbudowanie nowej trasy dla Kolei Dużych Prędkości mającej połączyć nasz kraj z czeską Ostrawą. Prace mają odbywać się etapami. Zakłada się m.in. zwiększenie przepustowości na odcinku ze wspomnianego miasta do Bogumina. Natomiast od miejscowości Dolní Lutyně do rzeki Olzy powstanie nowy odcinek. Zostanie on przystosowany do pociągów jeżdżących z prędkością do 250 km/h.
Wiemy również, że na granicy polsko-czeskiej zostanie wybudowany nowy most. Odcinek ma łączyć się w Polsce z trasą z Katowic, której budowę planuje Centralny Port Komunikacyjny.
#czechy #kolej #slask #polska #ciekawostki #podroze #pociagi
Dobrze by było też zrobić jakieś dobre połączenie Śląska z Polską 🙃
Zaloguj się aby komentować
Ostatnio rzadko zgadzam się z Tuskiem, ale w tym przypadku muszę przyznać pełną rację.
Ubiegłotygodniowa Rada Gabinetowa obfitowała w uszczypliwości. Pomiędzy premierem Donaldem Tuskiem a prezydentem Karolem Nawrockim doszło m.in. do sporu nie o to, czy budować CPK, ale o to, z jaką prędkością powinny po nowych torach jeździć pociągi.
Dyskusję rozpoczął premier, który odniósł się krytycznie do ograniczenia w prezydenckim projekcie Centralnego Portu Komunikacyjnego prędkości kolei dużych prędkości do 250 km/h. Wskazał, że rządowy projekt zakłada 350 km/h. - Nie chcę snuć tutaj złych domysłów, ale państwo bardziej zorientowani w temacie wiedzą, kto byłby zainteresowany ze względów biznesowych na tym, aby utrzymać tylko poziom 250 km/h. Ale ja akurat wiem - mówił Tusk.
PIS i Kaczyński celowo biją polityczną pianę, bo trudno się do czegoś przyczepić, najszybsza kolej w Europie budowana przez rząd Tuska musi mocno boleć, więc trzeba sięgnąć po klasyczny argument, że wszystko po to, aby mogli na tym zarobić Niemcy. ( ͡° ͜ʖ ͡°)
Kolej V250kmh to nie jest żadna kolej dużych prędkości, a brak polskich producentów wynika jedynie z technologicznego opóźnienia polskich firm z branży kolejowej. Wydanie 130 mld zł na CPK wraz z koleją, która miałaby jeździć 250kmh w roku 2032 jest zupełnie bez sensu.
#kolej #pociagi #polska #cpk #infrastruktura #polityka
@cyber_biker Robienie ankiet wśród ludzi średnio zorientowanych w temacie lekko mija się z celem...
@cyber_biker i jak by to się skończyło? Puszcza jedną nitkę 300 km/h między 2 lub 3 dużymi miastami i to będzie kosztować kupę siana. Lepiej niech dobrze skomunikują miejscowości. A jak chcą poprawić prędkość to niech to co jest będzie dobrze zadbane. Nie są nam potrzebne pociągi 300 km/h. Fajnie by było, gdyby były ale to nie kosztuje garść muszelek tylko to jest drogą inwestycja. Fajnie się to sprzedaje wizerunkowo tak samo jak "autonomiczne przystanki sutobusowe" z panelem pv i gniazdkiem do ładowania telefonu. Jak pociągi nie będą opuznione, składu dobrze zadbane a bilety nie drogie to tyle. Nic więcej nam nie potrzeba. Wsiadasz w miejscowości A i wysiadasz w B bierzesz taxe za 20 zł hotel bookujesz po drodze przez telefon. Połączenia w mieście można sprawdzić jak dojadę. I niewielkim kosztem jedziesz gdzie chcesz.
Krakow-cpk-trojmiasto
Cpk-poznan-berlin.
Cpk-wroclaw-praga.
Nie widze sensu pchac tam wiecej miast z Pl.
I ladnie jest polnoc-poludnie
Wschod-zachod.
Zaloguj się aby komentować
Tak ma byc
Zaloguj się aby komentować
Zawsze po oddaniu krwi staram się połazić dla regeneracji ;p
Miałem jechać do lasu, ale przypomniało mi się, że jeszcze w tym roku nie jechałem pociągiem ( ͡° ͜ʖ ͡°)
Wyjazd 8:37, powrót 20:00 - TYM SAMYM pociągiem, tym samym składem 😅 „Niegocin”, który rano ruszał z Olsztyna do Wrocławia, zabrał nas z Iławy i wysadził w Toruniu, a sam pojechał dalej. Jakoś po trzynastej odbił się od Wrocławia i na powrocie zabrał nas spowrotem - tu niestety 30 minut poślizg..
My w tym czasie zaliczyliśmy śniadanie, starówkę, planetarium, obiad, starówkę, Wisłę, a potem znowu starówkę, a potem już do domu pojechałem #pdk
#drogipamietniczku #zuchpostuje #wycieczka #chwalesie #pociagi #pkp #astronomia #torun #kochampolske
No pięknie. Młoda ile lat? Pytam w związku z planetarium
Zaloguj się aby komentować
Tyle się mówi o tym wyłamywaniu rogatek, no to wyłamał rogatkę i znowu coś nie pasuje! xD
[wiedzieli, że ta czwórka, która zginęła 15 sierpnia wjeżdżając pod pociąg, to też była średnia wieku 80 lat?]
#polskiedrogi #kolej #pociagi
@Nemrod bo to nie od tej strony trzeba wyłamywać mordeczko XD
@Nemrod wyglada jak proba samobójcza
Halyna to było wyłam i przejedź czy przejedź i wyłam?!
Zaloguj się aby komentować
#pociagi #pociagiboners #heheszki #suseuspamuje
Niby Byk, a Świnia
@suseu chyba długo nie pojeździł. A w kolejnych zrobili lampy poziomo
Jakby się nad czymś zastanawiał
@suseu crossover Peppy i Tomka, na który nie zasługujemy
Zaloguj się aby komentować
Zaloguj się aby komentować
45 lat od największej tragedii kolejowej w Polsce.
19 sierpnia 1980 r. pod Otłoczynem pociąg pasażerski zderzył się czołowo ze składem towarowym. Zginęło 67 osób, 64 zostały ranne.
#historia #rocznica #prl #pkp #koleje #pociagi
Zaloguj się aby komentować
#konstruktorelektrykamator
Elo ziomeczki.
Dojechałem już na ostatni nocleg. Jestem w #gniezno
No powiem że jeśli chodzi o lokum to jest na drugim miejscu za tym z Olsztyna. Chociaż w sumie to są na równi. W porównaniu do tego z Odargowa to jest przepaść.
Mam klimę, ustawioną na 16° jak wychodziłem, mam też widok na #pociagi i balkon oraz do dyspozycji wspólną ale fajną kuchnie z jadalnią. Oczywiście #slowotwaroze musi być głoszone.
Jak bylem w #biskupin to przypomniał mi się ten mem z bagnem.
Bagno, złapie tu trochę doświadczenia i pójdę gdzie indziej.
7 lat później. Halo, tak, tu bagno.
Plan na dalszą część wieczoru, tabletki, spać, a jutro z rana pojeździć po mieście i przed południem kierunek DOM.
Ale mam chęć na takiego konkretnego najlepszego kebsika z Żelechowa.
@myoniwy to jest to miasto w Polsce w którym jeszcze nie byłem
Pozdrozazdro
@myoniwy udanego urlopu
@myoniwy śniadanie jakbyś miał nocować w szpitalu XD
Zaloguj się aby komentować
Zakup pociągów mogących jechać z prędkością 320km/h.. choć niedawno mówiono o 350km/h, ale nie nie ważne - to tylko detale. Najbardziej frustrujące jest to, że budowa 300km odcinka KDP ma zająć prawie 15 lat, a może i dłużej. Ten układ zwany igrek jest totalnie bez sensu. Wykluczenie komunikacyjne wschodu i północy będzie trwać jeszcze przez dekady.
https://share.google/f5bOLTda6Gjqok23s
#kolej #pociagi #polska #ciekawostki #przemyslenia #transport
"wykluczenie komunikacyjne wschodu i północy"
Nie no, inwestycje tej wielkości zacznijmy od połączenia Białegostoku z Elblągiem, żeby wiejskie baby mogły szybko się spotkać na ploteczki.
@cyber_biker Pan Malepszak to wszędzie dużo gada, wizje kreśli, ale efektów brak
@cyber_biker A czy gdzie indziej gdzie nie inwestowano w kolejnym wygląda to inaczej? Ja nauczyłem się w UK, że kolej to po prostu spalarnia pieniędzy (HS2, TRU). Tylko to jest potrzebne, a robione bardzo finansowo i czasowo nieefektywnie.
Zaloguj się aby komentować
#pociagi #walbrzych #suseuspamuje
Wałbrzych miasto ma bardzo ładny dworzec
@suseu no k⁎⁎wa a z #pulawymiasto się dziwili, że są takie stacje
@suseu tyle ładnego …
@suseu Dworzec może i ładny, ale Wałbrzych jest tak brzydki i brudny, że pękają oczy.
Zaloguj się aby komentować
faktycznie short, nie kłamio
Zaloguj się aby komentować
#pociagi #pociagiboners
No to już chyba dobre?
@wonsz @peposlav @jonas @twombolt @InstytutKonserwacjiMaryliRodowicz @Poji
@PanNiepoprawny zaburzone proporcje, czoło pociągu nienaturalnie duże się wydaje
@PanNiepoprawny znów atencja ci się nie zgadza czubku kolejowy?
Zaloguj się aby komentować
#pociagi #pociagiboners #samoloty #samolotyboners
Zaloguj się aby komentować
Nie ma to jak kibel z rana
Cieszmy się ich widokiem bo coraz mniej ich jest na polskich torach i po cichu odjeżdżają po skończonej służbie na tory odstawcze gdy sie kończą dopuszczenia do eksploatacji.
Możecie mnie sprostować bo z taboru to ja raczej noga jestem.
#gownowpis #kolej #pociagi #pkp #praca #100twarzykolejarzy
Ten jeszcze pojezdzi, przed remontem nosil numer en57-1325 a P4 przechodzil dwa lata temu :)
Zaloguj się aby komentować
#pociagiboners #pociagi #googlemaps #suseuspamuje #torun
Ostatnio zwiedzając Toruń na mapach googla natrafiłem na retro składzik
@suseu to pospieszny do Bydgoszczy, w środku jest cała uprzejmość i dobra chemia między miastami XD
Zaloguj się aby komentować
Więcej #pociagi , #pociagiboners i #kolej
I c⁎⁎j mnie Wasze opinie o kadrowaniu i oddychaniu bolą ( ͡° ͜ʖ ͡°)
@PanNiepoprawny jeszcze na górę coś dołóż
Za mało pociągu w pociągu. Odrzucam!
@PanNiepoprawny Ale wrzuć proszę zdjęcia prawdziwych pociągów a nie tego plastikowego szmelcu
Zaloguj się aby komentować
