#lotnictwo

37
1549
lurker_z_internetu

Ciekawe czy to okaże się podobny motyw do celowego fiaska Hyperloop w Kalifornii. Wtedy Musk zrobił to by zablokować budowę szybkiej kolei bo stanowiła konkurencję dla samochodów. Może tutaj też wymyślił, że jak ludzie będą się bali latać jak dużo osób zginie to kupią więcej Tesli.

RogerThat

Dałbym więcej operacji i oczekiwał od ludzi więcej czujności. Co może pójść nie tak, jeśli portfel robi brrrr

wombatDaiquiri

@maximilianan już niebawem SpaceX otworzy własne linie lotnicze z własnymi systemami nawigacyjnymi opartymi o starlink. Cyberpunk dzieje się na naszych oczach.


jbc to info o liniach lotniczych wymyśliłem i czarnowidze, nie cytujcie mnie znajomym

Zaloguj się aby komentować

Szerokokadłubowa flota Polskich Linii Lotniczych LOT wkrótce powinna się powiększyć, albowiem narodowy przewoźnik chce pozyskać kilka maszyn z rynku wtórnego, gdyż odbiór fabrycznie nowych samolotów możliwy jest dopiero w następnej dekadzie. 19 B787-8 chcą sprzedać dwie chińskie linie lotnicze.


Systematycznie rośnie flota samolotów o wąskim kadłubie w LOT, czego efektem jest rozwój sieci połączeń krótko- i średniodystansowej. Tylko w ostatnich miesiącach przewoźnik uruchomił z Warszawy połączenia lotnicze do Taszkentu, Aten, Oradei, Rijadu, Lyonu, Larnaki, Innsbrucka i Lizbony. Wkrótce do sieci tras dołączą: Reykjavík, Malta, Paryż-Orly (loty z Krakowa) oraz Saloniki.


LOT – zgodnie ze strategią wzrostu na lata 2024-2028 – chciałby rozszerzyć liczbę kierunków dalekodystansowych, co jest konieczne, aby na Lotnisku Chopina stworzona została masa krytyczna, którą przeniesie się do Centralnego Portu Komunikacyjnego, lecz ograniczona dostępność samolotów szerokokadłubowych, zarówno z rynku pierwotnego, jak i wtórnego, skutecznie blokuje narodowego przewoźnika w realizacji założonych celów.


Dlaczego w ogóle LOT chce kupić używane samoloty?

Pozyskiwanie fabrycznie nowych samolotów jest na razie niewykonalne, gdyż operator, który składa zamówienie u producenta bądź poprzez pośrednika (leasingodawcę), skazany jest na długoletnie oczekiwanie. Sloty producentów są już tak zablokowane, że odbiór samolotów zamówionych w taki sposób możliwy jest dopiero w następnej dekadzie. Na rynku pojawiła się możliwość pozyskania szerokokadłubowców z rynku wtórnego – najmniejsze Dreamlinery chcą sprzedać dwie chińskie linie lotnicze: China Southern Airlines sprzedają 10 B787-8, a Hainan Airlines sprzedają dziewięć B787-8.


Nowa strategia LOT-u zakłada, że do 2028 roku flota samolotów o szerokim kadłubie będzie liczyć 27 maszyn, więc polski przewoźnik zintensyfikował działania w celu pozyskania „Liniowców Marzeń” z rynku wtórnego, które pozwolą na uruchomienie nowych połączeń. Wśród potencjalnych kierunków są m.in. Boston, Hanoi, Kolombo, Pusan, Osaka, San Francisco, czy Waszyngton D.C. Kluczowe są połączenia do USA, które cieszą się dużym zainteresowaniem wśród pasażerów. W 2024 (dane za okres styczeń – październik) narodowy przewoźnik obsłużył 656 487 pasażerów, a samoloty latały wypełnione w 88 proc.


Warto zwrócić uwagę, że LOT korzysta (jeśli dobrze pamiętam) głównie z samolotów Boeing. Ale konkurent Airbus wcale nie ma krótszej kolejki zamówień, więc nie można iść do drugiego sklepu "z samolotami" i tam dostać szybciej.


https://www.rynek-lotniczy.pl/wiadomosci/uzywane-b787-dreamliner-dla-pll-lot--23484.html


#wiadomoscipolska #polska #transport #lotnictwo #samoloty

kubex_to_ja

@damw ostatnio czytałem, że Polski rząd ma zostać udziałowcem w airbusie, a tu dalej chcą kupować te boeingi. Bądź tu mądry

Zaloguj się aby komentować

FoxtrotLima

@Pawel45030 Świat Zachodni miał Concorda. My mieliśmy Poloneza jako Follow Me. Nie jesteśmy tacy sami ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Zaloguj się aby komentować

rakokuc

Bez sensu. Ja bym wydał ten hajs na wykopanie jakiegoś kanału, żeby utrzeć nosa Niemcom albo ruskim. Ewentualnie na postawienie najwyższego budynku we wszechświecie.

Earl_Grey_Blue

Chiny i Indie rozwijają się lotniczo, jak pojebion. Ta inwestycja może się zwrócić, bo Boeing ma czarny PR i linie chętniej spoglądają w stronę Airbusa.

Olmec

Not Nice, but Toulouse ;)

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Poniższe zdjęcie przedstawia samolot SPAD S.A-4. Był to dwumiejscowy dwupłat produkcji francuskiej używany podczas I wojny światowej. Cechą wyróżniającą go na tle innych konstrukcji był jego układ, a dokładnie to, że strzelec zajmował miejsce w gondoli umiejscowionej przed zespołem napędowym.


#lotnictwo #ciekawostki #historia #ciekawostkihistoryczne

d8a737df-7d18-436b-86c0-2c67750bbfcf
TheLikatesy

@Rzeznik czy to na pewno cecha wyróżniająca? w czasach gdy praktycznie każda nacja dysponowała samolotami w takim układzie? Vide brytyjski F.E.2b, murykański Martin mb-1 czy niemiecki G.IV?

Zaloguj się aby komentować

KLH2

Ludzie nie potrafią latać, bo nie wierzą, że potrafią. Gdyby nie pokazano im, że mogą pływać, do dziś wszyscy by się topili po wrzuceniu do wody.


Coś mnie ominęło? Ktoś pokazał ludziom, że potrafią latać?? Czy nadal wszyscy spadają po wyskoczeniu przez okno?

Zaloguj się aby komentować

Guma888

Ostatnio jakiegoś takiego szarego grubasa widziałem startującego z Poznania

Zaloguj się aby komentować

Nowy samolot Airbusa 321XLR może pokonywać najdłuższe (no dobra, tutaj nie przesadzajmy, szerokokadłubowe samoloty pokonują dłuższe trasy) trasy na świecie. Wiele linii lotniczych dostrzegło w nim niemały potencjał, unowocześniając swoją obecną flotę. Inne widzą w nim szanse uruchomienia nowych dalekich tras.


Airbus A321 to samolot pasażerski średniego zasięgu, produkowany przez europejskie konsorcjum Airbus w Tuluzie od 1992 r. Na bazie tego samolotu w 2017 r. do produkcji wprowadzono wersję A321neo a w kolejnym roku firma oświadczyła, że prowadzi badania nad kolejnym wariantem. Oczekiwano, że będzie mógł osiągać zasięg niemal 5 tys. mil morskich, czyli 9,3 tys. km.


Przez lata między Ameryką Północną a Europą latał Boeing 757. Jednak ostatni egzemplarz tego modelu zjechał z linii produkcyjnej w Everett w stanie Waszyngton w 2004 r., co oznacza, że są już dość leciwe. Wiele linii lotniczych, w tym United Airlines chętnie zastąpiłyby je nowymi, takimi jak Airbus A321XLR (eXtra Long Range). Jeszcze inne chcą, aby nowy model Airbusa poszerzył ich ofertę o trasy transatlantyckie.


Australijskie linie Qantas złożyły już zamówienie na 36 XLR, które będą obsługiwać trasy między Australią a Azją. American Airlines zmieniły zamówienie z 30 sztuk A321neo na XLR, a także domówiły kolejne 20. Pierwszym klientem zaś był Liban Middle East Airlines zamówiły cztery sztuki. United Airlines spodziewają się, że pierwszy z 50 samolotów A321XLR trafi do użytku na początku 2026 roku.


Maksymalny zasięg XLRów został ostatecznie zmniejszony z 4,7 tys. mil morskich (8,7 tys. km) do 4,5 tys. mil morskich (8,3 tys. km). To z powodu modyfikacji bezpieczeństwa, jakie musiały być uwzględnione ze względu na europejskie przepisy. Samolot jest też cięższy, niż pierwotnie chciał producent. Stąd pojawiły się obawy, że nie doleci z USA do pożądanych kierunków turystycznych Europy Środkowej.


No i Boeing będzie teraz miał problem https://www.youtube.com/watch?v=0PEztJbd4rc


https://geekweek.interia.pl/transport/news-ten-samolot-zmieni-mape-lotnicza-swiata-airbus-321xlr-poleci,nId,20948394


#lotnictwo #transport #samoloty #airbus

2e3aa65e-b1d7-4a90-8056-719dca530633
MostlyRenegade

@damw wąski kadłub na dalekie trasy? No nie wiem...

MementoMori

Ja tu tylko dodam że czas oczekiwania na a320neo (pewnie ta sama linia produkcyjna co a321xlr) to 7-8 lat.

kitty95

Będą piętrowe siedzenia?

Zaloguj się aby komentować

Nemrod

Na przykład, jeżeli samolot startuje na wschodzie i lata w kierunku zachodnim, to z perspektywy pilota Ziemia „ucieka” pod samolotem. Każde opóźnienie w lotach w kierunku zachodnim jest związane z tym efektem obrotu. To zjawisko jest znane jako efekt Coriolisa.

Że co???

Samoloty na zachód zwykle lecą wolniej, bo najczęściej lecą pod wiatr, a na wschód z wiatrem. Efekt Coriolisa w samolocie można by zaobserwować lecąc na linii północ-południe, wtedy mamy odchylenie albo na wschód, albo na zachód - zależnie od kierunku lotu.

Idąc tym tropem samoloty latające na zachód byłyby dużo szybciej na miejscu, bo przecież "Ziemia ucieka" xD

Niech autor podskoczy i sprawdzi o ile mu Ziemia ucieknie w czasie skoku xD

Byk

Nawet Gemini wie, że to bzdury...

9a3cb1c4-666e-4381-819f-0ca3b19eb1db
71e85c46-5bd9-4213-ac45-902658f5f340
starszy_mechanik

Głupie samoloty gdziekolwiek latają zamiast po prostu się unieść w powietrze i czekać aż się ziemia pod nimi obróci

Zaloguj się aby komentować

FoxtrotLima

@tomilidzons nic. Wypadki się zdarzają. Tylko teraz są jakby mocniej nagłaśniane. Przejrzyj sobie aviation herald albo aviation safety network to zobaczysz ile Cię omija.

Zaloguj się aby komentować

Nemrod

Kurła Panie, to wczoraj było.

kitty95

@Nemrod no tak, ale we wiadomościach ze świata nie widzę

myoniwy

@Nemrod No i?

Ja dopiero ze 2h temu pierwszy raz o tym czytałem.

Zaloguj się aby komentować

Kolejny #samoloty w Torronto się rozbił




To NIE może być przypadek te wszystkie katastrofy w ciągu ostatnich miesięcy

Za chwilę przesiadka na pociagi


#lotnictwo #wiadomosciswiat

onlystat

@Michumi nie no, to jest ten sam co wczoraj, tyle, ze nowe nagranie

Michumi

@onlystat a, wczoraj nie widziołem

damw

@Michumi hmmm tak czytam o tym i to jakiś cud, że

W wypadku rannych zostało 18 z 80 osób (76 pasażerów, czworo członków załogi) znajdujących się na pokładzie samolotu – podaje Reuters. Stan trzech rannych osób jest krytyczny – wśród nich jest dziecko. Wszystkie ranne w katastrofie osoby zostały hospitalizowane.

tylko 3 osoby w stanie krytycznym, dodatkowe 15 rannych O_o

aerthevist

@damw zaraz czyli pozostałe 62 osoby wyszły bez szwanku? Może za dużo naoglądałem się Katastrof w przestworzach, ale przy takich wypadkach to 18/80 osób, które przeżyły to byłby dobry wynik.

FoxtrotLima

@Michumi tak, w Północnej Ameryce przesiadka na pociągi. Na bank.

Michumi

@FoxtrotLima chodzi o trend globalny

Zaloguj się aby komentować

entropy_

No nie wiem.

Tutaj jest nagranie z transmisji radiowych z tego lotniska.

W 1:01 jest to co mówi pilot w 0:19 w poście ale TROSZKĘ INACZEJ

https://youtu.be/NiUC8h4pkcs

smierdakow

Po czym poznać, że przy nagrywaniu nie było kobiety? xd

kubex_to_ja

@smierdakow nikt nie drze mordy?

damw

@kubex_to_ja kamera idzie non stop na filmowany obiekt

RogerThat

Kiedy bardzo ci się chce, ale jeszcze trzeba wylądować.

Zaloguj się aby komentować

Fly_agaric

W sensie, że pilot też był nagrzany?

Fulleks

@Fly_agaric No i to bardzo, zobacz że ciepło przenikło na samolot dlatego polewają go wodą.

Zaloguj się aby komentować

kaszalot

Lekkoa gołoledź i już co drugi dachowanie

Taxidriver

Jak leciał bez skrzydeł to nie ma się co dziwić.

Zaloguj się aby komentować

O cię uj! Kiedy myślisz, że ruskie nie mogą być aż tak głupie, to się okazuje, że bywają jeszcze głupsi.


20 października 1986 r. podczas lotu Tu-134A z Jekaterynburga do Samary piloci otrzymali polecenie podejścia nieprecyzyjnego (NDB) i zaczęli dyskutować o lądowaniu bez widoczności (choć mieli bardzo dobrą pogodę). Kapitan stwierdził, że mógłby lądować z zerową widocznością! Po chwili doszli do wniosku, że po co dyskutować, skoro można to zrobić ¯\_(ツ)_/¯ Pierwszy oficer założył się o to z kapitanem, więc ten poprosił mechanika pokładowego o zasłonięcie szyb w kokpicie.


Ok. 60 m nad ziemią uruchomił się system ostrzegania i dawał komunikat PULL UP, gdzie powinni natychmiast odejść na drugi krąg, ale oczywiście kontynuowali lądowanie. Kapitan w pewnym momencie się zorientował, że chyba przestrzelił pas i nakazał podnieść rolety. Okazało się, że byli 120 m przed końcem pasa i w następnej sekundzie bardzo twardo wylądowali. Uderzenie naruszyło strukturę samolotu, doszło do rozszczelnienia zbiorników z paliwem i jego zapłonu, a w czasie 500 m poślizgu już poza pasem kadłub samolotu się obrócił o 180 stopni i po 500 m ostatecznie zatrzymał jako kula ognia.


Zginęło 70 osób (z 94), pierwszy oficer zmarł z zatrucia dymem podczas próby ratowania pasażerów. Kapitan przeżył i dostał wyrok 15 lat więzienia, wypuszczono go po 6.

Aeroflot był wtedy jedną z największych linii lotniczych na świecie. W latach 1946-1989 mieli 721 incydentów i katastrof, w historii firmy zginęło 8231 ludzi, większość w czasach radzieckich. W samych latach 80. zginęło 2056 osób.

#samoloty #lotnictwo #rosja #katastrofylotnicze

https://en.wikipedia.org/wiki/Aeroflot_Flight_6502

da13c6e9-a34b-48de-a369-a2ea6b2326f3
Michumi

@Nemrod jako czynnik łagodzący wyrok wpłynął fakt, że miał tylko 2,4 promila

kitty95

Był też taki Airbus, co kapitan syna posadził żeby sobie polatał i zrobili legitny CFT.

Nemrod

@kitty95 Tak, jest podlinkowany w komentarzach powyżej.

Peregrin

Mati pa tera! Z zamkniętymi oczami!

Zaloguj się aby komentować