Wrzucam jeszcze raz, bo zapomniałem o opcjach w ankiecie

#samochody w komentarzach innego wpisu wywiązała się dyskusja, więc pytam z ciekawości:

Jak stoicie na światłach, to trzymacie nogę na podłodze i samochód macie na luzie, czy macie wrzucony bieg i przez cały czas stania na czerwonym wciskacie sprzęgło?

Czy trzymasz wciśnięte sprzęgło stojąc w korku?

925 Głosów

Komentarze (92)

@cebulion Tak, wiem. Nie można dopuścić, żeby w tym kraju jakiekolwiek inteligentne rozwiązania zostały wprowadzone, jeszcze ludzie chcieliby więcej...

[drugi game-changer do dodatkowy sygnalizator po drugiej stronie skrzyżowania, że stojąc pierwszy nie musisz się wyginać jak debil, żeby wiedzieć kiedy się zapali światło]

@Nemrod

drugi game-changer do dodatkowy sygnalizator po drugiej stronie skrzyżowania, że stojąc pierwszy nie musisz się wyginać jak debil, żeby wiedzieć kiedy się zapali światło

Ludzie nie potrafią z tego korzystać xd

Za to w Warszawie są od lat małe sygnalizatory i to jest bardzo fajne w większości przypadków

454a4e6d-95fb-408d-a47e-359a46baf590

@Felonious_Gru Dlatego te z UK mi się nie podobają, bo stoją po obu stronach i wprowadzają zamieszanie. Na Ukrainie twój sygnalizator ma "na plecach" powtarzacz dla tych z naprzeciwka. Czyli twój powtarzacz jest jeden, po lewej stronie.

[te małe też robią robotę]

@Nemrod @Felonious_Gru : A to nie lepiej odpuścić powtarzacze i małe sygnalizatory i po prostu zobowiązać do stawania wcześniej (dodatkową linią?) przy okazji zostawiając miejsce motocyklistom?

@grv W miastach i tak masz często mało miejsca, zwłaszcza jak są korki. Powtarzacze, zwłaszcza pojedyncze na słupach, na których i tak wisi sygnalizator dla ruchu przeciwnego, są po prostu super.

@redve ja w zasadzie też, ale żeby się nie zastanawiać, czy już jest górka i się stoczy, czy jeszcze nie, wyrobiłem sobie nawyk, że zaciągam zawsze.

@cebulion jak @Pouek napisał, "docisk z łożyskiem igiełkowym nie dostaje po dupie, czytaj, sprzęgło wystarcza na dłużej".

@cebulion sprężyna dociskowa sprzęgła jest cały czas ściśnięta, nie wiem jak mocno to na żywotność wpływa ale pewnie wpływa

Zależy. Jeżeli znam skrzyżowanie i wiem że długo się czeka na zielone, albo widziałem jak wskoczyło czerwone gdy dojeżdżałem do świateł to zawsze daje na luz i puszczam sprzęgło. Jeżeli na światłach widzę ciąg samochodów i wiem że za chwilę zapali się zielone albo puszczam kogoś na pasach to raczej trzymam wciśnięte sprzęgło i czekam. W pozostałych przypadkach to już różnie bywa - zazwyczaj jednak daje na luz i puszczam sprzęgło, ale czasem zdarza się że dojeżdżam do świateł i chwilę trzymam sprzęgło, a dopiero po 10-15s daje na luz.

Moja różowa tak ma, że trzyma na czerwonym wciśnięte sprzegło aż do zielonego. Zwala , że tak ja uczyli na jazdach na prawko :/...taaa urwa stres ma, ze jej auto zgasnie i beda trabic z tylu. Nie potrafie tego jej oduczyć.

@Spider TO SAMO.


Pytam: -A nie wolisz puścić sprzęgła, żeby noga ci odpoczęła?

-Nie, bo boję się, że nie zdążę wrzucić jak będzie zielone.

-A, okej

@redve w tym miejscu należy dodać, że jeśli samochód ma start-stop i chcemy z niego korzystać, to nie ma innej możliwości, jak tylko wrzucić na luz i puścić sprzęgło. Tylko wtedy silnik się wyłączy.

@MostlyRenegade chłopak trochę przesadził z tym najgorszym, bo w nowych autach już jest ok, a jak komuś nie pasuje, to zawsze można wywalić z programu, ale należy też dodać, że ten system realnie skracał życie silników w starszych autach o jakieś 25% z tego co pamiętam. Michu z miłośników 4 kółek robił o tym odcinek.

Michu z miłośników 4 kółek robił o tym odcinek.

@DziwnaSowa nie żebym chciał kogoś obrazić, ale ten typ pie*doli straszliwe głupoty.

Kiedyś np. przekonywał, że niby wirnik turbiny potrafi kręcić się jeszcze przez kilka godzin po wyłączeniu silnika...

@mrozny bo odpalanie diesla rozrusznikiem co chwilę to jakiś żart. co innego mikro hybryda i rozpędzanie silnika małym elektrykiem.

WIem, że psuję auto mając wbitą jedynkę i wciśnięte sprzęgło, ale raz dzięki temu udało mi się uciec przed ciężarówką bez hamulców, więc będę tak robić zawsze ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@viollu spoko metoda, ale ona ma tylko sens jak jesteś ostatni/przedostatni, gdy za tobą jest więcej samochodów to i tak ciężko zobaczyć cokolwiek.

@peposlav 9 lat jazdy golf mk4 i nie zdechło z 1.9tdi, megane 2 1.5dci sprzęgło wymienione wraz z dociskiem po 7 latach (poprzedni użyszkodnik jeździł na ori więc był czas) jak na moje to trochę magiczne te zużywanie. No jak to mówią "your mileage may vary"

Ja na luzie i noga na hamulec lub czasem ręczny bo raz jak mi piwo poszło nie w tę dziurkę i puściłem sprzęgło to tak szarpnęło, że aż rozlałem na siebie. A każdy wie, jak śmierdzi rozlane piwo.

Na luzie. Noga się nie męczy, a i docisk z łożyskiem igiełkowym nie dostają po d⁎⁎ie, czytaj, sprzęgło wystarcza na dłużej.

@Pouek w jaki sposób mają dostawać "po dupie"? Przecież to normalne używanie sprzęgła, to może przestań biegi zmieniać, żeby nie dostawało auto "po dupie"

@cebulion nominalny stan sprzęgła to zapięte. Jak rozłączasz sprzęgło, to sprężyna docisku podlega naprężeniu, podobnie jak łożysko. Dłużej wciśnięte sprzęgło, dłuższy czas naprężeń, suma obydwu to szybsze zużycie. Ktoś powie że sztuka dla sztuki, ale ja tam lubię swoje sprzęgło, więc staram się skracać czas przytrzymywania pedału sprzęgła w podłodze do niezbędnego minimum. Ale niech każdy robi jak chce

@Pouek niby tak, ale w selespeedzie sprzęgło starczyło mi na 180k i tarcza się skończyla, a wySprzęglnik to wymieniłem z przyzwoitości bo nic mu nie było

@Felonious_Gru ja się dobujałem do 240k przewidzianych przez producenta no i musiał wlecieć remont, ale samo zużycie postępowało w miarę równo

@cebulion

może przestań biegi zmieniać, żeby nie dostawało auto "po dupie"

W gruzowozach swoich tak robię, że sprzęgło to głównie do ruszania służy, a biegi zmieniam bez sprzęgła

Jak miałem manuala to była opcja pierwsza. Duuga opcja wydaje mi się dobra dla osób które dopiero zaczynają jazdę. Potem wypadałoby się oduczyć.

Zaloguj się aby komentować