KTOŚ NAPISAŁ DO GDDKIA ŻEBY USUNĄĆ OPP, BO NIE MOŻNA TERAZ JEŹDZIĆ 200KM/H K⁎⁎WA NAWET NA GOV PL Z TYM TRAFILI

@zomers sznurek który trzyma uszy.

@REXus Zawsze jak ktos pierdoli, ze rowery powinny miec tablice (ci sami ludzie co nie chca placic karta bo rzad ich kontrole wtedy) to pisze wlasnie, ze OPP powinny byc na kazdej drodze wojewodzkiej i wyzej na calej dlugosci. W koncu bezpieczenstwo takie wazne dla nich

@Ragnarokk w sumie rowery powinny mieć jakieś tablice. Piszę to jako rowerzysta

@REXus Gdziekolwiek na swiecie tak sie robi?

I nie, nie kupuje argumentu ze bedzie wiadomo kogo scigac do OC. Zniszczenia to w 99.2137% wina pojazdow silnikowych i ludzi na nogach

@Ragnarokk OPP bardzo uspokoiły i upłynniły ruch na A4 między Wrocławiem a rozwidleniem na A18.

@FoxtrotLima między zjazdem na A18 a Legnicą to akurat zawsze jest całkiem w porządku. Dopiero od Legnicy jest tłoczno. I za kostomlotami korki. W sumie ja to nie wiem, gdzie tam OPP, nie zauważam. Ale wierzę, że pomógł. A tak w ogóle to od kostomlotow do węzła z A18 mogliby być ograniczenie do 100 i OPP. Tylko porządnie oznakowane.

@Ragnarokk nie wiem skąd ta korelacja ale rowery poruszające się po drogach publicznych, powinny mieć tablice, ubezpieczenie i przeglądy. Szczególnie w dobie elektrycznych “rowerów” pędzących po 80km/h. Co do OPP, jak najbardziej ale trzeba by zacząć od ustanowienia sensownych limitów (jednolitych) limitów prędkości a nie ich znośnych co 300m.

@Taxidriver gdzie w Polsce na autostradach czy drogach ekspresowych są tak ponastawiane ograniczenia?

@FoxtrotLima pisałem to w odpowiedzi do @Ragnarokk piszącego, że OPP, powinny być na każdej drodze wojewódzkiej. W miastach też można by to zastosować, w takim Londynie rowery notorycznie łamią limit prędkości 20mph.

@REXus bez sensu, zbyt drogo w budowie i obsłudze. nieoznakowane radary wszędzie wyjdą taniej, ale to wymaga zmian w prawie

@Ragnarokk nie wiem, czy gdzieś na świecie tak jest, sporo jeżdżę rowerem i widzę, co rowerzyści odwalają. Widzę też mnóstwo elektrycznych czołgów, które na 100% nie są rowerami, a motorowerami - gdybyś miał obowiązek rejestracji roweru, to urząd po prostu odbił by takie cudo (co nie oznacza, że jeżdżące na nich kołki nagle przestali by jeździć po drogach dla rowerów - no ale wtedy wystarczyło by zdjęcie, aby wystawić mandat).

Niestety, ludzie to debile.

@Trypsyna TO ŁUPIENIE KIEROWCÓW BO KASY W BUDŻECIE BRAKUJE!!!!1!!1111

Co prawda, jest debilnie proste obejście tej "pułapki", a same przepisy i ograniczenia są w sumie takie same od dekad, ale tu chodzi o to żeby 5000zł trafiło do budżetu XD

@Trypsyna nie mogę sie nie zgodzić, ale każdy medal ma dwie strony i w Polsce okazuje się że nie ma torów wyścigowych zbyt wielu, a nie każdy ma pieniazki zeby pojechać swoją omegą na "autobanę".

Tutaj zawsze bede za rozwiązaniem, jak najbardziej OPP ale z dostosowaniem przepisów do dzisiejszych standardow + weryfikacja wszystkich ograniczen w Polsce, bo większość jest absurdalna 😆

@Trypsyna zgadzam się, kilka miesięcy temu zatrzymała mnie policja na parkingu Maxa (wcześniej kilka innych sportowych wozów, chyba jakieś spotkanie mieli). poprosili o wszystko, a że się spieszyłem i nie chciało mi się kłócić o podstawy, to podałem i była pogaduszka o tym gdzie jeżdżę, jakie tory itd.

jak załadowałem się w systemie to policjant wielkie oczy "PAN NIE MA ŻADNYCH MANDATÓW?!" xD

@Fen to, że nie ma dużo obiektów ani to, że właściciel takiego auta nie ma kasy na to aby pojeździć sobie sportowym autem po przeznaczonym do tego miejscu nie oznacza że może on albo powinien jeździć szybciej na publicznych drogach. Jeśli kierowca nie weryfikuje tego czy stać go na ten sport lub czy nie ma odpowiedniej infrastruktury/miejsca przeznaczonego do sprawdzania mocy swojego silnika to jest jego problem.

@Trypsyna totalnie się z tobą nie moge zgodzić w tym wypadku. Drogi publiczne nie są po to aby robić z nich tor uliczny, ale na drogach z ograniczeniami tez mozna skorzystać z "mocy" samochodu.

Nie masz kasy i czasu na tor to nie kupuj sportowego auta? Gdzie tutaj logika? Mam mnóstwo znajomych z autami sportowymi, ktorzy jeżdżą nimi hobbystycznie po drogach publicznych z poszanowaniem przepisów. Auto sportowe nie równa się idiocie za kierownicom.

Zeby nie bylo, podkreślę jeszcze raz: nie ma zgody na zabawy na drodze publicznej!

Tylko że torów wyscigowych w polsce jest za mało, a ich regulacje są kosmiczne i idiotyczne w istniejącej formie. Nie ma nawet miejsca aby młodzi zapaleni kierowcy ze "smykałką" mogli sie szkolić bezpiecznie, bez starego ktory jest lekarzem (hehehehe) I sponsoruje latorośl...

Ja śmigam aktualnie autkiem o mocy 280 KM i mam równo zero mandatów ever. Czasami korzystam z tej mocy przy wyprzedzaniu, ale zawsze w granicach prawa drogowego.

Moim skromnym zdaniem brak infrastruktury to jest problem społeczeństwa, bo tutaj nie rozmawiamy o właścicielu Labo albo Ferrari, ktory pojedzie za granicę na tor, tylko o 19 latku, ktory ma bagno we łbie, niczego sie nie boi i kupi gofla w GTI za dwie pensje. Powinna być infrastruktura, ktora pozwoli sie wyszaleć, a aktualnie w Polsce nie da się jej zorganizować...

@Roark z ciekawości,czym jeździsz? Co wywołało ciekawość i stróżów prawa?

@Fen z twojego postu wynika, że uważasz, że zabicie człowieka na autostradzie, bo jechałeś 300 km/h jest usprawiedliwione, bo w Polsce jest mało torów do jazdy -.- chyba, że uważasz jazdę golfem 140km/h za szczyt szaleństwa (fun fact, jest to w Polsce legalne na autobanie)

@AureliaNova takiego skrutu myślowego się nie spodziewałem 😆. Dobry fikołek! Mozesz wyjaśnić jakim cudem takie przemyślenia?

@Rafau z tym na hejto się nie ujawniam, ale przyspieszenie i budowę ma pod szybką jazdę

@Fen torów jest mało, poza Poznaniem są dość małe, ale nie rozumiem o co chodzi z regulacjami? każdy sprawny technicznie wóz, który przeszedłby przegląd, może na nich jeździć bez problemu. czasowo też jest w miarę ok, choć na zachodzie trochę taniej

@Roark Poznań to mają zamykać, a regulacje są urbanistyczne. Otwarcie toru aktualnie jest praktycznie niemożliwe i nieopłacalne. Już sama ochrona środowiska Cię zje żywcem, tak jak próbują teraz pożreć Poznań ;d

@Fen Poznania raczej nie zamkną, natomiast z regulacjami to się zgodzę, są bezsensowne. niestety kierowcy zamiast lobbować za większą liczbą torów to wolą bronić prawa do zapierdalania po drogach publicznych.
z opłacalnością to akurat większość torów na świecie tak ma, nawet te popularne. bez dotacji z publicznej kasy nie są w stanie się utrzymać, a przy wyższych cenach nie byłoby zainteresowania

@Fen Mało jest tez strzelnic sportowych, mogę sobie wyjść postrzelać na ulicę?

@GazelkaFarelka Strzelnicę mam nawet w polsce powiatowej, w duzych miastach przewaznie mozna wybierać. Zeby strzelać trzeba mieć albo instruktora, albo pozwolenie na broń - tutaj zaden 19 latek nie kupi zdecydowanej bmki, w sensie karabinku, zeby Cie zastrzelić. Zupelnie inny case....

Zrozumcie w końcu prosze, ze jesteśmy po tej samej stronie i ja tez jestem przeciwnikiem zapierdalania po drodze publicznej, ale widze druga strone medalu i wiem ze jest to problem związany z brakiem infrsstruktury właśnie do takiej "zabawy" .....

Nikt normalny nie zapierdala 300km/h na autostradzie w polsce. Nikt normalny.

@Nemrod ja też je uwielbiam. Ale śmieszy mnie jedno - ja mam tempomat aktywny, wpadam na autostradę, ustawiam 140km/h i tyle. Na odcinkowym, nagle doganiam wszystkich tych, co wcześniej mnie wyprzedzali, bo z jakiś przyczyn, jadą tam nagle 130-120km/h, nie wiem, dlaczego.

@zomers to jest największy minus OPP. OPP nie łapie cie jak jedziesz 10km szybciej niż dopuszcza ograniczenie, ale wszyscy "dla pewności" jadą 10km wolniej. I jadą trzema pasami mimo że nikt nie wyprzedza

Efekt jest taki że mam obok siebie 3 pasmową drogę gdzie wszyscy na 3 pasach jadą z tą samą prędkością (poniżej dozwolonej, nie wspominając o tych 10km więcej), i nawet wyprzedzić sie za bardzo nie da.

@zomers No to jest ten sam efekt, jak hamowanie poniżej dozwolonej na widok policji - na wszelki wypadek, albo nawet nagle tracisz pewność ile tu faktycznie jest, skoro stoją. Miałem to samo wrażenie pierwszy raz na OPP na A4 - kurła, czy tu nie ma jakiegoś z dupy ograniczenia z okazji tego pomiaru? No na szczęście na to nie wpadli, a gdy te odcinki staną się powszechne, to może ludzie też się nauczą, że można jechać bezkarnie 140.

@Nemrod Zaufanie do policji w Polsce. "Skoro tu są, to pewnie uknuli podstęp".

Dużo wody w Wiśle upłynie nim ten schemat myślenia się zmieni.

@Nemrod w nawigacji wbudowanej w auto elegancko pokazuje początek opp, ile kilometrów do końca i aktualną średnią z odcinka.

@matips nie tylko wody w Wiśle, ale też dużo zmian kadrowych w policji jest potrzebne, aby faktycznie tak się stało.

@redve to by była najlepsza reklama dla OPP - płynna jazda przy górnych widełkach legalnej prędkości, do tego uniemożliwiające zap_dalanie innym. Jeśli to co piszesz, to prawda, to spodziewaj się, że będą masowo stawiane

@AureliaNova jeżeli zapierdalaniem nazywasz jechanie z dopuszczalną prędkością i rozwiązaniem na to jest olewanie ruchu prawostronnego, to tak

@zomers @redve @Nemrod połowa tych kierowców pewnie nawet nie wie jakie jest ograniczenie na autostradzie

Pewnie tak samo jak osobówka jadąca 120 na opp. Tyle że z przyczepką

@matips Chodnik na A4? Tunelu też tam nie widziałem.

@Nemrod chodzi pewnie o północna nitkę obwodnicy z tunelem w Zielonkach, czy gdzieś tam

@PlatynowyBazant Tak, niedoczytałem o czym jest ten list xD

@matips nie znam dokładnie miejsca o którym piszesz, ale strzelam, że pewnie jest sporo zjazdów i wjazdów i chodzi o płynność ruchu.

@Dzemik_Skrytozerca Z kluczykami do BMW powinni od razu dawac kare wiezienia w zawieszeniu

@Dzemik_Skrytozerca o to nie tylko ja tak sądzę:D

@maks_kow Polacy to tak samo są homo sovieticus

@30ohm Albo lekki zakręt...
Wyprzedza taki wciska się a potem za zakręcie tak zwalnia, że doganiam go na tempomacie...

@nyszom dokładnie, większe emocje czuję nawet jadąc po miejskich drogach do 50, ale ciasnych i krętych, niż po autostradzie