Jakiś czas temu pokazywałem model 3D nowego panelu do szybowca. W międzyczasie zbudowałem formę. Teraz zabawa z włóknem szklanym. Swój warsztat lub dostęp do warsztatu to jednak super sprawa ( ͡ʘ ͜ʖ ͡ʘ) nowe przyrządy idą już kurierem, będziemy gotowi do lotów na koniec marca #hobby #diy #uk #szybowce
To taki szybowiec w skali 1:1 czy model?
Zaloguj się aby komentować
Dzisiaj w biurze też zapoznawałem swoich kolegów z Tłustym Czwartkiem ( ͡ʘ ͜ʖ ͡ʘ) 30 sztuk poszło w 10min, trzeba było wziąć 2 albo 3 razy tyle…w dziale mamy 150 osób. Może w przyszłym roku!
#uk #tlustyczwartek #nietylkomielonka
@motoinzyniere FAT THURSDAY😆
Delikutasy Smaczek, dobre pączki.
@motoinzyniere Kiedyś zrobiłem podobną akcję zapoznawczą w Irlandii. Podchodziłem do każdego po kolei, wszyscy kulturalnie, po jednym. Tak w połowie rozdawania trafiłem na starszą Polkę, zrobiła wielkie oczy i rzuciła się, wpychając do rąk tyle, ile tylko dała radę. Trochę mnie zamurowało, poczułem się jak w starciu z chytrą babą z Radomia. Kulturalnie poinformowałam, że kupiłem z zamiarem przekazaniem każdemu po jednym. Zrobiła zdziwioną minę, chwila zawiechy i odpowiedź - aa, ja myślałam, że to od dyrekcji. Odłożyła je, wzięła dla siebie jeden, dla reszty pozostały takie zgniecione/wymiętolone. Żeby było ciekawiej, sytuacja wydarzyła się na produkcji - a jakże - słodyczy, gdzie było można je konsumować w ogromnych ilościach, przez co dla przeciętnego pracownika nawet jeden pączek nie wydawał się zbyt kuszącym artefaktem.
Zaloguj się aby komentować
Dzisiaj ja dorzuciłem do pieca. Walia widziana z szybowca. Wysokość: 7303m ( ಠ ͜ʖಠ) #szybowce #uk #hobby
z tej perspektywy ta Walia wygląda wyjątkowo 🤓
I jeszcze w górę leci!
@motoinzyniere ło baben, to szybowcami tak można? Chyba zacznę odkładać
Zaloguj się aby komentować
Snowdonia z lotu ptaka. Fala wczoraj nie rozpieszczała, maks 2500m ludzie wyciągali. W piątek było lepiej - 6000…ale musiałem być w pracy ( ͡° ʖ̯ ͡°)
#uk #szybowce #hobby
Zaloguj się aby komentować
Zima, zima. Latania szybowcem nie ma, przynajmniej nie moim. Tak jak napisałem w okolicy października odświeżam kokpit w ASW20. Nowy panel przymierzony w CADzie, teraz druk 3D formy, laminowanie nowego z włókna szklanego, potem wycinanie (może ktoś ma plotter CNC w UK?) malowanie i montaż. W marcu będzie gotowy.
#szybowce #hobby #diy #druk3d #uk
@motoinzyniere robiłeś kurs szybowcowy w UK?
@motoinzyniere
Jaki material bedzie pokryty tym fiberglass?
@motoinzyniere elegancko!
Zaloguj się aby komentować
Szybowcowo, lotniczo to w niedzielę był całkiem fajny dzień. Prognozy zapowiadały brak chmur, ze względu na nadchodzący suchy wyż. No, ale jak to w #uk bywa patrzenie w prognozę jest tylko w 50% sprawdzalne. Pierwsze cumulusy pojawiły się o 11 rano. Latam z klubu z w Husbands Bosworth. Pierwotnie trasa była zaplanowana na HusBos - Kineton-Uppingham-HusBos czyli 145km. W ostatniej chwili popatrzyłem w niebo i bardziej rozbudowywało się na północ, więc odwróciłem zadanie, zaczynając od Uppingham.
Start o 11:52, pierwszy komin 2.5m/s od razu do podstawy na 1200m, i jazda do linii startowej, którą przeciąłem o 12:07. Chmurki były ładnie wybudowane, koledzy którzy lecieli w tym samym kierunku na lepszych szybowcach zachęcali, żeby wykonywać dalekie przeskoki między chmurami. 2 kominy później zawinąłem o Uppingham i zacząłem lot w kierunku Kineton 73km dalej. Po kilku kilometrach w kominie dogania mnie kolega, który leci w tym samym kierunku Ventusem 3. Jest to dużo lepszy i nowszy szybowiec od ASW20 (dzieli je prawie 40 lat). Ale i tak uznałem, że spróbuję za nim polecieć. Wypadliśmy z komina na 1250m i zaczęliśmy gonitwę 180-200km/h pod szklakiem. Niestety dla mnie trwało to niecałe 7min, po których musiałem odpuścić - warunki były za słabe żeby ASW20 bez balastu tak lecieć. Po godzinie doleciałem do Kineton i zrobiłem kilka zdjęć starego RAF Gaydon. Obecnie jest tam siedziba JLR oraz tor testowy. Chmury układały się w dość zgrabny szlak więc uznałem, że znad Gaydon da się dolecieć po prostej do lotniska (45km). Zahaczając o kilka noszeń po drodze doleciałem po 20min nad lotnisko. Zaraz po przecięciu mety zadeklarowanych 145km znalazłem się w kominie, więc myślę sobie...polatam sobie jeszcze. Powietrze wysychało cały dzień, cumulusy zaczęły się rozpadać. W 2m/s dojechałem do 1100m i uznałem, że polecę znowu do Southam, bo w tamtym kierunku zostało trochę chmurek. Stamtąd wróciłem właśnie, a noszenia zazwyczaj pojawiają się w tych samych miejscach. Dwa kominy i doleciałem pod Southam, a potem już dolot po prostej do lądowania. W sumie pykło 209km ze średnią prędkością 75km/h.
Dla mnie sezon letni lotniczy się właściwie kończy. W sumie wylatałem 50h, co jak na powrót do latania po dłuższej przerwie jest całkiem spoko wynikiem. Zrobiłem ok. 2000km po trasach. Przyzwyczaiłem się do brytyjskiego stylu latania. Lata się niżej niż w PL. Zdarzają się dalekie loty przy podstawie na 700-800m. W Polsce ludzie by do takiej pogody nie wyszli z baru.
Lato było słabe, mam nadzieję że jesień-zima będą dobre jeśli chodzi o loty falowe. Plan na zimę jest trochę odszczurzyć szybowiec, wypolerować, odnowić kabinę, włożyć tam trochę nowych instrumentów, zastanawiamy się na 5-7 calowym ekranem w stylu OpenVario (jak na zdjęciu).
#szybowce #hobby #latanie #lotnictwo
@motoinzyniere gratuluję sezonu. Sam kiedyś się bawiłem w szybowce, ale stwierdziłem, że latanie samolotowe jest mniej obciążające czasowo i jest się bardziej niezależnym od pogody. Niemniej jednak szybowce mają u mnie specjalne miejsce w serduszku.
Gdzie w UK się lata na fali?
ładna traska
nice ... jakies streszczenie, jak zaczac w UK taka zabawe na kryzys wieku sredniego?
Zaloguj się aby komentować
Wczoraj był ciekawy dzień. Wiało jak sk⁎⁎⁎⁎syn. Po ziemi jakieś 25km/h, w powietrzu 30-40. Podstawa chmur kończyła się na 1500m. Noszenia poszarpane do 3m/s. Ale za to przez wiatr układały się one w piękne szlaki. Dzięki temu można było śmigać na kierunku pod wiatr i z wiatrem. Wczoraj najdłuższa prosta bez krążenia w noszeniu to było 55km. Ze średnia prędkością 146km/h ( ͡ʘ ͜ʖ ͡ʘ). Niezły wynik jak na brak silnika. W sumie niczego specjalnego się nie spodziewałem, a 5h24min lotu wpadło. Można było duuużo dłużej - ostatni szybowiec lądował 2h później, koło 19:30 - ale d⁎⁎a mnie bolała już i lać mi sie chciało… #szybowce #hobby #lotnictwo #uk
Raz leciałem. Fajna sprawa 🙂 fajną miałem dyskusję z Żoną. Ona "a jak coś się zepsuje?", "tam, nie ma silnika, nie ma co się zepsuć" 😁
@motoinzyniere Ale mi gul skacze jak widzę takie wpisy. xD Chyba trza zakasać rękawy, zorganizować trochę czasu i dokończyć robienie licencji.
Lej w gacie killer 🤭
Zaloguj się aby komentować
Zachody z powietrza są w pytke. #szybowce #latanie #fotografia #uk
@motoinzyniere rowniez polecam patrzec na #uk z gory. Choc u mnie silnik halasuje
Lady Bower z gory, Lake District a potem Blackpool.
Ale ładniutka wiocha
@motoinzyniere o prosze! Elegancko! Od kiedy bawisz się w szybowce?
Zaloguj się aby komentować
No i wybrałem. W robocie zostanę narazie tam gdzie jestem, dobrze płacą i dają dużą swobodę na organizacje czasu na latanie. Dogadałem z kolegą dostęp do jego prywatnego szybowca - ASW20C. W tym roku podzielimy się kosztami stałymi. A w przyszłym roku albo odkupię od niego 1/2 udziałów albo całość. W zeszły weekend wypadły pierwsze loty. Lotnicza przygoda trwa.
#szybowce #hobby #latanie #uk
Czy to prawda że w samolotach jest dziura na którą trzeba uważać?
Jak ja Ci zazdroszczę tej elastycznej pracy i kumpla który ma szybowiec. Wprawdzie mój kumpel ma swoją 152 a jego ojciec ma lotnisko, kilka samolotów i szkołe lotniczą ale szybowców tam nie ma
@motoinzyniere wysokich lotów. Z ciekawości tylko czy masz na sobie spadochron jak latasz takim czymś i czy jest w ogóle możliwość użycia go w razie potrzeby czy jesteś przypięty jakimiś pasami?
Zaloguj się aby komentować
Pamiętajcie hejterzy: trzeba się wyluzować. A tak serio, to doszedłem do miejsca w życiu gdzie nie wiem czy gonić za karierą, czy za tym żeby mniej robić i mieć czas na po⁎⁎⁎⁎ne hobby. Odwieczne: mieć czy być? ( ͡ʘ ͜ʖ ͡ʘ)
#uk #szybowce #latanie #hobby
Zajmij się czymś pożytecznym i olej te szybowce dla dzieci z liceum
@motoinzyniere ale taguj NSFW
Zaloguj się aby komentować
Oglądanie chmurek z bliska ( ͡ʘ ͜ʖ ͡ʘ)
#szybowce #uk
Realistyczne te gry
@motoinzyniere zakładowy to ty?
@motoinzyniere albo jesteś strasznie chudy, albo to jakiś strasznie przestronny szybowiec, jaki to typ?
Zaloguj się aby komentować
Czy możesz mi wysłać CSV? Otworzyłbym to sobie u siebie w Excelu...
¯\_(ツ)_/¯
#datascience #pracbaza
@motoinzyniere R powinien udźwignąć?
@motoinzyniere
CSV
anetko wyślę ci tego eksela bo u mnie coś się nie otwiera, pewno musze po informatyka dzwonić!
sporo, najwieksza jaka ja widzialem byla 5x większa, tylko przy tych wielkościach to każdy select trzeba 10x przemyslec bo full backup leci 30 godzin na pure macierzach, strach dotykac:)
Zaloguj się aby komentować
JS3 z ostatniego wpisu po złożeniu i w drodze na start w ostatnią niedzielę. Ależ to jest maszyna! ( ͡ʘ ͜ʖ ͡ʘ) #uk #szybowce
Jaki jest czas pracy jego silnika na pełnym baku?
Zaloguj się aby komentować
W tym roku wypuszczamy ostatnie V8 w F-Type’ie. Smuteczek. ( ͡° ʖ̯ ͡°)
Możemy podziękować normom Euro7. #uk #jaguar #samochody
A Chiny, USA i kilka innych robią swoje...
Zaloguj się aby komentować
No to można zaczynać długi weeekend. Było latanie po pracy, teraz trochę dłubania. Oby jutro była pogoda ( ͡ʘ ͜ʖ ͡ʘ) #uk #szybowce
Woooooow. Szanuję hobby. Miłych lotów 🙂 Nie wiem co się życzy pilotom takich wynalazków
PATRZCIE GO, PEWNIE UKRODŁ
@motoinzyniere dorobił się, pewnie złodziej ( ͡° ͜ʖ ͡°)
Zaloguj się aby komentować
Poranna kawa z formułką (° ͜ʖ °) #uk #motoryzacja #formulae
@motoinzyniere Fajnie, moja firma jest jednym z glownych sponsorem E :).
Jeszcze czekam na losowanie wlotek w Londynie.
Bedziesz moze w Monaco?
Zaloguj się aby komentować
ale bydle
@motoinzyniere no i pięknie
Zaloguj się aby komentować
Czerwony czyli szybszy. 530KM i jakoś to idzie.
#landrover #samochody
@motoinzyniere pic z Gaydon?
@motoinzyniere podoba mi się
@WiesiekPaleta jakoś tak
Zaloguj się aby komentować
Jak zauważyliście...albo i nie dzisiaj wiele grup zawodowych w UK strajkuje. Między innymi wykładowcy akademiccy. Jako były wykładowca, a potem naukowiec mogę trochę naświetlić sytuację.
Pensje:
Pensje na uczelniach są uregulowane. Stawki są jawne.
https://www.ucu.org.uk/he_singlepayspine
Z reguły podzielone na stopnie od 1 do 8. Osoby zatrudnione bez doktoratu zaczynają na stopniu 5 czyli 27-32k rocznie.
Świeżo po doktoracie, bez doświadczenia dostaje się 32k i nie ma możliwości jej negocjacji. Jeśli ktoś przychodzi z doświadczeniem, to dostaje pensję stopień wyższą od tego co pokaże na P60. Pensja pnie się co roku po drabince wynagrodzeń do momentu osiągnięcia maksymalnego wynagrodzenia na danym stopniu. Podniesienie płacy jest w sierpniu - także obecnie wynegocjowane podwyżki zaczną obowiązywać za pół roku.
Nie ma możliwości otrzymania podwyżki w trakcie pracy np. za dobry performance.
Dla przykładu dla Warwick University taka drabinka wygląda tak:
https://warwick.ac.uk/services/humanresources/internal/payroll/salscalescurrent/current/
W roku 2019-20 naukowcy dostali 1.8% podwyżki
W roku 2020-21 było to 0%
W roku 21-22 było to 1.5%
W tym roku rząd oferuje 3%, strajkujący chcą dostać 5-6% - przy inflacji na poziomie 13%.
Nadgodziny są niepłatne.
Dwie ścieżki rozwoju
Obecnie większość uczelni przeszła na model dwóch ścieżek rozwoju.
Assistant Lecturer -> Teaching Fellow -> Assistant Professor (Senior Teaching Fellow) -> Associate Professor Teaching
Research Assistant -> Research Fellow -> Assistant Professor (Senior Research Fellow) -> Associate Professor Research
Pieniądze są takie same na obu ścieżkach:
26k-31k -> 32k-42k -> 43k-51k -> 53k-65k
Przy pracy naukowo-badawczej możliwe jest uwzględnienie swojego wynagrodzenia w grancie, czyli dodatkowe pieniądze. W projektach, w których brałem udział Principal Invesitgator - czyli naukowiec prowadzący grant wyliczali swój czas na £90-£120 za godzinę pracy.
W ścieżce akademickiej do poziomu Assistant Professora (Seniora) nie trzeba wykonywać żadnych badań/uczenia. Natomiast do awansu na Associate Professora trzeba mieć komponent badawczy/akademicki spełniony (więc trzeba to robić w nadgodzinach).
W ścieżce naukowej, od poziomu Seniora są wymagania dotyczące rocznej (lub dwuletniej) sumy grantów przyznanych tej osobie/zespołowi w którym pracuje. Na uniwersytecie gdzie pracowałem było to 250k GBP.
Awanse:
Proces awansu zaczyna się w październiku. Na początku składa się aplikację o pozwolenie awansu. Te aplikacje są rozpatrywane do stycznia. Przy pozytywnym jej rozpatrzeniu, w styczniu aplikuje się o awans. W kwietniu zbiera się komisja, która jeśli uzna, że kandydat się spełnia wymagania otrzymuje awans od sierpnia. Także, procedura trwa 10-11 miesięcy. O awans można się ubiegać raz w roku.
Najszybciej podbić stawkę zmianą pracy.
Przejście do przemysłu z reguły wiąże się z podbiciem pensji o 30-50% na wejściu...
#uk #nauka #praca
@motoinzyniere troche smutne że ten sam doktur co nic nie robi tylko przychodzi po wypłatę dostaje takie same pieniądze jak ktoś kto serio robi coś super fajnego na swoim poziomie..
@sorek A zapomniałem napisać. Przez pierwsze 10 lat pracy dostać etat jest trudno. Jak jesteś naukowcem to właściwie najdłuższe umowy są na 5 lat, dominuje 12-24 miesiące. W nauczaniu o etat jest łatwiej.
Poza tym, wszędzie tak jest. Nie liczy się co robisz, tylko dobry PR i polityka.
Nie liczy się co robisz, tylko dobry PR i polityka.
@motoinzyniere po części tak, ale jednak jak coś robisz i umiesz się sprzedać to jest to spoko.
Zaloguj się aby komentować
