Uchodźca z Wykopu, DerMirker. Everyday I fail, but everyday I try again
Chyba właśnie widzimy powolne zwijanie się czasopisma kolarskiego "Szosa". Po lewej stronie mamy wykładkę numeru konta 2018 roku, po prawej najnowszy 3/2022, który dopiero teraz dostarczyła mi poczta.
#rowery #kolarstwo #rower #szosa
Zaloguj się aby komentować
Pod koniec pierwszej dekady XXI wieku, podczas gdy wszyscy producenci dołączali do SUVowo-crossoverowego szaleństwa, Suzuki postanowiło ni stąd, ni zowąd wkroczyć do kurczącego się segmentu D ze swoim pierwszym sedanem w tej kategorii. Pamiętam jak dziś moje zaskoczenie tym krokiem; zapewne ktoś w zarządzie firmy nie sprawdził, że w Europie takie samochody to już przeszłość i sprzedaż będzie mikra. I tak też było, auto niezbyt się sprzedawało i w 2014 roku zaprzestano jego produkcji. Dzisiaj, ilekroć mijam Kizashi na ulicy, to zawsze się za nim oglądam, bo nie dość, że osobiście mi się bardzo podoba, to jest to zdecydowanie fjuczertajmer. Na samym OLX obecnie jest jedynie 9 sztuk.
Auto było dostępne z jedynym wolnossącym silnikiem benzynowym R4 2.4 178 lub 185 KM. Słabsza odmiana miała skrzynkę biegów CVT i dołączany napęd na tył. Mocniejsza wersja rozpędza się do setki w 7,8 s.
#rzetelnafura - ciekawe autka
#samochody #motoryzacja #carspotting #carboners #suzuki
@DerMirker Nigdy nie widziałem ani nawet nie słyszałem... Prezentuje się zacnie, ciekawe czy wnętrze mocno nie odstaje.
Zaloguj się aby komentować
Jak w Microsoft Power Apps połączyć Sort() i Filter() w funkcji Items?
Mam już założony filter z wieloma warunkami. Teraz chciałbym dołożyć sortowanie po dacie w jednej z kolumn do przycisku. Mój kod wygląda obecnie tak:
With(
{Gallery: 'Cars'},
Filter(
filtr1
filtr2
)
)
No i chciałbym dorzucić Sort(), aby sortowało po kolumnie z datą. Jak to zrobić?
#naukaprogramowania #programowanie #microsoftpowerapps
Zaloguj się aby komentować
Czy w #tarnow jest czynny prysznic na dworcu kolejowym? #pkp
tak, ale tylko złoty
Zaloguj się aby komentować
Rekreacyjny samochód dla młodych
Produkowane w latach 2000-2005 Daihatsu YRV to Young Recreational Vehicle. W Polsce niezwykle rzadko spotykane auto, mało kto je ściągał z zachodu. Występuje w przeważającej mierze z wolnossącym silnikiem 1.3 90KM i napędem na przód.
Na rynku JDM występowała wersja 1.3T 140KM, napędem na cztery koła i manualną skrzynią biegów. Ależ to musiało iść.
Na OLX wisi sobie zadowalający model za 6900zł, pozostałe 3 sztuki to raczej gruzy.
#rzetelnafura
#carspotting #carboners #samochody #motoryzacja #daihatsu
@gumiorek A to jest ciekawy temat do zbadania, bo w sumie nie wiem.
Prawdopodobnie w Pewexach były dostępne za dolary, a w latach 90. być może korzystało z sieci dealerskich np. Toyoty. Ale to tylko moja hipoteza, też nie kojarzę żadnego salonu. @SonyKrokiet, wiesz może?
@DerMirker super wołanie na hejto, gdybym nie wlazł we wpis tobym nie widział że ktoś pisze do mnie XD co do pytania @gumiorek to Daihatsu Charade były w latach 80. normalnie sprzedawane w Pewexie, kupowano pewną partię aut i je opylano za twardą walutę czyli dolary. Jeśli chodzi o lata 90. to nie mam pewności, ale może DAMIS - ten sam od składania Yugo i Tavrii w Łodzi XD - je sprowadzał, oni się lubowali w takich motopatologiach ( ͡° ͜ʖ ͡°)ﾉ⌐■-■ chociaż teoria z salonami Toyoty też brzmi sensownie
@DerMirker hej, wpis się nie pojawia na liście wpisów pod tagiem #rzetelnafura
@hejto możecie z tym coś zrobić?
to jest pierwszy tag na liście tagów we wpisie, a nawet nie pojawia się na tej szarej liście ponad zdjęciem, która z tego co wiem jest ograniczona do 5 tagów. I działa jako tako, bo można tam najechać kursorem i zablokować tag albo obserwowac. Najeżdżanie kursorem na niebieskie tagi nie działa, jak widać nie działa też ich indeksowanie.
https://www.hejto.pl/tag/rzetelnafura
proszę sprawdzić samemu
Zaloguj się aby komentować
Muszę stwierdzić, że znacznie więcej ciekawych wiadomości ze świata ląduje na głównej Wykopu niż Hejto #hejto #wykop
@shhocker trochę szkoda, bo tutaj jest fajnie, a wykop na telefonie dalej mi nie działa xD Tamta strona to farsa, a ludzie i tak tam wracają...
@slusar_o2 Też mi nie działa na telefonie. No widzisz. Przyzwyczajenie to druga natura człowieka.
@DerMirker same boty i nic więcej na tym Wykopie
Zaloguj się aby komentować
Dzisiejszy tekst to tłumaczenie translatorem artykułu ze strony https://www.011info.com/upoznaj-beograd/prva-jugoslovenska-formula-iz-rakovice Po polsku, angielsku i niemiecku nie znalazłem żadnych źródeł.
Prva jugoslovenska formula iz Rakovice
Fabryka „Czerwony Sztandar" była dumą jugosłowiańskiego przemysłu. Była to największa fabryka samochodów na Bałkanach. Jednak nie jedyna, bowiem w Nowym Mieście na licencji produkowano Renault 4, w Sarajewie Golfa dwójkę na licencji, a kilka modeli Opli w Kikindzie. Jednak mało znany jest fakt, że w Rakovicy, na przedmieściach Belgradu, powstał prototyp samochodu wyścigowego.
Chodzi o Formułę DMB skonstruowaną przez inżynierów fabryki DMB (21 maja Belgrad). Wyścigi samochodowe stawały się coraz bardziej popularne w latach 60., w latach 1967, 1968 i 1969 w Belgradzie odbywały się wyścigi punktowane do Pucharu Europy, a w Rakovicy powstał pomysł, by Jugosławia miała swój własny samochód do narodowych wyścigów, tzw. YU-Formuły.
Około trzydziestu inżynierów dużym wysiłkiem zbudowało samochód wyścigowy. Wszystkie części były krajowe, głównie używane do montażu Zastavy. Skrzynia biegów i mechanizm kierowniczy zostały zaczerpnięte z Zastavy 750 (Fiata 600).
Samochód został wykonany z aluminium, a jego waga wynosiła 380 kg. Jako silnik wybrano sportowy wariant 100 D, znany jako DMB 850 S. Jest to czterocylindrowy silnik o pojemności skokowej 850 cm3 i mocy 50 KM. Mógł osiągnąć prędkość około 160 km/h, a prędkość 100 km/h osiągał w 10 sekund.
YU-Formuła była w pełni zgodna z ówczesnymi standardami wyścigowymi, ponieważ inżynierowie DMB opracowali formułę opartą na niemieckich i francuskich. Jeździli na tor w Monzie i potajemnie fotografowali auta, aby móc wymodelować prototypy jugosłowiańskich. Podwozie miało konstrukcję rurową, karoseria była aluminiowa, silnik znajdował się przed tylną osią, zbiornik paliwa znajdował się między silnikiem a kierowcą, natomiast chłodnica i akumulator znajdowały się w przedniej części nadwozia.
Inżynierowie DMB chcieli wyprodukować 30 takich samochodów, rozesłać je do klubów w całej Jugosławii, aby stworzyć narodową formułę. Tak się jednak nie stało, ponieważ sportom motorowym nie poświęcono tak wiele uwagi. Ważniejsze były inne rozrywki sportowe. A potem pieniądze zniknęły.
Tak więc Formuła DMB pozostała w fabryce Rakovica i była używana głównie do jazdy próbnej. Tam w latach 90. zastała ją dewastacja i upadek jugosłowiańskiego przemysłu. Samochód był prawie w stanie rozkładu, ale z pomocą inżynierów, którzy pracowali nad jego rozwojem w latach 60., właściciel Muzeum Samochodów, Bratislav Petković, rozpoczął jego renowację. Wszystkie potrzebne części zostały znalezione w halach fabrycznych i magazynach, a pierwszy jugosłowiański samochód został uratowany przed pójściem na złom.
Jest częścią kolekcji Petkovicia i jest wystawiony w Muzeum Samochodów przy ulicy Majke Jevrosima. Stanowi ważne świadectwo czasu, w którym miejscowi inżynierowie mieli wizję, że Jugosławia może mieć wyjątkowe zawody samochodowe.
Formuła jest w stanie do jazdy, brała udział w wielu pokazach i była wystawiana na Motor Show. W ciągu ostatnich dwóch lat stała na czele kolumny w wyścigach pokazowych upamiętniających pierwsze (i jedyne) Grand Prix Jugosławii, które odbyło się w 1939 roku na torze wokół wzgórza Kalemegdan.
#rzetelnafura - niecodzienne autka
#carboners #jugoslawia #samochody #motoryzacja #belgrad
Czyli co, coś się zepsuło. To ja spadam bzykać się żonką. Dobranoc.
lol, myślałem, że wszystko nie działa a nie tylko dodawanie nowych wpisów xD
Zaloguj się aby komentować
Hej, mam zagwozdkę z Microsoft PowerApps. Chcę filtrować galerię w ten sposób, by przycisk odfiltrował wszystkie wiersze, gdzie określona komórka jest zapisana i pozostawił tylko PUSTE
W Items w galerii używam funkcji Filter i mam tam zmienną varOdfiltrowanie
W OnSelect przycisku mam Set(varOdfiltrowanie, IsBlank(MojaKomorka)
Po naciśnięciu, znika cała galeria, a nie zapisane wiersze. Co robię źle?
#naukaprogramowania #microsoft
@DerMirker Jakbym miał zgadywać (nie korzystałem za wiele z PowerAppsow, a ten szczątek wiedzy jaki mam to z zamierzchłych czasów…) to ten Set w OnSelect odpala się tylko raz
Zaloguj się aby komentować
Tytuł: Gruba. Reportaż o wadze i uprzedzeniach
Autor: Maria Mamczur
Gatunek: Reportaż
Ocena: 6/10
Początek książki dość ciekawy, czyli opowiadanie o niechęci do grubasów i grubasek, a zwłaszcza grubasek, bo społeczeństwo bardziej wyśmiewa grube kobiety typu Dorota Wellman. Dużo opowiadania o presji w naszej cywilizacji na nieskazitelny wygląd, weightismie , fat-shamingu i innych lewicowych neologizmach. Druga część znacznie słabsza, pisana na siłę, powtarzające się historie grubasek plussize instacelebrytek, tak jakby trzeba było na siłę dojechać do limitu słów, który na książkę wymagała Krytyka Polityczna.
Generalnie po lekturze uważam, że otyłość to taki sam problem jak każdy inny, wystarczy go przyjąć do wiadomości i nie nabijać się z grubasów. A grubasy powinny akceptować swój wygląd, lub starać się go zmienić. Czyli jak z każdą aktywnością życiową.
#ksiazki #bookmeter #reportaz
@DerMirker jest tam mimo wszystko jakiś wydźwięk, że nadwaga a tym bardziej otyłość to choroba śmiertelna?
@smierdakow jest, ale jest też zaznaczone, że w niektórych przypadkach nie da się z tym nic zrobić, diety nie działają i jedynie operacja bariatryczna może coś zmienić. Książka raczej utrzymana w konwencji poklepywania grubasów po plecach.
@DerMirker Z książek o zbliżonej tematyce ciekawi mnie ten tytuł: https://lubimyczytac.pl/ksiazka/5051921/glodne-reportaze-o-nie-jedzeniu - tu z kolei fokus na presję odchudzania, diety, trzymania "właściwego" BMI i jego wpływu na społeczeństwo.
Ciekawi mnie też nowe podejście w dietetyce, które zakłada całkowite wyeliminowanie koncepcji "odchudzania", a skupienie na odbudowywaniu właściwej relacji z jedzeniem i żywieniem. Tu do polecenia profil @anatomiadiety na Instagramie.
Zaloguj się aby komentować
Czy jest tu ktoś kto ogarnia Microsoft Power Apps? Mam pytanie #naukaprogramowania #microsoft
Zaloguj się aby komentować
#microsoftpowerapps #microsoft #naukaprogramowania
Tomki, próbuję sobie w PowerApps wyfiltrować w SharePoincie same rekordy, gdzie jedno pole nie jest uzupełnione (puste pole w tabeli). Używam tego polecenia, jednak nie zwraca wyników. Na czym polega mój błąd?
Filter(
'Przeszukiwana tabela ABC',
NazwaPolaTextInput.Text in "Nazwa kolumny'.Value = ""
)
@DerMirker próbowałeś użyć IsBlank()?
Zaloguj się aby komentować
Koledzy, jakie warunki w Tatrach? Można iść wyżej, np. na Kościelec?
#gory #tatry #turystyka
@DerMirker Mocna mgła i pełno depozytów. Jest lawinowa trójka to raczej nie pchałbym się nigdzie wyżej.
Zaloguj się aby komentować
Po ataku Trzeciej Rzeszy na ZSRR, Niemcy nakazali Tatrze stworzenie pojazdu, który umożliwiałby szybkie przemieszczanie się po bezkresnych ośnieżonych równinach. W 1942 Czesi z Koprzywnicy rozpoczęli pracę nad aerosaniami, silnie inspirując się przy tym najlepszym przedwojennym europejskim samochodem, czyli Tatrą 87, z której wzięli silnik V8 3.0 75 KM oraz drzwi.
Z przodu były dwa siedzenia, z tyłu drewniana ławka. Aerodynamiczne nadwozie było obracane na dużych, szerokich płozach za pomocą pary resorów piórowych na każdej płozie. Przednie płozy były kontrolowane przez kierowcę za pomocą mniejszej kierownicy, tylną osią można było również kierować za pomocą większej kierownicy umieszczonej na tej samej kolumnie kierownicy (przyjrzycie się wnikliwie kabinie kierowcy).
Śmigło było nieruchome, ustawienia łopat nie pozwalały na cofanie ani hamowanie. Dlatego pojazd nadal posiadał duży poprzecznie zamontowany obrotowy bęben z prętami w kształcie strzały, który stabilizował aerosanie, a także skrywał w sobie hamulec. Bęben mógł być również używany w sytuacjach, gdy moc śmigła nie była wystarczająca do napędzania samochodu lub podczas jazdy w ruchu miejskim. Aerosanie hamowały podobnie jak narciarz zjeżdżający tzw "pługiem" ze stoku, tzn. przednia para płóz kierowała się do wewnątrz (° ͜ʖ °)
Do naszych czasów przetrwał jeden prototyp, do obejrzenia w muzeum Tatry w Koprzywnicach (gorąco zachęcam).
Replika Tatry V 855 została zbudowana w 2006 przez firmę Ecorra dla Lane Motor Museum w Nashville w USA, poniżej filmik z jazdy.
Przy tworzeniu wpisu, znaczne części zaczerpnąłem z czeskiego artykułu na wikipedii.
#rzetelnafura - nie tylko autka, zapraszam do obserwowania!
#motoryzacja #tatra
"silnik V8 3.0 75 KM" xD
śmieszne to były czasy
@Jesienna_zawierucha też ciekawy projekt. Doceniam zabezpieczenie śmigła, w Tatrze nie pomyśleli o nim
@DerMirker Nie jestem pewny, wydaje mi się jednak, że coś tu jest nie tak:
"nadwozie było obracane na dużych, szerokich płozach za pomocą pary resorów piórowych na każdej płozie"
resory piórowe w większości przypadków służą do amortyzacji, cięzko mi sobie wyobrazić, aby były do obracania. Chyba tutaj chodzi o to, że siłowniki przesuwały środek ciężkości i naciskały na resor, żeby to ustrojstwo skręcało, jak człowiek na sankach chcąc skręcić przechyla sie na jedną ze stron. Poprawcie mnie jak źle rozkminiłem
Zaloguj się aby komentować
Za kilka lat będzie się na szkoleniach z prowadzenia firm podawać casus Wykopu jako przykład na absolutnie złe zarządzanie portalem internetowym #przemyslenia
@alan_fabeta mówisz o ostatnich miesiącach, tymczasem przez lata nie było tam żadnych unowocześnień i totalne olewanie zwykłych użytkowników
Zaloguj się aby komentować
Wesołe Gary, gdzie za kowidu milicja wynosiła kasę fiskalną i prześladowała przedsiębiorcę, zamknęła się 15.01.2023. Będę tęsknić ( ‾ʖ̫‾)
Kolejna restauracja znika z kulinarnej mapy Krakowa. W niedzielę, 15 stycznia zamknięta została restauracja Wesołe Gary, która znajdowała się przy ul. Urbanowicza.
Trattoria i Pizzeria “Wesołe Gary”. Miejsce pełne radości i pasji, w którym każdy znalazł coś pysznego nie nie dała rady przetrwać obecnych, trudnych czasów dla przedsiębiorców. W niedzielę, 15 stycznia mieszkańcy Krakowa mogli ostatni raz skorzystać z usług tego lokalu.
„Z bólem serca musimy ogłosić, że zamykamy Wesołe Gary. Nowe podatki, wysoki ZUS, ceny produktów, oraz ceny prądu i gazu nie zostawiają żadnych złudzeń przedsiębiorcom w Polsce. Ostatni rok był walką o przetrwanie, a urzędy niestety nie wspierają małych biznesów.” – informuje restauracja na swoim fanpage.
https://cowkrakowie.pl/2023/01/kolejna-restauracja-znika-z-kulinarnej-mapy-krakowa
#nowahuta #krakow
@gumiorek Tej Trattorii na os.Kalinowym jeszcze nie testowałem, mam zamiar wybrać się niebawem
@DerMirker Polecam, dość często tam z żoną jadamy, dobra pizza (tylko włoska, amerykańska bardzo taka sobie), dania główne mają super, makarony też bardzo dobre. Obsługa też najczęściej jest spoko. Jako, że są blisko, to jest to jedyna knajpa którą tak często odwiedzamy
@DerMirker Dobrze Cię tu widzieć, jakieś plany na zwiedzanie osiedli?
Zaloguj się aby komentować
Koledzy, dajcie mi jakąś wskazówkę, co robię źle, bo już nie wiem.
Tworzę sobię aplikację w MS PowerApps. Chcę, by w formularzu, przy wybraniu z listy rozwijalnej określonego człowieka, aplikacja sama uzupełniała wartość w kolumnie na Sharepoincie, sformatowanej jako choice, gdzie są do wyboru adresy mailowe. Napisałem coś takiego, funkcja UpdateIf.
UpdateIf(
'NazwaListy',
KolumnaZCzlowiekiem = "Jan Nowak"
{
KolumnaZMailemCzlowieka: [email protected]
}
)
Co robię źle? #programowanie #microsoftpowerapps #powerapps #naukaprogramowania
@Meverth Rozumiem. W moim przypadku UpdateIf nie zadziała, ponieważ nie ma takiego rekordu w tabeli na Sharepoincie. Rekord zostanie stworzony dopiero po naciśnięciu przycisku Submit i wykonaniu instrukcji OnSubmit.
Rozumiem też, że komendę muszę zawszeć w OnSelect przy moim dropdownie (comboBoxie).
Z tego co wiem, instrukcje Patch i Update działają też na stworzonych już rekordach. Czy się mylę? W moim przypadku rekord jest dopiero tworzony w formularzu i tworzę go OnSubmit'em.
@DerMirker jeśli dobrze rozumiem Twój przypadek to zasugerowałabym trochę inne podejście. Ludzie i majle się zmieniają, więc z punktu widzenia developera lepiej jest trzymać tego typu informacje w osobnej tabeli / na osobnej liście SP, którą będzie mógła edytować osoba odpowiedzialna za proces, a nie deweloper za każdym razem jak nastąpi zmiana. Zatem dla przykładu:
tworzymy listę SP "Validation" zawierającą dwie kolumny [Title] oraz [Option]. [Title] zawiera imiona i nazwiska, [Option] zawiera odpowiadające im adresy mailowe
Na liście SP dodajemy dwie kolumny [Name], która jest LookUpem i zaciąga wartości z listy Validation oraz [Mail], która jest zwykłym SingleLineOfText
W aplikacji dodajemy nowe źródło - "Validation"
W aplikacji do głównej listy SP dodajemy dwa nowo dodane pola
Pole "Name" powinno mieć z defaultu w Items ustawione Choices({NazwaListy}.Name), a więc tego nie ruszamy,
dla pola "Mail" jako Default ustawiamy LookUp(Validation, Title = {NazwaPolaZawierającegoImieNazwiskoNaFormie].Selected.Value, Option) To pole najlepiej byłoby ustawić jedynie jako View
No i oczywiście trzebaby pilnować, żeby [Title] był unikatowy, a więc każda wartość w [Title] miała tylko jedną odpowiadającą wartość [Option]
PS, Tak wiem, że ponad 20 dni od wpisu no ale może jednak będzie dla kogoś pomocne
@wronka hej! Dziękuję za tak szczegółowe przedstawienie rozwiązania. Choć z problemem już sobie poradziłem, to twoja sugestia jest zdecydowanie bardziej praktyczna. Jednak na moim obecnym poziomie znajomości MS PowerApps jeszcze trudna do zaimplementowania.
Zaloguj się aby komentować
Raptem cztery lata trwała produkcja jednego z protocrossoverów - jednakże silnego i terenowego - Isuzu VehiCROSSa. W latach 1997-2001 stworzono łącznie 5958 sztuk tego pokracznego i dzisiaj już dość unikatowego wozidła. Nigdy nie sprzedawany w Europie, przeznaczony jedynie na rynek japoński i amerykański.
Sześciocylindrowy silnik widlasty o pojemności 3,2 lub 3,5 litra (wersja USA), umieszczony z przodu legitymował się mocą 218 KM i przekazywał ją domyślnie na przednią i tylną oś w trybach AWD lub 4WD do jazdy w terenie. VehiCROSS dysponował rzadkim rozwiązaniem przeniesienia napędu na cztery koła Torque on Demand (TOD) zaprojektowanym przez BorgWarner. Chodzi o to, że czujniki skanują uślizg kół i zapewniają dokładnie tyle momentu obrotowego, ile potrzeba. Skrzynia biegów automatyczna, czterobiegowa.
Samochód ten ma bardzo krótkie przednie i tylne zwisy, co jest jego wielkim atutem przy jeździe na wybojach i podjeżdżaniu pod strome wzniesienia. Ponadto wiele części, łącznie z silnikami dzieli z Isuzu Trooperem drugiej generacji, który na naszym kontynencie był szerzej znany jako Opel Monterrey, auto terenowe z prawdziwego zdarzenia.
Na OLX w tej chwili wiszą dwie sztuki, 59 i 65k zł
#rzetelnafura - kiedyś na wykopie, dziś na hejto
#samochody #motoryzacja #carspotting #carboners #isuzu
Oglądałem na yt kilka testów tego auta (w tym chyba od złomnika) i jakość wykonania jak się można spodziewać fatalna. Choć trzeba przyznać, że egzemplarz ze zdjęć ładnie doprowadzony do porządku.
@redemptor ten złomnikowy filmik był całkiem merytoryczny. Też widziałem.
Kupiłbym sobie takiego do lasu
Zaloguj się aby komentować
#bookmeter 11+1=12
Tytuł: Stoicyzm na każdy dzień roku. 366 medytacji na temat mądrości, wytrwałości i sztuki życia
Autor: Ryan Holiday
Gatunek: filozofia
Ocena: ★★★★★★★★☆☆
Już niemal dwa lata towarzyszy mi ta książka, dzień w dzień, każdego poranka czytam kolejną krótką stoicką lekcję z komentarzem. Najczęściej chwilę później zapominam, co przeczytałem, ale wyrobiłem sobie nawyk.
Ludzie jej zarzucają, że lekcje są ekstremalnie krótkie, a sama nauka maksymalnie uproszczona, jednak uważam, że jako minutowa lektura sprawdzają się znakomicie, szczególnie dla ludzi, którzy z filozofią nie mają zbyt wiele wspólnego. Pomogła mi przetrwać trudne chwile kowidu, za co jestem jej szczególnie wdzięczny. Dzisiaj jestem znacznie bardziej spokojnym, zdystansowanym i doceniającym ulotność chwili człowiekiem. Serdecznie polecam. #ksiazki #czytajzhejto
@tmg ja bym bardziej stwierdził, że to jest obowiązek ( ͡~ ͜ʖ ͡°). Bez codziennej praktyki pewne rzeczy będą nam uciekać tak jak piszesz. Często można znaleźć porównanie do siłowni i tego, że tylko regularnością jesteśmy w stanie osiągnąć oczekiwany rezultat. Obserwuję to na sobie i widzę doskonale to samo co Ty. To co robi z naszą głową chociaż kilka dni przestoju od praktyki stoickiej. Odkąd prowadzę dziennik oraz stoicką praktykę porannych i wieczornych przemyśleń to widzę, że jest to jedyna możliwość zapanowania nad tym. Trzeba sobie wyrobić odpowiedni nawyk. Journaling dla mnie to gamechanger.
@Marekaureliusz dostać odpowiedź od samego Marka Aureliusza, to duża nobilitacja dla każdego stoika. Dziękuję ( ͡° ͜ʖ ͡°)
@DerMirker cieszę się ( ͡° ͜ʖ ͡°) co do samej książki to też ją mam i jest fajnym dodatkiem do porannej praktyki.
Ja sobie dodatkowo zapisuję rok przy każdym dniu, żeby widzieć:
Ile lat już do tego wracam
Pominięte dni jeśli są
Zaloguj się aby komentować
Koledzy, poszukuję jakiegoś arkusza kalkulacyjego w postaci aplikacji desktopowej na komputer, który nie będzie MS Excelem ani Googlem rzecz jasna. Czy któryś z was korzysta i mógłby polecić?
#excel #wydatki #microsoft
@DerMirker polecam libre, widzę, że ktoś już wstawił link. Dobrze działa, aczkolwiek przy dużych plikach lepiej często robić kopie, bo potrafi cały plik wyczyścić. Ogółem sprawna, na tej samej zasadzie co excel, no i darmowa licencja nawet do użytku firmowego
@DerMirker LibreOffice taki sobie. Lepiej napisany jest chiński WPS, ale pochodzenie ma znaczenie.
@Macer tak, normalny program na komputer
Zaloguj się aby komentować
Ostatnio kupiłem sobie lokalizator bluetooth. Ku mojemu zaskoczeniu okazało się, że działa jedynie z iOSem - mój błąd, nie doczytałem. Support tego urządzenia doniósł mi, że obecny Android nie pozwala na rozwój podobnego narzędzia. Dlaczego tak jest?
#android #apple #technologia
@..... na Androida są też słuchawki i zegarki bluetooth, natomiast lokalizatorów brak. Oto różnica.
Zaloguj się aby komentować
