#heheszki #motoryzacja #offroad #terenowka

Nowe gumki do #suzuki #jimny dotarły. Muszę przyznać że AT w wersji light truck wyglądają dużo lepiej niż zwykle AT i nie są tak agresywne jak MT.

#samochody #offroad #terenowka #motoryzacja

pytanko do użytkowników pomotanych aut #4x4 , z tagu #offroad i #turystykaoffroadowa , czy wy tymi autami się przemieszczanie/użytkujecie je na codzień? na dojazdy do pracy, przejażdżki i wakacje? czy macie do tych celów inne samochody, a wasza #terenowka jest drugim, czy nawet trzecim autem w rodzinie? bo ja chyba juz powoli wymiękam. ostatnimi czasy zrobiłem sobie rachunek sumienia i wyszło mi, że więcej czasu poświeciłem na "budowę" tej bieda wyprawówki niż na jeżdżenie nią. nie liczę dojazdów do pracy. ale finalnie przez cały rok udało mi się spać w niej tylko 4 noce (i to nawet nie ciągiem). I biorąc pod uwagę spalanie, komfort jazdy i użytkowanie go na codzień (problemy z parkowaniem przez brak miejsca na szerokość na większości parkingów, ograniczenia wysokości (mam ponad 2m, co skutkuje ze nie mieszcze się w garażach) plus lpg które też mnie wyklucza z wielu innych parkingów) zastanawiam się czy jest sens go trzymać. Bo nie widzi mi się posiadam dodatkowych aut. Co prawda teraz takie dodatkowe mam, ale chce się ich pozbyć, bo musze ograniczyć zabawki i wydatki. Do tego mieszkam w dużym miescie i nie mam jak sobie naprawiać auta w swoim garażu ani też nie mam zbytnio miejsc parkingowych pod moim bokiem. Co z tego ze place za garaż jak nie mogę tam wjechać moim terenowym złomem XD. Serio ,uwielbiam jeździć tym moim złomkiem (jedyne auto które tak długo trzymam i które mi się jeszcze nie znudziło), ale tak chyba uczciwie podchodząc do tego tematu, to trochę to auto w moich rękach nie ma sensu. Tak właściwie to nei wiem po co tu to napisałem, chyba potrzebowałem przelać swoje mysli i watpliwości na "papier"

siemka. jest tu jakiś posiadacz lub były posiadacz jeepa wj z silnikiem 4.0 plus lpg? bo coraz bardziej zastanawiam się, czy nie zmienić mojego sorento (3.5l z lpg) na właśnie taki model. przemawia za tym

• silnik (jeśli chodzi o koszty utrzymania to chyba rzędowa 6 jest tańsza w naprawach niż v6)
  

• możliwośc modyfikowania zawieszenia (u mnie to głównie patenty i zapożyczanie rozwiązań z innych aut)
  

• spalanie raczej na tym samym poziomie (czyli okolice 20l lpg)
  

• większa społeczność, to i łatwiej o części i rozwiązania. pewnie też i łatwiej o mechaników co ogarniają sprzęt.
  

Pytanie tylko, jaką tam się da butlę pod koło zapasowe wrzucić? (bo przyzwyczaiłem się, że mam u siebie w tym miejscu 88l i dzięki temu zasięg w okolicach 500km). Drugie pytanie, czy w tym aucie bez problemu da się spać na zabudowie (po zdjęciach z neta, widzę ze chyba to duzo lepiej wygląda niż u mnie)? u siebie mam jakoś z 180cm na długości, ale za to mało miejsca na wysokość, co trochę juz irytuje.

Jeśli ma ktoś jakieś wiedze na temat tego modelu a szczególnie silnika, tzn wie dlaczego nei warto iść w ten samochód, to z chęcią poczytam

#jeep #4x4 #terenowka #offroad #samochody

W końcu, pierwsze spanie w aucie wraz z obowiązkowym ogniskiem

Nie wiem czy to standard w terenówkach ale Pajero 2 (long) pozwala na rozłożenie siedzeń pod spanie.

Wrażenia: mając ponad 180cm wzrostu dało się wygodnie ułożyć chociaż stopy wystawały poza siedzenia. W 2 osoby było wystarczająco dużo miejsca. Niestety spaliśmy w śpiworach co było złym wyborem. Śpiwór mocno krępuje ruchy co uniemożliwiało przybranie wygodniej pozycji. W nocy temperatura spadła poniżej zera więc trzeba było zapiąć śpiwór prawie pod szyję by nie marznąć (byłem w bieliźnie termoaktywnej). Kolejne uniedogodnienie to wszechobecne szyby. Wybrałem słabe miejsce i w nocy parę osób przechodziło obok auta więc traciliśmy całkowicie poczucie prywatności a światło latarek ładnie rozświetlało naszą polową sypialnie. A co do miejsca na bagaż i graty, pozostaje sporo miejsca na siedzeniach z przodu (nawet po dosunięciu ich maksymalnie do przodu). Też dużo miejsca jest pod siedzeniami. Plus trochę przy klapie bagażnika więc spokojnie się pomieściliśmy (mieliśmy jeden większy plecak 50l, jeden standardowy plecak i 3 worki/siatki szmaciane).

Wnioski: do spania kołdra zamiast śpiwora plus karimata by złagodzić wyprofilowania siedzeń. Dorobić jakieś zasłonki dla zwiększenia prywatności. Warto przygotować wodę do termosu przed spaniem by mieć coś ciepłego z rana lub w nocy.

ps. protip dla mieszczuchów , w drewno można zaopatrzyć się np. w Obi. Za 20m^2 w Obi zapłaciłem ok. 35zł plus 10m^2 drewno na rozpałkę za chyba 20zł. To wystarczyło mi na 2 ogniska (a i zostało mi z połowę tego na rozpałkę). Jeśli macie do dyspozycji siekierkę, lepiej wychodzi kupić więcej drewna opałowego i odpuścić sobie te na rozpałkę za 20zł.

#biwakowanie #terenowka

Od dłuższego czasu marzy mi się kupić Pajero 1 (lub 2) najlepiej w automacie z takim 3.0 v6 benzyna. Dokonałbym małych przeróbek by służyło jako auto na niewielkie wyprawy 2/3 dniowe by z dziewczyną spędzać weekendy w podróży i móc spać w aucie. Lub też, skrzyknąć się ekipą i zapakować auto po sufit sprzętem do biwakowania i udać się na leśne buszkraftowanie.

Niestety rozsądek podpowiada, że auta używałbym parę razy do roku gdyż, normalnie poruszam się na motocyklu i nie czuje potrzeby posiadania auta a moja ekipa biwakowa się trochę skurczyła