#niepoprawnetoledo

10
44

No, składanie #niepoprawnetoledo zacznę od inwestycji w chłodzenie. Chłodnica płynu była zmieniana jakoś w 2012 roku, ale widać po śladach że już puszcza. Natomiast skraplacz klimy nie był nigdy zmieniany, a klima przed demontażem była nieszczelna (po jakimś czasie czynnik znikał). Oprócz wymiany wszystkich oringów na OE oraz węża mającego ślad kontaktu z wentylatorem zmienią też ten skraplacz i naturalnie osuszacz. Kompresor zmieniłem wcześniej, bo poprzedni hałasował, a miałem zapas. Dodatkowo wpadają odchudzone wentylatory, które dzięki bardziej kompaktowej budowie zajmują mniej miejsca (z silnika ARL). A miejsca tego z przodu dowolnego silnika VR jest bardzo mało.


O ile skraplacz klimy to prosty temat, bo wpadnie Nissens i katalog dla każdego silnika pokazuje to samo, o tyle chłodnica wody to już bardziej zawiły temat. W oryginale, w silniku 2.3 AGZ była o wymiarach 650x414mm i grubości (o ile wymienili na tak samo grubą) 34mm. R32 ma wysokość 420mm. Były też chyba wersje 37mm. Pewnie też wpadnie Nissens, możliwie największy.


Problemem może być też pas przedni z ARL. Swój oddałem siorce po tym jak rozjebałem jej auto Ten pas ma przewidziane miejsce na centralny IC, ale inne mocowania dolne chłodnicy. Na etapie składania zdecyduję co z tym począć.


A tu ciekawostka:

W TT 8N, skąd pochodzi napęd, wersja DSG miała tez dodatkową chłodnicę z boku, którą mam kupioną. Mam też do tego kanał prowadnicy powietrza do intercoolera (z 1.9TDi) i muszę dorzeźbić, żeby to pasowało. Wymiary są zbliżone a ja umiem w spawanie plastiku. Oryginał dla Toledo 1M nie istnieje. W TT było to montowane z lewej strony. W 1M intercooler był z prawej i kierownica powietrza jest przewidziana na tę stronę. Znalazłem podobne rozwiązanie w Golfie 4 R32, i tam była magistrala wody przez całe auto z lewej na prawą. Niestety Golf R32 w DSG to biały kruk, bo wyszło zaledwie 500 egzemplarzy. I części do tego są niedostępne. Zresztą kierownica i tak by nie pasowała pod zderzak. Potem tylko kwestia przedłużenia węży. Z tym, że póki co odpuszczę tego moda, żeby nie przedłużać i nie dokładać sobie pracy. Poczeka do chwili jak już auto będzie na chodzie.


#mechanikasamochodowa #hobby #samochody #motoryzacja

b8ea80f2-a199-40c2-8653-eaae64b37b3f
cad90169-60c4-4907-8d42-181728e8eb4e
52aa2d5c-a074-472e-8c34-9d24967a7025
PanNiepoprawny userbar

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Po długim czasie szukania spoilera firmy "Autotest" do Toledo nagle wyskoczył na OLX i to w lokalizacji, do której mój kolega nie miał aż tak daleko, żeby podjechać Może póki co nie robi wrażenia, ale jako ostatnie daję foto z neta ze skończonym autem.


Nie wiem tylko jak oryginalnie działają te blaszki mocujące.

Edit: jednak już wiem - po prostu są wygięte i trzeba je wyprostować


#niepoprawnetoledo #samochody #hobby

d3f6272a-4e4f-447c-9e64-2b964363c10e
87a20f06-03fd-4cb3-8d62-a22ed32c5515
02f9746b-24e0-43dd-af43-2538ce554aef
fbf29d11-1f39-4bb6-a04a-73f94b5b8167
51252066-08d3-4504-a5bd-bf516c8a21b4
PanNiepoprawny userbar

@PanNiepoprawny taki sam spojler i mocowanie miałem kiedyś w Astrze G. Wywaliłem to w cholerę, nie chciało mi się bawić w wymyślanie mocowania na nowo

Zaloguj się aby komentować

@PanNiepoprawny montowalem u siebie 5 lat temu wpuszczone w posadzke, na rowni z podlogą

tez uzywke bralem za ~5kzl


wymien wszystkie weze hydrauliczne, a przepusty na weze (aroty) zrob 2 razy grubsze niz bys chcial

Zaloguj się aby komentować

#samochody #warsztat #motoryzacja #dom #diy


No, wpłaciłem dziś zadatek i jak zdemontują za ok 2 tygodnie to ma przyjechać Ciekawe czy #niepoprawnetoledo ruszy. Jeszcze tylko go obudować.


Także lego ma bana na kasę

664e165f-942e-4ad0-899c-9432cbcc5d1a
5f807b30-2730-4a10-8514-bfa6a32de789
PanNiepoprawny userbar

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

#niepoprawnetoledo #samochody #motoryzacja #diy


Tym razem zająłem się dodatkowymi przekaźnikami - przerobiłem przekaźnik od ESP pod pasujący do nadstawki uchwyt. Przekaźnik od dziennych przepiąłem pod dedykowany przy włączniku świateł pin. Nie wiem czy wiecie, ale w ELSIe jest schemat świateł dziennych do 1M. Co prawda są rozwiązane totalnie z d⁎⁎y, bo na pozycji 0 świecą się mijania i pozycje, czyli dokładnie tak jakby to włączyć włącznikiem, ale dedykowane wyjście można zamiast tego elegancko podpiąć pod cewkę przekaźnika, co też zrobiłem. Przy okazji przeróbki zdecydowałem się dorobić dwa przekaźniki do świateł mijania. Sygnał z włącznika zamiast do bezpieczników 18 i 19 idzie teraz do dwóch przekaźników i zamyka ich cewki podając prąd przez bezpieczniki dalej do światła lewego i prawego. Takie rozwiązanie odciąży styki włącznika świateł. Wykorzystałem do tego idealnie pasującą podstawę z przekaźnika wycieraczek, która jest uchwytem na dwa przekaźniki. Światła w 1M zaprojektowane są po taniości, ale wypala się przez to włącznik. Jest to też przygotowanie pod włącznik z A3, który już kiedyś pokazywałem i który wpadnie w późniejszym czasie.

Po przeróbce podpiąłem wszystkie masy i sprawdziłem z ciekawości przerobione poduszki - jest ok. Trzeba tylko podpiąć lampkę bo wykrywa jej błąd i będzie ok.

f9879231-0f8f-4789-bc55-5dc8f4c6dd51
cc31f5c3-9945-4e3a-9867-39789293b956
5df6a981-c55d-4158-b8d9-f904bf3ef11c
9e9ec2b4-26e1-4e76-bb36-955eb00a38e4
PanNiepoprawny userbar

@PanNiepoprawny przeróbka włącznika świateł to świetny pomysł praktycznie w każdym samochodzie. Skrócenie obwodu to mniejsze straty prądowe na kablach i polepszenie święcenia żarówek w reflektorach

Zaloguj się aby komentować

#niepoprawnetoledo #samochody #motoryzacja #diy


Zeszło się trochę dłużej bo w międzyczasie przyszła książka - nowy #wiedzmin i mnie wciągnęła.


Sukces jest połowiczny - udało mi się założyć jedną prowadnicę. Drugiej ni cholery nie byłem w stanie. Jest jednak sukces bo wszystko pasuje i mieści się nadstawka na dodatkowe przekaźniki, czego wcześniej nie dało się zrobić. Jeszcze trochę zabawy mnie czeka bo trzeba dodatkowe wiązki dodać (poziomowanie ksenon, lampki na nogi, przerobić dwa przekaźniki pod pasujące do nadstawki gniazda, dodać przewody do pamięci fotela pasażera oraz zasilanie podświetlanych kratek nawiewu) ale najgorsze za mną. Dodałem też piny do fotochromów w niebieskich kostkach słupków A.


Najpierw jednak wjedzie deska z konsolą i kierownicą.

73361ee3-dd86-4bea-a531-6c125812c19b
84f250a1-88ae-4204-b7a6-870f5301f7dc
fa85687a-8e4e-4d53-8c17-5b92893029fe
PanNiepoprawny userbar

Zaloguj się aby komentować

Jeśli chodzi o #niepoprawnetoledo to sporo się działo od strony elektrycznej. Mianowicie podłączyłem sobie wszystko co chciałem i poprawiłem wszystko co chciałem. Jestem na etapie izolowania wiązki centralnej. Wygląda to przerażająco, ale zapewniam, że wszystkie dodane tematy są ok. A są to:


  • Manetki DSG

  • Wyłącznik Airbag + kontrolka + nowszymi moduł z nowszymi czujnikami bocznymi obsługujący to

  • Fotochromy boczne (szukałem wylanego wkładu od strony kierowcy parę lat)

  • Alarm wolumetryczny z czujkami i syreną elektroniczną

  • Światła wsteczne (po swapie skrzynia na DSG)

  • Odcięcie zapłonu w zależności od pozycji lewarka (po swapie skrzyni na DSG)

  • Podgrzewanie kierownicy (tylko wiązka, do dodania drut w kierownicy + wyłącznik)

  • Sterowanie radiem z kierownicy (tylko wiązka - docelowe radio nie jest jeszcze wybrane a tymbardziej kupione)

  • Poprawka komunikacji ze skrzynią po linii K (strasznie rwało połączenie)


Zrobiłem też poprawki w nagrzewnicy i już jest zamontowana.


Nie muszę chyba dodawać, że nie wszystko od razu zadziałało, stąd tyle czasu się zeszło. Nie jest to koniec modów elektrycznych, ale żadne z dodatkowych rzeczy nie będą szły wiązką centralną. Także teraz jest misja ułożyć ten makaron tak jak fabryka i pospinać. Nawet udało mi się dwie oryginalne prowadnice kabli zdobyć (nad kolumną kierowniczą i koło słupka A strona kierowcy).


CDN.


Z powodu niewielkiego zainteresowania poprzednimi wpisami z takim grzebaniem postanowiłem nie wrzucać częstych aktualizacji. Jeśli ktoś jest zainteresowany detalami to znajdzie je na FB lub forum


#samochody #motoryzacja #diy

7b2b0594-5547-4cea-91d5-e2d9ff7ddf4b
PanNiepoprawny userbar

Zaloguj się aby komentować

#niepoprawnetoledo #samochody #diy


Nie bardzo mam czas redagować wpisy - przepraszam Was z góry za to i podrzucę tylko link do fb dla zainteresowanych.

Ogólnie kończenie z elektryki tego co zostało kiedyś zaczęte. Obiecuję poprawę i skumulowany wpis na koniec tego etapu prac.


https://www.facebook.com/SeatToledoR32/posts/1098757121952314

https://www.facebook.com/SeatToledoR32/posts/1099459305215429

https://www.facebook.com/SeatToledoR32/posts/1102726241555402

PanNiepoprawny userbar

Zaloguj się aby komentować

#niepoprawnetoledo #samochody #diy


Kolejne przygotowania elementów. Tym razem zdarcie podsufitki, pranie wykładziny, uszczelnienie kanałów powietrznych oraz drobne naprawy, bo straty muszą być.

Podsufitkę na końcu chyba czymś mocniejszym kleili, bo ładnie się zdzierała poza tylną częścią. Ręce od tego swędzą jak po wełnie.

Podstopnica niestety ucierpiała przy demontażu. Jak zwykle naprawa nie wygląda pięknie, ale trzyma się jak oryginał.

Co do wykładziny to ostatecznie zdecydowałem się na Robimex Nano Opr. Doprało się ładnie. Jak wypiorę jeszcze moją obecną to pokażę różnicę w odcieniach. Pasy niestety wyglądają jakby były wcześniej spleśniałe. Nie wiem jakim cudem, ale na pewno nie miały okazji po zakupie tego zrobić, bo leżały w suchym miejscu. Tyle ile się udało doprałem, a potem się zobaczy.

f0a4f9a7-48df-40f3-9cb7-eeafb87675bf
6c26288c-10de-44cd-9ff2-15747cad9dbc
58ac5aad-10a5-48aa-87dd-03127c3c1321
5ff9a6f5-c734-4073-87bd-b10efcdb73ab
8ee29786-dcd1-4700-9636-c9008ca8b89a
PanNiepoprawny userbar

#niepoprawnetoledo #samochody #diy


Dotarły maty co pozwoliło poskładać i zamontować nagrzewnicę oraz wzmocnienie. Fajne te maty od bitmat. Do nagrzewnicy wybrałem K3S. Wcześniej miałem GMS i resztka ich została na słupkach C i klapkach nagrzewnicy. Do tej pory śmierdzą. Nic dziwnego, że GMS przestało to produkować Okleiłem klapki oraz wlot powietrza tak jak było w oryginale. Climatronic będzie trzeba VCDSem jeszcze sprawdzić, póki jest w miarę na wierzchu. Dodałem rurkę do klimatyzowanego schowka. Można się teraz zająć doprowadzeniem tego makaronu do porządku oraz dodaniem togo co poniżej:

- Światła: Xenon

- Światła: Dzienne

- Światła: Poziomowanie

- Audio: nowa instalacja

- Audio: sterowanie radiem z kierownicy

- DSG: Czujnik wstecznego/światła (przekaźnik)

- DSG: Odcięcie rozrusznika (przekaźnik)

- DSG: Manetki

- Alarm z czujkami infradźwiękowymi i elektroniczną syreną

- Nowy moduł airbag, włącznik + kontrolka w lampce

- Podgrzewanie kierownicy (sama instalacja)

- Oświetlenie nóg przód/tył


Tyle dobrego, że nie próżnowałem i wszystko mam już rozpisane, mimo że ELSA właśnie teraz postanowiła się wysypać i postawienie jej zajęło mi dwa dni (stąd taka przerwa)

d1ed3f89-1c14-4cb3-95f1-49bfffe4d69a
3538d8b1-46c5-4912-942d-ff7f175cfa9d
0ac0fc44-925c-4fa0-80db-ae2f9e2975cd
0dde7ed8-5eb8-4aae-9f93-51abede84e13
ddab11ac-a295-470b-a236-a7a828193dcb
PanNiepoprawny userbar

Zaloguj się aby komentować

#niepoprawnetoledo #samochody #diy


Dziś rozpocząłem pracę od uprzątnięcia sobie biurek.

Potem zająłem się wyjęciem nagrzewnicy. Poszło dość sprawnie. Sprawca zamieszania, czyli nagrzewnica elektryczna. Plan jest taki, żeby górę wziąć z dawcy a dół ode mnie, bo jest w lepszym stanie. Dodatkowo trzeba zmienić piankę na klapkach, bo już się kruszy (standard w tak starych autach). Poprzednim razem, po powodzi, okleiłem pianką GMS, ale to był błąd bo do tej pory śmierdzi

738359f2-8fa8-496f-9386-22455a7ac1ae
b48ea9c9-36b5-463e-86d0-8be872483b78
0431377a-a68d-4ff2-8163-be3078bcaf41
f581437a-48f5-4cb2-ac6a-19f8232ebe1c
35c83f84-6ff6-4dae-b773-f3bef229d001
PanNiepoprawny userbar

Zaloguj się aby komentować

#niepoprawnetoledo #samochody #diy


Wziąłem się za poskładanie auta. Na blogu jeszcze nie doszedłem do tego momentu, więc możecie mieć dziurę fabularną i przeskok, ale postaram się uzupełnić we wpisach. Tak czy siak chcę to już finalnie złożyć bo ciąży mi ten temat strasznie. No i tradycyjnie u mnie, żeby coś złożyć to muszę rozebrać. Na szczęście niewiele już jest do rozbierania


W skrócie, bo nie chce mi się rozpisywać - wymieniam obudowę nagrzewnicy, bo w starej dodałem elektryczną, ale rezygnuję z tego patentu. Do tego trzeba trochę pianek dokleić, okleić podsufitkę na czarno i dokładane rzeczy elektryczne doprowadzić do końca. Będzie więc mały przestój.

99486f7c-8324-48e9-baf8-611120da5d57
8d6b2510-5f16-4889-b91e-cc6edfb95d68
d1391d21-6df2-438a-a597-308d756415f8
85c74215-8293-4005-b64e-8ff3423fa0d3
d0da2ca8-3cb4-4808-85c9-5e477ee2215b
PanNiepoprawny userbar

@PanNiepoprawny jebane stare vagi xD ten sam myk robiłem w a4 b5 jak mi jebla nagrzewnica


Dobrze ze w późniejszych już jest dojście od strony kierowcy bez konieczności rozbierania połowy samochodu

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

#niepoprawnetoledo - zapraszam do obserwowania

#motoryzacja


Ehh, nie spodziewałem się że Google tak szybko wpieprzy mi się we wpisy ze swoją cenzurą. Zwłaszcza, że nie było tam nic specjalnego poza zdjęciem rozrządu z sieci. Ostatecznie po odwołaniu przywrócili wpis, ale mam ich w d⁎⁎ie. No zirytowało mnie to, żebym musiał się prosić korpo, bo mają wytyczne. Tak więc na szybkości postawiłem swojego bloga, bo cenzurą gardzę. Do rzeczy..


Przejdźmy sobie po kolei przez większe bolączki oryginalnej jednostki napędowej

https://toledo1m.toledoclubpolska.pl/jak-pojechalem-na-zlot-rovverem-czyli-o-awariach-2-3-agz/

PanNiepoprawny userbar

fanów toledo zabrakło?

czy starsze generacje poszły już na żyletki?


prosty panel to ma np. bludit albo htmly. W zasadzie używam jednego i drugiego, przede wszystkim dlatego, że nie trzymają danych w bazie *sql

A jakbym miał już użyć czegoś bazodanowego to grava, bo na łyrtpresa to szkoda mi zdzierać klawiszy.

W każdym razie co kto lubi


aa właśnie, kurde@moll weź ty się zastanów nad własnym kątem, a nie napędzaniu odwiedzin gugIowi

z domeną też nie rozwiązałaś prawidłowo NSów

@VonTrupka no poszły. Najstarsze z 1M to mają już 25 lat. III generacja była klapą, potem była przerwa i nie było modelu w ogóle w sprzedaży. IV generacja została wykastrowana i przeniesiona z segmentu C do B. Wybrano ją chyba najgorszym autem jakie można kupić w którymś tam roku. Prawdziwe Toledo skończyło się na 1M. Bliźniaczy model, czyli Leon był jeszcze fajniejszy i miał specjalne wersje, ale Leona potem pociągnęli dalej aż do dziś a Toledo nie. Ludzie już nie chcą sedanów. I im się nie dziwię, bo sam mam kombi i hatchbacka.


Co do worpressa to działa i nie ruszam. Jedynie fonty musiałem pobrać z googla i podmienić, bo autor motywu załączył jakieś wykastrowana z polskich znaków.

@PanNiepoprawny dead end rozdziału motoryzacji, wiele takich

co do sedanów to prawda, ciężko pakować do tego jak się chce pojechać z większym majdanem, czy zapakować sprzęt sportowy

Zaloguj się aby komentować

#niepoprawnetoledo - zapraszam do obserwowania

#motoryzacja


Sorki za sporą przerwę, ale edytor bloggera produkuje taki chłam, że musiałem przepisać html po swojemu.


Ten wpis przechodzi przez proces przekładki auta, która w sumie zajęła parę miesięcy. Oczywiście ze sporymi przerwami na pracę i ew. dosyłki brakujących części. Robiliśmy głównie weekendami ale i to nie w każdy. Prace przyspieszyły po tym jak trafił się kupiec na 1L, które udało się sprzedać w dość dobrych pieniądzach.


https://toledo1m.toledoclubpolska.pl/wyjscie-po-angielsku/

72990173-951c-4b59-b807-47abd80cce4d
fe379f8d-b500-4338-8a66-a65e605b146d
76c13004-31e4-47f8-ad10-b4d495511745
a65b7ab7-015b-4d63-ac92-f957a41abd2a
0db9cd76-d3cb-43e7-946c-d1a1590e0f33
PanNiepoprawny userbar

@100mph to nie jest mój warsztat ani w ogóle nie miejscowość. W czasie przekładki miałem tam 40km w jedną stronę. Dziś się tak niewiele zmieniło, ale z błotem nigdy nie było problemu

@zboinek bo byłem i jestem biedny Podobało mi się 1L i postawiłem na następcę. W sumie oba nadal mi się podobają. Na pewno udzielanie się na forum sporo się do tego przyczyniło.

Zaloguj się aby komentować