@VonTrupka w polsce Beskid Śląski i Żywiecki, czyli bielsko, szczyrk, Żar, wilkowickie itd. W Austrii trasy są lepiej wykopane i wysokie góry dodają klimatu. Poza tym jest dużo singletraili kamienistych ponad granica drzew - sprawdź na YouTube serfaus frommestrail albo sölden ollweite

@Jajco w austrii jak to w alpach trasy siłą rzeczy są dłuższe, tak samo jak i trasy ski

downhillowców też jakby sporo więcej, sport też jakby popularniejszy

ale to są truizmy

niestety uwarunkowań geologicznych nie przeskoczymy, natomiast wrażenia o jakich napisałeś brzmią pejoratywnie

Muszę wydorośleć i nie biegać z każdą śrubką do serwisu :/

Chyba nie ma regulacji. Może masz rację. Żeby się upewnić - jak kupię adapter to mam go założyć razem z tym czy ten zdjąć i zostawić tylko nowy?

Co do nakrętki - to niby jest centerlock. Założyłem tarczę ze starą nakrętką i użyłem klucza centerlock którego używałem do tylnej tarczy i kasety. W tej nie ma w ogóle miejsca na ząbki w środku. Wysłali mi złą nakrętkę czy centerlock ma różne klucze?

Co do hamulca. To co widzisz na zdjęciach to przednie koło. Nie tylne. Czyli mimo tego adaptera muszę dokupić drugi adapter 180mm jak ten tutaj? https://allegro.pl/oferta/adapter-hamulca-180-mm-post-mount-shimano-8485412150

Dzięki za pomoc bo zaczynam się czuć jak debil. Wymiana tarczy to chyba nie jest coś z czym biega się do serwisu?

@knoor Ten adapter się obraca, on nie jest symetryczny. Masz strzałki - montowany jedną stroną jest pod 160mm a obrócony o 180 stopni pod 180mm.

U siebie mam podobny tylko 140/160mm. Tzn z przodu, z tyłu nie mam żadnego i jeden rozmiar do wyboru.

A części z nakrętką też nie rozumiem

@Yossarian bardziej chodziło mi o to, że tam w ogóle nie ma upałów, bo jak w podanym przeze mnie przypadku, schronisko na wysokości 1600m n.p.m. NIGDY nie doświadczyło temperatury 29*C.

Ale... dzięki za cynk! Próbowałem podjąć wyzwanie i znaleźć miasto w Europie z podobnym łagodnym (idealnym?) klimatem i poległem

Dla przykładu: chorwacka Rijeka ma podobną temperaturę latem (avg daily high 28*C), ale jest zbyt zimno zimą (avg daily high 8*C).

Z kolei grecka Kalamata zimą prawie daje radę dogonić Maroko (avg daily high 15*C), ale latem jest nie do wytrzymania (avg daily high 32*C).

Santa Cruz de Tenerife ma bardzo podobny klimat, ale to na dobrą sprawę podobna lokalizacja, co Essaouira.

@nieinteresujsie w tym okresie brak upałów to nie sztuka ( ͡° ͜ʖ ͡°)

To Ty na tym rowerze? Szacunek za podjęcie ryzyka i pchanie się na szlak pieszy, ja wybrałem bezpieczniejsze główne drogi górskie.

Jesień-zima to chyba nawet niespecjalny czas na Chorwację, bo dużo pada i wieje, a w takiej Rijece temperatura praktycznie nie dochodzi nawet do 10*C. Takie warunki to mamy od kilku lat w Polsce

Ale pełna zgoda - październik czy okres kwiecień-maj to idealny czas na zwiedzanie Bałkan. Jest wystarczająco ciepło, ale już nie upalnie. I nie ma zbyt wielu ludzi

W tym roku spędziłem okres listopad-marzec w Albanii i Grecji i było całkiem przyjemnie - praktycznie temperatura codzienne osiągała jakieś 15*C i jeśli nie lało, to było dużo słońca. Brzmi jak truizm, ale niekoniecznie. Dla kontrastu - w Polsce w tym okresie niekoniecznie musi lać - po prostu jest dużo szarych, gęstych chmur.

@bzdecior na zdjęciu spotkani na szlaku erowerzyści. Poza nimi, na 30 km trasie chyba już nikogo nie spotkałem. W zeszłym roku cały październik spędziłem w Chorwacji. Nie przepadam za upałami więc na wybrzeżu było ok. Jak tylko przejechało się na drugą stronę gór, to już noce były dość chłodne.

Zimę spędziłem podobnie jak Ty, ale wylądowałem w Turcji. Grecja (kontynentalna) wydała mi się trochę za zimna. Relację opisywałem tutaj także jak chcesz zerknąć to zapraszam. Pozdrawiam.

@DanielYT Słowenia to ciekawy pogodowo kraj. Leży na styku klimatu umiarkowanego i podzwrotnikowego (śródziemnomorskiego). Dzięki górom wyróżnia się jeszcze trzeci - alpejski. A Ljubljana, mimo że leży jakąś godzinę o Morza Śródziemnego, którego słoweńskie wybrzeże nie różni się niczym od tego chorwackiego (ale nie: dalmatyńskiego), jest bodaj najbardziej deszczową stolicą Europy

A jakby jeszcze podziałów było mało, to część rzek płynie do Adriatyku, a część do Morza Czarnego.

Plus kulturowy-kuchenny miszmasz - wpływy bałkańskie, węgierskie, germańskie i ciutkę włoskie. Nie ma nudy

Ona nigdy nie jeździła i dopiero odkrywa co jej się w rowerze podoba a co nie. Chyba wolę żeby się przemęczyła sezon, zrozumiała co jej się w rowerze nie podoba, czego oczekuje i na zimę wyrwę dla niej orbee z wyższej półki za pół ceny. Teraz rowery drogie :/ mostek to inwestycja poniżej 100zł, a może i poniżej 50zł

@hejtamto W takim wypadku powiedziałbym, że tymbardziej dobrze jest od początku w miarę dobrze dopasować rower, żeby się przez ten sezon nie zniechęciła

@senpai Nie chcę zrzucać 110kg/2m i żaden najebany seba do mnie nie podejdzie na mieście

@VonTrupka Z jednej strony trochę gramów ucieknie, z drugiej strony to dodatkowa amortyzacja na gravelu, z trzeciej ostatnio pracuję nad prędkością i często jeżdżę > 30km/h więc aero by się przydało, z czwartej strony obecna kierownica jest 2-3cm za wąska dla mnie. Jeśli idzie o carbon vs alu to głównie liczę właśnie na amortyzację.

@hejtamto ja dość słaby w temacie węgla, ale to amelinium ma większą giętkość przez co amortyzuje lepiej

aczkolwiek to tylko spostrzeżenie z wiedzy o alu, żadnych porównań ani nic o kierach przez ostatnich bodaj 7 lat nie czytałem.

Mimo wszystko nie wyobrażam sobie wsadzić węgla do mojego HT i popylać po wertepach

ostatnio pracuję nad prędkością i często jeżdżę > 30km/h więc aero by się przydało,

jeśli to jest priorytet to nie lepiej zainwestować w szerszą alukierę + lemondkę?

@nobodys Czyli uważasz że szansa pęknięcia nie dość że istnieje, to jeszcze nie jest ekstremalnie niska? Na czym opierasz tą opinię? Własne doświadczenia?

Co do kształtu aero, przy prędkościach > 30km/h nie odczuję różnicy? Od kiedy aero zaczyna pomagać?

@hejtamto Nie mam własnych doświadczeń, bo w mojej opinii dla przeciętnego kowalskiego (czyli np. i dla mnie) carbon to przerost formy nad treścią (szczególnie kierownica). Co innego, jeżeli ktoś startuje w zawodach gdzie każda sekunda się liczy. Podsyłam pierwsze lepsze info z tym ile się oszczędza energii w stosunku do zwyklego aluminium (testował gość o typowo kolarskiej sylwetce, więc na oko nawet nie 70kg i wzrost też nie za wysoki). Przy prędkościach powyżej 30km/h i dosyć długich dystansach dużo bardziej by się przydała lemondka, dzięki której można się lepiej schować przed wiatrem (szczególnie przy 2m).

@XDDDDDDD @Jason_Stafford Tak, musisz mieć pasująca nasadkę klucza, po zakupie okaże się że masz zbyt krótki klucz, po zakupie dłuższego klucza że wszystko jest zapieczone w pizdu i oddasz do serwisu ( ͡~ ͜ʖ ͡°)

@XDDDDDDD @Trupus @Oolie ale mi chodzi o to, jak odkręcić ją od piasty

Przepraszam za nieścisłości

@globalbus więc mówisz, że wystarczy pociągnąć?

@Jason_Stafford imho tak. Novateci się tak rozbiera i w zasadzie wszystko, co ma identyczną konstrukcję. Może być inaczej rozwiązany układ zapadek, ale poza tym wszystko jest podobne.

1.5-2 barach

@hejtamto chyba nie w kolarzówce, gdzie sram przy moich gabarytach zaleca 4 bary.

1. Ciśnienie dętki a ciśnienie opony to nie to samo

2. Zalecenia producenta chronią cię też przed rzeczami które w bezdętce się nie wydarzą jak dobicie/snakebite

3. Może masz rację, moja najwęższa opona ma 38c i mało wiem o szosie