hejtamto

@hejtamto Podpowiem Ci: wszelkie kwestie sprzętowe obgadaj z serwisem rowerowym przed zakupem. Doradzą Ci za friko, a zwykle znają się na rzeczy. Pozdrawiam

Ten adapter ma w ogole regulacje? Bo chyba po prostu znaczy, ze pasuje do montowania 160 i 180 na ramie

@hejtamto Ten adapter może iść na przód lub na tył. I jak go założysz na przód to przyjmie 180 mm a na tył 160 mm. Potrzebujesz adapter na tył na 180mm.

Co do nakrętki nie wiem, wrzuć jakieśdodatkowe wskazówki

Nie chcę wkładać kija w mrowisko, ale z osób, które spotkałem i zapłaciły za bike fitting schemat jest wciąż identyczny

1. Miałem ustawione po swojemu, ale coś mi nie pasowało
   

2. Poszedłem na bike fitting
   

3. Jej jak super. Całkiem zmienili mi pozycję.
   

4. W sumie to jednak teraz jest mi całkiem niewygodnie, ale po prostu muszę się przyzwyczaić
   

5. No dobra, przestawiłem delikatnie X, przecież to ustawienie z bike fittingu to nie wyrocznia
   

6. No dobra, to zmienie jeszcze Y i Z
   

7. W sumie to w dupie z tym bike fittingiem ustawie po swojemu

@hejtamto To taka prowizorka będzie, jak rower jest za duży to i tak jej się będzie źle jeździło. Na Twoim miejscu bym sprzedał ten rower i kupił jakąś używkę ale dopasowaną skoro to ma być doraźne rozwiązanie. Do nowego sezonu jeszcze szmat czasu jest a się dziewczyna nacierpi niepotrzebnie, jazda ma być przyjemnością a nie udręką.

> Czy wymiana mostka na taki ekstra krótki jest dopuszczalna?

@hejtamto jeśli chodzi o mosty to musisz się wczytać w PoRD art.64c pkt. 9-13, ale generalnie rowerzyści mają PoRD w chuju więc co za różnica...

Tylko żeby się nie przyzwyczaiła. Znajoma jeździła lata na sporo za dużym rowerze bo taki skądś miała, a jak już sama kupowała sobie nowy to też wybrała za duży ;)

Z doświadczenia samochodowego - tłoczek zarósł/skorodował i nie chce teraz wejść do cylindra. Trzeba rozebrać i wyczyścić.

@hejtamto Ja bym się bał, ewentualnie zawsze można schudnąć, jest dobra motywacja ( ಠ ͜ʖಠ)

jaki będziesz miał uzysk na gramaturze po zmianie i czy naprawdę przy obładowanym rowerze będzie to miało jakiekolwiek znaczenie?

@hejtamto Jaki jest zamysł tej zmiany?

• Komfort się raczej nie zmieni
  

• Waga nie na tyle żeby przekładało się to na jakiekolwiek osiągi przy 110kg
  

• Wygląd? Może.
  

Czy pęknie jak zapałka zależy od tego jak agresywnie jeździsz / jakie masz opony i ciśnienie / po jakiej nawierzchni / jak bardzo opierasz się na kierownicy.

Oczywiście każdy wydaje kasę na co chce i jeżeli jest to po prostu takie widzimisię to spoko jeżeli aktualna kierownica w niczym nie przeszkadza, to "aero" carbon nie było by w mojej opinii szczególnym dodatkiem.

@hejtamto trudno powiedzieć, zależy głównie od trasy i przewyższeń. Na górzystych trasach średnia niższa, nie tyle przez wolniejszą jazdę bo podjazdy ale z powodu spokojnego zjeżdżania jakie preferuje, jakby ktoś cisnął to na zjazdach da się odrabiać stracony czas i średnią

Ja jeżdżę ze średnią 25-27 km/h, głównie w górzystym terenie. Krótsze jazdy do 50 km około 29-30 km/h.

W tym sezonie zauważyłem wyraźną poprawę wydolności, wytrzymałości i siły, co może nie przekłada się jakoś zaskakująco na średnią bo ja jeżdżę sam i spokojnie, z nikim się nie ścigam, ale znacząco wpłynęło na poziom zmęczenia po jeździe który jest dużo mniejszy przy dużo większej częstotliwości jazd w tym roku i dużo większych przewyższeniach. No i człowiek nie pęka na podjazdach (ani szosa ani MTB), nie ma strzelania z korby, nawet na stromych których od zawsze się lekko bałem. Spokojnie, rytmicznie wjeżdżam w odpowiedniej strefie tętna aby się nie ugotować, no i oczywiście dużo szybciej niż kiedyś

Wszystko dzięki jednej magicznej rzeczy, trenażerowi zimą. Intensywnie trenowałem i są efekty. Polecam.

@hejtamto Ja przy mniej więcej podobnym profilu jazdy bardzo chwalę sobie Panaracer Gravelking SS+. Co prawda 35C, ale to dlatego, że grubsza u mnie nie wejdzie. Jeździłem też wcześniej na Vittoria Terreno Dry i Panaracery zdecydowanie bardziej mi leżą. To są opony "semi slick", przez co mają na środku gładki pasek więc po asfalcie toczą się jak opony szosowe, a bieżnik na bokach daje całkiem niezłe wsparcie.

@hejtamto hmm, latem? Chyba jakiekolwiek. Jesienią? Jakieś grubsze. Nie wiem czy wskazywanie jakiegokolwiek konkretnego modelu ma sens, to tylko rękawki.

@hejtamto z mojego doświadczenia: rękawków na ręce i nogi używam wczesną wiosną i jesienią, jeśli wiem, że temperatura będzie wyższa niż 10 stopni C. Poniżej używam już ciuchów z długimi rękawami - jesiennych, czy też zimowych.

I teraz tak: latem temperatura nie spadnie raczej poniżej 10 stopni. Jeśli będzie padać, to wierz mi - na dystansie 100 kilometrów, nawet przy tych jesiennych, czy zimowych rękawkach (a są takie w ogóle?) i tak dokumentnie przemokniesz, no i cieplej ci nie będzie.

A poza tym bez przesadyzmu - 100 kilometrów (i to latem), to nie jest jakiś olbrzymi dystans, na który trzeba się specjalnie przygotowywać - to tak, jakby na Kopiec Kościuszki zabierać butle z tlenem, uprząż i raki

@hejtamto kurtka z cienkiego gore texu

@hejtamto śmigaj z Trzebnicy na Żmigród bocznymi drogami, od pałacu Hatzfeldów masz malowniczą ścieżkę do samego Milicza. DK15 jest niebezpieczna na rower.

@hejtamto Od Prusic do Osieka została wybudowana kilka lat temu asfaltowa trasa rowerowa i najlepiej tam się kierować

https://ridewithgps.com/routes/43384228

ja od siebie jechalem raz do wroclawia przez trzebnice

stara 5 do trzebnicy idzie przejechac bo jest pobocze i ok asfalt, ale pewnie sa lepsze alternatywy

trzebnica wroclaw juz spoko, jest miejscami czerwona kostka i sciezka ze spadkami na podjazdy do posesji, ale po za tym ok

Polecam własne auto i problemy znikają a i do pracy dojedziesz szybciej. No chyba, ze mieszkasz i pracujesz przy samym metrze ale i tak wybralbym auto.

@hejtamto Oni tylko czekali na tramwaj przez Popowice, żeby to rozkopać. No ale po tym, co odwalało się przy remoncie odcinka do Leśnicy, to mam złe przeczucia jak będzie z tym na Legnickiej...

@hejtamto uwielbiam Wrocław (pewnie dlatego że tam nie mieszkam), ale za każdym razem jak odwiedzam to szlag mnie trafia jeżeli mam się dostać gdzieś dalej, w każdym mieście wybieram tramwaj/pociąg ponieważ nie stoi w korkach, w przypadku Wrocławia wiadomo jak to jest, drugim wyborem jest zawsze uber/taxi ale tutaj również jest tragedia ponieważ wszystko rozkopane, trzymajcie się w tym komunikacyjnym piekle, chociaż ładne miasto macie xD

@hejtamto Jack Nippleroar ;)

"sfitować" tz dopasować?

Na zegarek nie da się spoglądać w czasie jazdy.

@hejtamto a ludzie się dziwią, po co są komputerki rowerowe. Nawet telefon nie jest tak przydatny jak Garmin czy wahoo Na kierownicy.

2200 kcal bazowe przy 110kg, chyba kurwa do poludnia, rotfl.

Robisz 4h treningi ze srednin hr 150 to musisz byc ultra kotem, zeby nie umrzec, skad wiec sadlo?

@hejtamto Jak chcesz zgubić sadło to musisz być w deficycie. Tylko zamiast dziennego zapotrzebowania i deficytu oblicz sobie wartość tygodniową i rozdziel na różne dni w zależności od potrzeby.

1. Sprawdź czy śruby blatu są dobrze dokrecone i nie ma luzu miedzy nim a pająkiem korby.

2. Czasem pozyskiwać lubi zewnętrzna uszczelka gumowa piasty.

@hejtamto po roku miałem dokładnie ten sam objaw, a jako że w mieszczuchu też mam SPDki to zamieniłem miejscami prawe i teraz nie tryka żaden, taka magia.

@hejtamto 3 - zobacz czy nie możesz tej nakrętki obrócić o 180 stopni i dopiero wkręcać oś

@Miedzyzdroje2005 nie znam człowieka. Rozumiem że nie jest powiązany z żadną patologią typu polityka, kościół czy lewactwo? Robi to dla rogali, nie dla oficera prowadzącego?

@bombelek dzięki za odpowiedź. Ma to sens, chociaż szkoda